.nu

Traballos escolares e ensaios da escola secundaria
Busca escolar

A historia da motocicleta

O primeiro home que intentou construír unha motocicleta foi o francés JG Perreaux en 1868. Tentou poñer un motor a vapor baixo a sela. Pero non tivo éxito tan ben. Foi Gottlieb Daimler, que en 1885 construíu a primeira motocicleta en funcionamento, cun motor de gasolina enscylindrig. O motor foi, en realidade, un coche, pero por mor do mal espazo no garaxe de xeito que o motor foi probada en un vehículo de dúas rodas, en vez diso, con armazón de madeira e de aceiro-dedo do pé roda. Foi chamado Einspur pesaba 90 kg e tiña velocidade máxima de 12 km / h. Foi 260 cúbico e 0,5 cabalos.

Un triciclo, foi a primeira motocicleta uso práctico construído polos franceses Albert de Dion e Georges Bouton en 1897 Alberto de Dion e Georges Bouton tamén comezou un negocio: DeDion Bouton. Fixeron un motor de motocicleta que podería ser producido en masa. Fixeron un motor de gasolina que era de catro tempos e enscylindrig. O motor era un 138cc e deu metade cabalos de potencia. Foi suave para o centro de gravidade foi baixo e era, polo tanto, o motociclo de carreiras constante. Varios fabricantes de motocicletas comezou a producir bicicletas por exemplo, Husqvarna. Xa que a motocicleta foi inventada moitos novos fabricantes de vir. Tras a Segunda Guerra Mundial, Triumph e Norton líder mundial na fabricación de motocicleta, mais as marcas xaponesas Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki non estaba moi atrás. Pero agora os gobernantes marcas xaponesas de motocicleta que é a máis grande de Suecia e, a continuación, a Harley Davidson (ver anexo 1). Cando a empresa Kawasaki foi fundada en 1878, non foi motocicletas que foron construídas sen incluír vehículos barcos, trens, carga e de pasaxeiros. Kawasaki é agora unha gran empresa con moitos ramos.

Nos últimos 50 anos, a motocicleta evolucionado moito. Eles fan-se moito máis rápido e un pouco máis seguro. Está facendo cada vez máis popular para conducir motocicletas, iso leva a accidentes abundan. En 2000, morreron 828 motociclistas morreron en 1142 e 2003, os motociclistas (ver anexo 2). SRA ten en conxunto co sector de motocicletas lanzou unha campaña para reducir o número de accidentes. A campaña ten como obxectivo aumentar a conciencia do risco dos pilotos de moto e amosar que existen bos modelos. É importante o uso de equipos de protección adecuado ao andar de motocicleta. O sueco Estrada Administración para comezar unha chamada biker OLA, eles deben analizar accidentes mortais que inclúen os interesados, en particular, Motociclistas suecas (SMC) e traficantes de motocicleta.
Como un motociclista está moi desprotexida e en alta velocidade, torna-se accidentes xeralmente grave. Polo tanto, o casco e roupa moi viktiga.Land Marca Aplicación

Alemaña BMW Polismc, Touring
1923-
Inglaterra Triumph Touring
1902-1976, 1980
Norton Touring
1913-
Italia Moto Guzzi Motor 1921-
Ciclomotores Gilera 1909-
Touring Ducati 1926-1996 Suecia Huskvarna motocross 1903-1987
Husaberg motocross
1988-
Touring Monarch
1908-1975

Estados Unidos Harley Davidson Glidarhoj
1903-
Xapón Kawasaki Motor Sports / Touring
A empresa Heavy Industries comezou en 1878, a produción de motocicletas comezou en 1969
Suzuki Motor Sports / Touring
1909-
Yamaha Motor Sports / Touring
1955
Honda Motor deportes / touring
1948-
A Honda CRF250X unha motocicleta motocross

Pero seguridade e medio ambiente deben, por suposto, ir antes do cambio. Pero a investigación en seguridade e lento ambiental. Parece que os fabricantes non se preocupan tanto coa seguridade, eles se preocupan máis co desempeño e gañar cartos.

Unha gran parte do impulso para esta tendencia é que o fabricante de motocicletas quere gañar cartos, hai unha demanda entre os clientes. Velocidades cada vez máis altas, o mellor desenvolvemento, novas solucións, motos pequenas, de deseño atractivo, a especialización por exemplo motos de turismo e motos off-road. Entre motos off-road son, entre outros speedway- 'cruz, enduro e pista de carreiras de motos. Adestradores Motos están de xira e os chamados glidarmotorcyklar.

speedway motocicleta
Visita a motocicleta FLHRCI Road King clásico

Triumph Speed ​​xemelgo 1939

Norton 1920
Enduro Yamaha 450
Competencia de motocicleta GSX-R1000

Cruz Motos Suzuki RM-Z250

A moto é unha invención dun sistema composto de varios compoñentes que interactúan. O motor é un compoñente clave en si, é un sistema que consiste de moitos compoñentes.

Eco
Unha motocicleta é impulsado con gasolina e trae de escape. Os gases de escape dun motor de gasolina contén unha variedade de temas, a maioría máis ou menos prexudicial. Hai unha substancia chamada de hidrocarburos, hidrocarburos causa cancro e pode afectar os xenes. Doutras substancias na fume do escape pode obter asma e problemas de corazón. Os gases de escape destruír persoas e natureza. Aqueles que viven en grandes cidades sofren máis, hai moito de escape no aire cando hai unha morea de coches e motos que están en execución. Cando queima gala de gasolina produciu máis de dous quilos de dióxido de carbono (CO2). Moi emisións de dióxido de carbono afecta o clima cando o dióxido de carbono é un gas que contribúe ao efecto invernadoiro. O dióxido de carbono é, entón, un gas de efecto invernadoiro que contribúe ao quecemento global. Os gases de escape tamén é composto de óxido nítrico en grandes cantidades, o óxido nítrico contribúe á eutrofización de lagos e mares. No pasado, a xente non sabían que os gases de escape procedentes da combustión da gasolina era perigoso para o medio ambiente. Moitas investigacións foron realizadas para aumentar a eficacia do control das emisións e motores de combustión. Polo tanto, a purificación de gases de escape mellorado moito nos últimos anos.
Pero aínda así o tráfico para un terzo do consumo total de petróleo do país. Así, aínda hai moito que facer!

Eg pode-se comezar a desenvolver un motor que non esixen tanta gasolina. Logo, pode desenvolver unha bicicleta eléctrica (xa hai coches eléctricos). Se pór a investigación, tanto no desenvolvemento dunha bicicleta eléctrica que se fixo para mellorar o control das emisións e motores de combustión interna, de modo que unha bicicleta eléctrica pode facer realidade. Un tería campañas para convencer a xente a ir Eg máis colectivo autobús, máis de preferencia, tren e tranvía (é mellor que 50 persoas viaxar en autobús de 50 persoas que viaxan no seu coche foi). Entón tamén pode poñer unha máis autobuses, se é necesario.

Preto de 10 anos
En 10 anos, eu creo que as motos teñen unha seguridade moito mellor. Pode ser que haxa máis motocicletas un coche. Porque se non a bicicleta eléctrica está actualizado así que ten que pensar en outra cousa. A natureza máis motocicleta agradable é algo que pode xestionar o período de 10 anos en que estamos agora. A tecnoloxía é probablemente o que vai evolucionar máis.

Preto de 100 anos
En 100 anos Non creo que un accidente de moto pasa. Hai probablemente só motocicletas. É excelente para todos os fabricantes de motocicletas, que pode, entón, construír mellores modelos. Dentro dun período de 100 anos, pode voar cunha motocicleta. Desenvolveu novos materiais que son máis lixeiros e máis fortes do que hoxe.
Discusión

Eu creo que o desenvolvemento da moto é fantástica. A primeira moto que estaba dirixido tiña só 0,5 cabalos de potencia 230 cúbico, xurdiu a preto de 19 quilómetros por hora. Foi chamado Einspur. Se compararmos cunha Suzuki Hayabusa que ten 175 cabalos de potencia a 1.300 cc, a Hayabusa ten unha velocidade máxima de 300 km / h. O desenvolvemento que ten ocorrido, ninguén pensou máis de 100 anos. Pero eles non están satisfeitos aínda. A este ritmo de progreso que pode ser de 100 anos voan e que seguramente vai ir moito máis rápido, a continuación, tamén. A motocicleta foi sempre un medio de transporte para os que queren chegar pronto. A maioría ten unha motocicleta para poder relaxarse. Outros teñen que correr a carreira ou andar rápido nas estradas.

A invención que escollín está composto de moitos sistemas, e todos os sistemas que consisten de moitos compoñentes. O sistema eléctrico é o que controla as luces e piscar, ela tamén pode controlar partida eléctrica, se está dispoñible. A moto ten dous freo separado, freo de man que controla a roda dianteira e os freos freo de pé a roda traseira. Don novas motos teñen freos a disco, pero non foi os antigos, que tiñan freios a tambor. Claro que a motocicleta emiten moi fume, ruído excesivo. Pero calquera persoa que teña unha motocicleta son moi contento por ter un. Para aqueles que teñen motocicleta pode simplemente saír o sol, cando o tempo está bo.

Motos tráfico é relativamente propenso a accidentes e é na súa maioría mozos tipo entre 18 e 30 anos. Pero o que compra motos creo que iso non aconteza que el propio. Os que compran non motorcycle'm consciente de que o risco de lesión é tan alta. Pero tampouco é alguén que di algo.

Algunhas marcas de motocicleta crearon diferentes culturas, como Harley Davidson, derivados Hells Angels, que é unha banda de motoqueiros penal e temido.

based on 3 ratings A historia da motocicleta, 2.0 de 5 baseado en 3 avaliacións
| Máis
Taxa de historia da motocicleta


Traballos escolares relacionados
O que sigue é escolares actuando sobre a historia da motocicleta ou de algunha maneira relacionados coa historia da motocicleta.

Comentario historia da motocicleta

« | »