. Зараз

Школа працуе і нарысы з сярэдняй школы
Пошук школьныя

Аўтамабільны Гісторыя

1700-х гадоў з аўтамабіляў:

Французская чалавек Іосіф Кагнот, вынайшаў трохколавы паравой экіпаж ў 1769 годзе. Яны адзін пярэдняе кола было абумоўлена
прыступкавае дзеянне поршневага штока.

Максімальная хуткасць была на 5 км / г, а аўтамабіль можа працаваць толькі ў
чвэрць.

1800 пачатак:

Абраў Рычард Trevethich разам з прычэпам, якія могуць быць перададзены на хуткасці каля 14 км / ч.
Праз дваццаць гадоў яна распрацавала некаторыя трафік амнібус, рухомы але пара. Тады гэта было
транспартныя сродкі цяжкія і складаныя ў эксплуатацыі, хоць паказчык можа даходзіць 20 км / г, гэта было
адказваў за няшчасныя выпадкі. 1896, закон, вядомы як лакаматыва Закона ў сілу, якая пасвечаны, што
любы матор будзе папярэднічаць чалавекам з чырвоным сцягам.

Згарання:

Першы аўтамабіль з рухавіком унутранага згарання, пабудаваны франка-бельгійскай Эцьен Ленуар ў 1862 годзе. Упершыню Бензін прыйшоў ў 1865 годзе і быў распрацаваны нямецка-аўстрыйскай Зігфрыда Маркуса, але да гэтага часу гэта было даволі эксперыментальным.

Чатырохтактны рухавік:

Я н 1862 быў запатэнтаваны прынцып чатырохтактны французскага спецыяліста, Яўген Альфонс Beau дэ Rochas. . Патэнт, аднак, выйшаў і толькі з нямецкай Нікалаусам жніўня Ота і Ойген Ланге invarslades fyrtaksmotorn ў аўтамабільнай гісторыі вакол Anno 1878, праз два гады пасля аднаўлення патэнта рухавіка. У ходзе 1885 быў прадстаўлены версіямі бензінавых рухавікоў з двух розных напрамках. Адно імя было такім Даймлер, другі з Карла Бенца, з якіх апошні будаўніцтва можна разглядаць як першы ў свеце рэальны аўтамабіль, таму што гэта не толькі пераймаў hästkärrans прывід і асноўным, але быў пабудаваны з мэтай далейшага развіцця і прадукцыйнасці. У 1889 гучалі Daimler вырабляць двухцилиндровый рухавік 3,5 конскіх сіл, які можа кіраваць аўтамабілем, абсталяваны счапленнем і скрынкай перадач. І гэтая апошняя машына і Benz папярэдні дызайн быў абсталяваны дыферэнцыяльных перадач.
Першы аўтамабіль з рухавіком унутранага згарання, пабудаваны франка-бельгійскай Эцьен Ленуар ў 1862 годзе. Упершыню Бензін прыйшоў ў 1865 годзе і быў распрацаваны нямецка-аўстрыйскай Зігфрыда Маркуса, але да гэтага часу гэта было даволі эксперыментальным.

based on 7 ratings Гісторыя аўтамабіля, 3,3 з 5 па 7 ацэнак
Ацаніць гісторыю гэтага аўтамабіля


Звязаныя школьныя
Ніжэй прыведзены школьныя праекты, якія тычацца гісторыі аўтамабіля або якім-небудзь чынам звязаныя з гісторыяй аўтамабіля.

Каментар аўтамабільных гісторыі

« | »