.nu

Kooli tööd ja esseed alates keskkool
Otsi koolitöö

Allveelaev ajaloos

Ajalugu

Hollandlane Cornelis van Drebbel (1572-1633) peetakse olnud esimene, kes ehitas allveelaeva. Juba 1624. aastal projekteeris ta veesõidukile, rowed kaheteistkümne aerud, kellega ta oli reisil vee all piki Thames.

Aastal 1776 tehtud ebaõnnestunud uppus Briti fregatt koos ühe-mehe allveelaev projekteeris ameeriklane David Bushell (1742-1824). Esimest korda allveelaev uppus laev oli 1864. aastal, kui niomansubåt lõhkeda varda hitter nordstatsfregatt.

Lõpupoole 1800 oli aeg küps masina-allveelaevade. Rootslane Thorsten Nordenfelt ehitatud 1800 auru-allveelaevade, mida müüdi ka Türgile.

Viimane auru jõul allveelaev ehitati, HMS - K26 Briti mereväe.

Paiku 1900. aastal oli kaks peamist tüüpi allveelaeva, mis oleks edasi arendada. Need enkelskrovig dubbelskrovig võrra. Nii oli elektrimootor Veealustel sisepõlemismootor ja pinna režiimis.

Esimene diiselmootoriga allveelaevade saabus 1912 ja neid kasutati ajal Esimene maailmasõda. Nad olid umbes 40 jalga pikk ja oli 20-25 meeskonnaliikmeid.

II maailmasõja ajal oli tüüpiline allveelaeva umbes 90 jalga pikk, oli umbes 55 meeskonnaliikmete ja veel kasutades diiselmootoritele.

Allveelaev oli mängida olulist rolli nii maailmasõja, eriti mere- sõda Atlandi kui ka II maailmasõja ajal Vaikses ookeanis. Pärast Teist maailmasõda moodustasid strateegilise allveelaeva olulised tegurid tasakaalu terror külma sõja ajal.
1950. aastate keskpaigaks esimene tuuma-allveelaevade. Dee toiteallikaks on tuuma lõhustumise ja võib püsimist lõputult pinna all. Tõesti pikk tuumaallveelaevade on tavaliselt umbes 350 meetrit pikk. Ja on meeskonna 100 kuni 200 meest. Suureks eeliseks on vaikus. Tuumaallveelaevade on peaaegu võimatu tuvastada kaudu audio intercepts, sest ainult mootori heli põhimõtteliselt ainult pärineb propeller.
Rootsi esimene allveelaev, Shark ehitati Stockholmis mereväe laevatehased ja lõppes 1905.Den oli sõltumatu ehitus mereväe ohvitser Carl Richson (1857-1925), kuid oli mõjutatud USA Holland tüübist.
Andmed: Allveelaev Shark (Ub nr 1)
Tüüp: Single Hull
Käivitati 1904 kell sõjalaevatehase Stockholmis
Pikkus: 23,3 m
Laius: 3,6 m
Maht: 111 tonni
Kiirus vee režiim: 9,5 sõlme
Speed ​​uppunud: 6,5 sõlme
Maksimaalne sukeldumise sügavus: 30 meetrit
Relvastus: 1. 45 cm torpeedo toru
Personal: 12 meest

based on 6 ratings Allveelaev ajaloos, 1.1 out of 5 põhineb 6 hinnangul
| More
Hinda allveelaev ajalugu


Seotud koolitöö
Järgnevalt on kooli projekte, mis tegelevad allveelaev ajaloos või kuidagi seotud allveelaev ajaloos.

Üks vastus, et "allveelaev ajaloos"

  1. Max Johansson 3. mail 2010 kell 14:46 #

    No allveelaev on kunagi olnud nii kaua, kui 350 meetrit. Suurim allveelaev klass, kes on kunagi näinud valguses Nõukogude Project 941, mida tuntakse ka Typhoonklassen ja isegi need ei olnud pooltki nii suur.

Kommentaar allveelaev ajaloos

« | »