.nu

Skolearbejde og essays fra gymnasiet
Søg skolearbejde

Fly

De første forsøg på at flyve

De første forsøg på at forsøge at flyve blev gjort af det kinesiske folk for omkring 1000 år siden med hjælp af drager og varmluftsballoner. I Europa, Leonardo da Vinci tegnede de første design for et fly; en mand revet konstruktion med flagrende vinger, næsten som en fugl fløj. Han gjorde også de første skitser af en helikopter-lignende design og en faldskærm. Desværre, det var Leonardo arbejde længere end skitser på papir, fordi du ikke kunne finde nogen form for energikilde, der kunne få den "fly" i luften. Senere begyndte at skitsere og eksperimentere på varmluftsballoner. I løbet af 1700-tallet opfandt til brint balloner, hvilket førte til begyndte at eksperimentere med fremdrift. De første egentlige luftskibe kom først med stempelmotorer, som blev opfundet omkring 1900-tallet. I slutningen af ​​1800-tallet begyndte at eksperimentere i mange forskellige retninger med flyvning, med princippet tungere end luft.

Otto Lilienthal var sandsynligvis den første person til at flyve et svævefly flød frit. Han lavede mange eksperimenter og målinger på forskellige modeller, og også testet med Manning glide flyvninger. Som gik sådan. Før han formået at ende afprøve deres teorier om flyvning med hjælp af et stempel motor propel, så han omkom under et eksperiment. Forsøg var også på de aerodynamiske undersøgelser og forsøg i Frankrig og England, men ingen lykkedes, fordi det har undladt at finde nogen strømkilde, der fungerede godt nok. Det testet ved hjælp dampmaskiner, men luft maskiner blev for tung at løfte derefter.

Nogle oplysninger om brødrene Wilbur og Orville Wright

De to brødre er bedre kendt som "Wright Brothers", fordi de deler æren af ​​udforske aerodynamik. (Aerodynamik er studiet af luftstrømmen rundt som fx fly) Wright Brothers kørte en cykelforretning i Dayton, Ohio, men havde længe eksperimenteret og studerede flyvningen. Efter Lilienthal død begyndte brødrene Wright at eksperimentere med sine planer. De kiggede gennem Lilienthal prøve og strukturer, der i sidste ende tillod dem at bygge den første svævefly. Det skete i 1900. Adskillige flyvninger blev gennemført, og opmuntret af resultaterne begyndte brødrene Wright byggede en større plan. De begyndte at eksperimentere med flere forskellige modeller og designet en forbrændingsmotor installeret i en biplan med to udragende propeller. Wright brødrene bragte et fly af interesse over hele verden. December 14 var det første forsøg fra Flyer 1, men da Wilbur var over den vejledning, som han løftede flyet skarpt, så flyet styrtede ned, flyet gik ned, men blev repareret så hurtigt.

December 17, 1903 ved Kitty Hawk var den første flyvning med motoren, blev flyet senere omdøbt til "The Flyer". Orville fløj i 12 sekunder og flyvningen afstanden var 36,5 meter.

Den 3 Marts 1908 blev der indgået en aftale med franskmanden Lazare Weller. Aftalen var at Wilbur Wright ville foretage visse praktiske prøver, og når de var færdige ville Lazare Wellers virksomheder sælge og bruge Wrights flyvende maskiner i Europa. Brødrene besluttede at Orville ville trænge det amerikanske marked samtidig åbnet op, mens Wilbur tog til Frankrig. Den 8 August 1908 fløj Wilbur sin første demonstration flyvning på galopbanen Hunaudieres. Flere aktive flyvere var blandt de tilskuere. Wilbur gang og trin, lavet et par omgange og landede efter 1 minut og 45 sekunder. Af pladsmæssige årsager, blev virksomheden flyttet et par uger senere til en militær uddannelse jorden på Auvours. Der blev også bygget en simpel hangar for hans Flyer IV. Den 28. september 1908 Wilbur vundet en præmie på 5000 francs ved at flyve 24 yards mellem de to varemærker på 1 km fra hinanden. For kunststykke, modtog han den franske aero klubbens guldmedalje. Det franske selskab besluttede, at det ville producere 50 stykker Flyer IV til det europæiske marked, og at Wilbur vil træne tre piloter. Det startede en flyvende skole i Pau.

For flyvning skole i Pau vil Wilbur søskende Katherine og Orville, hvor Katherine fungerer som deres sekretær. Spring 1909 Go Wilbur, Orville og hans søster Katherine til Rom, hvor det udfører en række luft shows og uddanner to italienske officerer til piloter. I maj 1909 de rejser tilbage til Dayton til at konstruere et nyt fly, der er beregnet til den amerikanske hær. Efter salget kontrakt i August 1909 rejser Katherine og Orville til Berlin for at fortsætte markedsføring i Europa, mens Wilbur træt søgning, opholdt sig i USA for at træne et par officerer i hæren Signal Corps. Efter at de leverede de første US Air-maskiner til den amerikanske hær, besluttede Wilbur at trække sig fra fly- og fabrikken operationer. Han døde i 1912 af Tyfus.

En engelsk avis sat ud en præmie på 1.000 pounds til det første flag over Den Engelske Kanal. Vinderen blev franskmanden Louis Blériot fløj ruten i juli 1909. Derefter begyndte luftfartsindustrien er i rivende udvikling. Wright brødrenes opfindelse var en succes, mand kunne nu for første gang flyve! 1931 byggede det første fly, der blev drevet af fire motorer, der i alt kunne tage 16 passagerer, og kunne flyve på 2 000 meter. Verdenskrigene var forfærdeligt, men det gav flyets udvikling et løft under Første Verdenskrig havde en formået at konstruere en plan, der kan nå op på 200 km / t og i det andet en plan, der kunne flyve over 650 km / t.

Luftfartøjet

Fly er navnet på et fly, der anvendes til at transportere mennesker og varer. Driveren kaldet piloten. Et luftfartøj start og landing normalt i en lufthavn. Et passagerfly er et fly, der er beregnet til at transportere passagerer og deres bagage. Et fragtfly bruges til at transportere varer. Fly kan også være bevæbnet og bruges som kampfly.

For et luftfartøj at flyve skal generere et løfte- kraft svarende til sin vægt og har en trækkraft er mindst lige så stort som dets luftmodstanden. Et luftfartøj, der er specielt designet til kunstflyvning har ofte en symmetrisk vingeprofil at have god manøvredygtighed på alle fly tilstande, selv i liggende stilling. Der er to typer af motorer, enten propel motorer eller jetmotorer. Jetmotor virker ved kompressorer på forsiden af ​​motoren komprimerer luften og derefter ind i forbrændingskammeret under højt tryk. De indsprøjte brændstof og forbrændes kontinuerligt. Luftfartøjer, der benyttes ved at påvirke luftstrømmen med roret på bagkanten af ​​vingerne, fin og stabilisator, krængeror, ror og elevator. Krængeror normalt sidder på spidsen af ​​vingerne og flyet kan vippes sideværts for at lette drejning. Finnen få luftfartøjet til at følge op indstrømmende luft og roret på fin kontrol pilot præcise i yaw. Justerbar elevator rejse i den vandrette stabilisator, vejledningen næsen af ​​flyet op eller ned, og bruges, når flyet er at øge eller reducere angrebsvinkel. Under start og landing, foldede flapper i bagenden. Dette giver også en højere træk, hjælpe planeten til at sætte farten ned til landing. Du kan få ekstra vindmodstand med luftbremser, som normalt sidder på toppen af ​​vingen, og bruges, når flyet er aftagende efter landing eller i luften.

Udvikling

I årenes løb har fly blevet mere moderne, større og sikrere. Teknikken er næsten den samme, nogle har fly med flere funktioner, men Wright brødrenes opfindelser forbliver i den moderne fly. Ingen ved, hvordan et fly vil se ud om 20 år. Jeg tror, ​​det vil være endnu mere moderne, med måske butikker, restauranter mv ombord. Måske er der piloter, der styrer flyet uden disse

kontrolleret af robotter fra flyvningen tårn på jorden. En ting er sikkert, og det er, at udvikling er i gang, men måske ikke altid på det bedste ...

Flyet har omkring den samme struktur som da Wright brødrene byggede det første fly. Naturligvis har nogle ting ændret sig, men det grundlæggende er stadig de samme. En af flyets hoveddele er vingerne. Vingerne gør det, at luftfartøjet kan lette fra jorden og holde sig stadig i luften.

Fly og miljø

Fly i dag er både en miljømæssig og sundhedsfare. Hvis du bor i nærheden af ​​en lufthavn, kan du høre flyets motorer som støj. Flyet afløser også forurenende stoffer. På trods af dette, jord forurening i Sverige værre end emissioner fra fly. Man kan lugte petroleum for miles fra lufthavnene. Petroleum er fremstillet af råolie, hvad sker der, hvis råolien en dage løber tør? Det er et spørgsmål, som mange forsøger at undgå, men som er afgørende. Derfor har vi brug folk hurtigst muligt finde en måde at drive disse olie-afhængige gadgets vi bruger på andre måder. Flyet er også negativ i at brændstof påvirker jordens ozonlag, især flyene, der flyver på højeste stigninger. Dette er den største miljømæssige fare, når det kommer til fly. Hvis vi ikke kommer på en anden måde at drive fly med, at ozonlaget over tiden blive tyndere, end det allerede er. Uden ozonlaget, vi brændte folk på jorden op. Det samme gælder for bilerne, jo mere vi kører, jo mere stiger risikoen for, at jorden en dag vil overophedning af ozonlaget er for tyndt. Selv transporten af ​​olie forurener naturen. Og hvordan ser det ud, hvis et fly er gået ned? Tusindvis af dele af flyvemaskinen er spredt på jorden.

Som mennesket er blevet bekendt med miljøforurening, har fly mange gange påpeget som en stor forurener, især efter flere og flere biler med hybrid-drev og katalysatorer og flere og flere busser begyndte at køre på ethanol i stedet for diesel. Forslagene kommer er, at flere lange ture, hvis det er muligt, bør ske med båd eller tog. Antallet af flyvninger og luftfartøjsoperatører afgange faldt lidt ned takket være det internationale diplomati af den større brug af videokonferencer i stedet mødes i person på hvert møde. Samtidig flyindustrien til at fokusere mere på at forsøge at udvikle mere miljøvenlige fly. Dag mange luftfartsselskaber, lufthavne, rumfartsindustrien og regeringskontorer investeret kraftigt for at forbedre luftfartens miljøresultater, og de har gjort på grund af den flyvende er den hurtigste førende transport og det har givet pote. Ingen anden transportform har vist sig så stor succes i den miljømæssige forbedring i de seneste år. Udviklingen har været meget vigtigt for miljøet. Nyere fly er også kommet op med mere støjsvage og mere energieffektive motorer, færre mennesker skal blive forstyrret af flyvningen. En anden ting, som lufttrafikken har gjort for flyselskaberne at forstyrre færre mennesker er, at de har tilføjet flyveveje. Lavere energiforbrug også har ført til, at fly udleder mindre kuldioxid og nitrogenoxid. Det er blevet beregnet, at udledningen af ​​kuldioxid og kvælstofoxider per passager også har halveret de seneste par år. Alt dette industri, der gør fly, flyselskaber, der flyver dem, lufthavnene og de myndigheder, gjort for at få en bedre flyvning miljø. Flyets indvirkning på miljøet har således gennem årene blevet meget bedre, og vi kan få en renere luft.

Den nye plan er bygget er mere miljøvenlig end de gamle var, men problemet er, at det bygger flere og flere fly, men det samme antal gamle fly ikke skrottes, men det vil være temmelig flere fly i alt, som vi bruger til at flyve med. Man ville have erstattet alle de gamle plan til den nye for at få de bedste resultater fra et miljømæssigt perspektiv, men det er naturligvis meget dyrt. Flere flyselskaber gå ud af deres reklamer nu, at de kun flyve med miljøvenlig fly som f.eks Nova Airlines og Apollo rejser. Disse fly er måske mere venlige end nogle andre, men helt ufarlig for miljøet, kan de naturligvis ikke være. Der kan sikkert være ingen flyvemaskine, så længe du ikke kommer i nogen anden brændstof end at køre flyet med.

Samfundet

Som vi forstod efter at have studeret af flyet, det har en stor betydning i det samfund, vi nu lever i. For hurtigt at flytte fra ét sted til et andet fly er et fleksibelt værktøj. Takket være flyet har vi problemfrit kunnet udforske dele af verden, som vi tidligere ikke vidste eksisterede. Det giver os også en stor mulighed for at rejse over hele verden på ferie, for at besøge venner på den anden side af kloden, for at udforske verdens behov. At rejse med fly er blevet noget, der er fælles for flere og flere mennesker, jeg har været i udlandet flere gange, og de fleste gange vi har fløjet til destinationen. Det er mere og mere almindeligt for familier at tage flyet til at komme ud på ferie.

Flytransport kan også være et nyttigt redskab i krigen, både for at forsvare og angribe med. Men udviklingen bringer også nogle negative ting. Desværre har forskningen gået så langt frem, at mennesket, hvis vi vil kunne udslette store dele af verden ved hjælp af bomber, te x atombomber og luftangreb. Militær luftfart kan groft inddeles i observation flyvning, bombefly, jagter fly og transportfly. Disse har forskellige egenskaber, udvikler sig for at narre fjenden og være i stand til at flyve hurtigt og uforstyrret eksempelvis radar.

Positivt af fly i krigssituationer er, at man kan bruge fly til at transportere nødforsyninger til krigsramte områder. Det har været lastet fly med tæpper og andre fornødenheder, som derefter faldt fra luften, fordi man ikke kommer til de mennesker, der virkelig havde brug for hjælp i almindelige biler på vejene. Så fly var meget hjælpsomme. Der er også fly, der er blevet indrettet som hospitaler med aktumottagningar, operationsstue, etc., og at man kan flyve til forskellige steder, hvor nødsituationer opstår, og hvor det lokale hospital er ikke nok.

Andre eksempler, hvor luftfartøjet er anvendt på en positiv måde er skovbrand. Dette anvendes meget i i USA og Australien, hvor man kan spare en masse skov og marker i gamle dage blev fuldstændig ødelagt, når der ikke flyet var tilgængelige og kunne slukke brandene. Bekæmpelse af narkotikahandel er en anden ting, at luftfarten hjælper med, at US Air Force Hercules flyet hjælpe med en speciel radar for at søge efter smugglande flyvemaskiner og både.

Vejret Reconnaissance er også en ting, som luftfarten hjælper samfundet, disse fly har en særlig radar, der kan overvåge vejret og advare offentligheden, når der er cykloner og orkaner vinde tid i ethvert område.

Flyet skabelse har haft en betydelig indvirkning på den enkelte og samfundet. Mands drøm har i århundreder været, at fuglene kunne flyve. Med bedre og bedre teknologi og hurtigere forsendelser, kan vi og transporterer varer tage os nogenlunde, hvor vi ønsker over hele verden i løbet af kort tid.

based on 40 ratings Fly, 3,7 ud af 5 baseret på 40 vurderinger
| Mere
Rate Aircraft


Relaterede skoleprojekter
Følgende er skoleprojekter der beskæftiger sig med fly, eller på nogen måde relateret til flyet.

Kommentar Airplane

« | »