Les premières tentatives de vol

Sujet: Histoire

Les premières tentatives de vol

Les premières tentatives faites pour essayer de voler a été faite par la Chine pour environ 1 000 ans, avec l'aide de cerfs-volants et des ballons à air chaud. En Europe, a présenté le programme Leonardo da Vinci sur la première conception de l'avion, un design à la demande râpé FLAP ailes, presque comme l'aile d'un oiseau. Il a aussi été les premières esquisses d'un hélicoptère de type de conception et d'un parachute. Malheureusement, cela a été le travail de Léonard de Vinci ne sont plus que des croquis sur une feuille de papier, parce que nous ne pouvions pas trouver tout type de source qui pourrait obtenir le "avion" dans l'air. Plus tard, il a commencé à dessiner et d'expérimenter dans les ballons à air chaud. Au cours des années 1700 a inventé lundi ballons à hydrogène, qui a conduit à expérimenter avec le début de la propulsion. Le premier véritable air des navires venus d'abord avec les moteurs à combustion interne, qu'il a inventé autour de 1900. Au cours de la fin des années 1800 a commencé à expérimenter dans différentes directions avec le vol, avec plus lourd que luft.Otto Lilienthal a probablement été le premier à voler un planeur qui oscille librement. Il a fait de nombreux essais et mesures sur les différents modèles et de vérifier si les effectifs glisse vols. Qu'est-ce qui a comme ça. Avant, il a réussi à enfin tester leurs théories de vol à l'aide d'un piston-powered hélice comme il est mort au cours d'une expérience. Nous avons essayé également d'études et d'essais aérodynamiques en France et en Angleterre, mais pas réussi, parce que ce n'est pas ici trouvé une source qui fonctionne assez bien. Nous avons testé l'utilisation de moteurs à vapeur, mais l'avion était trop lourd à lever quand.
Quelques informations sur les frères Wilbur et Orville Wright

Les deux frères sont mieux connues comme "Frères Wright", car ils partagent l'honneur d'avoir exploré aérodynamique. (L'aérodynamique est l'étude de l'écoulement d'air autour de te.x avions) Wright brothers a organisé un atelier de bicyclettes à Dayton, Ohio, mais a longtemps étudié et expérimenté le vol. Après la mort de Lilienthal Wright brothers ont commencé à expérimenter avec ses plans. Ils ont cherché par le biais de Lilienthal essayer de constructions qui fait que finalement ils peuvent construire le premier avion glisse. C'est ce qui s'est passé en 1900. Plusieurs vols ont été effectués, et encouragé par les résultats ont commencé à Wright brothers pour construire un plan plus global. Ils ont commencé à expérimenter avec plusieurs modèles différents et a conçu un moteur à combustion interne qui a été installé dans un biplan avec deux hélices de rechange. Wright brothers a introduit un appareil d'intérêt dans le monde entier. En Décembre 14 a été la première tentative par Flyer 1, mais parce que Wilbur est au-dessus du contrôle, il a pris de l'avion fortement pour que l'avion s'est écrasé, l'avion a éclaté mais a été réparé dans les plus brefs.

En Décembre 17, 1903 à Kitty Hawk a été le premier vol avec le moteur, l'avion a été rebaptisée plus tard «Le Flyer". Orville a effectué en 12 secondes et la distance de vol a été 36,5 mètres.

Le 3 Mars 1908, un accord a été signé par le Français Lazare Weller. L'accord a été que Wilbur Wright se faire de la campagne d'essais en vol et quand ils étaient prêts de Lazare Wellers entreprises de vendre et utiliser l'appareil Wright en Europe. Les frères Orville aurait décidé que l'adresse sur le marché américain tout en ouvrant tout Wilbur est allé à la France. Le 8 août, 1908 Wilbur a effectué son premier vol de démonstration sur la piste de course Hunaudières. Plusieurs pilotes ont été actifs entre les spectateurs. Wilbur a commencé et des mesures, a fait quelques tours et s'est terminé après 1 minutes et 45 secondes. Pour des raisons d'espace, de déplacer l'opération quelques semaines plus tard à un militaire övningsfält à Auvours. Il a également construit un hangar pour sa Flyer IV. Le 28 Septembre, 1908 Wilbur a remporté un prix de 5 000 francs par vol 24 mètres entre deux marques sur la distance de 1 km les uns des autres. Pour la réalisation, il a été aero club français de la médaille d'or. La société française a décidé qu'il serait de produire 50 pièces Flyer IV du marché européen et que Wilbur train de trois pilotes. Il a commencé une école de pilotage à Pau.
Pour le vol de formation à Pau également Katherine frères Wilbur et Orville, où Katherine leur sert de secrétaire. Printemps 1909 champ Wilbur, Orville, et sa sœur Catherine à Rome, qui met en œuvre une série de vols de démonstration et de formation de deux officiers italiens aux pilotes. En Mai 1909, ils Voyage retour à Dayton pour la construction d'un nouvel appareil qui est destiné à l'armée américaine. Après le contrat de vente est signé en août 1909 et Orville Katherine Voyage à Berlin de continuer à commercialiser en Europe, alors que Wilbur fatigué du vol, est resté aux États-Unis pour former un couple d'officiers dans l'armée signal corps. Après avoir livré le premier avion américain à l'Armée américaine, Wilbur a décidé de s'éloigner de vol, et les opérations de l'usine. Il est décédé en 1912, de la fièvre typhoïde.

Un journal anglais a un prix de 1000 livres pour le premier drapeau de la Manche. Le gagnant a été le Français Louis Blériot, qui a effectué le parcours en Juillet 1909. Après l'industrie du transport aérien a commencé à se développer rapidement. Wright brothers' invention a été un succès, l'homme a pu pour la première fois voler! 1931 a construit le premier avion qui a été propulsé par quatre moteurs, ce qui pourrait prendre au total 16 passagers et peut voler à 2 000 pieds. Guerre mondiale a été terrible, mais il a donné de l'avion de la dynamique de développement au cours de la Première Guerre mondiale, pourrait poursuivre la réussite de la conception d'un plan qui pourrait atteindre 200 km / h et la seconde d'un avion peut voler plus de 650 km / h.

L'image représente les frères Wright sur l'un de leurs vols.
L'avion

Aéronef est le nom d'un des avions utilisés pour le transport de personnes et des biens. Le conducteur a appelé le pilote. Un avion décoller et atterrir le plus souvent dans un aéroport. Un avion de transport de passagers est un appareil qui est conçu pour transporter des passagers et leurs bagages. Un cargo pour le transport de marchandises. Les aéronefs peuvent aussi être armés et utilisés comme un chasseur.

Pour un appareil de pouvoir voler, il doit générer un ascenseur qui est égale à son poids, et une orientation qui est au moins égale à sa résistance à l'air. Un avion spécialement conçu pour les vols a souvent un profil d'aile symétrique d'avoir une bonne maniabilité dans toutes les modes de vol, même en position couchée. Il existe deux types de moteurs, des moteurs ou des hélices ou des moteurs à réaction. Jet moteur fonctionne par compresseurs jusqu'à ce que le moteur comprime l'air et de l'enfoncer dans la chambre de carburant sous haute pression. Lorsque le carburant est injecté et brûlé en continu. Les aéronefs exploités en affectant le débit d'air avec le gouvernail de direction dans le bord arrière des ailes, le stabilisateur et la fin, airleron, RUDDER respectifs hauteur du gouvernail de direction. Skevrodren sont généralement beaucoup sur les ailes et l'avion peut être incliné vers le côté pour faciliter tours. Fenan mai avion pour se conformer à l'entrée d'air et de la côte à la barre de direction fenan pilote précis dans girled. Höjdrodren sur le stabilisateur, le contrôle de l'avion du nez ou vers le bas et utilisé lorsque l'avion va augmenter ou diminuer l'angle de l'attaque. Au décollage et d'atterrissage, volets précipité sur le bord arrière. Cela donne aussi une plus grande résistance de l'air, ce qui contribue à ralentir l'avion avant l'atterrissage. Vous pouvez obtenir plus d'air avec des freins à air, qui siège habituellement sur le dessus de l'aile et utilisé lors de la décélération de l'avion après l'atterrissage est ou dans l'air.
Un vieil avion

Développements

Au fil des ans, les avions sont de plus en plus modernes, plus grands et plus sûrs. La technologie est presque la même, certains appareils ont été plus de fonctionnalités, mais le Wright brothers' inventions à gauche dans l'avion moderne. Nul ne sait comment un avion sera à 20 ans. Je pense que ça va être encore plus moderne, peut-être avec des magasins, des restaurants, etc à bord. Il existe peut-être les pilotes qui le contrôle des appareils sans ces
gouvernés par des robots de la tour de vol sur la terre. Une chose est certaine, c'est que le développement constant d'aller de l'avant, mais peut-être pas toujours la meilleure ...
L'appareil a à peu près le même bâtiment que lorsque le Wright brothers construit le premier avion. Bien sûr, certaines choses ont changé mais les bases restent les mêmes. Une des parties principales de l'avion sont les ailes. Wings causes de l'appareil peut soulever du sol et prendre à gauche dans l'air.
Aviation et environnement

Aujourd'hui, l'avion est à la fois l'environnement et des risques pour la santé. Si vous habitez près d'un aéroport, vous pouvez entendre les moteurs de l'avion comme un bruit. Planet libérer également les polluants. Malgré cela, la pollution des sols en Suède, pire que les émissions des avions. On peut sentir le pétrole sur plusieurs kilomètres de l'aéroport. Le kérosène est fabriqué à partir de pétrole brut, ce qui se passe si le pétrole un jour manquer? C'est une question que beaucoup tentent d'éviter, mais qui est vital. Par conséquent, nous devons, dès que les gens à trouver un moyen d'utiliser ces trucs-dépendante du pétrole que nous utilisons d'autres moyens. L'avion est également négative pour que le carburant affecte la couche d'ozone, en particulier l'avion vole à une altitude la plus élevée. C'est la plus grande menace pour l'environnement en termes d'avions. Si nous ne sommes pas en cours d'une autre manière d'opérer avec des avions, la couche d'ozone au cours du temps de plus en plus mince que cela l'est déjà. Sans la couche d'ozone, on a brûlé des gens sur la planète en place. Il en va de même avec des voitures, plus nous conduire, plus le risque que la Terre sera un jour de surchauffe de la couche d'ozone est trop mince. Même le transport de la pollution de l'huile de la nature. Et comment est-il si un avion s'est écrasé? Des milliers de pièces de l'avion est dispersée sur la terre.

Comme l'homme a pris conscience de la dégradation de l'environnement, l'avion a souvent identifié comme un axe majeur de développement, surtout après l'augmentation du nombre de voitures hybrides et a reçu des catalyseurs, et de plus en plus d'entraîneurs a commencé à aller à l'éthanol au lieu du diesel. Les propositions doivent être plus longs voyages, si possible, doit être fait par bateau ou par train. Le nombre de vols et de départs des avions réduit un peu grâce à la diplomatie internationale dans la plus grande utilisation de la vidéoconférence, au lieu de la réunion en personne à chaque réunion. Dans le même temps, l'industrie aéronautique à investir davantage dans la tente de mettre au point des avions plus respectueux de l'environnement. Aujourd'hui, de nombreuses compagnies aériennes, aéroports, industrie aérospatiale et les efforts du gouvernement pour améliorer la performance environnementale de l'aviation, et il les a fait parce que l'avion est le moyen le plus rapide menant de transport et il a donné des résultats. Aucun autre trafic a montré beaucoup de succès dans l'amélioration de l'environnement au cours des dernières années. Le développement a eu un impact important sur l'environnement. Les nouveaux appareils sont également en place avec silencieux et plus économe en énergie que les moteurs de moins en moins de gens sont dérangés par les avions. Une autre chose qui a fait de la circulation aérienne pour l'aviation perturbe le nombre de personnes, c'est qu'ils ont mis sur les routes. Basse consommation d'énergie a également conduit à moins que les avions émettent du dioxyde de carbone et d'oxyde d'azote. Il a été calculé que les émissions de dioxyde de carbone et d'oxyde d'azote par passager a également diminué de moitié ces dernières années. Tout cela a été l'industrie qui rend les avions, les compagnies aériennes qui volent entre eux, les aéroports et les autorités pour obtenir un meilleur environnement de vol. Avion d'impact sur l'environnement est devenu au fil des ans, beaucoup mieux et on peut avoir la qualité de l'air.

Le nouveau plan en cours de construction plus respectueuses de l'environnement que les anciennes ont été, mais le problème est qu'il construit de plus en plus de plan, mais le même nombre d'ancien régime, mais pas abandonnée devient de plus en plus global de plan que nous utilisons pour voler. Il serait remplacé l'ancien plan d'ensemble avec des nouvelles pour obtenir les meilleurs résultats du point de vue environnemental, mais il est bien entendu très cher. Plus de compagnies aériennes font de leur publicité, maintenant qu'ils ne fonctionnent que dans l'environnement des avions, te.x Nova Airlines et missions Apollo. Ces avions mai être plus respectueux de l'environnement que d'autres, mais totalement inoffensif pour l'environnement, ils peuvent «ne pas l'être. Ce n'est probablement pas un avion long quand il ne sera pas dans un autre carburant que les avions à pousser.
Société

Comme nous le comprendre, après avoir étudié dans l'avion, il a un rôle important dans la société que nous vivons maintenant Afin de passer rapidement d'un endroit à un autre avion est un outil flexible. Merci à l'avion, nous avons une façon d'explorer les parties du monde une fois que nous ne savions pas existé. Il nous donne aussi une excellente occasion de Voyage dans le monde en vacances, pour visiter des amis de l'autre côté du globe, d'explorer le monde mm. Voyager en avion est devenu quelque chose qui est commune à plus de gens, j'ai été à l'étranger à plusieurs reprises et la plupart du temps, nous avons effectué à l'Voyage cas. Il est de plus en plus commune pour les familles de prendre le vol à sortir en vacances.

Flying peut aussi être un outil utile dans la guerre, à la fois à défendre et à attaquer. Mais le développement apporte également certaines choses négatives. Malheureusement, la recherche a été jusqu'à avancer que l'homme, si l'on veut, peut éliminer une grande partie du monde par le biais de bombes, de te x bombes atomiques et des frappes aériennes. L'aviation militaire peut être grossièrement divisé en observation avion, bombe volante, la traque des avions et du fret. Celles-ci ont des fonctions différentes qui sont en constante évolution afin de tromper l'ennemi et être capable de voler rapidement et non perturbées par exemple, le radar.
Positifs avec l'appareil dans des situations de guerre est que l'on peut utiliser les avions pour le transport de paquets d'aide pour les zones touchées par la guerre. Il a chargé le plan de couvertures et d'autres besoins qui sont ensuite relâchés dans l'air, car il ne vient pas aux personnes qui en ont vraiment besoin d'aide dans des voitures sur les routes. Ensuite, les avions ont été d'une grande aide. Il ya aussi des avions qui a été remise comme un hôpital avec aktumottagningar, operationsrum mm et vous pouvez voler à divers endroits où se produisent des situations d'urgence et où l'hôpital local ne suffit pas.

Voici d'autres exemples où l'avion utilisé dans un sens positif, le contrôle des incendies de forêt. Cette ii est largement utilisé aux Etats-Unis et en Australie, où vous pouvez économiser beaucoup de forêts et des terres dans le passé, a été dévastée en l'absence de vol était disponible et pouvait éteindre les incendies. Prévention de la contrebande de drogues est une autre chose qui aide à effectuer le vol, U. S. Air Force est d'aider les avions Hercules avec un radar à la recherche de la contrebande d'avions et de bateaux.

Météo de reconnaissance est aussi une chose que la communauté de l'aviation avec l'aide, ces avions ont un radar pour surveiller les conditions météorologiques et de mettre en garde le public quand il ya des cyclones et les vents de l'ouragan sur la route dans n'importe quel domaine.

D'avion, il a eu une grande importance pour l'individu et la société. Le rêve de l'homme a été pendant des siècles, à laquelle les oiseaux peuvent voler. Grâce à une meilleure technologie et le transport plus rapide, nous pouvons prendre le transport de marchandises et près de nous, où nous voulons que le monde en peu de temps.

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