.nu

Koulutyö ja esseitä lukiosta
Etsi koulutyö

Kuljetuskaluston

Ketju: Modaalinen
| More

CARS

Kun puhumme ympäristöongelmista ajoneuvoissa on ensimmäinen haitallisten päästöjen ajatella, mutta myös muita seikkoja, jotka ovat tärkeitä ja vakavia. Tämä on yksi melua ja tärinää, joka on yleinen ja erityisen vaikea kaupunkien keskustoissa.

ILMANSAASTEIDEN

90% kaupunkien ilmansaasteet on peräisin autoista. Auton pakokaasu sisältää tonnia kaasuja, jotka ovat haitallisia ihmisille, eläimille ja kasveille. Ne ovat ensisijaisesti osoitettu, ovat hiilimonoksidi, typen oksidit, hiilivedyt, otsoni, lyijy ja hiukkaspäästöt. Vaikka hiilidioksidi on korostettu, koska sen vaikutus otsonikerroksen, joka auttaa pahentaa kasvihuoneilmiötä.
Bensiini autoihin myönnetään avustuksia kaikkien näiden kaasujen, kun taas dieselautojen ensinnäkin spewing typen oksideja ja hiukkasia.
Mutta jos tämä ei riitä, se sisältää ajoneuvojen päästöjen, muiden epäpuhtauksien, kuten rikkidioksidin, dibromietaani, dikloorietaani, bentseeni, tolueeni, ksyleeni, metanoli, etanoli, asetaldehydi, akroleiini bensapyren, bensaantracen, etyleeni, propyleeni, ja formaldehydiä. Siellä on paljon outoja aineita, että useimmat ihmiset eivät edes tiedä, he ovat olemassa, puhumattakaan siitä, miten ne vaikuttavat meihin ihmisiin.
Ihmisillä ensimmäinen hengitysteihin ja keuhkoihin vaurioitunut pakokaasut. Astmakohtauksia pahempi. Jotkut aineet pakokaasu ovat karsinogeenisia ja jotkut voi vahingoittaa hermostoa. Se on ennen kaikkea pakokaasut syöpää aiheuttavaksi. Pakokaasujen tarkoittaa myös sitä, että se on yleisesti enemmän väsynyt, hängigare ja alttiimpi taudeille. Ne voivat myös ärsyttää silmiä ja niiden tuoksu on yleensä kuvottavaa.

Tärkein vaurioita autojen pakokaasuista

Aihe Vahinko
Hiilimonoksidi Heikentynyt hapen väsymys, keskittymisvaikeudet.
Typen oksidit hengitysvaikeuksia, aineen hajoamista, happamoituminen.
Otsoni vahingoittaa kasvillisuutta, hajoavaa materiaalia.
Johtaa Verenpaineen nousu, aivovaurioita, heikentynyt suorituskyky.
Noki vauriot hengitysteissä, keuhkosyöpä.
Hiilivedyt Syöpä, edistää otsonin muodostumista.
Valtion Environmental Health Laboratory teki tutkimuksen siitä, miten ihmiset ovat vaivautuneet ilmansaasteet ja totesi, että 64% ihmisistä kantakaupungissa Tukholman vaivasi pakokaasut, kun taas vain 46% lähiöissä vaivasi.
Paljon liikennettä ja epätasainen toteutus tekee kaupunkien keskustoissa ovat erityisen haavoittuvia. Lisäksi veti ilmansaasteet ympäristöstä kaupungin keskustaan, koska väestötiheys ja liikenne lämmittää ilmaa, joka muodostaa siirtyä kohti alueella.
Pakokaasujen edistää myös likaantumista ja korroosiota rakennusten, veistoksia ja muita esineitä. Se on lähinnä rikkioksidi joka johtaa tämän lisäksi myös typpidioksidin, hiilidioksidi ja hiilimonoksidi edistää jakautuminen.
Jakauma menee nopeammin ja nopeammin enemmän aikaa kuluu ja kustannukset olisi säilytettävä vain kiven esineitä vanhassakaupungissa Stockholm on arvioitu 60-80 miljoonaa.
Suojellakseen ihmisiä liikaa haitallisia kaasuja ovat rajallisia liikaa hiilimonoksidin ja typpidioksidin ilmassa voidaan asettaa. Göteborgissa, arvioitu, että 20000 ihmistä elää kaduilla, joissa raja-arvo typen oksidien ylity ja että 4000 ihmiset elävät pitkin katuja, jossa raja-arvo hiilimonoksidin ylitetty.

NOISE

Jopa autojen melu on ongelma. Se antaa mitään vahinkoa ilmetä heti, mutta pitkällä aikavälillä, se on vaarallista. Tutkimukset ovat osoittaneet, että sydämen toiminta lisääntyy arjen ääniä. Se katsoi myös, että mahalaukun ja suoliston vaikuttavat melun. Melu tekee myös sinua entistä väsynyt ja vähemmän voi keskittyä. Häiriöitä on kuitenkin suhteellista. Eri ihmiset voivat havaita saman äänen eri häiritsevää.

ENERGY

Energiasta lähetettiin moottori, se on vain kolmasosa, jota käytetään pitämään auton nopeuden ja lisätä sitä. 1/3 johdetaan pois jäähdytysjärjestelmän ja kolmas pakenee pakokaasun. Jossa on paljon voit tehdä päästöjen vähentämiseksi. Järkeistämällä moottoreita voisi käyttää enemmän energiaa ylläpitämiseksi ja vähemmän energiaa syöstä ympäristölle haitallisia kaasuja.

FUEL

Useimmat autot käyttämään lyijytöntä bensiiniä, mutta vanhemmat autot voivat myös blyberikad bensiiniä. Lyijytön bensiini on paljon vihreämpi kuin toinen sisältää lyijyä. Sen sijaan, että johtoon on lisätty natriumia tai kaliumia yhdisteitä, jotka ovat vähemmän haitallisia. On myös ympäristöystävällisiä bensiiniä, joka sisältää vähemmän rikkiä ja vähemmän bentseeniä. Vuodesta 1989 lähtien kaikki uudet autot Ruotsissa varustettu katalysaattorilla, niin sanottu katalyytti. Katalysaattori, pakokaasut auton puhtaampaa kuin pakokaasujen moottorisahan tai perämoottorin, mutta loppuun määrät ovat vielä paljon suurempia.
Bussit kulkevat enimmäkseen diesel, mutta viime aikoina on maakaasu bussit ovat yleistyneet. Maakaasu ei ole yhtä haitallista ympäristölle kuin bensiini ja diesel, mutta se ei ole varma, jos se antaa mitään sivuvaikutuksia.

Useimpien autojen istuu vain yksi henkilö. Tämä on uskomaton rahan tuhlausta, ympäristö ja energia. Useat matkustaa samalla autolla tai bussilla tai jopa parempi raitiovaunu / metro kun menee sisälle kaupunki säästää valtavasti energiaa. Edullisemmin, voi ottaa pyöräillä tai kävellä, säästää ylivoimaisesti eniten energiaa. Sinun pitäisi olla hieman pidempi, voit ottaa junan sijasta. Juna on ylivoimaisesti puhtain ja energiatehokkain vaihtoehto pitkiä matkoja, jos et ole todella kamppailua ja kävellä tai pyöräillä.

RAIL

Rautatie on monella tapaa paras kuljetustapa. Se on energiaa säästävä, yksinkertainen, ympäristöystävällinen ja käytännöllinen. Se on, kuitenkin, kohtuuttoman kallista. Ympäristö olisi todennäköisesti hyötyä suuresti se alensi hintaa junamatka, niin että jopa tavalliset ihmiset voivat varaa mennä.
Vilkkain rautatieverkon Ruotsissa tänään on 11236 km pitkä.

POLLUTION

Sähköinen rautatie ei ole suoraa ilman saastumista, mutta kun sähkö on tuotettu, epäpuhtaudet on tapahtunut. Tämä on, jos sähkö on tuotettu kivihiiltä, ​​öljyä tai ydinvoimaloita. Dieselveturit tuottaa saman epäpuhtauksia kuin toinen dieselkäyttöisten ajoneuvojen. Katso luku liikenteen yläpuolella.

NOISE

Juna jyrisee hyvin paljon, mutta koska ne menevät yksitellen ja niin nopea se tuskin häiritsee, jos et asu kolmen metrin päähän radan.

FUEL

Useimmat veturit tänään mennä sähköä Ruotsiin, mutta myös diesel variantteja sähkökatkoja tai erityistä toimintaa siellä. Dieselveturien syytäen paljon höyryjä, yhteensä junan paino ei ole helppo liikkua. Sellaisten moottoreiden polttoaineena hiilen saamiseksi höyrykäyttöiset veturi eteenpäin. Tämä menetelmä hylättiin lopulta. Sähköveturien ovat yleensä erittäin ympäristöystävällinen, mutta jos huono menetelmiä tuottaa sähköä käytetään, ne voivat olla todellisia saastuttajia.

ENERGY

Junat ovat erittäin energiatehokkaita, koska ne vievät niin paljon matkustajia kerralla. Että ne kiskoilla kulkevia myös hyvin vähän kitkaa. Tavaroiden kuljetukseen rautateitse edellyttää teoriassa vain, powered by sähköä, 1/7 yhtä paljon energiaa tieliikenteessä. Jos veturi on dieselkäyttöisten vaati enemmän energiaa, mutta silti vähemmän kuin auto.

FLIGHT

Lentää se on selvästi nopein tapa liikkua, jos ei lasketa kurissa ja muut strötid. Kuitenkin, se on kallein, energiaintensiivinen ja ympäristölle vaarallisia luovutus.

POLLUTION

Ilma tarjoaa periaatteessa samat epäpuhtaudet kuin auto, vaikka paljon suurempia määriä. Epäpuhtaudet ovat, mutta ei niin paljon kuin autosta koska he asuvat kaukana ilmaan heti, mutta pitkällä aikavälillä leimattiin happosateet ja heikkenevä otsonikerrosta.

NOISE

Lentoliikenne on meluisa sinänsä kovin paljon, kun se lentää ohi, tai kun lentoonlähtöön tai laskuun, mutta koska on olemassa melko harvat lentokoneet samaan aikaan se ei ole kovin ärsyttävää, jos et asu aivan lentokentän vieressä, mikä on hyvin epätavallista.

ENERGY

Aikaisemmin vain potkurilentokoneilla, mutta nykyään se on kytketty suihkumoottorin kaikkia suuria lentokoneita. Etuna on, että se on helppoa. Haitta, että se vetää uskomattoman määrän polttoainetta. Jotta moottori tehokkaampi ja vähentää polttoaineen kulutusta tarjoaa yhden nykyään moottorin puhallin ohjaa kaasuturbiinin, mikä lisää ilmavirtausta ja siten työntövoima.

BOAT

Meriliikenne ei ole enää niin tärkeää kuin se kerran oli. Jos yksi on yli valtameren, se on yhteinen lentää yli, koska se on paljon nopeampi. Tavaroiden kuljetus meritse on vielä veneellä, paitsi jos se on välttämätöntä ja kiireellistä. Canal veneitä ja huviveneiden ovat melko yleisiä.

ENERGY

On olemassa useita eri tapoja, veneet voivat siirtyä eteenpäin. Jotkut heistä ovat ympäristöystävällisiä, jotkut ei-ympäristöystävällisiä. Yksi voi esimerkiksi ro, joka ei tule kovin nopeasti ja on erittäin rasittavaa, jos jokin on vähän pidempi. Kuitenkin, se on ympäristöystävällinen.
Purjehdus on myös erittäin ympäristöystävällinen, mutta ei ole erityisen nopea, ja on hyvin riippuvainen siitä, millainen sää.
Yleisin nykyään veneitä powered by tietyntyyppinen öljyä. Nämä tarjoavat suuria määriä päästöjä, vaan liikkuu paljon nopeammin kuin ne, jotka menevät raajan vahvuus tuuli.
Alukset ovat nykyään hyvin harvinaista, mutta jatkoi hiilivoimalan muodostaa höyryä, joka ajoi venettä eteenpäin avulla turbiinin.

POLLUTION

Vene nousi tai räjäytettiin tuuli ei tee epäpuhtaudet luonnossa, kun taas öljy -veneesi likainen kahdella tavalla. Ensimmäinen, pakokaasut, jotka ovat samat kuin minkä tahansa muun öljyn powered tai bensiinikäyttöisiä ajoneuvon. Lisäksi usein käy niin, että veneet vuotaa öljyä veteen, tai öljyn mukana, kun vene on puhdistettu. Tämä on erittäin vaarallinen kaikille kasvien ja eläinten elämää vedessä. Eläimet, jotka uivat öljy on hyvin vaikea ottaa pois ja puhdistaa öljystä, joka on tahmea ja terveydelle haitallista.

NOISE

Öljy-powered veneitä kuulostaa paljon, mutta tuskin kukaan viitsii, koska ne menevät ulos vettä, jossa ei asu kukaan. Joitakin pienempiä pikaveneellä, mutta päästävät paljon melua saaristoissa ja kanavia, mutta ne eivät ole monta, ja on tuskin ongelma. Soutuveneitä ja purjeveneet eivät kuulosta niin paljon minun varmaan edes noutaa.

based on 4 ratings Liikenne ajoneuvot 4.0 pois 5 perustuva 4 arviot
| More
Luokitus Traffic Ajoneuvot


Liittyvät koulutyö
Seuraavat ovat koulujen hankkeita käsittelevät kuljetusvälineeseen tai millään tavalla liittyvät kuljetuskaluston.
  • Ei aiheeseen liittyviä virkoja

Kommentti Traffic Ajoneuvot

« | "