.nu

Obair scoile agus aistí ó meánscoil
Cuardaigh obair scoile

Inneall peitril Leachtacha-cooled inneall ceithre bhuille le carburetor

Léiríonn Otto-ainm an dearthóir, is inneall Otto inneall loiní le dul suas agus síos ceachtar peitreal nó díosal. Tá cineálacha eile mótar mar shampla. Wankel loine rothlacha, inneall Stirling le dócháin seachtracha, tuirbín gáis, dócháin inmheánaigh.
Conas a oibríonn an t-inneall. Gásailín tharraingt ag baint úsáide as an caidéal peitril thiomáint ag an camshaft dtí gásailín ar an carburetor. Tagann an gásailín chéad teach a snámh san carburetor. I gcás an snámhphointe ar fáil go gcinnfidh an bhfuil a chur isteach gásailín níos mó sa carburetor.

Snámhann an snámhphointe ar an bhreosla agus a choigeartú an chomhla snámhphointe ionas go dtagann sé i díreach an méid ceart breosla a ligeann an breosla a choinneáil ar leibhéal tairiseach. Ansin, an bhreosla chun an diffuser isteach sa tonnadóir aer. An Athdhéan leata / disperses breosla i cáithníní fíneáil, is é an breosla gasified. An cón breosla agus aer measctha. Is é an cóimheas mheascadh is coitianta 15: 1, rud a chiallaíonn go dtógann sé 15 aer kg do dhóchán 1 kg de bhreosla. Le linn thosaíonn fuar agus luasghéaruithe, is minic meascán níos saibhre, tá ie ceann níos mó% breosla sa mheascán. An t-aer, ba mhaith leat chomh fuar agus is féidir. Toisc ansin is féidir é a leathnú níos mó nuair a bhíonn an meascán breosla adhaint laistigh den inneall agus is féidir a fháil brú níos airde taobh istigh den inneall. Mar sin, ar roinnt carburetors iad uisce with thar an gasifier agus cools aer ann. Is féidir a fheiceáil freisin a deir sé intercooler ar roinnt carranna, rud a chiallaíonn go bhfuil sé córas speisialta do fuaraithe aeir ar an inneall.

Ansin ar aghaidh leis an meascán breosla do na sorcóirí. Téann an meascán breosla an sorcóir tríd an inlet comhla / comhlaí fad a théann an loine síos. Nuair a théann an loine síos, brú diúltach ar an sorcóir a chiallaíonn go bhfuil an breosla sucked i. Tá sé seo ar a dtugtar an stróc ionduchtaithe (ráta iontógáil).

Is é an chéad líne eile ar a dtugtar an stróc comhbhrú. Anois go léir comhlaí dúnta. Gluaiseann an loine suas agus compresses an meascán breosla go dtí thart ar 1/10 dá iar toirte. Ciallaíonn 1 go bhfuil an meascán breosla comhbhrúite i 1/10 de a thoirt bunaidh: inneall cóimheas comhbhrúite de 10.

Tríú barra ar a dtugtar an ráta oibre nó an ráta leathnú. Fiú amháin anois, go léir comhlaí dúnta. I dtús an ráta, an barr loine agus anois Adhnann an breosla comhbhrúite ag an Spark as an breiseán Spark. Ansin leathnú / pléascadh breosla agus ardaíonn an teocht go dtí 2000- 2500 ° C. Agus méadaíonn an brú go dtí thart ar 30-40 bar. Pushes an brú an loine síos an sorcóir agus tá an t-inneall an impulse oibre a thugann an chumhacht inneall. Is é an loine bhrú síos agus a dhéanann an rotates crankshaft. Maidir leis an gcumhacht crankshaft mar thoradh ar an flywheel as a dtagann an tarchuir cumhachta a thiomáineann i ndiaidh na rothaí na feithicle. Tá an flywheel a fháil sruth seasta de chumhacht. Ós rud é méaduithe crankshaft agus laghduithe an luas rothlaithe nuair a na sorcóirí éagsúla "fiacla" go bhfuil an flywheel a equalizes an sreabhadh cumhachta míchothrom trí sníomh i gcónaí nuair a bhíonn an t-inneall ag rith. An fuinneamh siopaí flywheel. Is é an rithim ar ndóigh i bhfad níos tapúla ná an beats eile, a eascraíonn i sruth chorr chumhacht chun an crankshaft. Innill inné Mar sin ciúine agus smoother na sorcóirí a bhfuil siad níos mó. Má bhí againn go mbeadh aon flywheel a fháil jerky uair an fheithicil. Ní mór do innill nach revving an oiread agus is innill díosail a bhfuil flywheel trom a bheith am ciúin. Tá innill le cúpla sorcóirí freisin flywheel níos troime. I gcodarsnacht leis sin, móipéid, flywheel lightweight ach ina ionad sin níos mó laps a fháil ar turas go réidh.
An mbarra ceathrú agus go deireanach ar a dtugtar an asraon nó sceite stróc. Anois an comhla asraon / comhlaí oscailte / oscailte. Gluaiseann an loine suas agus brúigh amach na gáis sceite te. Nuair a bhíonn an loine ag barr an ráta is ceithre strokes críochnaithe agus anois tá sé faoi a bhfuil stróc. Gach ceithre strokes is eol go comhpháirteach mar phróiseas, agus ansin spins an crankshaft dhá casadh. As na ceithre strokes, níl ach trí cinn luas a thugann éifeacht na barraí eile a chaitear cumhachta. A chinntiú spins mótair ag brath ar an flywheel mar atá i céim amháin, dhá agus ceithre relinquished fuinnimh stóráilte
Murab ionann agus tvåtktsmotorn go n-oibríonn mar seo.

Nuair a compresses an t-inneall an meascán breosla i inneall dhá-stróc sucked linn meascán nua breosla isteach sa chás an chromáin (thíos an loine) i gcás tharla brú diúltach nuair a chuaigh an loine suas. Ní mór an meascán breosla a mheascadh le hola a lubricate an t-inneall (bearings). I inneall ceithre bhuille é an meascán breosla suas os cionn an loine agus a lubricates seachas ola íon mar i gcónaí, is é an chás an chromáin níos ísle. Ní féidir an ola a bheith in áit eile, ní os cionn an loine. Sa an luas céanna ignite an meascán breosla agus tá an loine bhrú síos ag an mbrú.

Mar meascán breosla dhá bhrú os cionn an loine dul síos. Ag an am céanna a bhrú sceite amach, a dhéanann sé dodhéanta chun cosc ​​a chur ar roinnt meascán breosla ar fáil leis an sceite amach. Mar thoradh air seo i costais oibriúcháin níos airde agus níos millteach don chomhshaol. Tabhair faoi deara go bhfuil an t-inneall dhá-stróc aon comhlaí.

Ach anois ag éileamh Jaguar go bhfuil siad tógtha inneall dhá-stróc le teicneolaíocht ceithre comhla, éileamh siad chomh maith go mbeadh an t-inneall a bheith níos glaine ná ceithre stróc. Fuaimeanna sé dochreidte, ach beidh cosúil fíor.

An córas fuaraithe

Tá an córas fuaraithe is coitianta anois fuaraithe uisce ach tá roinnt carranna le fuarú an aeir. Thart ar 1/3 den fhuinneamh breosla é a chur chun fuaraithe inneall.

Is éard atá córas fuaraithe de chainéil fuaraithe taobh istigh an t-inneall i gcás ina Scaipeann an uisce (tá sé seo ar a dtugtar freisin mar an seaicéad fuaraithe) agus with a suíonn os comhair an lucht leanúna fuaraithe go bhfuil ceachtar crios nó leictreach. Is é an lucht leanúna leictreacha iompú ar nuair is gá (gluaisteáin nua-aimseartha). Is éard atá sa chuisnithe sa chóras fuaraithe an uisce measctha le glycol. I samhradh ardaíonn an pointe glycol fiuchphointe an uisce agus cosc ​​ar an creimeadh an chórais fuaraithe. Sa gheimhreadh mar an tsamhraidh mar an gcéanna ach cosc ​​freisin uisce ó reo.

Is éard atá sa with iarbhír an-mhaith feadáin bheaga cothrom. Timpeall na feadáin Suíonn eití go dlúth spaced a dhéanann teas agus leathadh amach thar limistéar níos mó ionas go mbeidh an próiseas fuaraithe níos éifeachtaí.

Faoi láthair, tá beagnach gach córas fuaraithe brú dearfach. Tá sé seo á rialú ag an caipín radaitheora go doubles mar líonadh agus clúdach iniúchta. Is é an caipín radaitheora ghnáth os cionn agus faoi-bhrú comhla araon. Trí bhíthin an comhla róbhrú, an brú sa chóras fuaraithe a mhéadú go dtí idir 20 agus 100 kPa (0.2-1.0 bar) ag brath ar an gclúdach radaitheora a úsáid. Is é an brú oscailte le fios ag cód ar an caipín radaitheora. Ciallaíonn an róbhrú gur féidir leat a ardú ar an fiuchphointe an chuisnithe go 110 ° C má tá an chomhla faoisimh brú brú oscailt 30 kPa. Seo Ligeann duine a bheith acu teocht oscailte níos airde ar an teirmeastat, a sholáthraíonn teocht oibriúcháin níos airde ar an inneall. Is é an toradh: Tá chaitheamh inneall fuar a laghdú, na méaduithe éifeacht fuaraithe agus tá an téitheoir cábáin feabhsaithe. Dá bhrí sin, ceann amháin go minic athruithe ar an teirmeastat ar ghluaisteáin d'aois idir an gheimhridh agus an tsamhraidh, as an t-inneall a te suas go tapa agus a fháil ar teasa maith i gcábán sa gheimhreadh.

A chur é go bhfuil an teocht inneall neamhbhrabúis 112 ° C. Ach i gcarr gnáth go bhfuil an chuisnithe idir 80-90 ° C nuair a bhíonn an t-inneall te.

Tá caipín radaitheora ghnáth feistithe chomh maith le comhla brú a ligeann aer nuair a fhuaraíonn an chuisnithe. Sé seo cosc ​​ar shrinks an feadánra.

Conas a oibríonn sé. Oibríonn sé ionas go mbeidh roth paddle nó in áit go bhfuil caidéil chuisnithe thiomáint ag an crios lucht leanúna agus Scaipeann an uisce ach amháin taobh istigh an t-inneall nuair a bhíonn an teocht chuisnithe faoi bhun 80 ° C ag brath ar an teirmeastat. Má tá sé sách fuar amuigh faoin aer, d'fhéadfadh sé a leor go Scaipeann an leacht fuaraithe taobh istigh an t-inneall. Mar sin féin, nuair a ardaíonn an teocht os cionn 80 ° C Osclaíonn teirmeastat agus ligeann tríd an uisce is féidir a théann anois tríd an with agus cool. Ní dhéanann an teirmeastat a oscailt go dtí go ndéanfaidh teocht áirithe an t-inneall níos tapúla fhaigheann te agus dá bhrí sin laghdaíonn chaitheamh fuar.
Tá dhá chineál de teirmeastait. Amháin ar a dtugtar bälgtermostat. Feidhmíonn sé mar is bellows líonadh go páirteach le éitear nó alcól a bhfuil fiuchphointe íseal. Ag foirceann amháin de na bellows is comhla faoi iamh. Nuair a bhíonn an leacht sna bellows déanta go bhfuil sé osclaíonn gaile téite an chomhla.

Oibríonn an dara cineál teirmeastat ionas go mbeidh sé céir a leathnaíonn nuair a fhaigheann sé te, ag brú slat bhrú a osclaíonn i ndiaidh a membrane rubair.

based on 19 ratings Leachtacha-cooled inneall peitril inneall ceithre bhuille le carburetor, 2.2 as 5 bunaithe ar an 19 rátálacha
Inneall peitril Ráta Leachtacha-cooled inneall ceithre bhuille le carburetor


Obair scoile Ghaolmhara
Na tionscadail scoile ag déileáil le Leachtacha-cooled inneall peitril inneall ceithre bhuille le carburetor nó i bhaineann leis Leachtacha-cooled inneall peitril inneall ceithre bhuille le carburetor ar bhealach ar bith iad seo a leanas.

Freagra amháin do "Leachtacha-cooled inneall peitril inneall ceithre bhuille le carburetor"

  1. Wankel ar 2 Eanáir, 2009 ag 05:28 #

    "Seasann Otto do an t-ainm an dearthóir, is inneall Otto inneall loiní le dul suas agus síos ceachtar peitreal nó díosal."

    Éilíonn prionsabal Otto plocóidí Spark nach bhfuil tú ag úsáid an t-inneall ach ar a dtugtar díosail Diesel agus aon inneall adhainte spréach ar shlí eile go raibh sé ina shainítear ceart go leor.

    Le meas
    Wankel

Comment Leachtacha-cooled ceithre stróc inneall spréach-adhainte ar an carburetor

« | »