Los vehículos de transporte

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VEHICULOS

Cuando la gente hable de sus problemas ambientales con los coches, en primer lugar de las emisiones nocivas como usted piensa, sino también otros aspectos que son importantes y graves. En él se incluirán el ruido y la vibración que es común y más grave dentro de los centros de la ciudad.

CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA

90% de la contaminación del aire urbano proviene de los automóviles. tubos de escape para vehículos contienen gran cantidad de gases que son perjudiciales para los seres humanos, animales y plantas. La primera consideración es el monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, los hidrocarburos, el ozono, el plomo y las partículas. Aunque el dióxido de carbono atención debido a su efecto sobre la capa de ozono, lo que contribuye a agravar el efecto invernadero.
Los automóviles de gasolina potencia proporciona becas de todos estos gases, mientras que los coches diesel en el primer lugar escupiendo óxidos de nitrógeno y partículas.
Pero como si no fuera suficiente con los humos del tráfico contienen otras sustancias nocivas como el óxido de azufre, dibromoetano, dicloroetano, benceno, tolueno, xileno, metanol, etanol, acetaldehído, acroleína bensapyren, bensaantracen, etileno, propileno y formaldehído. Hay un montón de sustancias extrañas que la mayoría de las personas ni siquiera saben que existen, y mucho menos la forma en que afecta a los humanos.
En los seres humanos, la primera de las vías respiratorias y los pulmones son dañados por los gases de escape. síntomas asmáticos empeoran. Algunas sustancias en los gases de escape son cancerígenos y algunos pueden causar daños al sistema nervioso. Es el primer diesel de escape como carcinógenas. Los gases de escape se también que cada vez más cansada en general, las perchas y más susceptibles a las enfermedades. También puede irritar los ojos y el olor es nauseabundo general.

El daño principal de escape de los coches

Tema daños
El monóxido de carbono Alteración de la fatiga de oxígeno, dificultad para concentrarse.
Los óxidos de nitrógeno respiración, la degradación de los materiales, la acidificación.
El ozono daña la vegetación, descomposición de materiales.
El plomo presión arterial, el daño cerebral, un menor rendimiento.
Daños hollín en las vías respiratorias, cáncer de pulmón.
Hidrocarburos del Cáncer, que participan en la formación de ozono.
Estado del medio ambiente de laboratorio médico llevado a cabo un estudio sobre cómo la gente está molesta por la contaminación del aire y encontró que el 64% de las personas en el centro de Estocolmo fue molestado por los gases de escape, mientras que sólo el 46% en los suburbios se turbó.
La gran cantidad de tráfico y la carrera extraña de hacer las ciudades del interior son particularmente vulnerables. Además, cada contaminación atmosférica procedente de los alrededores de la ciudad desde el asentamiento de tráfico denso y calienta el aire, lo que hace un movimiento en el área.
emisiones de los automóviles también contribuyen a la suciedad y la corrosión de los edificios, esculturas y otros objetos. Es más svaveloxiden que conducen a esta, sino también el dióxido de nitrógeno, dióxido de carbono y monóxido de carbono contribuye a la ruptura.
La descomposición es más rápido y más rápido el sufrimiento más tiempo y los costos de conservar sólo los objetos de piedra en el casco antiguo de Estocolmo, se ha estimado en 60-80 million.
Con el fin de proteger a la población a partir de gases nocivos demasiado tiene límites demasiado monóxido de carbono y dióxido de nitrógeno en el aire puede ser ajustado. En Gotemburgo, se estima que 20 000 personas que viven en las calles donde se supera el límite para el óxido nítrico y que 4000 personas que viven en las calles en caso de superarse el límite para el monóxido de carbono.

RUIDO

Aunque el ruido de los automóviles es un problema. Se da ningún daño que se observa de inmediato, pero en el largo plazo, es peligroso. Los estudios han demostrado que incrementa la función cardíaca de los sonidos cotidianos. También ha podido constatar que los movimientos gástricos e intestinales se ven afectados por el ruido. El ruido hace que hasta que te vuelves más cansado y más difícil concentrarse. La alteración es relativa. Diferentes personas pueden percibir los diferentes sonidos molestos.

ENERGÍA

De la energía enviada en el motor, sólo una tercera parte que solía residir, y aumentar la velocidad del coche. En tercer lugar se desvía hacia el sistema de enfriamiento y se escapa el tercero en el escape. Cuando hay mucho que usted puede hacer para reducir las emisiones. Al optimizar los motores de los coches se podría utilizar más energía para mantener el impulso y menos poder para espiar gases nocivos.

Propulsor

La mayoría de los automóviles funcionen con gasolina sin plomo, pero los coches más viejos están también disponibles en la gasolina blyberikad. La gasolina sin plomo es mucho más verde que el de la iniciativa. En lugar de plomo se ha agregado de sodio o de potasio, compuestos, que son menos dañinos. También hay la gasolina ecológica que contiene menos azufre y el benceno menos. Desde 1989, todos los vehículos nuevos en Suecia cuentan con equipos de control, llamado un catalizador. Gracias a los catalizadores, tubos de escape de un coche más limpio que el tubo de escape de una sierra o motor fuera de borda, pero los niveles de emisión siguen siendo muy superiores.
Los autobuses pasan con frecuencia sobre el gasóleo, pero más recientemente los autobuses de gas natural se han convertido cada vez más común. El gas natural no es tan dañinas para el ambiente como la gasolina y el diesel, pero no sabe con certeza si se da cualquiera de las partes.

En la mayoría de los coches son una sola persona. Este es un increíble despilfarro de dinero, el medio ambiente y la energía. Al ir más en el mismo coche o en autobús, o mejor aún, tranvía / metro cuando se va dentro de una ciudad se ahorrará una gran cantidad de energía. Lo ideal sería que uno puede llevar la bicicleta o caminar, lo que permitirá ahorrar mucho, la mayor cantidad de energía. En caso de estar un poco más de tiempo que puede tomar el tren en su lugar. El tren es, con mucho, la más limpia y más eficiente de la energía opción para los viajes largos, a menos que uno es realmente fuerte y pie o en bicicleta.

FERROCARRIL

El ferrocarril es en muchos sentidos el mejor método de transporte. Es el ahorro de energía, sencillo, ecológico y práctico. Por otra parte, escandalosamente caro. El medio ambiente probablemente se beneficiarían grandemente por los precios reducidos para viajar en tren, de modo que incluso la gente común puede darse el lujo de ir.
El tráfico ferroviario en Suecia es actualmente 11 236 km de largo.

CONTAMINACIÓN

El ferrocarril eléctrico no tiene la contaminación del aire directo, pero cuando la electricidad se producía a la contaminación pudo haber ocurrido. Que si la electricidad producida por carbón, petróleo o energía nuclear. Las locomotoras diesel ofrecen la misma contaminación que un vehículo de motor diesel. Vea la sección de coches arriba.

RUIDO

Los trenes que retumba mucho, pero como pasan una y una y con una velocidad tan alta no es preocupante, siempre que usted no vive a tres pies de la pista.

Propulsor

La mayoría de las locomotoras están ahora en el poder en Suecia, pero también las variantes diesel para cortes de electricidad o de operaciones especiales allí. Las locomotoras diesel arrojan gran cantidad de gases de escape, para un peso total de tren no es fácil de mover. Para las locomotoras fueron alimentadas con carbón para producir vapor que mueve la locomotora hacia adelante. Este método fue abandonado, sin embargo, con el tiempo. Las locomotoras eléctricas son generalmente muy limpia, pero si las malas maneras de producir electricidad se utiliza, que puede ser real villanos del medio ambiente.

ENERGÍA

Los trenes son muy eficientes debido a que adopte las grandes cantidades de pasajeros a la vez. Para los que utiliza una vía férrea, así también haced que sea la fricción muy pequeña. Productos para viajar por ferrocarril requiere solamente en teoría, el motor eléctrico, séptima tanta energía como el transporte por carretera. Si la locomotora diesel es la muerte de más energía, pero mucho menos que el automóvil.

VUELO

Volar es claramente la manera más rápida para desplazarse, si no cuentan en cheque y strötid otros. Sin embargo, es el más caro, fortskaffningsmedlet más intensiva en energía y peligrosos para el medio ambiente.

CONTAMINACIÓN

Un avión ofrece esencialmente la misma contaminación que un coche, pero en cantidades mucho más grandes. Los contaminantes incluyen, pero no las mismas que las de un coche porque viven muy arriba en el aire directamente, pero a largo plazo que estará marcado por la lluvia ácida y el deterioro de la capa de ozono.

RUIDO

Volar es ruidoso de por sí muy parecido a como vuela el pasado o en el ascensor y el aterrizaje, pero puesto que hay aviones relativamente pocas que vuelan al mismo tiempo, no es muy molesto, si usted no vive cerca del aeropuerto, que es muy inusual.

ENERGÍA

Antiguamente utilizadas único avión de hélice, pero en estos días, hemos pasado al motor de jet en todos los planos de gran tamaño. La ventaja es que es fácil. La desventaja que señala a una gran cantidad de combustible. Para hacer que el motor más eficiente y reducir el consumo de combustible, proporcionar una mejor hoy en día el motor con un ventilador accionado por turbina de gas y para aumentar el flujo de aire y el empuje de ahí.

BARCO

El tráfico marítimo ya no es tan importante como lo era antes. Si está sobre un océano, es común para sobrevolar ya que es mucho más rápido. Transporte de mercancías por vía marítima sigue siendo en barco, a menos que sea muy importante y urgente. barcazas y barcos de recreo son muy comunes.

ENERGÍA

Hay varias maneras en que los barcos se pueden desplazar por. Algunos de ellos son de color verde, algunos de ellos no son el medio ambiente. Uno puede, por ejemplo, ro, que no va especialmente rápido y es muy tedioso si se trata de una pieza más larga. Sin embargo, es muy respetuosa del medio ambiente.
Veleros también son muy respetuosos del medio ambiente, pero no es muy rápido, y depende mucho de qué tipo de clima.
La más común hoy en día es embarcaciones de motor de cualquier tipo de aceite. Estos proporcionan grandes cantidades de emisiones, pero viaja mucho más rápido que los que van con el brazo o la eólica.
Barcos de vapor son ahora muy raras, pero continuó con carbón para formar vapor que condujo la embarcación hacia delante por medio de una turbina.

CONTAMINACIÓN

Un barco que subió o soplado por el viento hace que no haya suciedad en la naturaleza, mientras que un bote de aceite lío potencia de dos maneras. En primer lugar, los gases de escape, que es el mismo que para cualquier otro vehículo alimentado a petróleo a reacción o la gasolina. Además, sucede a menudo que los barcos con fugas de aceite en el agua, o el aceite que viene con el barco limpio. Esto es muy peligroso para todas las plantas y vida animal en el agua. Los animales que nadan en el aceite es muy difícil salir y limpiar el aceite que es pegajosa y peligrosa.

RUIDO

bote de aceite accionado hace mucho, pero casi no molestar a medida que avanzan en el agua, donde nadie vive. Algunos barcos más pequeños pueden dar un montón de ruido en los archipiélagos y canales, pero no son tantos y no es un problema. Las barcas de remo y vela no deja tanto que probablemente ni siquiera la dirección.

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3 Vehículos de Transporte 03/07 05:03 a.m.
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