. Сега

Произведенията на училища и есета от средното училище
Търсене училищното образование

Automobile История

1700-те години на автомобили:

French човек Joseph Cugnot изобретил плътен пара превоз през 1769. В едно предно колело се задвижва от
поетапно действие на буталния прът.

Максимална скорост е с 5 км / ч и на превозното средство може да се изпълнява само в
тримесечие.

1800 начало:

Качват Richard Trevethich заедно ремарке, които биха могли да се избута до скорости от около 14 km / h
Двадесет години по-късно тя е развила някои трафик на омнибуси, задвижван но пара. След това е
превозни средства са тежки и трудни да работи, въпреки че процентът може да достигне до 20 км / ч, това е
публикувал за произшествия. 1896 г., закон, известен като локомотив Закона в сила, която е наредил,
всяко моторно ще предхожда от мъж с червен флаг.

Изгаряне:

Първият автомобил с двигател с вътрешно горене, построена от френско-белгийската Етиен Льоноар през 1862. Първият с бензин дойде през 1865 г. и е проектирана от Германо-австрийската Зигфрид Маркус, но засега тя е доста експериментален.

Четиритактов двигател:

П рез 1862 е патентована четири-тактов принцип на френски техник, Eugene Alphonse Beau де Rochas. . Патентът обаче, излезе и само с немския Николаус Август Ото и Eugen Langen invarslades fyrtaksmotorn в автомобилната история около Anno 1878 г., две години след обновената патента на двигателя. През 1885 година беше представена версии на бензинови двигатели от две различни посоки. Едно име е по този начин да Deimler, втората от Carl Benz, от които последната строителството може да се разглежда като първата в света истинска кола, защото тя не само имитира hästkärrans привидение и основно, но е построена с цел по-нататъшно развитие и изпълнение. През 1889 г. прозвуча Daimler произведе два-цилиндров двигател от 3,5 конски сили, които биха могли да карам кола, оборудвана със съединителя и скоростната кутия. И този последен превозно средство и Benz предишния дизайн е оборудван с диференциали.
Първият автомобил с двигател с вътрешно горене, построена от френско-белгийската Етиен Льоноар през 1862. Първият с бензин дойде през 1865 г. и е проектирана от Германо-австрийската Зигфрид Маркус, но засега тя е доста експериментален.

based on 7 ratings Automobile История, 3.3 от 5 въз основа на 7 оценки
| More
Оцени история този автомобил


Свързани училищното образование
По-долу са училищни проекти, занимаващи се с история на колата, или по някакъв начин свързани с историята на колата.

Коментар Automobile История

« | »