ню

Училищното образование и есета от средното училище
Търсене за училище

Историята на мотоциклет

Първият човек, който се опита да се изгради един мотоциклет е французин JG Perreaux през 1868 г. Той се опита да сложи парен двигател на седлото. Но това не успя толкова добре. Беше Готлиб Даймлер, който през 1885 г. построява първата функционираща мотоциклета, с enscylindrig бензинов двигател. Двигателят е всъщност една кола, но поради лошото пространство в гаража, така двигателят е изпробван в двуколесно превозно средство, а не, с конструкция от дърво и стомана петите колело. Тя се нарича Einspur 90 кг и има максимална скорост от 12 км / ч. Това беше 260 CC и 0.5 конете.

A триколка, беше първата практическа употреба мотоциклета построен от французи Алберт де Дион и Georges Bouton през 1897 г. Алберт де Дион и Georges Bouton също започна бизнес: DeDion Bouton. Те направиха мотоциклет двигател, който масово се произвеждат. Те направиха бензинов двигател, който е инсулт и enscylindrig. Двигателят е 138CC и даде половината конски сили. Беше гладка на центъра на тежестта е била ниска и затова мотоциклета е стабилно бягане. Няколко мотоциклетни производители започва да произвежда велосипеди например Husqvarna. Тъй мотоциклета е изобретен много нови производители идват. След Втората световна война, Triumph и Norton световен лидер в производството на мотоциклети, а тези японски марки Ямаха, Сузуки, Хонда, Кавазаки, не е далеч назад. Но сега управляващите японски марки мотоциклети е най-голям в Швеция, а след това на Harley Davidson (виж приложение 1). Когато Kawasaki компания бе започнал през 1878 г. не беше мотоциклетите, които са построени без да се включва лодки, влакове, товарни и пътнически превозни средства. Kawasaki сега е една голяма компания с много клонове.

Най-късно до 50 година, мотоциклетът се разви много. Те са станали много по-бързо и малко по-сигурни. Тя става все по-популярна, за да се вози мотоциклети, това води до произшествия изобилстват. През 2000 г. е убил 828 мотоциклетисти и 2003 убити 1142 мотоциклетисти (виж приложение 2). SRA има заедно с мотоциклет индустрия започна кампания за намаляване на броя на произшествията. Целта на кампанията е да се повиши осведомеността за рисковете мотоциклетистите "и да се покаже, че има добри модели за подражание. Важно е да се използва подходящо защитно оборудване, когато карате мотоциклет. Шведската пътна администрация да започне т.нар MC-OLA, те следва да анализира смъртта на заинтересованите лица, включително Шведски Мотористите (SMC) и мотоциклети дилъри.
Като шофьор на мотоциклет седи много незащитена и пътуване с висока скорост, така че авариите са обикновено сериозни. Поради това, каската и дрехите много площ viktiga.Land Brand Application

Germany BMW Polismc, Touring
1923-
Англия Triumph Touring
1902-1976, 1980-
Norton Touring
1913-
Италия Moto Guzzi Motor 1921
Gilera мотопед 1909-
Ducati Touring 1926-1996 Швеция Huskvarna мотокрос 1903-1987
Husaberg мотокрос
1988-
Monarch Touring
1908-1975

United States Harley Davidson Glidarhoj
1903-
Япония Kawasaki Motor Racing / Touring
Компанията Heavy Industries започна през 1878 г., производството на мотоциклети започна 1969-та
Suzuki Motor Racing / Touring
1909-
Yamaha Motor Racing / Touring
1955
Honda Motor Sports / Touring
1948-
A Honda CRF250X мотокрос мотоциклет

Но безопасността и околната среда следва в движение, преди да сте в движение. Но изследванията в областта на безопасността и околната среда в застой. Изглежда, че производителите не се интересуват толкова много за безопасност, те се грижат повече за производителност и печелене на пари.

Голяма част от тласък за тази тенденция е, че производителят на мотоциклети иска да направи пари, има търсене сред клиентите. По-високи и по-високи скорости, по-добро представяне, нови решения, по-малки мотори, атрактивен дизайн, специализация напр туринг мотоциклети и оф-роуд мотоциклети. Сред офроуд мотоциклети са сред другите speedway- "крос, ендуро и проследяване на състезателни мотоциклети. Бягане и туринг мотори са известни като glidarmotorcyklar.

Speedway мотоциклет
Touring мотоциклети FLHRCI Road King Classic

Triumph Speed ​​Twin 1939

Norton 1920
Enduro Yamaha 450
Racing мотоциклети GSX-R1000

Cross мотоциклети Suzuki RM-Z250

Мотоциклетът е изобретение на система, състояща се от много взаимодействащи си компоненти. Двигателят е ключов компонент по себе си е система, съставена от много компоненти.

Eco
Мотоциклет се задвижва с бензин, и това причинява отработени газове. Отпадъчните газове от бензин, съдържащ най-различни теми, най-повече или по-малко вредни. Налице е съединение, наречено въглеводород, въглеводород причинява рак и може да повлияе на гените. От други вещества в отработените газове може да получи астма и сърдечни проблеми. Изгорелите газове унищожи хората, така и за природата. Тези, които живеят в големите градове са най-засегнати, има много изпускателната във въздуха, когато има много коли и мотоциклети, които използвате. Когато се изгарят на галон бензин, произведен повече от два килограма въглероден диоксид (CO2). Много емисии на въглероден диоксид влияят на климата като въглероден диоксид е газ, който допринася за парниковия ефект. Въглеродният диоксид е тогава парников газ, който допринася за глобалното затопляне. Отработените газове, също съдържа азотен оксид в големи количества, азотни окиси водят до еутрофикация на езерата и моретата. Преди това не беше известно, че изгорелите газове от изгарянето на бензина е опасен за околната среда. Много изследвания са предприети, за да се повиши ефективността на контрола на емисиите и двигатели с вътрешно горене. Ето защо, за контрол на емисиите е станал много по-добре през последните години.
Но все пак трафика за една трета от общото потребление на петрол в страната. Така че все още има много да се направи!

Напр може да започне да се развива двигател, който не изисква толкова бензин. След това можете да се разработи на мотор (вече има електрически автомобили). Ако сложите точно толкова, колкото изследвания за разработване на електрически велосипед, който се прави, за да се подобри двигателите за пречистване на отработените газове и горене, както би електрически мотор може да се превърне в реалност. Човек би могъл да има кампании за убеждаване на хората да отидат по-колективно Eg автобус, най-предпочитано, влак и трамвай (по-добре е, че 50 души пътуват с автобус от 50 души, пътуващи в колата му беше). След това можете да сложите повече автобуси, ако е необходимо.

Десет години
В 10 години, аз вярвам, мотоциклетите имат много по-добра сигурност. То може да бъде, че има повече мотоциклети кола. За освен ако мотоциклетът е актуална, трябва да мислиш за нещо друго. По-екологичен мотоциклет е нещо, което може да се справи с 10-годишния период ние сме в момента. Технологията е вероятно този, който ще се развива най-много.

100 години
През 100 година Не мисля, че катастрофа с мотоциклет се случва. Вероятно има само мотоциклети. Това е страхотно за всички производители на мотоциклети, които след това могат да изградят по-добри модели. В рамките на 100-годишен период, можете да летите с мотоциклет. Тя е разработила нови материали, които са по-леки и по-силни, отколкото днес.
Дискусия

Мисля, че развитието на мотора е невероятно. Първият мотоциклет, който е карал имаше само 0,5 конски сили 230 кубически метра, се стига до около 19 километра в час. Тя се нарича Einspur. Ако сравним с Suzuki Hayabusa, че има 175 конски сили при 1300 сс, на Hayabusa има максимална скорост от над 300 километра в час. Развитието, което е извършено, никой не помисли за преди повече от 100 години. Но те все още не сте доволни. С тази скорост в развитие, така че тя може да бъде 100 години летят и те със сигурност ще се случва много по-бързо след това също. Мотоциклетът винаги е бил средство за транспорт за тези, които искат да пристигне скоро. Повечето от мотоциклета, за да се отпуснете. Други имат да тече състезанието или карам бързо по пътищата.

Изобретението съм избран състои от много системи, и всяка система се състои от множество компоненти. Електрическата система е това, което контролира осветлението и мигачи, то също може да се контролира електрически стартер, ако има. Мотоциклетът има два отделни спирачни системи, ръчната спирачка спирачките на предно колело и спирачните спирачките крак на задното колело. Те нови мотоциклети имат дискови спирачки, но това не е най-старото, те трябваше барабанни спирачки. Ясно е, че мотоциклетът излъчва много изгорели газове, прекомерен шум. Но всеки, който има мотоциклет сме много развълнувани да има един. За тези, които имат мотоциклет може просто да излезем на слънце, когато времето е хубаво.

Мотоциклети движението е относително предразположен към инциденти и тя е най-вече младите хора между 18 и 30 години. Но всеки, който купува мотоциклети мислят, че това не се случи, отколкото на себе си. Тези, които купуват не motorcycles'm наясно, че рискът от нараняване е толкова висока. Но тя също не някой, който казва нещо.

Някои мотоциклети марки са създали различни култури като Harley Davidson, свързани например с Hells Angels, престъпник и се опасяваха велосипедист банда.

based on 3 ratings Историята на мотоциклета, 2.0 от 5 въз основа на 3 оценки
Оценете тази история


Свързани училищното образование
По-долу е училищното образование, който е за историята на мотоциклета или по някакъв начин свързани с историята на мотоциклет.

Коментар на историята на мотоциклет

« | »