در حال حاضر

کار مدرسه و مقاله از مدرسه متوسطه
جستجو برای پروژه های مدرسه

تاریخچه موتور سیکلت

اولین مردی که در تلاش برای ساخت یک موتور سیکلت، فرانسوی JG Perreaux 1868 بود. او سعی کرد به قرار دادن یک موتور بخار در زیر صندلی. اما ممکن است آن را نه چندان خوب. ، گوتلیب دایملر که در سال 1885 ساخته شده است اولین موتور سیکلت کار با یک موتور بنزین enscylindrig بود. موتور واقعا یک ماشین بود، اما به دلیل فضای بد در گاراژ به طوری که موتور در یک وسیله نقلیه دو چرخ به جای مورد آزمایش قرار گرفت، با یک فریم ساخته شده از چوب و چرخ stålskodda. نامیده می شد Einspur وزن 90 کیلوگرم بود و با سرعت بالای 12 کیلومتر / ساعت است. آن را در 260 اسب مکعب و 0.5 بود.

سه چرخه، اولین موتور سیکلت های عملی ساخته شده توسط فرانسوی آلبرت د دیون و ژرژ Bouton 1897 بود. Bouton DeDion: آلبرت د دیون و ژرژ Bouton نیز یک کسب و کار آغاز شده است. آنها یک موتور سیکلت که انبوه تولید تولید می شود. آنها یک موتور بنزین که سکته و enscylindrig بود انجام داد. موتور 138CC بود و به نیم اسب بخار. آن را راحت به مرکز ثقل بود کم بود و به همین دلیل موتور سیکلت در حال اجرا ثابت بود. چندین تولید کنندگان موتور سیکلت شروع به تولید دوچرخه به عنوان مثال ورزشی از آنجا که موتور سیکلت اختراع شد، بسیاری از تولید کنندگان جدید آمده اند. پس از جنگ جهانی دوم، پیروزی و نورتون رهبر جهان در تولید موتور سیکلت، اما آنها به ژاپنی می سازد یاماها، سوزوکی، هوندا، کاوازاکی بود تفاوت چندانی ندارد. اما در حال حاضر آن را قضاوت مارک های ژاپنی موتور سیکلت، بزرگترین در سوئد و سپس هارلی دیویدسون (نگاه کنید به پیوست 1). هنگامی که کاوازاکی شرکت در سال 1878 آغاز شد، موتور سیکلت است که بدون از جمله ساخته شد قایق، قطار، حمل و نقل و وسایل نقلیه سواری. کاوازاکی در حال حاضر یک شرکت بزرگ با بسیاری از شاخه های.

در آخرین 50 سال، دوچرخه زیادی. آنها تبدیل شده اند بسیار سریع تر و کمی امن تر است. در حال تبدیل شدن بیشتر و بیشتر محبوب به MC، این منجر به حوادث فراوانند. در سال 2000، منجر به کشته شدن 828 موتورسوار در 1142 و 2003، موتور سیکلت کشته شد (نگاه کنید به پیوست 2). SRA با صنعت موتور سیکلت راه اندازی یک کمپین به کاهش تعداد تصادفات. هدف از این اقدام افزایش سواران موتور سیکلت آگاهی از خطر و نشان می دهد که مدل های نقش خوب وجود دارد. این مهم است که به استفاده از تجهیزات محافظ مناسب در هنگام سوار یک موتور سیکلت است. از SRA می خواهد برای شروع یک موتور سیکلت به اصطلاح OLA، آنها باید تلفات مربوط به نگران کسانی که از جمله تجزیه و تحلیل سوئدی موتور سیکلت (SMC) و نمایندگی مجاز و فروش موتور سیکلت.
به عنوان یک سوار موتور سیکلت نشسته بسیار محافظت نشده و سفر در سرعت بالا، پس از آن جدی ترین حوادث. بنابراین، کلاه و لباس بسیار viktiga.Land درخواست نام تجاری

آلمان BMW Polismc، تفریحی
1923 -
انگلستان پیروزی تفریحی
1902-1976، 1980 -
نورتون تفریحی
1913 -
ایتالیا MOTO GUZZI موتور ورزشی 1921 -
Gilera کنترل Mopeder 1909 -
به DUCATI تفریحی 1926-1996 سوئد Huskvarna motocross 1903-1987
HUSABERG motocross
1988 -
پادشاه تفریحی
1908-1975

هارلی دیویدسون Glidarhoj ایالات متحده
1903 -
کاوازاکی ژاپن سی / تفریحی
صنایع سنگین شرکت در سال 1878 آغاز شده، تولید موتور سیکلت در سال 1969 آغاز شد.
موتور سوزوکی ورزشی / تفریحی
1909 -
یاماها موتور مسابقه / تفریحی
1955
هوندا سی / تفریحی
1948 -
هوندا CRF250X موتور سیکلت

اما ایمنی و محیط زیست باید قبل از حرکت. اما پژوهش در ایمنی و محیط زیست تنبل هستند. به نظر می رسد که تولید کنندگان مهم نیست خیلی در مورد ایمنی آنها مراقبت بیشتر در مورد عملکرد و پول.

بخش عمده ای از انگیزه برای این روند این است که تولید کننده موتور سیکلت می خواهد به پول است، تقاضا در میان مشتریان وجود دارد. سرعت بالا و بالاتر، عملکرد بهتر، راه حل های جدید، دوچرخه کوچکتر، طراحی sleeker به، تخصص، به عنوان مثال تور موتور سیکلت و جاده خاموش موتور سیکلت. در میان جاده موتور سیکلت های موجود از جمله جاده سریع السیر، motocross، ENDURO و مسیر مسابقه موتور سیکلت. موتور سیکلت تور تور و به اصطلاح glidarmotorcyklar است.

جاده سریع السیر موتور سیکلت
، تور موتور سیکلت جاده FLHRCI پادشاه کلاسیک

سرعت پیروزی دوقلو 1939

نورتون 1920
ENDURO یاماها 450
مسابقه موتور سیکلت GSX-R1000

صلیب موتور سیکلت سوزوکی RM-Z250

موتور سیکلت یک اختراع یک سیستم متشکل از بسیاری از اجزای تعامل است. موتور یک جزء کلیدی که به خودی خود یک سیستم متشکل از بسیاری از قطعات است.

سازگار با محیط زیست
موتور سیکلت در بنزین رانده و باعث اگزوز. اگزوز از یک موتور بنزینی شامل انواع موضوعات، بیشتر یا کمتر، مضر است. است ماده ای به نام هیدروکربن، هیدروکربن باعث بروز سرطان می شود و می تواند ژن ها تاثیر می گذارد. برای سایر مواد موجود در گازهای خروجی از اگزوز می تواند مشکلات قلبی و آسم دریافت کنید. گازهای اگزوز را از بین ببرد هر دو مردم و طبیعت. کسانی که در شهرهای بزرگ بیشترین تأثیر را زندگی می کنند، گاز زیادی در هوا وجود دارد زمانی که بسیاری از اتومبیل و موتور سیکلت که در حال اجرا وجود دارد. هنگامی که شما سوزاندن یک گالن بنزین بیش از دو کیلوگرم از دی اکسید کربن (CO2). بسیار تولید گازهای گلخانه ای دی اکسید کربن بر آب و هوا به عنوان دی اکسید کربن یک گاز است که منجر به اثر گلخانه ای است. دی اکسید کربن، یک گاز گلخانه ای که منجر به گرم شدن کره زمین است. گاز اگزوز نیز از اکسید نیتریک را در مقادیر زیاد شامل، نیتروژن منجر به انباشت آب دریاچه ها و دریاها. در گذشته، مردم نمی دانستند که گازهای خروجی از اگزوز از احتراق بنزین برای محیط زیست خطرناک است. تحقیقات زیادی در جهت بهبود بهره وری کنترل انتشار آلاینده ها و موتورهای احتراق انجام شده است. بنابراین، کنترل انتشار بسیار بهتر در سال های اخیر تبدیل شده است.
اما هنوز ترافیک برای یک سوم از کل مصرف نفت این کشور. بنابراین هنوز هم وجود دارد بسیار به کار!

به عنوان مثال، می توانید شروع به توسعه یک موتور که بنزین به همان اندازه نیاز ندارد. سپس شما می توانید یک دوچرخه های برقی (در حال حاضر اتومبیل های برقی وجود دارد) ایجاد می شود. اگر شما به عنوان تحقیقات زیادی بر روی توسعه یک دوچرخه الکتریکی به عنوان آنها را به بهبود کنترل انتشار و موتورهای احتراق قرار داده، سپس یک دوچرخه الکتریکی ممکن است یک واقعیت است. یکی که مبارزات باید برای متقاعد کردن مردم به رفتن به عنوان مثال: جمعی بیشتر اتوبوس، ایده آل قطار و تراموا (بهتر است که 50 نفر با اتوبوس سفر از 50 نفر در ماشین خود سفر می کردند). سپس شما همچنین می توانید یک اتوبوس بیشتر در صورت لزوم قرار داده است.

در 10 سال
در 10 سال، من فکر می کنم دوچرخه امنیت خیلی بهتر است. این ممکن است که بیشتر موتور سیکلت وجود دارد یک ماشین. از آنجا که دوچرخه های الکتریکی در حال حاضر است اگر نه، شما باید به چیز دیگری فکر می کنم. موتور سیکلت بیشتر سازگار با محیط زیست چیزی است که شما می توانید با دوره 10 ساله ما در حال حاضر در انجام است. فناوری است که احتمالا چه خواهد شد توسعه.

در 100 سال
در 100 سال من به سختی فکر می کنم که با یک موتور سیکلت تصادف اتفاق می افتد. احتمالا فقط موتور سیکلت وجود دارد. این فوق العاده است برای تمام تولید کنندگان موتور سیکلت که پس از آن می تواند ساخت مدل های بهتر. در یک دوره 100 ساله، شما می توانید با یک موتور سیکلت پرواز. آن را توسعه مواد جدید است که سبک تر و قوی تر از امروز.
گفتگو

من فکر می کنم توسعه دوچرخه شگفت انگیز است. اول موتور سیکلت که تنها رانندگی تا به حال 0.5 اسب بخار 230 مکعب، آمد تا حدود 19 کیلومتر در ساعت. این Einspur نامیده می شد. اگر ما در مقایسه با سوزوکی Hayabusa است که 175 اسب بخار در 1،300 مکعب Hayabusa سرعت بالا از بیش از 300 کیلومتر در ساعت است. توسعه است که صورت گرفته است، هیچ کس فکر بیش از 100 سال پیش. اما آنها راضی نشده است. در این میزان پیشرفت، می توان آن را در حدود 100 سال پرواز و آنها قطعا خواهد شد خیلی سریع تر پس از آن بیش از حد. موتور سیکلت همواره یک وسیله حمل و نقل برای کسانی که می خواهند به زودی می رسند. بسیاری از موتور سیکلت به منظور استراحت. دیگران باید در اجرای مسابقه و یا رفتن سریع در بزرگراه ها.

اختراع من را انتخاب کرده اند شامل بسیاری از سیستمها، و همه سیستم ها از اجزای بسیاری تشکیل شده است. سیستم الکتریکی آن چیزی است که کنترل چراغ ها و به نوبه خود سیگنال، آن را نیز می توانید در صورت موجود بودن آغاز الکتریکی کنترل کنید. موتور سیکلت دارای دو ترمز جداگانه، ترمز دستی که ترمز چرخ جلو و ترمز ترمز چرخ عقب است. دم دوچرخه های جدید ترمزهای دیسکی دارند، اما از آن بود آنهایی که قدیمی نیست، آنها ترمز درام بود. واضح است که موتور سیکلت دود اگزوز، سر و صدا بیش از حد از خود ساطع میکند. اما هر کسی که دارای یک موتور سیکلت بسیار خوشحال به یک است. برای کسانی که دارای موتور سیکلت فقط می توانید بیرون بروید در مقابل نور خورشید زمانی که آب و هوا خوب است.

ترافیک موتور سیکلت نسبتا مایه تاسف است و آن معمولا مردان جوان بین 18 و 30 سال است. اما هر کسی که اقدام به خرید موتور سیکلت فکر می کند که آن اتفاق نخواهد افتاد هنوز خودم. کسانی که خرید motorcycle're آگاه نیستند که خطر آسیب دیدگی به حدی زیاد است. اما در عین حال کسی که می گوید چیزی نیست.

برخی از تولید کنندگان موتور سیکلت فرهنگ های مختلف مانند هارلی دیویدسون مربوط به آن ایجاد کرده اند فرشتگان جهنم گیر کرده، که می ترسید و جنایی باندهای دوچرخهسواری است.

based on 3 ratings تاریخچه موتور سیکلت، 2.0 از 5 بر اساس 3 رده بندی
نرخ سابقه موتور سیکلت


مدرسه مرتبط
زیر پروژه های مدرسه در خرید و فروش با سابقه موتور سیکلت و یا به هیچ وجه مرتبط با تاریخچه موتور سیکلت می باشد.

اظهار نظر سابقه موتور سیکلت

« | »