. Цяпер

Праца школы і эсэ з сярэдняй школы
Пошук для школьных праектаў

Тытанічная

Памер

RMS Titanic азначае Royal Mail парахода Тытанік.
Даўжыня: 269 метраў
Шырыня: 28 метраў
Вышыня:
Ад кіля да моста: 32 метраў
Ад кіля да верхняй частцы коміна: 53 метраў
З вады на ніжняй палубе набярэжнай: 18 метраў
Вага: 46000 GRT
Грузападымальнасць: 22.000 тон
Асадка: 18 метраў
Шыны: 10. 8 для passagararna.

Аб Тытаніка

Уладальнік: Міжнародная Таварна-сыравінная Marine Corporation, якая, у сваю чаргу, валодала амерыканская JP Morgan.
Дастаўка: Уайт Стары Лайн
Будаўнічая верф: Harland & Wolff ў Белфасце, Ірландыя
Порт прыпіскі: Ліверпуль
Карабель Код: 131428
Нумар зборкі: 401
Радыё Імя: MGY
Хуткасць: Звычайная = 21 вузлоў (каля 40 км / г) Максімальная хуткасць = 24 вузлоў (каля 45 км / г)
Кошт: каля 60 мільёнаў шведскіх крон (каля 4 мільярдаў сёння)

Titanens гібелі

За 77 гадоў таму з'явіліся ў ЗША - па частках у часопісе McClure - адно з самых выдатных навукова-фантастычных раманаў, якія калі-небудзь былі напісаныя. Многія акультысты выкарыстоўвалі яго ў якасці зброі, каб пераканаць усіх нас, што час часам цячэ ў зваротным кірунку, і нават прафесійныя псіхолагі пункт наведванні яго і падняў бровы ў здзіўленні. Прафесар Ян Стывенсан кінулі яго дбайнага вывучэння, але ў рэшце рэшт вымушаны звольніць яго як доказ гледжання акультыстаў. Раман называецца Wreck Тытана (Titan апускання) з падзагалоўкам бескарыснымі (ганарыстасць) была напісана Морган Робертсан марака і цяпер (1974) у ЗША апублікавала новае выданне "Сем мораў выдаўцоў". (7 Прэс Сі, PO Box 57, Рывэрсайд, штат Канэктыкут 06878th) Але трэба сказаць, што раман з літаратурнай пункту гледжання з'яўляецца даволі бедны. Гэта сентыментальная паліваюць kolportagehistoria з маралістычнага тэндэнцыя. Але вось што цікава, што збянтэжыла людзей, фон гісторыі: Titanens гібелі.

Тытан, гэта назва найбуйнейшага акіянскага лайнера, калі-небудзь пабудаваных, сімвал 1800-х гадоў тэхналогіі сон. Ён ўдасканаліў карабля: ". Якія змяшчаюць у яе сценах сталі ўсё, што імкнецца да мінімізацыі небяспек і нязручнасцяў падарожжа Atlantic - усё, што робіць жыццё прыемнай" плавае горада З-за свайго спецыяльнага будынка з цвёрдай сталі палубе і воданепранікальныя пераборкі, дзверы якога могуць быць зачыненыя адначасова з моста, яна лічыцца непатапляльным, і яна становіцца ў рамане вялікім сімвалам чалавечай ганарыстасці. "Непатапляльны - непарушнае, яна несла, як некалькі лодак як бы задавальняць законам." Яна мае 24 выратавальных шлюпак, а не таму, што нехта меркаваў, што яны будуць патрэбныя, але паколькі закон патрабуе, каб мінімум. Але закон безнадзейна састарэў. Яго патрабаванні разлічваюцца валавы умяшчальнасці, а не колькасць пасажыраў. 24 выратавальных шлюпак, было б дастаткова, каб выратаваць 500 з у агульнай складанасці каля 3000 пасажыраў і членаў экіпажа ў труме. Але хіба гэта мае значэнне? Непатапляльным Тытана!

З сярэдзіны 1800-х гадоў была дзіўная раса Атлантыкі. Розныя суднаходныя кампаніі спаборнічалі за якой параход, які можа атрымаць рэкорд хуткасці для хуткага пераходу. Калі Titan адпраўляецца ў адну з сваіх першых паездак яна трымае добры тэмп, больш за 20 вузлоў: яна ставіць сваёй мэтай усталяваць новы рэкорд. А Правілы форуму лепшая атмасфера: Тытан з'яўляецца самым вялікім, самым бяспечным і komfortablaste карабель, калі-небудзь пабудаваны. І так! Красавіцкай ноччу ў тумане Ranner яе ад айсберга і атрымаць ўвесь доўгі засмучэнне боку. Хуткасць у момант удару 25 вузлоў. Выратавальныя шлюпкі, уведзены ў возера, але большасць пасажыраў сачыць за караблём у глыбіню. Робертсан таксама пакідае некаторыя дадзеныя аб Тытане. Яна мае водазмяшчэнне 70000 тон, або 75.000 (абедзве лічбы, прыведзеныя ў розных месцах у кнізе), яна складае 800 метраў у даўжыню і складаецца з трох шруб. У прыватнасці, апошняя задача цікавая. Ні адзін карабель не меў тры шрубы, калі раман быў напісаны. Трэці шрубы была пастаўлена задача павялічыць манеўранасць судна - і гэта не было праблемай, пакуль гіганты акіяна пачалося. Першае судна было абсталявана з трэцім шрубай пачаў адзінаццаць гадоў пасля стварэння рамана, і яе імя было Тытанік.

Так давайце Таму распавядаць пра Тытаніку. Яна мела водазмяшчэнне 66000 тон, быў 882,5 метраў у даўжыню і меў прастору для каля 3000 пасажыраў. (На яе першай і адзінай паездкі было колькасць людзей на борце не больш чым 2200, але дакладныя дадзеныя.) Тытанік быў найбуйнейшым і luxuösaste карабель з калі-небудзь пабудаваных - яна ў жарт называюць lyxångare для мільянераў. Дзякуючы спецыяльнай канструкцыі з цвёрдай палубе сталі, воданепранікальныя пераборкі і дзверы, у той жа час могуць быць зачыненыя ад моста, яна была пазначаная як правіла непатапляльным. Яна было 20 выратавальных шлюпак, а не таму, што нехта меркаваў, што яны ніколі не будуць патрэбныя, але паколькі закон патрабуе, каб мінімум. Калі яна выйшла ў 1912 годзе ў свой першы рэйс, яна трымала ў добрым тэмпе, больш за 20 вузлоў: яна шукала пабіць рэкорд самага хуткага перасячэння. І так! Красавіцкай ноччу ў тумане яна сутыкнулася з айсбергам і атрымаў цэлы доўгай баку засмучаны. Хуткасць была ў сутыкненні каля 23 вузлоў. Выратавальныя шлюпкі будуць дададзеныя ў возеры, але большасць борце судна прыйшлі ў глыбіню.

Так што гэта сапраўды гісторыя, што Морган Робертсан кажа? Хіба гэта не аповяд аб гібелі Тытаніка - запісанае 14 гадоў да інцыдэнту? (1)

У летапісе псіхіятрычных даследаванняў з'яўляецца беспрэцэдэнтным Тытанік прадметам прарочыя сны і прадказанні. Прафесар Ян Стывенсан - вядомага даследчыка рэінкарнацыі - маецца ў часопісе ASPR сабрана не менш за 19 добра дакументаваных паранормальных досвед працы з катастрофай. (2) Ён таксама меў магчымасць узяць інтэрв'ю ў некалькіх ўсё яшчэ жывуць сведкі, якія сцвярджаюць, што быў такі досвед. Тут будуць коратка апісаны тры выпадкі.

Англійская бізнэсмэн, г-н Коннон Миддлтон, замовіў 23 сакавіка (1912) Паездка ў Тытаніку. Прыкладна праз тыдзень, ён убачыў у сне Тытанік паплаўка з кілем і яго пасажыры змагаюцца ў дзікім мора. Сон паўтараўся на працягу наступных начэй і зрабіў яго няпросты і клапатлівай. Ён распавёў яго сям'і, які пасля змог пацвердзіць гэтую гісторыю. Як толькі магчымасцю, каб адмяніць загады свайго квітка і можа, такім чынам выратаваў іх жыцця.

Прарочыя сны з'яўляюцца агульнымі ў матэрыяле Сцівенсана, але ёсць і няспання галюцынацыі: 10 красавіка былі містэр і місіс Джэк Маршал і яго сям'ёй на выспе Уайт і ўбачыў Тытанік выдаць ў свой першы рэйс. Раптам місіс Маршал схапіў руку мужа і крыкнуў: "Карабель ракавіна перш чым ён дасягне Амерыкі" Яе муж паспрабаваў супакоіць яе, але яна стала больш засмучаны. "Не стаяць тут і глядзець на мяне! Зрабіце што-небудзь! Я бачу сотні людзей, якія змагаюцца ў ледзяной вадзе! Вы настолькі пазбаўленыя зроку, што вы маюць намер дазволіць ім памерці "- дачка місіс Маршал усё яшчэ можа прызнаць ўспышкі моцнага ўражання маці гэта зрабіў на іх.

Ёсць і "тэлепатычнай" выпадкі, калі людзі паранармальнае, здаецца, перажылі катастрофу падчас, калі гэта адбылося. Жанчына ў Нью-Ёрку прынёс ноччу паміж 14 і 15 красавіка (у ноч Тытанік затануў), яе муж і сказаў яму, што ў яе быў кашмар, у якім яна ўбачыла сваю маці ў перапоўненай выратавальнай шлюпкі нахілу ў неспакойным моры. "Судна было так цесна, што выглядала, як калі б яна магла быць зніжана ў любы момант." Яе муж паспрабаваў супакоіць яе, але: "Гэта быў не проста кашмар - гэта было - усё было інакш. Існаваў нешта настолькі страшнае - такім складаным, так рэальнае "Яго марай была мара. Маці быў адным з тых, хто быў выратаваны ад Тытаніка. Але самае дзіўнае тое, што дачка не ведала, што яе маці была на гэтым рэйсе. Маці найвялікшай таямніцы замовіць квіткі, каб здзівіць сваю дачку з візітам.

Тут падрабязна на аналізе д-ра Сцівенсана свайго матэрыялу немагчыма. Але людзі могуць адчуваць няўпэўненасць маючага адбыцца падарожжа з'яўляецца натуральным. Тытанік лічыўся непатапляльным - і гэта было ўпэўненасці, настолькі распаўсюджана, што нават многія людзі, якія былі на борце адмовіўся глядзець праўдзе ў вочы, нават калі карабель пачаў тануць. Вялікая колькасць прадказанняў яго скону выдатна. І, напэўна, выпадкі Стывенсан сабраў толькі частка ад рэальнага ліку. Сучасныя газеты і часопісы кажа аб некалькіх выпадках такі вопыт. Але яны ніколі не сталі больш вывучаныя, і таму не маюць значэння. Цікава, што колькасць вопыт такога роду сталі больш бліжэй па часе адбыўся інцыдэнт.

Але вернемся да кнігі Робертсона таму ён не павінен быць, як ні дзіўна гэта можа здацца. Цалкам верагодна, што Робертсан толькі чысты эфект распаўсюджаных менталітэт - гэта, у любым выпадку, меркаванне д-ра Сцівенсана. Робертсан зразумеў, вар'яцтва пагоні рэкорды хуткасці, і ён ведаў, што можа адбыцца, калі суда было дазволена мінае без дастатковай колькасці выратавальных шлюпак. Ўзгодненасць дадзеных паміж Titan / Тытанік аднесці навыкі Робертсона, як марак. Ён гучаў Titan сутыкнення з айсбергам, таму што айсберг быў адзіным небяспека, якая можа пагражаць такія вялікія суда. І ён ведаў, што айсбергі асабліва распаўсюджаныя ў месяцы красавіку. Ні імя выбарам Titan асабліва характэрна, асацыяваным назву на «нябесную бунтар", "вялікі", "вялікі", і г.д.. Раман Робертсона на самай справе цікава і павучальна, - але толькі ў якасці прыкладу таго, што можа быць прадказана шляхам стараннага назірання і аналізу сучасных умовах.

Напэўна, прадбачанне, прадбачанне будучыні, найбольш іррацыянальнае з усіх магчымых паранормальных з'яў. Тым не менш, доказаў або знакі, каб прадбачанне існуе пераважнай. Гаворачы навуковай мовай, вядома, у гэтым дачыненні да многіх лабараторных эксперыментах, якія маюць месца рэйтынгу. Адзін думае, напрыклад, на д-р эксперыментаў Soals з Шеклтон ў 1930 - і 1940-х гадоў. І гэта таксама можа таксама прафесар Tenhaeffs крэсла эксперымент paragnosten (сярэдні) Жэрар Краўзе. Вельмі розныя хаваць.

Але калі прадбачанне тое, што мы ўсе выкарыстоўваюць, магчыма, штодня, не ведаючы пра гэта, так бы гэтая здольнасць існаванне можа быць выяўленая і ўскосна ў многіх адносінах. Пісьменнік, які правёў некалькі гадоў свайго жыцця, каб абдумаць гэтую праблему было бельгійскага Морыса Метэрлінка. На жаль, ён піша нарысы аб такіх класічных рытарычнай прозы, што ў цяперашні час амаль неразборлівы, але гэта не значыць, што ён валодае рэдкай інтуіцыяй і пастаўляецца з некалькімі прапановамі, якія, безумоўна, было б мэтазгодна для даследчыкаў для вывучэння. З невялікага эсэ, у храме пахаваныя (Стакгольм, 1911), я цытую, з нармаванай правапісу, невялікае назіранне.

"Гэта (...) Дзіўна, але можна стала назіраць, што ахвяр Вялікай катастрофы звычайна атрымлівае значна менш, чым ўсёй верагоднасці, здавалася, даў руку. У апошні момант, амаль заўсёды нечаканых і незвычайных абставінах трымаць далей палову і часам дзве траціны з тых, хто пагражае пакуль яшчэ нябачнай небяспекі. Вялікі параход, які ідзе на дно, як правіла, мае значна меншая колькасць пасажыраў, чым гэта мела б, калі б яна не пайшла на дно. Два цягнікі сутыкнуліся, экспрэс што апускаецца ўніз, у бездань, і г.д.., Маюць менш пасажыраў, чым у тыя дні, калі нічога не адбываецца. Мост прабелы, рабіць гэта часта і насуперак усім чаканням, гэтак жа, як натоўп сыходзіць. (-) Выбухі ў шахтах / адбываецца / пераважна, калі ёсць значна менш рабочых у шахце, чым, як правіла, маюць тэндэнцыю быць там. І калі парахавой заводзе, фабрыцы боепрыпасаў або, як бег у паветры, гэта таксама звычайна там, дзе большасць рабочых, якія інакш бы ўсе загінулі, па некаторых нязначным, але Божым Провідам прычыны сышоў. Гэта амаль пастаяннае назіранне прывяло да наступных выразам, якое мы ўсе ведаем. Кожны дзень мы чытаем у газетах фразы накшталт гэтага: "аварыя магла быць самымі сумнымі наступствамі, толькі таму, што гэта і тое, што ...» Або: «Вы уздрыгваю ад думкі, што калі ж аварыя адбылася на месяц раней, калі ўсе работнікі, пасажыры ... »і гэтак далей." (стр. 157 F)

Калі гэтыя назіранні верныя, то яны павінны быць прадастаўлены статыстычныя дадзеныя. Гэта таксама было зроблена. Амерыканскі матэматык Уільям Кокс, праведзенага дваццаць гадоў назад апытанне, у якім ён паспрабаваў высветліць, калі лік пасажыраў, якія ехалі на цягніку ахвярамі няшчасных выпадкаў было менш, чым звычайна павінна было быць. І ён прыйшоў да высновы, што гэта было на самай справе. Ён параўнаў колькасць пасажыраў на чыгуначнай катастрофы на колькасць пасажыраў на гэтым жа цягніку наступны 7-й, 14-й, 21-й і 28-й день до аварыі. Яго даследаванне ахоплівае сем гадоў цягнікоў паказвае, што людзі на самай справе здаецца, каб пазбегнуць падарожжа на цягніку могуць быць закранутыя ў выніку няшчаснага выпадку. Цягніка або цягніка, які трапіў у бяду, было ўсё менш і менш пасажыраў, чым яны звычайна мелі. Кокс адчуў розніцу паміж нармальным і фактычная колькасць пасажыраў на аварыю цягніка быць настолькі вялікая, што ён ацаніў шанцы супраць шанцаў больш, чым сто да аднаго. Нешта іншае, чым шанцы павінна такім чынам, адыгралі сваю ролю. - Прадбачанне? (3)

Такія даследаванні надзвычай цікавыя і хацелася б, што больш за статыстыкі Toge сябе, перш чым аналізаваць падобныя матэрыялы. Ён можа не толькі каштоўны "доказы" існавання prekognitionens, было б асабліва зможа паказаць, як прадбачанне SAS працуе спантанна. Некаторыя з тых, хто пайшоў за Тытаніка ў глыбіню, здаецца, ёсць вопытныя такіх свядомых здагадках, імпульсы яны, магчыма, думаў, быў занадта іррацыянальнае, каб прытрымлівацца. Якія даследаванні Кокс, здаецца, паказвае, што людзі, магчыма, аддадуць перавагу дзейнічаць на падсвядомым папярэджанні - імпульсы, якія не дасягаюць парога свядомасці і, такім чынам, лягчэй рацыяналізаваць псіхалагічна. Падсвядомага папярэджання, магчыма, адыграла сваю ролю ў выпадку Titanic не з'яўляецца немагчымым, але немагчыма даказаць. Карабель меў месца для 3000 пасажыраў, але толькі каля 2200 былі на борце. (У складзе экіпажа).

З акультнай пункту гледжання, Тытанік, верагодна, адным з самых складаных падзей, якія ніколі ня збудзецца. І не шматлікія падзеі таксама сталі настолькі легендарнымі, як гэты. Ёсць нумерологические, кабалістычныя і астралагічныя "прычыннага тлумачэння" катастрофы, так, ёсць амаль столькі ж тлумачэнні акультных як ёсць акультныя "навукі".

Spökintresserade можаце прачытаць яго osalige капітан Сміт - Titanic камандзіра, які загінуў у аварыі - але потым былі заўважаныя вандроўныя вакол у розныя парты дарма каманда пошуку новых судоў.

Існуе таксама легенда, што катастрофа была выкліканая «праклёны фараона». Егіпецкая мумія, якая знаходзіцца на шляху з Егіпта ў Англію, нібыта сеяць смерць і разбурэнне вакол яго, кажуць, былі на борце Тытаніка, і судна варта ў глыбіню. Гісторыя, аднак, з'яўляецца выдуманым. Гісторыя адбываецца ад гульні Падарожжа ў іншай краіне, напісаныя Альберт Штэфі дзесьці ў 1930 годзе. (4)

На момант катастрофы распаўсюдзіліся ў СМІ чуткі аб тым, што "блакітны брыльянт" Хоуп Дайманд, які таксама сцвярджаў, праводзіць праклён, былі б на борце. (Daily News прысвяціў палову старонкі ў гісторыю 20 красавіка 1912 года.) Калі алмазы сапраўды былі на борце, я не ведаю, але гэта было так, то захоўваецца. Гэта ў цяперашні час выстаўлены ў Смитсоновском інстытуце ў Вашынгтоне. У любым выпадку, не адносяцца да Hopediamantens то ўладальнік, г-н Нед Маклін, пасажыраў Тытаніка, які паведаміў першы і, магчыма, прывяло да чутак.

У заключэнне можна адзначыць цікавы выпадак "synchronousness", - а таксама jungianer назваў бы гэта. У месяцы 23 гадоў пасля Тытаніка, што ў красавіку 1935 года, збег грузу параход Titanian ледзь сутыкнення з айсбергам. Цяпер яна была прыкладна ў такім жа становішчы, як Тытанік ноч катастрофы, калі дзяжурны афіцэр ёсць пачуццё якая насоўваецца небяспекі і без рацыянальнага абгрунтавання, паставіць машыны. (5)

Заўвагі

1) 1 сувязі з гэтым прэс-махлярства, а таксама па-свойму, не мае прэцэдэнту ў сучаснай гісторыі прэсы. У першыя дні пасля Тытаніка быў інфармацыйныя агенцтвы і рэдакцыі газет поўная блытаніна з супярэчлівымі заявамі, адмаўлення і адмаўлення адмаўлення. У гэтым хаосе правадной Нью-Ёрка карэспандэнт агенцтва Рэйтэр ў вельмі драматычны і падрабязны аповяд відавочцы аб гібелі Тытаніка які - так як яна была апублікавана ў некалькіх часопісах - але было паказана, каб быць хуткім рэзюмэ hopsnickrat асобных кіраўнікоў з кнігі Моргана Робертсона. Малюнак Робертсан такім чынам, стаў генерал-маёрам, літаральна першы даклад гіганцкага карабля Titanic. Reuters "савок" згадваецца сярод іншых рэчаў У навіны Сёння 18 красавіка 1912 года, у некалькі саркастычны назвай "Як зрабіць сенсацыйнае тэлеграму ў Амерыцы".

2) Гэтыя нарысы публікуюцца таксама ў тым, што выданне кнігі Роберта.

3) Кокс, МЫ "прадбачанне: аналіз II, часопіс ASPR ліпеня 1956th

4) цікавая кошт легенду пра муміі на Тытаніку можна знайсці ў ротатор часопіс Arcanum, лют. 1975. : 177. Інфармацыя пра тое, дзе легенда паўстала, я атрымаў ад Edward S. Kamuda, сакрэцыі. Titanic Historical Society, Inc

5) інфармацыя ўзятая з Дэвідам Tech Planters Хроніка лёс, лістапада 1974 года, які ў сваю чаргу выклікае артыкул Артура Кестлера ў Лондане Sunday Times, 5 мая 1974 года.

based on 3 ratings Тытанік, 2,5 з 5 на аснове 3 рэйтынгі
Ацаніць Тытаніка


Тэме школьныя
Ніжэй працы школы ідзе пра Тытаніку, і ніякім чынам не звязаная з Тытаніка.

Каментар Тытаніка

« | »