.nu

El trabajo escolar y los ensayos de la escuela secundaria
Buscar trabajo escolar

La historia de la motocicleta

El primer hombre que trató de construir una motocicleta fue el francés JG Perreaux en 1868. Trató de poner una máquina de vapor debajo de la silla de montar. Pero no tuvo éxito tan bien. Fue Gottlieb Daimler, que en 1885 construyó la primera motocicleta en funcionamiento, con un motor de gasolina enscylindrig. El motor era en realidad un coche, pero debido a la mala espacio en el garaje para que el motor se puso a prueba en un vehículo de dos ruedas en vez, con marco de madera y acero convergencia de las ruedas. Se llamaba Einspur pesaba 90 kg y tenía una velocidad máxima de 12 km / h. Fueron los 260 cúbico y 0,5 caballos.

Un triciclo, fue la primera motocicleta uso práctico construida por los franceses Albert de Dion y Georges Bouton en 1897. Albert de Dion y Georges Bouton también comenzó un negocio: DeDion Bouton. Hicieron un motor de motocicleta que se podría producir en masa. Hicieron un motor de gasolina que era de cuatro tiempos y enscylindrig. El motor era un 138cc y dio media potencia. Era suave para el centro de gravedad fue baja y la motocicleta era, por tanto, en funcionamiento constante. Varios fabricantes de motocicletas comenzaron a producir bicicletas por ejemplo, Husqvarna. Dado que la motocicleta fue inventado muchos nuevos fabricantes vienen. Después de la Segunda Guerra Mundial, el triunfo y Norton líder mundial en la fabricación de motocicletas, pero las marcas japonesas Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki no se quedó atrás. Pero ahora los gobernantes marcas de motocicletas japonesas que es el más grande de Suecia y luego la Harley Davidson (ver anexo 1). Cuando la empresa Kawasaki fue fundada en 1878, no fue motocicletas que fueron construidas sin incluir vehículos barcos, trenes, transporte de mercancías y de pasajeros. Kawasaki es ahora una gran empresa con muchas ramas.

En los últimos 50 años, la moto ha evolucionado mucho. Se han convertido en mucho más rápido y un poco más seguro. Se está volviendo cada vez más popular para conducir motocicletas, esto conduce a accidentes abundan. En 2000, murieron 828 motociclistas murieron en 1142 y 2003, los motociclistas (ver anexo 2). SRA tiene junto con la industria de la motocicleta en marcha una campaña para reducir el número de accidentes. La campaña tiene como objetivo aumentar la conciencia de riesgo de motocicletas pilotos y demostrar que no son buenos modelos a seguir. Es importante utilizar equipo de protección adecuado cuando se conduce una motocicleta. El camino sueco Administración para iniciar una llamada biker OLA, deben analizar los accidentes fatales que involucran a los interesados, entre otras cosas, Motociclistas suecas (SMC) y concesionarios de motos.
Como un motociclista se sienta muy desprotegido y que circulaba a gran velocidad, se convierte en accidentes suelen ser graves. Por lo tanto, el casco y la ropa muy importante.

País Solicitud de Marca

Alemania BMW Polismc, Touring
1923-
Inglaterra Triumph Touring
1902-1976, 1980
Norton Touring
1913-
Italia Moto Guzzi Motor 1921-
Ciclomotores Gilera 1909-
Touring Ducati 1926-1996 Suecia Huskvarna motocross 1903-1987
Husaberg motocross
1988-
Touring Monarch
1908-1975

Estados Unidos Harley Davidson Glidarhoj
1903-
Japón Kawasaki Motor Sports / Touring
La compañía Heavy Industries comenzó en 1878, la producción de motocicletas comenzó en 1969a
Suzuki Motor Sports / Touring
1909-
Yamaha Motor Sports / Touring
1955
Honda Motor deportes / touring
1948-
Un Honda CRF250X una moto de motocross

Pero la seguridad y el medio ambiente deben ser, obviamente antes de la mudanza. Pero la investigación en seguridad y lento ambiental. Parece que los fabricantes no se preocupan tanto por la seguridad, que se preocupan más por el rendimiento y ganar dinero.

Una gran parte del impulso de esta tendencia es que el fabricante de motocicletas quiere ganar dinero, hay una demanda entre los clientes. Las velocidades más altas y más altos, mejor rendimiento, nuevas soluciones, bicicletas más pequeñas, de diseño atractivo, la especialización por ejemplo, motocicletas de turismo y motocicletas off-road. Entre motocicletas off-road son entre otros speedway- 'cross, enduro y pista de carreras de motocicletas. Entrenadores Motocicletas están de gira y los llamados glidarmotorcyklar.

speedway motocicleta
Viaja a la motocicleta FLHRCI Road King Classic

La motocicleta es una invención de un sistema que consta de muchos componentes que interactúan. El motor es un componente clave en sí mismo es un sistema que consta de muchos componentes.

Eco

Una motocicleta es impulsado con gasolina y trae escape. Los gases de escape de una gasolina contiene una variedad de temas, la mayoría más o menos nocivos. Hay una sustancia llamada hidrocarburos, hidrocarburos causa cáncer y puede afectar a los genes. De otras sustancias en los gases de escape puede llegar asma y problemas cardíacos. Los gases de escape destruyen tanto las personas y la naturaleza. Los que viven en las grandes ciudades que más sufren, hay mucho de escape en el aire cuando hay una gran cantidad de automóviles y motocicletas que se están ejecutando. Cuando se graba un galón de gasolina produce más de dos kilogramos de dióxido de carbono (CO2). Muy emisiones de dióxido de carbono afectan el clima cuando el dióxido de carbono es un gas que contribuye al efecto invernadero. El dióxido de carbono es entonces un gas de efecto invernadero que contribuye al calentamiento global. Los gases de escape también se compone de óxido nítrico en grandes cantidades, el óxido nítrico contribuye a la eutrofización de lagos y mares. En el pasado, la gente no sabía que los gases de escape de la combustión de la gasolina era peligroso para el medio ambiente. Muchas investigaciones se han llevado a cabo para aumentar la eficacia de control de emisiones y los motores de combustión. Por lo tanto, la purificación de gases de escape mejorado mucho en los últimos años.
Pero aún así el tráfico de un tercio del consumo total de petróleo del país. Así que todavía hay mucho que hacer!

Por ejemplo, uno puede comenzar a desarrollar un motor que no requiere tanta gasolina. A continuación, puede desarrollar una bicicleta eléctrica (ya hay coches eléctricos). Si pones tanta investigación en el desarrollo de una bicicleta eléctrica que se hizo para mejorar el control de las emisiones y de combustión interna, por lo que sería una bicicleta eléctrica puede convertirse en realidad. Uno tendría campañas para persuadir a la gente a ir Ej más colectiva autobús, lo más preferiblemente, tren y tranvía (que es mejor que 50 personas viajan en autobús de 50 personas que viajaban en su coche fue). Entonces usted también puede poner un más autobuses si es necesario.

Unos 10 años

En 10 años, creo que las motocicletas tienen mucho mejor seguridad. Puede ser que haya más motocicletas un coche. Porque si no la bicicleta eléctrica está al día así que hay que pensar en otra cosa. A más naturaleza moto amable es algo que se puede hacer frente al período de 10 años que estamos ahora. La tecnología es probablemente lo que va a evolucionar más.

Aproximadamente 100 años

En 100 años me cuesta pensar que un accidente de moto que pasa. Probablemente hay sólo motocicletas. Es muy bueno para todos los fabricantes de motocicletas que luego pueden construir mejores modelos. Dentro de un período de 100 años, se puede volar con una motocicleta. Se ha desarrollado nuevos materiales que son más ligeros y más fuerte que el de hoy.
Discusión

Creo que el desarrollo de la moto es fantástica. La primera motocicleta que conducía tenía sólo 0,5 caballos de fuerza 230 cúbico, se acercó a unos 19 kilómetros por hora. Se llamaba Einspur. Si comparamos con una Suzuki Hayabusa que tiene 175 caballos de fuerza a 1.300 cc, el Hayabusa tiene una velocidad máxima de 300 km / h. El desarrollo que ha tenido lugar, nadie pensaba hace más de 100 años. Pero todavía no están satisfechos. A este ritmo de progreso puede ser 100 años vuelan y que sin duda van a ir mucho más rápido también. La motocicleta ha sido siempre un medio de transporte para aquellos que quieren llegar pronto. La mayoría tienen una moto para poder relajarse. Otros tienen que correr la carrera o un paseo rápido por las carreteras.

La invención que he elegido se compone de muchos sistemas, y todos los sistemas que constan de muchos componentes. El sistema eléctrico es lo que controla las luces y señales de giro, también puede controlar arranque eléctrico si está disponible. La motocicleta tiene dos freno separado, freno de mano que controla la rueda delantera y los frenos del freno de pie la rueda trasera. Dom nuevas motos tienen frenos de disco, pero no fue a los viejos, tenían frenos de tambor. Es evidente que la motocicleta emiten una gran cantidad de humos, ruido excesivo. Pero cualquier persona que tenga una moto muy contentos de tener uno. Para aquellos que tienen la motocicleta sólo puede salir en el sol cuando el clima es agradable.

Motocicleta tráfico es relativamente propenso a los accidentes, y es en su mayoría chicos jóvenes de entre 18 y 30 años. Pero cualquier persona que compre motocicletas piensan que no suceda que él. Los que compran no motorcycle'm consciente de que el riesgo de lesiones es tan alto. Pero tampoco es alguien que dice algo.

Algunas marcas de motocicletas han creado diferentes culturas como Harley Davidson derivada, por ejemplo Hells Angels, que es una banda de motoristas penal y temido.

based on 5 ratings La historia de la motocicleta, 4.0 de 5 basado en 5 puntuaciones
| Más
Tasa de historia de la motocicleta


Escolares relacionados
El siguiente es el trabajo escolar que actúa sobre la historia de la motocicleta o de cualquier manera relacionados con la historia de la motocicleta.

Una respuesta a "la historia de la motocicleta"

  1. Jimmy oso el 21 de junio de 2010 a las 15:41 #

    1. ¿Qué marca de motocicletas fue el primero en ganar el campeonato del mundo! en raodracin! y lo que era la cúbica en el motor!

    2. ¿Conoce si hay campeonatos en pista!

    3. ¿Cuánto tiempo es un curso de carreras de carretera! cuánto tiempo conduzca!

    Atentamente
    Jimmy Björn

Comentario historia de la motocicleta

« | »