.nu

Obair scoile agus aistí ó meánscoil
Cuardaigh obair scoile

Feithiclí Tráchta

CARS

Nuair a labhairt faoi fhadhbanna comhshaoil ​​i bhfeithiclí an chéad na n-astaíochtaí sceite dochrach ag smaoineamh ar, ach freisin gnéithe eile atá tábhachtach agus tromchúiseach. Tá sé páirteach torann agus creathadh atá coitianta agus tromchúiseach go háirithe in ionaid chathair.

AIR TRUAILLIÚ

Tagann 90% ar an truailliú aeir uirbigh ó ghluaisteáin. Tá sceite Carr tonna de gháis atá dochar do dhaoine, d'ainmhithe agus plandaí. Tá siad aghaidh go príomha aonocsaíde carbóin, ocsaídí nítrigine, hidreacarbóin, ózón, luaidhe agus ábhar cáithníneach. Cé aird dé-ocsaíd charbóin mar gheall ar a éifeacht ar an ciseal ózóin a chabhraíonn chun níos measa ar an iarmhairt cheaptha teasa.
Síntiúis de na gáis go léir a dhéanamh ar gluaisteáin pheitril atá á gcumhachtú le, ach gluaisteáin díosail sa chéad áit stealladh ocsaídí nítrigine agus cáithníní.
Ach amhail is nach raibh go leor atá ann hastaíochtaí ó fheithiclí, truailleáin eile ar nós dé-ocsaíd sulfair, dibromoethane, COMPOUNDS, beinséin, tolúéin, xiléin, meatánól, eatánól, aiceataildéad, bensapyren ACROLEIN, bensaantracen, eitiléin, próipiléin agus formaildéad. Tá go leor de na substaintí aisteach nach bhfuil daoine is mó a fhios fiú ann dóibh, i bhfad níos lú conas a théann siad i gcion orainn daoine.
I ndaoine, an chéad cheann de na aerbhealaí agus na scamhóga gortaithe ag an sceite. Ionsaithe Asma níos measa. Tá cuid den ghás sceite carcanaigineacha agus is féidir roinnt damáiste a dhéanamh don chóras néarógach. Is é sceite an gcéad dul síos díosail mar shubstaintí carcanaigineacha. Ciallaíonn na gáis sceite chomh maith go mbeidh sé i gcoitinne níos tuirseach, hängigare agus níos mó a oirfeadh do galair. Is féidir leo irritate freisin na súile agus tá a n-boladh nauseating ginearálta.

Damáiste Bunscoile sceite carr

Damáiste Ábhar
Aonocsaíde carbóin lagaithe tuirse soláthar ocsaigine, deacracht ag díriú.
Ocsaídí nítrigine análaithe Deacracht, díghrádú na n-ábhar, aigéadú.
An damáiste ózóin a fhásra, ábhair díghrádaithe.
Brú fola Luaidhe Ardaithe, damáiste inchinne, tháinig laghdú ar fheidhmíocht.
Damáiste súiche ar an chonair riospráide, ailse scamhóg.
Hidreacarbóin Ailse, ag cur le foirmiú ózóin.
Rinne Saotharlann Náisiúnta Sláinte Comhshaoil ​​suirbhé ar an gcaoi a bhfuil daoine bothered ag truailliú aeir agus fuarthas amach go raibh bothered 64% de na daoine i lár Stócólm ag na gáis sceite, fad is a bhí buartha ach 46% de na bruachbhailte.
Mar gheall ar an méid mór tráchta agus ar an mbealach míchothrom iad na hionaid chathair leochaileach. Ina theannta sin tharraing truailleáin aeir ó na timpeallacht i dtreo an t-ionad mar gheall ar na lonnaíochtaí daonna dlúth agus tráchta babhtaí an t-aer, a bheidh ina bogadh i dtreo an cheantair.
Sceite Carr freisin le bréanaithe agus creimeadh na bhfoirgneamh, deilbh agus rudaí eile. Tá sé den chuid is mó ar an ocsaíd sulfair go thoradh ar sin ach dé-ocsaíd nítrigine, dé-ocsaíd charbóin agus cuireann aonocsaíde carbóin don miondealú.
Téann an miondealú níos tapúla agus níos tapúla a théann an t-am níos mó ar agus ar na costais a bhaineann chaomhnú rudaí cloiche ach amháin i Sean Bhaile na Stócólm measta ag 60-80,000,000.
D'fhonn a chosaint ar na daoine ó gás dochrach i bhfad ró-teorainneacha i bhfad ró-aonocsaíd charbóin agus dé-ocsaíd nítrigine d'fhéadfadh a bheith sa tacar aer. In Gothenburg Meastar go bhfuil cónaí 20,000 duine ar na sráideanna chás gur mhó luach teorann d'ocsaíd nítrigine agus go bhfuil cónaí 4000 duine ar feadh na sráideanna nuair a sháraigh an teorainn do aonocsaíde carbóin.

TORANN

Fiú go bhfuil an torann na ngluaisteán fadhb. Tugann sé go bhfuil aon damáiste láithreach faoi deara, ach san fhadtréimhse go bhfuil sé contúirteach. Staidéar a thaispeáint nach méaduithe gníomhaíocht cairdiach fuaimeanna laethúil. I gcrích chomh maith go bhfuil gluaiseachtaí gastric agus bputóg tionchar ag torann. Déanann an torann freisin leat bheith níos tuirseach agus níos lú in ann díriú. Tá Cur isteach, áfach coibhneasta. Is féidir le daoine éagsúla a bhrath mar an gcéanna fuaime éagsúla ar leibhéal.

ENERGY

Den fhuinneamh a sheoladh isteach an t-inneall, tá sé ach 1/3 a úsáidtear a choimeád ar bun ar luas na feithicle agus é a mhéadú. 1/3 Is i gceannas ar shiúl ag an gcóras fuaraithe agus an tríú á caillte i an sceite. Sa chás go bhfuil a lán féidir leat a dhéanamh chun astaíochtaí a laghdú. Trí sruthlíniú an innill a bheadh ​​indéanta a úsáid níos mó fuinnimh móiminteam agus níos lú fuinnimh a choimeád ar bun a spew gáis amach díobhálach don chomhshaol.

BREOSLA

An chuid is mó carranna a reáchtáil ar pheitreal gan luaidhe, ach is féidir gluaisteáin níos sine blyberikad freisin gásailín. Is é an gásailín luaidhe-saor in aisce i bhfad níos glaise ná sin ar an luaidhe. In ionad an luaidhe curtha leis chun an sóidiam nó potaisiam comhdhúile, a bhfuil níos lú díobhálach. Tá peitreal atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a bhfuil níos lú sulfair agus níos lú beinséin ann freisin. Ó 1989, na gluaisteáin nua sa tSualainn feistithe le tiontairí catalaíoch, ar a dtugtar chatalaíoch. An tiontaire catalaíoch, sceite ó níos glaine gluaisteán ná an sceite ó chainsaw nó transaim, ach na méideanna sceite fós i bhfad níos mó.
Busanna siúl den chuid is mó ar díosal, ach tá busanna gáis nádúrtha éirí níos coitianta le déanaí. Níl an gás nádúrtha mar díobhálach don chomhshaol mar gásailín agus díosail, ach ní eol do áirithe má thugann sé aon fo-éifeachtaí.

Sa chuid is mó gluaisteáin suí ann ach duine amháin. Is é seo an dramhaíl dochreidte airgid, an comhshaol agus fuinneamh. Ag roinnt taisteal sa charr céanna nó de bhus nó níos fearr fós, tram / metro nuair a théann tú taobh istigh Sábhálann cathair lán uafásach de fuinnimh. An chuid is mó de rogha, ar féidir le duine a chur ar an rothar nó an siúlóid, a Sábhálann i bhfad ar an fuinneamh is mó. Ba chóir duit a bheith beagán níos faide, is féidir leat a chur ar an traein ina ionad. Is é an traein fada an rogha tíosach ar fhuinneamh glan agus an chuid is mó le haghaidh turais fhada, más rud é nach bhfuil duine i ndáiríre streachailt agus siúl nó rothaíocht.

RAIL

Is é an iarnróid i go leor bealaí an modh is fearr iompair. Is coigilt fuinnimh, simplí, atá neamhdhíobhálach don chomhshaol agus praiticiúil. Ar an láimh eile inordinately daor. Ba mhaith leis an timpeallacht a fháil is dócha i bhfad laghdaigh siad a gcuid praghsanna le haghaidh turas traenach, ionas gur féidir fiú daoine ngnáthnós acmhainn chun dul.
Tá an líonra iarnróid is gnóthaí sa tSualainn 11,236 km ar fad.

TRUAILLIÚ

Tá an iarnróid leictreacha gan aon truailliú aeir díreach, ach nuair a bhí a tháirgtear an leictreachais, tá salaithe tharla. Tá sé seo i gcás an leictreachas a tháirgtear ag gléasraí guail, ola nó cumhacht núicléach. Na inneall gluaiste díosal á gcumhachtú Tugann na truailleáin céanna le feithiclí díosail atá á gcumhachtú le chéile. Féach ar an t-alt ar an trácht thuas.

TORANN

Na traenacha rumbling go mór, ach de réir mar a théann siad ceann ar cheann, agus a bhfuil bothers den sórt sin a luas ard ar éigean, ar choinníoll nach bhfuil tú i do chónaí trí cosa ó na rian.

BREOSLA

An chuid is mó sa lá atá inniu inneall gluaiste ar leictreachas sa tSualainn, ach freisin leaganacha díosail de blackouts nó oibríochtaí speisialta ann. Is é an inneall gluaiste díosal-thiomáint stealladh amach go leor de na múch sceite, ar feadh meáchan traein iomlán aon gluaiseacht éasca. D'innill fueled le gual do ghal faoi thiomáint innill ghluaiste ar aghaidh. Tréigeadh an modh seo sa deireadh. Is iad na inneall gluaiste leictreacha ghnáth an-neamhdhíobhálach don chomhshaol, ach má modhanna droch leictreachais a tháirgeadh a úsáidtear, is féidir iad a truaillithe fíor.

ENERGY

Tá Traenacha an-éifeachtach ó thaobh fuinnimh de bharr a ghlacann siad suimeanna móra den sórt sin paisinéirí ag aon am amháin. Téann siad ar ráillí chiallaíonn freisin go mbeidh cuimilte an-beag. Earraí a iompar d'iarnród a éilíonn go teoiriciúil amháin, i mód leictreacha, 1/7 fuinnimh an oiread agus is in iompar de bhóthar. Má tá an t-inneall a bhreoslaítear ag teastáil níos mó fuinnimh, ach fós níos lú ná an carr.

EITILTE

Is Flying soiléir go leor bealach is tapúla a fháil ar fud, más rud é nach bhfuil tú ag comhaireamh i sheiceáil agus strötid eile. Mar sin féin, is é an chuid is mó costasaí, fuinneamh iompar dian agus contúirteach don chomhshaol.

TRUAILLIÚ

Soláthraíonn aerárthach bunúsach na ábhar salaithe céanna le carr, cé go i gcainníochtaí an-mhór. I measc ach ní an oiread agus is iad siúd ó ghluaisteán mar a thagann siad i bhfad suas san aer go díreach, ach san fhadtéarma Áirítear ar na ábhar salaithe sin le báisteach aigéadach agus olcas ciseal ózóin.

TORANN

Tá aerthaistil noisy féin go mór nuair a cuileoga sé am atá caite nó a cur as nó tuirlingthe, ach aerárthach toisc go bhfuil beag ag eitilt ag an am céanna nach bhfuil sé an-annoying, ar choinníoll nach bhfuil tú beo in aice leis an aerfort, a bhfuil an-neamhghnách.

ENERGY

Roimhe sin, tá ach planes lián, ach lá atá inniu ann amháin imithe ar aghaidh go dtí inneall scaird ar gach phlean mór. Is é an buntáiste go bhfuil sé éasca. An míbhuntáiste a pulls sé breosla thar a bheith i bhfad. Chun é a dhéanamh an t-inneall níos éifeachtaí agus ídiú breosla a laghdú Soláthraíonn fear céile lá atá inniu ann mótair lucht leanúna thiomáint ag an tuirbín gáis agus go bhfuil méadú airflow agus dá bhrí sin tarraingt.

BOAT

Tá trácht Mhuir thuilleadh chomh tábhachtach a bhí sé aon uair amháin. Má tá sé ar cheann thar farraige, tá sé coitianta a eitilt níos mó ná toisc go bhfuil sé i bhfad níos tapúla. Iompar earraí thar aigéan agus na bhfarraigí fós ag bád, ach amháin má tá sé an-tábhachtach agus práinneach. Tá báid canála agus bád pléisiúir coitianta go leor.

ENERGY

Tá roinnt bealaí éagsúla gur féidir báid bogadh ar aghaidh. Tá cuid acu neamhdhíobhálach don chomhshaol, nach bhfuil cuid acu atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. Amháin is féidir, mar shampla, ro, nach bhfuil dul go han-tapa agus tá an-tuirsiúil má tá ceann píosa níos faide. Mar sin féin, tá sé neamhdhíobhálach don chomhshaol.
Tá seoltóireacht freisin an-neamhdhíobhálach don chomhshaol, ach nach bhfuil go háirithe go tapa, agus tá an-brath ar cén cineál aimsire.
Na báid is coitianta lá atá inniu ann oibriú ag aon chineál ola. Soláthraíonn na cainníochtaí móra na n-astaíochtaí, ach ag taisteal i bhfad níos tapúla ná iad siúd a théann le neart géag na gaoithe.
Tá steamboats anois an-annamh, ach chuaigh ar ghual fired gaile a thiomáineann an bád ar aghaidh le cabhair tuirbín a thabhairt ar aird.

TRUAILLIÚ

A bád ardaigh nó blown suas ag an ngaoth dhéanaimid aon soiling i nádúr, ach bád ola á gcumhachtú Salach ar dhá bhealach. Gcéad dul síos, na gáis sceite, atá cosúil le haon fheithicil ola faoi thiomáint nó gásailín atá á gcumhachtú eile mar an gcéanna. Ina theannta sin, a tharlaíonn sé go minic go bhfuil na báid ola a sceitheann isteach san uisce, nó ola a thagann as nuair a bhíonn an bád glanta. Tá sé seo an-chontúirteach do gach bheatha plandaí agus ainmhithe san uisce. Ainmhithe a snámh isteach an ola a bhí an-deacair a fháil scaoilte agus glan an ola atá greamaitheach agus guais sláinte.

TORANN

Báid Ola á gcumhachtú le fuaimeanna go leor, ach bothers éigean duine ar bith mar a théann siad amach ar an uisce nuair a bhfuil cónaí aon duine. Roinnt mótarbháid níos lú, áfach, scaoileann a lán de torann sa oileánraí agus leis na bealaí, ach nach bhfuil siad an oiread sin agus is ar éigean ina fhadhb. Chun rowboats agus sailboats Ní fuaime cosúil le go leor is gá dom dócha nach thabhairt suas fiú.

based on 4 ratings Feithiclí Tráchta 4.0 as 5 bunaithe ar an 4 rátálacha
Feithiclí Tráchta Ráta


Obair scoile Ghaolmhara
Seo a leanas na tionscadail scoil ag déileáil Feithiclí Tráchta nó i bhaineann le Feithiclí Tráchta ar bhealach ar bith iad.
  • Uimh phoist a bhaineann

Trácht Feithiclí Tráchta

« | »