.nu

العمل المدرسي والمقالات من المدرسة الثانوية
بحث المدرسية

المحاولات الأولى للطيران

الموضوع: التاريخ

المحاولات الأولى للطيران

وجاء المحاولات الأولى التي أدخلت على محاولة يطير من قبل الصينيين لحوالي 1000 سنة بمساعدة طائرات ورقية وبالونات الهواء الساخن. في أوروبا، رسم ليوناردو دا فينشي التصاميم الأولى للطائرة. ماند لالمبشور مع تصميم أجنحة ترفرف، تقريبا مثل جناح الطير. كما قدم الرسومات الأولى من البناء هليكوبتر ومثل المظلة. للأسف، التي جاءت أعمال ليوناردو لم يعد من الرسومات على قطعة من الورق، لأنك لا يمكن أن تجد نوعا من مصدر الطاقة التي يمكن الحصول على "طائرة" في الهواء. بدأت في وقت لاحق إلى رسم والتجربة على بالونات الهواء الساخن. خلال 1700s في، اخترعوا بالون الهيدروجين، مما أدى إلى بدأ الرجل تجريب الدفع. وجاء أول المنطاد صحيح أولا مع محركات المكبس، التي اخترعت في جميع أنحاء 1900s في. خلال أواخر 1800s بدأت في تجربة في العديد من اتجاهات مختلفة مع الطيران ومع مبدأ أثقل من luft.Otto يلينتال ربما كان أول شخص يطير بطائرة شراعية التي كانت عائمة بحرية. وقدم العديد من التجارب والقياسات المختلفة على نماذج مختلفة واختبارها أيضا مع مانينغ رحلات أنسل. الذي ذهب من هذا القبيل. قبل ان يتمكن لاختبار نظرياتهم الرحلة مع مساعدة من مكبس محركات المروحة حتى انه قوا حتفهم خلال التجربة. كانت محاولات أيضا على الدراسات والتجارب الهوائية في فرنسا وانجلترا ولكن لم تنجح لأنها فشلت في العثور على أي مصدر القوة التي عملت بشكل جيد بما فيه الكفاية. حاول الرجل استخدام المحركات البخارية، ولكن كانت آلات ثقيلة جدا لرفع ذلك الحين.
بعض المعلومات عن الإخوة ويلبر وأورفيل رايت

ومن المعروف أن الأخوين أفضل باسم "الأخوان رايت"، كما أنهما يشتركان في شرف بعد استكشاف الديناميكا الهوائية. (الديناميكا الهوائية هو دراسة تدفق الهواء حول ومثل الطائرات) الأخوان رايت تعمل في متجر للدراجات في دايتون، أوهايو، ولكن قد جربت طويلة ودرس الرحلة. بعد وفاة ليلينتال بدأت التجربة رايت الاخوة مع خططه. نظروا من خلال محاولات ليلينتال والمنشآت التي مكنتهم في النهاية إلى بناء طائرة شراعية الأولى. حدث هذا في عام 1900، أجريت عدة رحلات جوية من وشجع من قبل بدأت النتائج الإخوة رايت بناء طائرة أكبر. بدأوا في تجربة عدة نماذج مختلفة وبنى محرك الاحتراق الداخلي الذي تم تثبيته في ذات السطحين مع اثنين من مراوح الزائدة. جلبت للأخوين رايت مصلحة الطائرات في جميع أنحاء العالم. يوم 14 ديسمبر، وكان أول محاولة من قبل الطيارة 1 ولكن بسبب ويلبر كان فوق دليل كما انه رفع طائرته بشكل حاد بحيث تحطمت الطائرة وسقطت الطائرة ولكن تم إصلاحه في أسرع وقت.

في 17 ديسمبر 1903 في كيتي هوك كان أول رحلة مع المحرك، تم تغيير اسمها في وقت لاحق الطائرة ب "الطيارة". طار أورفيل مدة 12 ثانية، وكانت مسافة الرحلة 36.5 متر.

في 3 مارس 1908 تم التوقيع على اتفاق مع الفرنسي لازار ويلر. كان الاتفاق على ويلبر رايت أن تفعل بعض اختبار الطيران، وسوف عندما كانوا على استعداد الشركات لازار Wellers بيع واستخدام الطائرات رايت في أوروبا. قرر الإخوة أن أورفيل أن اختراق السوق الأمريكية في نفس الوقت فتحت حين ذهب إلى فرنسا ويلبر. في 8 أغسطس، عام 1908، طار ويلبر أول رحلة مظاهرة لها في السباقات Hunaudieres. وكانت عدة الطيارين نشطة بين المتفرجين. ويلبر التي والخطوات، أدلى عدد قليل من المنعطفات وهبطت بعد 1 دقيقة و 45 ثانية. لأسباب الفضاء، تم نقل العمل بعد بضعة أسابيع في ساحة تدريب عسكرية في Auvours. بنيت هناك أيضا حظيرة بسيطة لله الطيارة الرابع. في 28 سبتمبر عام 1908، فاز بجائزة ويلبر 5،000 فرنك من قبل الطيران 24 مرة بين علامات اثنين على 1 كيلو متر عن بعضها البعض. لهذا الانجاز، وقال انه تلقى ميدالية النادي الفرنسي ايرو الذهب. قررت الشركة الفرنسية أنها ستنتج 50 الطيارة الرابع للسوق الأوروبية، وسوف يلبر تدريب الطيارين الثلاثة. بدأت مدرسة تحلق في باو.
إلى مدرسة لتعليم الطيران في باو سوف أيضا الأشقاء ويلبر وأورفيل وكاثرين، كاثرين حيث يخدم سكرتيرا لها. ربيع 1909 يذهب ويلبر، أورفيل وشقيقته كاثرين إلى روما، حيث ينفذ سلسلة من العروض الجوية وتربي اثنين من ضباط الإيطالي للطيارين. في شهر مايو عام 1909، يسافرون إلى دايتون لبناء الطائرات الجديدة التي يراد للجيش الأمريكي. بعد توقيع عقد البيع في أغسطس 1909 السفر كاثرين وأورفيل إلى برلين لمواصلة التسويق في أوروبا، في حين تعبت من الطيران، وبقي ويلبر في الولايات المتحدة لتدريب بعض الضباط من سلاح الإشارة في الجيش. بعد أن ألقى أول آلات الجوية الأمريكية لجيش الولايات المتحدة، قررت ويلبر لسحب بعيدا عن الطيران ومصنع العمليات. توفي في عام 1912، من حمى التيفوئيد.

وضعت إحدى الصحف الإنجليزية جائزة 1،000 جنيه إلى العلم الأول على القناة الإنجليزية. كان الفائز طار الفرنسي لويس Blériot الطريق في يوليو 1909 بعد أن بدأت صناعة الطيران لتطوير بسرعة. كان اختراع الأخوان رايت "نجاحا، رجل يمكن الآن للمرة الأولى أن يطير! 1931 بنيت أول طائرة تعمل بالطاقة التي كانت قبل أربعة محركات، تماما قد يستغرق 16 راكبا ويمكن أن تطير على ارتفاع 2000 متر. كان العالم الحروب الرهيبة ولكنه أعطى دفعة تطوير الطائرات خلال الحرب العالمية الأولى كانت تدار لبناء خطة التي يمكن أن تصل إلى 200 كم / ساعة وفي الطائرة الثانية التي يمكن أن تطير أكثر من 650 كلم / ساعة.

يظهر في الصورة الأخوان رايت على واحدة من رحلاتهم.
الطائرات

الطائرة هي اسم لطائرة تستخدم لنقل الناس والبضائع. دعا السائق الطيار. تتخذ طائرة قبالة وتهبط عادة في المطار. طائرة ركاب هي طائرة الذي يهدف لنقل الركاب وأمتعتهم. طائرة شحن تستخدم لنقل البضائع. ويمكن أيضا أن الطائرات المسلحة وتستخدم الطائرات المقاتلة.

للطائرة أن تطير، يجب أن توليد قوة الرفع التي تساوي وزنها ولها قوة الدفع التي هي على الأقل مساوية لمقاومة الرياح لها. طائرة مصممة خصيصا لالأكروبات وغالبا ما يكون الجنيح متناظرة لديك القدرة على المناورة جيدة في جميع وسائل الطيران، بما في ذلك في موقف ضعيف. هناك نوعان من المحركات، إما محرك المروحة أو المحركات النفاثة. محرك طائرة يعمل عن طريق الضواغط على واجهة محرك يضغط الهواء واضغط عليه في غرف الاحتراق تحت ضغط عال. انهم حقن الوقود وحرقها بشكل مستمر. طائرات تعمل من خلال التأثير على تدفق الهواء مع الدفة في الحافة الخلفية للأجنحة وزعانف واستقرار، المؤخرات، والدفة والمصعد. والجنيحات يجلس عادة على طرف الأجنحة والطائرة يمكن أن يميل أفقيا لتسهيل تحول. الطائرة زعنفة قد تتبع ضد الهواء المتدفق ومع الدفة على الطيار السيطرة زعنفة دقيقة في ياو. مصعد الحركة على استقرار الأفقي، دليل الأنف من الطائرة لأعلى أو لأسفل وتستخدم عندما تكون الطائرة لزيادة أو تقليل زاوية الهجوم. أثناء الإقلاع والهبوط، وتقلب من اللوحات على حافة زائدة. وهذا يوفر أيضا أعلى السحب، مما يساعد على إبطاء الطائرة قبل أن تهبط. يمكنك الحصول على مقاومة الرياح اضافية مع فرامل الهواء، التي تقع عادة على الجزء العلوي من الجناح ويستخدم عندما تكون الطائرة يتباطأ بعد الهبوط أو في الهواء.
طائرة قديمة

تطوير

على مر السنين، أصبحت طائرات أكثر حداثة، وأكبر وأكثر أمنا. هذه التقنية هي نفسها تقريبا، وبعض الطائرات قد حصلت على المزيد من الميزات ولكن يتم ترك الاختراعات للأخوين رايت "في الطائرات الحديثة اليوم. لا أحد يعرف كيف طائرة سيبدو في 20 عاما. أعتقد أنه سيكون أكثر حداثة، ربما مع المحلات التجارية والمطاعم وغيرها على متن الطائرة. ربما هناك الطيارين الذين يسيطرون على الطائرات بدون هذه
التي يسيطر عليها الروبوتات من برج الطيران على الأرض. شيء واحد مؤكد وهو أن التنمية مستمرة، ولكن ربما ليس دائما للأفضل ...
الطائرات لديها تقريبا نفس الهيكل كما هو الحال عندما بنى الأخوان رايت أول طائرة. من الواضح، تغيرت بعض الامور ولكن الأساسيات لا تزال هي نفسها. واحدة من أهم أجزاء من أجنحة الطائرة. الأجنحة تجعل حتى أن الطائرات يمكن أن يرفع من الأرض والحفاظ على نفسه لا يزال في الهواء.
الطائرات والبيئة

الطائرات اليوم على حد سواء من المخاطر البيئية والمخاطر الصحية. إذا كنت تعيش بالقرب من المطار، يمكنك سماع محركات الطائرة وضوضاء. الكوكب أيضا الإفراج عن الملوثات. على الرغم من هذا، وتلوث الأراضي في السويد أسوأ من انبعاثات الطائرات. يمكن للمرء أن رائحة الكيروسين بعد ميل واحد من المطارات. يتم الكيروسين من النفط الخام، ماذا لو يوم واحد يعمل على النفط الخام من؟ وهو السؤال الذي يطرحه الكثير يحاولون تجنب، ولكن الذي هو أمر حيوي. ولذلك، فإننا بحاجة ماسة إلى الناس يجدون طريقة لتشغيل هذه الأدوات تعتمد على النفط نستخدم بطرق أخرى. الطائرة هي أيضا سلبية بحيث الوقود يؤثر على طبقة الأوزون الأرض، وخاصة الطائرات تحلق على ارتفاعات أعلى. هذا هو أكبر خطر بيئي عندما يتعلق الأمر الطائرات. إذا كنا لا تأتي بطريقة مختلفة لتشغيل الطائرات مع وطبقة الأوزون مع مرور الوقت لتصبح أرق مما هي عليه بالفعل. دون طبقة الأوزون، أحرقنا الناس على الأرض حتى. الشيء نفسه ينطبق مع السيارات، وأكثر ونحن القيادة، والمزيد من الزيادات في خطر أن الأرض سيتم المحموم يوم واحد من طبقة الأوزون رقيقة جدا. نقل النفط يلوث الطبيعة. وكيف تبدو إذا تحطمت طائرة؟ وتنتشر الآلاف من أجزاء من الطائرة على الأرض.

كما أصبح الناس على بينة من الأضرار البيئية، يكون الطائرات مرات عديدة تم تحديدها على أنها ساذجة بيئيا رئيسيا، خاصة بعد تلقي عدد متزايد من السيارات الهجينة والمحفزات التي مع المزيد والمزيد من الحافلات لتعمل على الإيثانول بدلا من الديزل. تأتي المقترحات هو أن المزيد من الرحلات الطويلة، وإذا أمكن، ينبغي أن يتم عن طريق القوارب أو القطار. عدد المغادرين السفر الجوي والطائرات تخفيض أسفل قليلا بفضل الدبلوماسية الدولية في زيادة استخدام مؤتمرات الفيديو، وبدلا من أن تجتمع في شخص في كل اجتماع. في نفس الوقت صناعة الطائرات للاستثمار أكثر في محاولة لتطوير المزيد من الطائرات الصديقة للبيئة. في الوقت الحاضر العديد من شركات الطيران والمطارات والصناعات الفضائية والحكومات استثمرت بشكل كبير في تحسين الأداء البيئي الطيران، وأنها فعلت ذلك بسبب الطيران هو نقل أسرع الرائدة ودفعت تشغيله. وقد ثبت أي وسيلة أخرى من وسائل النقل ناجحا جدا في تحسين البيئة في السنوات الأخيرة. وكان لهذا التطور تأثير كبير على البيئة. وتأتي أحدث الطائرات أيضا مع محركات أكثر هدوءا وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة أن عددا أقل من الناس سوف تكون منزعجة من الرحلة. وشيء آخر أن حققت الحركة الجوية على الطيران يجب أن تزعج عددا أقل من الناس هو أنهم قد وضعت على مسارات الطيران. انخفاض استهلاك الطاقة أدى أيضا إلى الطائرات تنبعث أقل من ثاني أكسيد الكربون وأكسيد النيتروجين. وقد حسبت أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وأكسيد النيتروجين لكل راكب كما انخفض إلى النصف خلال السنوات القليلة الماضية. كل هذا يجعل صناعة الطائرات وشركات الطيران التي تطير لهم، قد فعلت المطارات والسلطات للحصول على أفضل بيئة الطيران. الأهمية البيئية الطائرة ولذلك على مر السنين أصبحت أفضل بكثير، ونحن يمكن أن يكون الهواء أكثر نظافة.

الخطة الجديدة التي يجري بناؤها هو أكثر ملاءمة للبيئة من القديم كان، ولكن المشكلة هي أنه يبني المزيد والمزيد من الطائرات، ولكن ألغت نفس العدد من الطائرات القديمة لا ولكنه يصبح بدلا المزيد من الطائرات في المجموع، والتي نستخدمها للطيران مع. كنت استبدال جميع الخطة القديمة إلى الجديدة من أجل الحصول على أفضل النتائج من وجهة النظر البيئية، لكنها بالطبع مكلفة للغاية. المزيد من شركات الطيران الخروج من إعلاناتها الآن أنها تطير فقط مع الطائرات الصديقة للبيئة كما مثل نوفا الخطوط الجوية وأبولو الجوية. قد تكون هذه الطائرات أكثر ملاءمة للبيئة من البعض الآخر، لكنها غير مؤذية تماما للبيئة، فإنها بالتأكيد لا يمكن أن يكون. قد لا تكون طويلة مثل الطائرات لن على أي وقود آخر غير القيادة مع الطائرة.
المجتمع

كما فهمنا بعد دراسة ما إذا كانت الطائرات لديها أهمية كبيرة في المجتمع الذي نعيش الآن. أجل الانتقال بسرعة من مكان إلى طائرة أخرى هي أداة مرنة. بفضل الطائرات نحن قادرون بسهولة لاستكشاف أجزاء من العالم ونحن سابقا لم أعرف موجودة. كما أنه يتيح لنا فرصة كبيرة للسفر في جميع أنحاء العالم في إجازة لزيارة الأصدقاء على الجانب الآخر من الكوكب، لاستكشاف العالم أكثر. السفر بالطائرة أصبح ما هو مشترك بين الناس أكثر وأكثر، لقد كنت في الخارج عدة مرات ومعظم الأوقات نكون قد نقل جوا إلى الوجهة. ومن الشائع على نحو متزايد للأسر لتأخذ الطائرة إلى الخروج في إجازة.

السفر الجوي يمكن أيضا أن تكون أداة مفيدة في الحرب، سواء للدفاع والهجوم مع. ولكن أيضا تطوير بعض الأمور السلبية. للأسف، قد ذهب الأبحاث حتى الآن إلى الأمام هذا الرجل، إذا أردنا، يمكن أن تمحو الكثير من دول العالم بمساعدة من القنابل والقنابل الذرية الشاي x و الغارات الجوية. الطيران العسكري يمكن أن تنقسم إلى الطائرة المراقبة وقاذفات القنابل، ومطاردة طائرة شحن. هذه لها وظائف مختلفة المتطورة من أجل خداع العدو وتكون قادرة على الطيران بسرعة ودون عائق على سبيل المثال الرادار.
إيجابيا الطائرة في حالات الحرب هو أنه يمكن للمرء أن استخدام الطائرات لنقل إمدادات الإغاثة إلى المناطق التي مزقتها الحرب. فقد كان الملعب محملة بالبطانيات والضروريات الأخرى التي يتم بعد ذلك أسقطت من الجو لأنه لا يأتي إلى الناس الذين هم في حاجة حقا مساعدة من السيارات العادية على الطرقات. ثم الطائرات كانت مفيدة جدا. هناك أيضا الطائرات التي تم مفروشة كمستشفى مع aktumottagningar، غرفة العمليات، الخ، والتي يمكن أن تطير إلى أماكن مختلفة حيث تحدث حالات الطوارئ والمستشفى المحلي حيث لا يكفي.

أمثلة أخرى حيث يتم استخدام الطائرات بطريقة إيجابية هي مكافحة حرائق الغابات. يستخدم على نطاق واسع هذا الثاني الولايات المتحدة وأستراليا، والمكان الذي يمكن ان يوفر الكثير من الغابات والأراضي التي كانت في الماضي دمرت تماما عندما كانت رحلة لا يمكن وإطفاء الحرائق. مكافحة تهريب المخدرات هو شيء آخر أن يساعد على الرحلة، طائرة سلاح الجو هرقل للمساعدة في رادار خاص للبحث عن الطائرات والقوارب smugglande.

مراقبة الطقس هو أيضا الشيء الوحيد الذي يساعد الطيران المجتمع، هذه الطائرات لديها رادار خاص يمكن رصد الطقس وتحذير الجمهور عندما يكون أعاصير ورياح الإعصار من الوقت في منطقة واحدة.

زارها إنشائها الطائرة لها تأثير كبير على الأفراد والمجتمع. كان حلم الرجل لقرون، والتي يمكن أن تطير الطيور. مع تكنولوجيا أفضل وأفضل وأسرع وسائل النقل، يمكننا نقل البضائع وتأخذنا تقريبا حيث نريد أنحاء العالم في وقت قصير.

based on 34 ratings المحاولات الأولى للطيران، 2.1 من أصل 5 على أساس 34 تقييمات
المقيميين المحاولات الأولى للطيران


المدرسية ذات الصلة
وفيما يلي الواجبات المنزلية التي هي على وشك المحاولات الأولى للطيران أو بأي شكل من الأشكال المتعلقة أولى محاولات الطيران.

التعليق المحاولات الأولى للطيران

« | »