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La voiture maintenant et puis

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Qu'en était-il dans le passé? Comment allez-vous aujourd'hui? Qu'en est-il l'avenir?

Je l'ai choisi d'écrire une analyse sur la voiture. Comment l'habitude d'être, comment il est maintenant et comment il pourrait être dans l'avenir.

Passé

Dès le début, ils avaient pas de voitures, mais ont utilisé un cheval et une voiture. Ils ont voyagé plus souvent pas autant que cela a pris beaucoup de temps et les routes étaient mauvaises. En 1709, inventé la première machine à vapeur par Thomas Newcomen. tâche du moteur à vapeur était alors de pomper l'eau des mines. En 1765, elle a développé par James Watt à un rouet de sorte que vous pouvez également l'utiliser pour faire fonctionner les machines et le transport de personnes. Il y avait une sorte de voiture avec un moteur à vapeur qui a roulé sur des rails. Ce fut une très bonne invention que nous avons eu un grand usage de et développé. Il y avait quelques autres inventeurs qui ont fait une version similaire du wagon de vapeur. Gottlieb Daimler et Karl Benz ont fait sur le même temps, les premiers véhicules à moteur à essence qui a bien fonctionné, mais ils étaient très cher, donc l'américain Henry Ford libérés en 1908, sa voiture à essence "Model T" que même les gens ordinaires pouvaient se permettre d'acheter.

Le Cadeau

Comment font-ils aiment alors aujourd'hui? Eh bien, si vous comparez les nouvelles voitures que nous avons aujourd'hui avec la première qui avait un moteur à vapeur est une grande différence. La technologie a été très en avant et en permanence sont des gens qui essaient de venir avec de nouvelles grandes idées. Le look a également changé, aujourd'hui, il n'y a pas de voitures avec des moteurs mais il ya beaucoup d'autres modèles différents. Les voitures que nous utilisons aujourd'hui, en particulier l'essence comme combustible et aussi diesel est assez fréquent. Diesel est principalement utilisé dans des camions depuis le moteur diesel est mieux adapté aux véhicules lourds. Chaque année brûlé environ 6 milliards de gallons d'essence et de 4 milliards de litres de carburant diesel en Suède seuls. Nous avons vraiment besoin de réduire ces chiffres si nous voulons garder notre nature et sauver l'environnement. Car il est le plus grand inconvénient des voitures d'aujourd'hui.
En 1989, l'amélioration des conditions de purification de gaz d'échappement dans les véhicules. On purifie émissions telles que Les oxydes d'azote et des hydrocarbures, mais pas de dioxyde de carbone qui augmente alors l'effet de serre. Quand il n'y a trop de dioxyde de carbone et d'autres gaz dans l'atmosphère augmente la température de la terre. Cela signifie des changements climatiques sur la Terre avec de grandes conséquences. Nous réduisons les émissions, nous pouvons gagner un meilleur climat, les catastrophes naturelles et d'éviter à moins d'animaux et de plantes de l'extinction. Par conséquent, nous devons essayer de trouver de meilleurs carburants et de faire plus de voitures respectueuses de l'environnement. Nous savons aussi que l'huile ne durera pas éternellement. Comment serait-il si nous pouvions ni conduire des voitures, voler ou aller en bateau? Il ne serait pas travailler dans la société d'aujourd'hui.
Selon l'Association "Bil Sweden" de l'Automobile Manufacturers, les ventes de voitures vertes ont augmenté et sont supposées augmenter encore plus dans l'année à venir. En 2007, vendu environ 300 000 voitures vertes en Suède. Les voitures vertes sont les plus vendus, l'éthanol ou le GNC comme carburant. Il existe également d'autres options telles que Voiture électrique.
• gaz de véhicules se compose de biogaz ou de gaz naturel ou d'un mélange des deux. Il est un bien meilleur carburant que l'essence diesel.
Le gaz naturel est un mélange d'hydrocarbures, principalement méthane et obtenus lors de l'extraction de pétrole ou de prises du sous-sol. Il est non seulement utilisé comme combustible dans les bus et les voitures, mais aussi dans les centrales électriques et de chauffage et dans l'industrie. Le gaz naturel est jusqu'ici seulement dans les pièces hors de Suède, couvrant seulement environ 2% de l'approvisionnement énergétique entière qui est une longue chiffre si vous regardez au niveau international, où le gaz naturel couvre environ 25%. L'utilisation du gaz naturel signifie en particulier les émissions de carbone réduites. Il est moins cher que l'essence et il est pas nécessaire ni quantité égale d'utilisation.
Le biogaz est également constitué principalement de méthane et peut être extrait à partir de matériau dégradé par les décharges et les usines de traitement des eaux usées. Le biogaz utilisé comme carburant dans les véhicules, l'électricité et la production de chaleur et dans l'industrie. Il est dit être le combustible le plus respectueux de l'environnement que nous avons aujourd'hui et réduit exemple Le dioxyde de carbone et les émissions d'hydrocarbures même temps qu'il est moins cher que l'essence.
• De l'éthanol (E85) obtenue par la fermentation de divers hydrates de carbone tels que blé et de canne à sucre. L'éthanol-carburant, ou soi-disant E85 se compose de 85% d'éthanol et 15% d'essence et d'autres supplément carburant.
Il faut plus d'éthanol que l'essence de conduire une certaine distance (environ 30-35% de plus), mais les émissions de combustibles fossiles sont nettement inférieurs. L'éthanol est moins cher que l'essence, et le nombre de stations avec de l'éthanol augmente tout le temps.
• La voiture électrique est alimenté par un moteur électrique et une batterie rechargeable. Il est pas aussi vite que d'une voiture standard encore, mais elle évolue. Les voitures vendues en Suède ont eu les batteries détenus pour aller 5-8 mil dans une rangée. Hybride électrique est un type de véhicule électrique ayant à la fois un moteur électrique et un moteur à combustion interne. Il réduit les émissions, mais pas autant que d'un véhicule électrique conventionnel, mais est plus efficace pour le propriétaire parce que vous pouvez aller de plus longues distances.

Avenir

La technologie est très en avant et il continuera de le faire. Il y aura des exigences plus strictes sur les voitures et le trafic vont certainement continuer à augmenter. Les chercheurs vont continuer à venir avec de nouveaux carburants et de les améliorer.
Bien que l'éthanol est plus écologique que l'essence aussi les conséquences pour nous les humains, peut-être pas dans des pays comme la Suède, où nous l'avons bon, mais dans les pays pauvres, où tout le blé, la totalité de la canne à sucre, le maïs et le soja croissante et dévasté
Au Brésil pousse la canne à sucre bon parce qu'il est un bon climat et il est pas cher pour l'agriculteur. Mais il faut 560 kg de canne juste pour remplir un réservoir dans une voiture pour ceux qui travaillent sur les grandes exploitations travaillent dur pour peu d'argent. Mais comment devons-nous faire avec les carburants? Nous comptons sur les voitures et aussi assez paresseux. Souvent prend peut-être la voiture même si vous ne voulez pas aller très longtemps juste parce qu'il est plus facile. Heureusement, vous commencez à aller plus de bus, tram et train. Nous devons le faire dans tous les pays, et pas seulement la Suède si elle doit travailler. Nous avons déjà d'autres options. L'un d'eux est la piste la voiture. Dans une ville de Sydney fait usage d'eux et aussi aux États-Unis où ils travaillent comme taxi autour. Nous ici en Suède pour essayer cette idée pour voir si il peut y avoir aucune alternative ici à l'avenir.
Dans Uppsala construire maintenant piste d'essai et si elle fonctionne bien, les scientifiques espèrent être en mesure de l'utiliser dans les 30 prochaines années. Traces voiture fonctionne un peu comme un ascenseur qui va sur le côté sur un chemin à quelques mètres en l'air. La remorque est alimenté électriquement, contrôle automatique et peut aller assez rapidement. Il est plus sûr que la voiture et un wagon peut accueillir 1-5 personnes. Avant d'entrer dans la voiture, réglez le où vous voulez aller sur un ordinateur où il ya un certain nombre d'aires de stationnement à choisir.
Je pense qu'il est une bonne idée mais je ne pense pas que cela va remplacer la voiture. Il est salissant et étrange avec beaucoup de "rails" au lieu de rues. Je crois, cependant, que cela pourrait être comme un tram ou le bus qui peut être utilisé dans les grandes villes.
Lisa Molné

based on 16 ratings La voiture maintenant et puis, 3.1 sur 5 basé sur 16 évaluations
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