. Сега

Произведенията на училища и есета от средното училище
Търсене училищното образование

Историята на подводницата

История

Холандец Корнелис ван Дребел (1572-1633) се смята, че е бил първият, който е построил подводница. Още през 1624 той е проектирал занаят, който гребеше с дванадесет гребла, с които той е бил пътуват под водата по протежение на Темза.

През 1776 прави неуспешен опит да потънат британска фрегата с един човек подводница проектирана от американския Дейвид Bushell (1742-1824). Първият път подводница потъна кораб е 1864, когато niomansubåt взриви играч прът в nordstatsfregatt.

Към края на 1800 - е настъпило времето за машини, задвижвани с подводници. Шведът Thorsten Nordenfelt построена през 1800 - паросилови подводници век, които са били продадени включва Турция.

Последният паросилови подводницата построена, HMS - R26 в британския флот.

Към края на 1900 г., е имало два основни вида подводници, които ще бъдат доразвити. Те бяха enkelskrovig съответната dubbelskrovig. И двамата имаха електрически мотор под вода и двигател с вътрешно горене на повърхността.

Първите дизелови подводници пристигнали през 1912 г. и са били използвани по време на Първата световна война. Те са с дължина около 40 метра и е имал 20 до 25 членове на екипажа.

По време на Втората световна война е типична подводница с дължина около 90 фута, имаше около 55 членове на екипажа и все още бях с дизелови двигатели.

Подводницата е била да играе важна роля по време на двете световни войни, особено в морския войната в Атлантическия океан, но по време на Втората световна война, и в Тихия океан. След Втората световна война представлява стратегически подводници важните фактори в баланса на терора по време на Студената война.
До средата на 1950 - век, първите ядрени подводници. Dee се захранва от ядрен разпад и могат да останат близо до неопределено време под повърхността. Истински дълги ядрени подводници обикновено са дълги около 350 метра. И има екипаж от 100-200 души. Основно предимство е мълчанието. A ядрена подводница е почти неоткриваем чрез аудио подслушване, тъй като само звукът на двигателя по принцип идва само от витлото.
Първата подводница Швеция, Shark е построен в Стокхолм военноморски корабостроителници и е завършен 1905.Den е независима изграждане на Navy Officer Carl Richson (1857-1925), но се влияе от типа на САЩ Holland.
Data: Shark The подводница (Ub № 1)
Тип: единичен Hull
Стартирала през 1904 г. в военноморски корабостроителницата в Стокхолм
Височина: 23,3 м
Ширина: 3,6 м
Обем: 111 тона
Скорост на повърхността: 9,5 възела
Speed ​​потопени: 6,5 възела
Максимална дълбочина на потапяне: 30м
Въоръжение: 1x 45 cm торпедо тръба
Персонал: 12 души

based on 6 ratings Историята на подводницата, 1.1 от 5 въз основа на 6 оценки
| More
Оцени историята на подводницата


Свързани училищното образование
По-долу са училищни проекти, занимаващи се с история на подводницата или по някакъв начин свързани с историята на подводницата.

Един Отговор към "Историята на подводницата"

  1. Max Johansson на 3 май, 2010 в 14:46 #

    Не подводница е бил някога толкова дълго, колкото 350 m. Основният подводница клас, който някога е виждал светлината на Проекта Съветския 941, известен също като Typhoonklassen, и дори и те не са дори наполовина толкова голям.

История коментар на подводницата

« | »