ню

Училищното образование и есета от средното училище
Търсене за училище

Подводници

Фонът в Швеция по време на втората
Втората световна война и готовността на West Coast

Швеция обяви, че е неутрална при избухването на войната. Когато войната дойде по-близо до границата, след като финландската Winter War 30 ноември През 1939 г. формира коалиционно правителство, ръководено от Per Албин Hansson и е продължило до юли, 1945. За коалиционното правителство е най-важно да се запази Швеция от войната и да се запази независимостта на страната и за решаване на проблемите с доставките, че могат да доведат до блокиране на пътя. В националното единство знака провежда енергична рехабилитация, купонната система, както и някои ограничения на гражданските свободи, особено свободата на пресата.
Най-търговията е проведено по време на войната с Германия и германските-окупирани територии; Швеция изнесени включително желязна руда и сачмени лагери в Германия. След германската инвазия в Дания и Норвегия през април 1940 г., Швеция отрязани от търговията на запад. От началото на годината започна още някои т.нар безопасно поведение на трафика към неутрални страни, особено в Латинска Америка. Шведският готовността беше повдигнат и лятото на 1940 г., около 400 000 души мобилизирани.

Правителството на Швеция направи значителни отстъпки на германските искания. Те включваха така наречената. permittenttrafiken, което означаваше, че невъоръжени немски войници са били транспортирани от Швеция и Норвегия и между северните и южните части на Норвегия. След германската офанзива срещу Съветския съюз през 1941 г. дойде новите германски искания. Германците включително нека разделението Енгелбрехт предявен от Норвегия до Финландия през Швеция. След кризата, т.нар. Еньовден криза, шведското правителство позволи това, но по-късно отказал да Германия подобни изисквания. Шведските отстъпки на Германия намаляват в съответствие с зараждащите германските неуспехите и Швеция засилена готовност. Това стана ясно през 1943 г., когато permittenttrafiken ликвидиран през август и износа на желязна руда са били намалени. През втората половина на 1944 г., е било спряно цялата търговия с Германия.

Швеция никога не е била заета по време на войната, но ние обградени, и единственият изход е през Северно море, която беше силно охраняван от двете съюзниците и германците. Освен това имаше transitoavtal (транспорт на стоки от страна, от друга, transitolandet, към трета страна), което означава, че Германия транспортирани войски с лодка за шведското западното крайбрежие. Швеция е почувствала принудена да приеме това по същия начин, както с permittentavtalet. Териториалните води на Швеция варираха официално четири морски мили от най-отдалечените острови, но Германия не признават повече от три мили и Швеция нека бъдат, за да запазите спокойствие. Нашата плаваща аварийно сила на Западния бряг беше по времето на малко 40 година стар броненосец мъжественост, четири малки разрушители, шест малки моторни торпедни лодки и броя на корабите и minesweeping надзор. Освен това, ние трябваше шестте подводници Dragon, Грифин и Ulven и делфините, заек и Nordkaparen, те бяха счетени за водене международна класа.

Submarine лодка Ulven

Ulven стартира през 1930 г., но се доставят само през пролетта на 1931 г. Лодката е последният в класа Dragon и заедно със своите сестри лодки Dragon и Griffin бяха включени подводници в Göteborgseskadern. Есен 1931 е направен дълго пътешествие заедно с други плавателни съдове на дивизията на английски пристанища. По време на пътуването през Северно море се практикува да воюваме. Ulven беше дълъг 66 m, ширина 6,5 метра и тежеше 667 тона на повърхността. Най-голямата дълбочина, се определя на 60 метра. Дори по време на Втората световна война е смятан Ulven бъде модерна, тогава 13-годишна възраст при потъването.

На 15 април 1943 г. Участва Ulven заедно с Dragon и Griffin в атака упражнения срещу броненосец мъжественост и четирите разрушители. Лодките ще кръстосват фарватера в едно упражнение да се пазим от подводни атаки. Практика област е извън Stora Polsan между Винга и Marstrand, в близост до шведския бряг по две причини. Германците имаха крайбрежната извън радиус Швеция tremils и упражнение може да бъде видян като провокация. Въпреки че рискът от мини повдигна по-далеч са дошли, както закотвени и мини slitis нагоре и избяга с теченията. Освен това, претърпени по време Швеция недостиг на гориво и да държи следователно близо до брега, за да спаси. Подводниците в този момент беше зависими от визуалните наблюдения на познати обекти на сушата, за да се определи местоположението му. За да се намали рискът от сблъсък трябваше подводници с площ е назначен. Една от причините за разпространението на зоната, е, че подводниците заснети с торпеда и те искаха да споделите с торпедата имат своята траектория, пропастта между райони беше по това упражнение 3.7 км. Торпедата бяха доста обикновени, които биха могли да бъдат използвани по време на война, но интериорът е заменен. Вместо това те са имали конус запълнен с вода, чиято вода е взривен, когато бе постигнато далечината. Въпреки че този тип играч може да направи по-малко щети на корабите, тъй като те бяха допълнително настроено на достатъчна дълбочина, за да отидете в корабите, но подводниците могат да заседават по случайност и поради разстоянието на безопасност. След това можете да се спаси сега празна торпедото, и да го използвате отново.
По време на упражнението, всяка подводница патрулират техния район, а през нощта ще замени райони. Графикът ще бъде командван от радиото през нощта, когато подводниците ще са на повърхността. По време на сутринта трябваше Ulven наблюдава атака, но не и в следобедните часове. Нямаше нищо странно за него след това може да бъде трудно да се стреля. По-притеснен бяхте, когато не успя да получи всяка радиовръзка през нощта. Възможно е ниско Ulven остават потопени или трябваше радиото се провали. Те се опитаха да преминат предаването чрез други подводници, но Ulven не отговори. В крайна сметка те изпратени за подводно честота, която не е толкова значимо като подводници не може да отговори потопени. Когато броненосец мъжественост отиде в пристанището на следващия ден и той все още не е получил никакви признаци на живот от Ulven осъзнах, че нещо трябва да се случи.
Ръководителят на Göteborgseskadern осъжда всички техни кораби, за да се стремят, и призова по въздух за разузнаване. Dragon намерено 11.30 на telefonbojer Ulvens, че извънредната ситуация може да бъде освободен до повърхността. За ужас, защото видяха, че кабела към шамандурата беше разкъсана. Както стана ясно, че Ulven претърпял авария и не знаех къде подводницата е сега.

Rescue работа

Началникът на Военноморските сили е бил информиран в 11.30 че Ulven липсваше и извънредна сила беше изпратен. Силата включени всички ресурси в страната, за да спаси потънал кораб. Така те започнаха да се движат материали и хора от всички краища на страната, за да Западното крайбрежие, за да започнете търсенето. С търсачката го сложи в подводница спасяване на кораба Belos. Но тази лодка е на източния бряг с основната част от шведските подводници. Belos kolvångsmotor може да се избута до 11,5 възела, когато лодката с неговите 58 години, най-старите в активни бойни кораби за услуги. Въпреки високата възраст на лодката имаше голям актив, само камбаната, която е съществувала извън Съединените щати. Едно трябва да се съхранява върху изграждането на прогнозираното е завършен месец по-късно и това ще бъде пуснат на ледоразбивач II намира в Гьотеборг. Използването на такава камбана за гмуркане може да се евакуират директно от наземния състав.
Докато Belos и други ресурси са на път имаха друг основен проблем, определи местоположението на Ulven. Последният известен наблюдението беше на един ден и имаше две области, които да избирате, защото никой не знаеше за Ulven през нощта се бе променил площта, от която е било планирано. Когато те намерих телефона шамандура е най-безопасното място, но тъй като кабелът е отрязана трябваше да реконструира вятъра и теченията да се опита да се определи по време на инцидента. Лидерът Salvage Commodore KG Хамилтън бе летял от Източното крайбрежие на деня с хидроплан до Гьотеборг и под негово ръководство отиде в следната хипотеза. Не е имало тежки климатични условия и телефонен буй можеше да намали чрез и вероятно Ulven беше в първия му възложени област. Тя вече беше намалена наполовина площта, предназначена за търсене и допълнително ограничен от гледна точка на това, което се знае за ветрове и течения. Сега остава само 8% от оригиналния размер, това започва да се нарича малката кутия. След това го е видял, че Ulven е само на 200 метра от малка кутия средата.

Пълен sökarbetet преследван от лош късмет, включително под формата на почти постоянно студено време. Лошото време означава, че тя не би могла да изпрати водолази надолу, за да проучи всички констатации са направени. Освен военноморски плавателни съдове бяха наети общо 50 рибарски лодки с 300 мъже, които направиха сканирания с тралове в зоната на търсене. На първо място, единственото нещо, което стана много мини и sökarbetet забавени за човека имам minsvepa област. Той също получи данни за чукат на сигнали от Винга хидрофони станция. Той отговори на тези сигнали и морската област обяви:
"Експерименти с рицаря обещаващо. Всеки почука сигнал от Hare последвано веднага от 7-8 сигнали за реагиране в същия размер. Звукът от инсулт с Рицарски имитира перфектно звука от втория източник на звук. "
Били използвани никакви Морс сигнали, които щеше да спаси много усилия. Когато последният е бил в състояние да разследва източника оказа стара развалина, вероятно имаше vajat верига в силата и удари корпуса. Като отчаян опит да открие най-подводница наел човек, докато fjärrskådaren Karlsson, което не води до каквото и прояснява във времето. Тя е била направена оценка, че екипажът може потенциално да оцелее в продължение на шест дни и когато десет дни изтекли беше изгубил надежда и отне няколко дни почивка. Той бе възобновено търсенето, но сега имаше само четири рибарски лодки, които са участвали. Ти имаше ново бебе, което се оказа, беше голям камък върху плоска скала. Само на 5 май 20 дни след започна търсенето успя да намери Ulven. Един член на екипажа на един от рибарските лодки, които направиха откритието заяви пред New Daily Allehanda ролята си на находката:
"... Аз и моите другари борда колега Fridhemsgatan се пошегува, че ние няма да ни даде назад, докато имахме Ulven с нас. ... Ние се втурна в същото време, двете лодки, и беше дадена биберон почти едновременно. Тогава един патрулен кораб на страна от нас и че можем да спрат да работят днес. Капитанът на Fridhem, Amandus Magnusson, помислих същото и сложи носа към пристанище у дома. Каквото и да е, че от това, което аз останах, продължавайки шкипер Johansson, аз не знам, но бях някак си ми се, че най-накрая пристигна Ulven на релсите. Разтревожен съм Belos който изпратил един водолаз. Можете да повярвам, че това е вълнение на борда, докато чакахме офертата от дъното. След 13 минути дойде дългоочакваното съобщение. "Аз стоя на гуми Ulvens", съобщава на водолаза. "
Дълго търсене най-накрая свърши. Това не беше очевидно, че ще изчака Ulven първа когато е било 52 м дълбочина. Увреждането на подводницата била толкова голяма, че стойността не би да тежи до разходи спасяване. Решено е начинът да го спасят, за да получите пълна яснота за това какво се е случило и двата екипажа и подводницата. Единствената компания, която е в състояние да спаси подводницата беше Red компанията в Гьотеборг. Първа на 21 юли започна повдигане. На 1 август беше Ulvens последното пътуване свърши, и тя почина сега в скута на Ерик, когато окончателно разследването може да започне.

Разследването

Когато станах Ulven в док и отстраняване на водата започна да духне масата на хлорен газ от смачкани батериите. Установено е, че мината е взривена под налягане фиксирана преграда между торпедо стая в лъка и екипажа залата в средата на кила. На люковете между подводницата част беше всичко отворени с изключение на последния. Periscope беше нагоре, което показа, че подводницата отиде под водата. Последно влизане в дневника за машина е въведена на 15 април в 17:45 часа и с помощта на двата кораба и Частни часовници на борда е бил договорен детонация часа 18:10. Моят беше най-вероятно от немски произход, в зависимост от неговия размер. Напредъкът на Комисията, описана както следва:
"След взрива последвано резултат на натиск особено хладка вода пробив през получената дупките, които бяха разпространени от вълна в носа и кърмата посока."
Тъй като повечето от пропуските в подводницата бяха отворени нямаше нищо, което спря водата. Заради потока от бързо водата, получена Ulven стръмен наклон и отиде бързо надолу с лък, която бе притиснат срещу рок повърхността на твърдия. От стрелбата почина пет парчета от пряка вреда, а другата със сигурност веднага зашеметени от експлозията и удавено в резултат. Въпреки че някои биха оцелели след взрива щеше да умре на хлор газ от разрушените батериите. Няколко слухове, докато не е получил до Ulven, включително петима членове на екипажа ще са оцелели и самите заснети, когато въздуха пресъхна. Техническото разследване за спасяването показа, че цялата подводница беше пълен с вода, освен задната стая, която е защитена от затворената врата и кулата, които трябваше въздушен джоб. Газ хлор би взел живота на наследствените и повечето от слуховете утихна, когато разследването е завършила. И все пак най-късно до 18 Април 1988 настъпила статия в Göteborgsposten колко малко би оцелял и при условие, сигналите чук.
Out Ulvens екипаж от 34 човека избягал
да наборна Elving Ove Persson Fjärdingslöv, които са били в страната по време на упражнението. Ulven имам толкова голяма щета на мина детонация станция, която се бракуват след разследванията в Гьотеборг.

Резюме

В Швеция те направиха възможно най-добре биха могли да се пази от войната. Тя беше зле оборудван за възможен конфликт и би трябвало да има малък шанс да се утвърди срещу Германия или на съюзниците. Швеция не е напълно неутрална във всички отношения, но коалиционното правителство е направил достатъчно, мисля, най-добрите в поддържането на военната слабост Швеция извън конфликта обмисля как е минало за нашите съседни държави Норвегия и Дания. Що се отнася Ulven беше жалко явление. Подводницата е бил ударен потопена от мина, вероятно немски, вътре границата на три мили Swedish по време на съчетанието и убит наоколо 18:10 в четвъртък 15 април. Петима мъже са били убити веднага от детонацията, а другият е удавил вероятно веднага зашеметени от взрива. Вярвам, че никое човешко усилие можеше да промени резултата от аварията. Може би не е било необходимо да се упражнява правото на западния бряг, но подводниците са останали в шведски води и фарватера трябваше minsvepts преди тренировка. Никой не може да бъде държан отговорен за инцидента и те виждат

based on 5 ratings Подводници, 2.7 от 5 въз основа на 5 оценки
Сложи Подводници


Подобни училищни проекти
По-долу е училищната работа, която е около подводници или които са по някакъв начин свързани с подводници.

Коментар Подводници

« | »