. Сега

Произведенията на училища и есета от средното училище
Търсене училищното образование

Самолет

История Machine полет

Щеше да е Леонардо да Винчи, който е започнал да мисли за това как ще изглежда една летяща машина подобно. Той дори дойде с първата идея за това как един хеликоптер ще работи. Но това беше Swedish име е Емануел Swedberg който е направил първата скица с перка като устройство. Това се случи 1716. Но това отне, докато 1783 преди първия човек е пътувал над земята в съд. Беше братята Монголфие успяват. Плавателният съд е бил балон с горещ въздух.
През 1800 г., разработена много превозни средства, които последваха закона по-лек от въздуха. Примери за такива превозни средства са въздушен балон и дирижабъл. Но имаше и много хора, които направихме експерименти със закона по-тежък от въздуха, което е много по-трудно да стигнем. Всяко по-тежък от въздуха превозни средства са крило пренасяни. Първият човек, който изложи основните принципи за тези превозни средства е англичанин Джордж Кейли се счита за действителен изобретател на въздухоплавателното средство. Повечето от 1800s фантастика се основава на парни двигатели, които не е толкова успешен. 1890 exprementerade французин Клеман Адер с ångamskinsflygplan и успя да лети 60м. След това започна да се измисли аеродинамика, която ще помогне на крилата да извърши самолет и германската Otto Lilienthal успя след много опити с планери. Той продължава работата си с тях Английски братята Райт.
17 декември 1903 беше денят, когато братята след много години на мислене с Otto успяха да лети първият успешен полет в историята.
Това не беше много години след деня преди да е имало много различни оперативни самолети. Първият Nordic авиатор беше Dane Jacob Christian Ellehammer който през 1904 г. прелетя самостоятелно изработени самолети. Пет години по-късно, Louis Bleirot получите сухо през Ламанша в самолет. Имаше и две шведски успешна авиатор. Една от тях беше Carl Cederström 1910 г., която е взела първия сертификат полет в Швеция и е първият, който лети над звука. Вторият а Енох Thulin който основал една индустрия самолети през 1914.
Първата световна война е война, пълен с самолети. Всяка страна има индустрии самолети и че това е добър начин да се атакуват други страни. В началото на войната е имало само две-и лоб самолети, но в края на Първата световна война е разработила envingat самолети. Това не беше точно това, което е промяната те също постига скорости до 200 km / h Планът също така е била използвана за мирно време напр. при превоза на хора. Много пътища са отворени и са били построени летища. Важен година е 1924 след това отлетя за първи път в световен мащаб. 1927 стана Чарлз Линдберг, първият авиатор да лети соло двете страни на Атлантика. Самолетът вече не е само един двигател, но скоро това беше всеки двумоторен самолет. Тя е построена през големите летящи лодки, които биха могли да се излита и каца на вода.
През 1900 г., разработен дирижабъл, които доминираха на автомобилния превоз на пътници. Но това не е дълго, преди по-големи, по-бързо и по-безопасно самолети пое пътнически транспорт-
не отново. По време на Втората световна война, самолетът постигна важен пробив в техническата част отново. Той вече не е с текстилно покритие самолет течеше във въздуха. Сега тя е лек метал, което има значение. Тя също беше с подкрепа за крилата. Планът става по технически и се поставя по-големи изисквания за пилотите, отколкото преди. Не беше много трудно да с бомбардировач взривяването важните части на градовете и основи. Радио оборудване и високо подробно табло облечена стъпка а. Най-голямото изобретение в историята на планетата, тъй като тогава е бил на реактивния двигател през 1939 двигател в немския самолет Heinkel He 178. Изобретението дойдоха почти по същото време както в Обединеното кралство и Германия, благодарение на шпиони.
Самолетът отново се върна на пътника. Но това е сега, че имам голям тяхната почивка. След известно време включен транспортни полети също напълно реактивен двигател, но перката доминиран за дълго време. Всички прехващачи станаха дозвукови реактивни в един момент и тя не е по-дълъг, отколкото до 1947 г. преди ракета-захранва Bell X-1 от United States достига свръхзвукови скорости. Първият реактивен пътнически самолет захранван е De Havilland Comet 1, но беше затворен, поради многобройните аварии. Въпреки това, има и няколко успешни равнина реактивен двигател като French Caravelle, Америка Douglas DC-8 и Boeing 707. Сега там са големи джъмбо джетове, които могат да получат над 500 души. Но те имат ограничена скорост.

Aviation структура

Всяко въздухоплавателно средство се поддържа от техните аеродинамични криле. Самолетът се дължи на по-високо налягане под крилото (стр. 4). Почти всички от днешните самолети са monoplanes. Това означава, че те са envingande разлика биплан, който имаше двойни крила. Вие контролирате самолета с руля и да получите стабилност, използвайки повърхности стабилност. Има три раздела, който контролира височината, която контролира ръководството и наклонена равнина. Какво регулира височината е асансьора намира в опашката на самолета, или цялата хоризонтална променлива повърхност. Който контролира ръководството е на руля. Наклонената плоскост е Skrevrodren. Някои имат крила съвети назад и този вид на криле ще намерите най-много на военен самолет с тях все повече и повече по редовни пътнически полети. Обратно съвет е да се приведе в съответствие равнината на по-високите скорости. Въздухоплавателното средство не може да носи всяка сума, но това, което определя колко може да вдигне е повърхността на крилото, профил, ъгъл на атака и скорост във въздуха. Когато се излита и каца с такъв товарен самолет, промяна на профила на крилото. Това е листовките се предлагат на големи въздухоплавателни средства. Има и някои крила с изсмукване устройство, което изсмуква въздуха лъжите и наруши аеродинамиката. Съвременните самолети са изградени от леки сплави но свръхзвуков реактивен построени повечето от титан и пластмаса, ламинат. Важно е, че всички пилотни и пътнически кабини трябва да са херметически затворени и да издържат на високо налягане, тъй като получава, когато самолетът е на голяма надморска височина. Горивото в големи пътнически самолета се съхранява в крилата.
Витлото. A витлото обикновено се прави на 2-4 листа и лек метал. Очевидно е също, аеродинамичен натрупване. Листата също са склонни да бъдат автоматично Reconfigurable защото правиш толкова малко luftmotsånd е възможно, в случай на повреда. Можете също така да се обърнат остриетата така, че тя помага да се забави разтоварването на суша. A витлов самолет може да отиде само за скорости до 750 km / h Дали е по-бързо, знамето на ефективността на витлото енергично.

Военни самолети

Военен самолет или изтребител разделени в четири групи, след като бойни задачи. Е
• Attack Aircraft
• Bomber
• Лов Aircraft
• И разузнавателен самолет
Военни самолети са не само по-бързо, отколкото преди, но също така е много по-напреднали. Има ловни роботи, контролирани от електронна видимост и често са насочени. В Швеция имаме план, който има принадлежи на всички групи, с изключение на бомбардировачите Това е нашата JAS 39 Gripen. A пилот на изтребител има постоянен контакт със земята и да ти кажа какво ще стане.
Самолет Класове
Различни видове самолети са разделени в различни класове. Тя е въвела нови класове сега, защото ставките са увеличени. Различните класове са дозвукови самолет, Ултразвука самолети, свръхзвуков, свръхзвукови самолети, и свръхзвуков самолет. Има и класи тегло с различни тегла допускат на борда на самолети. За леки въздухоплавателни средства, самолетът може да тежи повече от 5700 кг. За класа на свръхлеки самолети принадлежи самолети с тегло по-малко от 1000 кг. Окачете плъзгачите могат да се носят стартира и се приземи на крака е в леките ВС. Има начин да оцените въздухоплавателното средство и е VTOL и СТОЛ план.
VTOL означава Vertical излитане и кацане, която е вертикално излитане и кацане на шведски.
VTOL план е обикновено дозвукови реактивни и е започната от реактивните двигатели е насочена към земята и самолетът излита. Обратното е вярно за кацане.
СТОЛ означава Short излитане и кацане, която е кратко излитане и кацане на шведски.
План СТОЛ използва само крилата лифта за излитане и кацане.

Аеродинамика

An проектиран аеродинамично крило.
Той ще бъде излъчен в от ляво може да се види, че въздухът е по-дълъг път през
линии показват пътя на въздуха отнема. от под крилото

Въздухът над крилото има по-висока скорост, отколкото Това го прави по-ниско налягане, по-
въздух-долу и равнината следователно крило от под крилото.
повдигнете.

Самолет Models

Douglas DC-10 ME 29
А три-двигател на дълги разстояния A изтребители разработена в Съветския съюз.
с 340 пътници.

Jas 39 Gripen F-16 Fighting Falcon
Използва се от шведските въоръжени сили. American изтребител.
щандове за Лов Attack Reconnaissance.

F 18 Hornet
Друг американски изтребител-
равнина.

based on 12 ratings Въздухоплавателните средства, 2.3 от 5 въз основа на 12 оценки
| More
Rate Airplane


Свързани училищното образование
По-долу са училищни проекти, занимаващи се с въздухоплавателното средство или по някакъв начин свързани с въздухоплавателното средство.

Един Отговор към "Airplanes"

  1. Niklas на 23 август, 2008 в 15:10 #

    Мисля, че е ужасно с ВВС о убийството със сигурност повече хора, отколкото на атомните бомби са направили

Коментар на Airplanes

« | »