.com

Koulutyö ja esseitä lukion
Etsi koulutyö

Moottoripyörä historia

Aihe: Modal

Ensimmäinen mies yritti rakentaa moottoripyörä oli ranskalainen JG Perreaux vuonna 1868. Hän yritti laittaa höyrykone satulaan. Mutta se ei onnistunut niin hyvin. Se oli Gottlieb Daimler, joka vuonna 1885 rakennettiin ensimmäinen toimiva moottoripyörä, jossa enscylindrig bensiinimoottori. Moottori oli todella auto, mutta koska huono autotallissa niin moottori testattiin kaksipyöräinen ajoneuvo sen sijaan, runko puusta ja teräksestä-toe pyörä. Se oli nimeltään Einspur 90 kg ja oli huippunopeus 12 km / h. Se oli 260 cc ja 0,5 hevosia.

Kolmipyörä, oli ensimmäinen käytännössä moottoripyörä rakentama Frenchmen Albert de Dion ja Georges Bouton vuonna 1897. Albert de Dion ja Georges Bouton myös aloitti liiketoiminnan: DeDion Bouton. He tekivät moottoripyörän moottori, joka oli massatuotantona. He tekivät bensiinimoottori, joka oli aivohalvaus ja enscylindrig. Moottori oli 138CC ja antoi puoli hevosvoimaa. Se oli sileä painopiste oli alhainen ja moottoripyörä oli siis vakaa käynnissä. Useat moottoripyöräteollisuus alkoi valmistaa polkupyörien esimerkki Husqvarna. Koska moottoripyörä keksittiin monia uusia valmistajia tulevat. Toisen maailmansodan jälkeen, Triumph ja Norton maailman johtava moottoripyörän tuotannon, mutta ne japanilaisten merkkien Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki ei ollut kaukana. Mutta nyt hallitseva japanilainen moottoripyörä merkit on suurin Ruotsissa ja sitten Harley Davidson (katso liite 1). Kun Kawasaki Yhtiö aloitti vuonna 1878 ei ollut moottoripyöriä, jotka rakennettiin ilman lukien veneet, junat, rahti- ja henkilöliikenteen ajoneuvoja. Kawasaki on nyt suuri yritys, jolla on monilla aloilla.

Viimeistään 50 vuotta, moottoripyörä kehittynyt paljon. Niistä on tullut paljon nopeammin ja hieman turvallisempi. Se tulee yhä suosittu mennä moottoripyörän, tämä johtaa onnettomuuksiin runsaasti. Vuonna 2000 kuoli 828 moottoripyöräilijöiden ja 2003 kuoli 1142 moottoripyöräilijöiden (katso liite 2). SRA on yhdessä moottoripyörä teollisuuden käynnisti kampanjan vähentää onnettomuuksien määrää. Kampanjan tavoitteena on lisätä moottoripyöräilijöiden "tietoisuutta riskeistä ja että on olemassa hyviä roolimalleja. On tärkeää käyttää asianmukaista suojavarusteita kun ratsastus moottoripyörän. Ruotsin tiehallinto aloittaa ns MC-Ola, ne olisi analysoitava kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien asianomaisten lukien Ruotsin Moottoripyöräilijät (SMC) ja Moottoripyörä myyjä.
Koska moottoripyörän kuljettaja istuu hyvin suojaamaton ja matkustaa suurella nopeudella, se tulee onnettomuuksia yleensä vakava. Siksi, kypärä ja vaatteita erittäin tärkeä.

Maa Merkki Sovellusalue

Saksa BMW Polismc, Touring
1923-
Englanti Triumph Touring
1902-1976, 1980-
Norton Touring
1913-
Italia Moto Guzzi Motorsport 1921-
Gilera mopo 1909-
Ducati Touring 1926-1996 Ruotsi Huskvarna motocross 1903-1987
Husaberg motocross
1988-
Monarch Touring
1908-1975

Yhdysvallat Harley Davidson Glidarhoj
1903-
Japani Kawasaki Moottoriurheilu / Touring
Yhtiö Heavy Industries aloitti vuonna 1878, moottoripyörän tuotanto alkoi vuonna 1969th
Suzuki Motor Racing / Touring
1909-
Yamaha Motor Racing / Touring
1955
Honda Motor Urheilu / Touring
1948-
Honda CRF250X motocross moottoripyörä

Mutta turvallisuus ja ympäristön pitäisi tietysti mennä ennen muuttoa. Mutta tutkimus turvallisuuden ja ympäristön hidas. Näyttää siltä, ​​että valmistajat eivät välitä niinkään turvallisuutta, he välittävät enemmän suorituskykyä ja rahaa.

Suuri osa kimmoke tälle kehitys on että moottoripyörän valmistaja haluaa tehdä rahaa, on kysyntää asiakkaiden keskuudessa. Korkeammalle nopeuksilla, parempaa suorituskykyä, uusia ratkaisuja, pienempiä polkupyörää, tyylikkäämpi suunnittelu, erikoistuminen, esimerkiksi, Touring moottoripyörät ja off-road moottoripyöriin. Niistä off-road moottoripyöriin ovat muun muassa speedway- "rajat, enduro ja rata moottoripyöriä. Maastohiihto ja kaukoliikenteen moottoripyörien tunnetaan glidarmotorcyklar.

speedway moottoripyörä
Touring Moottoripyörä FLHRCI Road Kuningas Classic

Moottoripyörä on keksintö, joka koostuu monista vuorovaikutuksessa komponentteja. Moottori on keskeinen komponentti, joka on itse järjestelmä, joka koostuu monista komponenteista.

Eco

Moottoripyörä ajetaan bensiinillä, ja se aiheuttaa pakokaasujen. Pakokaasut sisältävää bensiiniä erilaisia ​​aiheita, useimmat enemmän tai vähemmän haitallisia. On aine nimeltä hiilivety, hiilivedyn aiheuttaa syöpää ja voivat vaikuttaa geenien. Muiden aineiden pakokaasut voivat saada astma ja sydänvaivoja. Pakoputki tuhota sekä ihmisille että luonnolle. Ne, jotka asuvat suurissa kaupungeissa kärsivät eniten, on paljon poistoilman ilmassa, kun on paljon autoja ja moottoripyöriä, jotka ovat käynnissä. Kun poltat gallonaa bensiiniä tuotti enemmän kuin kaksi kiloa hiilidioksidia (CO2). Erittäin hiilidioksidipäästöt vaikuttavat ilmastoon kuin hiilidioksidi on kaasu, joka edistää kasvihuoneilmiötä. Hiilidioksidi on kasvihuonekaasu, joka edistää ilmaston lämpenemistä. Pakokaasuja muodostua myös typpioksidin suuria määriä, typen oksideja Rehevöitymistä järviä ja meriä. Aiemmin ihmiset eivät tiedä, että pakokaasujen bensiinin palamista oli vaarallinen ympäristölle. Paljon tutkimusta on sitoutunut tehostamaan päästöjen valvonta ja polttomoottorit. Siksi päästöjenrajoitusjärjestelmiä on tullut paljon paremmin viime vuosina.
Mutta silti liikenteen kolmannes maan koko öljynkulutuksesta. Joten on vielä paljon tekemistä!

Esim voi alkaa kehittää moottori, joka ei vaadi niin paljon bensiiniä. Sitten voit kehittää sähköinen polkupyörän (on jo sähköautot). Jos laitat niin paljon tutkimusta kehittää sähköinen polkupyörän, joka tehtiin parantaa pakokaasujen puhdistus ja polttomoottorit, kuten olisi sähköinen pyörä voisi tulla todellisuutta. Yksi voisi olla kampanjoita saada ihmiset käyttämään julkista liikennettä enemmän esimerkki bussi, edullisimmin, juna ja raitiovaunu (se on parempi, että 50 ihmistä matkustaa bussilla yli 50 ihmistä matkustaa oli hänen autonsa). Sitten voit myös laittaa enemmän linja tarvittaessa.

Noin 10 vuotta

10 vuotta, uskon moottoripyörät on paljon parempi turvallisuus. Voi olla, että on olemassa enemmän moottoripyörien auto. Sillä ellei moottoripyörä on nykyinen, sinun täytyy ajatella jotain muuta. Lisää ympäristöystävällisiä moottoripyörä on jotain, voit selvitä 10 vuoden ajan olemme nyt. Teknologia on luultavasti yksi, joka kehittää eniten.

100 vuotta

Vuonna 100 vuotta luullakseni että moottoripyörä onnettomuus tapahtuu. On luultavasti vain moottoripyöriä. On hienoa kaikille moottoripyörä valmistajille, jotka voivat sitten rakentaa parempia malleja. Sisällä 100 vuoden aikana, voit lentää moottoripyörä. Se on kehittänyt uusia materiaaleja, jotka ovat kevyempiä ja vahvempia kuin nykyisin.
Keskustelu

Mielestäni pyörän kehitys on hämmästyttävää. Ensimmäinen moottoripyörä että ohjasi, oli vain 0,5 hevosvoimaa 230 kuutiometriä, se tuli noin 19 km tunnissa. Se oli nimeltään Einspur. Jos vertaamme Suzuki Hayabusa, joka on 175 hevosvoimaa 1300 cc, Hayabusa on huippunopeus yli 300 kilometriä tunnissa. Kehitys, joka on tapahtunut, kukaan ei ajatellut yli 100 vuotta sitten. Mutta ne eivät ole tyytyväisiä vielä. Tällä vauhdilla edistymisen, se voi olla 100 vuotta lentää ja he varmasti menossa paljon nopeammin sitten liian. Moottoripyörän on aina ollut kuljetusväline niille, jotka haluavat saapua pian. Useimmat ovat moottoripyörän pystyä rentoutumaan. Toiset täytyy juosta rodun tai ratsastaa nopeasti teillä.

Keksintö olen valinnut koostuu monia järjestelmiä, ja jokainen järjestelmä koostuu useista osista. Sähköjärjestelmä, joka ohjaa valoja ja vilkut, se voi myös hallita sähköstartti, jos on. Moottoripyörä on kaksi erillistä jarru, käsijarru joka ohjaa etupyörä ja jalka jarru jarrut takapyörän. Ne uudet moottoripyörät on levyjarrut, mutta se ei ollut vanhoja, heillä oli rumpujarrut. On selvää, että moottoripyörä tuottaa paljon pakokaasuja, melua. Mutta jos joku on moottoripyörä ovat erittäin iloisia saadessamme yksi. Niille, jotka ovat moottoripyörän voi vain mennä ulos auringossa, kun sää on mukavaa.

Moottoripyörä liikenne on suhteellisen altis onnettomuuksille ja se on enimmäkseen nuoret pojat välillä 18 ja 30 vuotta. Mutta jos joku ostaa moottoripyörät mielestäni se ei tapahdu kuin itse. Ne, jotka ostavat motorcycles'm ole tietoinen, että loukkaantumisriski on niin korkea. Mutta se ei myöskään ole joku, joka sanoo jotain.

Jotkut moottoripyörä valmistajat ovat kehittäneet erilaisia ​​kulttuureja, kuten Harley Davidson liittyy esimerkiksi Helvetin enkelit, rikollinen ja pelätty biker jengi.

based on 5 ratings Moottoripyörä historia, 4.0 out of 5 perustuvat 5 arviota
Luokitus moottoripyörän historia


Liittyvät kouluprojektit
Seuraavassa on koulutyö että on historiasta moottoripyörän tai millään tavalla liittyvät moottoripyörä historiassa.

Yksi vastaus "Moottoripyörä History"

  1. Jimmy Bear 21. kesäkuuta 2010 klo 15:41 #

    1. Mikä moottoripyörä brändi oli ensimmäinen voittaa maailmanmestaruuden! in raodracin! ja mikä oli kuutio moottori!

    2. Tiedätkö, jos siellä MM trail!

    3. Kuinka kauan on road racing tietenkin! kuinka kauan olet ajaa!

    Ystävällisin terveisin
    Jimmy Björn

Kommentoi moottoripyörän historia

|