.nu

Školski i eseji iz srednje škole
Traži školske

Titanski

Predmet: Modal
| Više

Veličina

RMS Titanic stoji za Royal Mail parobrodarsko Titanica.
Visina: 269 m
Širina: 28 metara
Visina:
Od kobilice do mosta: 32 m
Od kobilice na vrh dimnjaka: 53 metara
Od površine do dna šetališta palubi: 18 m
Težina: 46 000 GT
Nosivost: 22 000 tona
Dubina: 18 m
Gume: 10. 8 passagararna.

O Titanicu

Vlasnik: Međunarodna trgovačka mornarica Corporation, koji je pak bio u vlasništvu američkog JP Morgan.
Brodar: White Star Line
Boatyard: Harland & Wolff u Belfastu u Irskoj
Početna luka: Liverpool
Broj broda: 131428
Građevinska broj: 401
Radio Naziv: mGy
Brzina: Normalna = 21 čvorova (oko 40 km / h) najveća brzina = 24 čvorova (oko 45 km / h)
Trošak: Oko 60 milijuna švedskih kruna (trenutno oko 4 milijarde)

Titanens pad

Za prije 77 godina pojavila se u SAD-u - serijaliziranom u McClure je magazin - jedna od najčudnijih znanstvene fantastike romana ikad napisanih. Brojni okultisti su ga koristili kao oružje uvjeriti nas ostale da je vrijeme ponekad teče unatrag, pa čak i profesionalnih para psiholozi pregledavati u njoj i iznenadilo podigao obrvu. Profesor Ian Stevenson je podnio detaljan pregled, ali su naposljetku prisiljeni da ga odbaciti kao dokaz okultista mišljenje. Roman se zvao olupina iz Titan (Titan potonuća) s podnaslovom ispraznosti (taštine) napisao je mornar Morgan Robertson i sada (1974) u SAD-u objavio novo izdanje od "sedam mora izdavača". (7 Kasiopejski Press, PO Box 57, Riverside, CT. 06878.) Ali, to mora biti, rekao je dovoljno da roman iz književne točke gledišta, je vrlo loša. To je sentimentalno kolportagehistoria zali sa moralistickim sklonosti. No, zanimljivo je, što je zbunjivalo ljude, je pozadina priče: Titanens uništavanje.

Titan, to je naziv najvećeg ocean brod ikada izgrađen, simbol 1800. tehnologiji san. To usavršio brod: plutajući grad "sadrži u sebi čeličnih zidova sve što teži za smanjivanje opasnosti i neugodnosti na Atlantski putovanja - sve to čini život ugodnijim." Zbog svog posebnog zgrade s čvrstom čelika palube i vodonepropusnim pregradama, čija vrata u isto vrijeme može biti zatvoren s mosta, ona smatra nepotopljivi, a ona je u romanu veličanstveni simbol ljudske oholosti. "Nepotopljivi - neuništiva, ona provodi radeći što manje brodove kao što bi zadovoljiti zakone." Ona ima 24 čamaca za spašavanje ne zato što je netko zamislio da će biti potrebno, ali zato zakon zahtijeva da minimum. No, zakon je beznadno zastario. Njegovi zahtjevi izračunata bruto tonaže, a ne broju putnika. 24 čamaca za spašavanje, da će to biti dovoljno za spašavanje 500 od ukupno oko 3000 putnika i članova posade koji je brod drži. Ali to važno? Titan je nepotopljivi!

Od sredine 1800-ih bilo je čudno utrka Atlantika. Različite brodari natjecala za čije parobrod koji bi mogao smanjiti na brzinski rekord za najbrže prijelazu. Kad Titan kreće na jednom od svojih prvih putovanja da čuva dobar tempo, više od 20 čvorova: ona se postaviti novi rekord. I odbor pravila najbolju atmosferu: Titan je najveći, najsigurniji i komfortablaste brod ikada izgrađen. I tako! Jedan travnja noći u magli Ranner ju prema ledenog brijega i dobiti Duga strana uzrujan. Brzina je sukob 25 čvorova. Lifeboats su stavili u jezeru, ali velika većina stanara slijediti brod u dubinu. Robertson je također ostavlja neke podatke o Titanu. Ona ima pomaka od 70.000 ili 75.000 tona (oba podatke na različitim mjestima u knjizi), ona je 800 stopa dugačak i ima tri propelera. Posebno, konačni zadatak je zanimljiva. Nema brodovi imali tri propelera, kada je roman napisan. Treći propeler je zadatak povećati broda upravljivost - i to ne dolazi do velike oceanske divovi počeli. Prvi brod je opremljen s trećom propeler počeo jedanaest godina nakon romana geneze, a ime joj je Titanic.

Pa neka nam ispričati priču o Titanicu. Imala je raseljavanje 66.000 tona, bila je 882,5 noge dugo i imao prostora za oko 3.000 putnika. (Na svom prvom i jedinom putovanju je broj putnika nešto više od 2200, a precizni podaci dostupni.) Titanik bio najveći i luxuösaste brodovi ikad izgrađeni - ona šali zvali milijunaš lyxångare. Zbog svog posebnog gradnje s čvrstim čeličnim palube i vodonepropusnih vrata koji istovremeno može zatvoriti s mosta, ona je označen kao nepotopljivi. Imala je 20 čamaca za spašavanje, a ne da je itko mogao zamisliti da će ikada biti potrebno, ali zato je zakon potreban da minimum. Kada je 1912. godine ona je krenula na svoje prvo putovanje, neprestano je dobar zamah, više od 20 čvorova: ona je na tuku rekord za najbrže prijelazu. I tako! Jedan travnja noći u magli, ona se sudario s ledenog brijega i dobio cijeli dug bočni izvrnuti. Stopa je sukob oko 23 čvorova. Čamci su pokrenuta, ali velika većina stanara slijedio brod u dubinu.

Pa što je to zapravo priča koja kaže da je Morgan Robertson? Nije priča potonuća Titanica - bilježi 14 godine prije nego što se incident dogodio? (1)

U psihološkim istraživanjima analima stoji Titanic neviđenu predmet prokognitivnih snove i predviđanja. Profesor Ian Stevenson - poznati reinkarnacija istraživač - ima u Journal ASPR okupio ne manje od 19 dobro dokumentirane paranormalne doživljaje vezane uz katastrofe. (2) On je također imao priliku intervjuirati nekoliko još uvijek žive svjedoke koji tvrde da su imali takva iskustva. Ovdje će se ukratko opisati tri slučaja.

Engleski biznismen, gospodine Connon Middleton, zaradio 23. ožujka (1912) izlet na Titanicu. Nekih tjedan dana kasnije, vidio je u snu Titanic plutaju s kobilicom prema gore i putnika divljači bori u oceanu. San se ponavlja tijekom sljedećih noći, a napravio ga nelagodno i nemirna. On je rekao da se njegova obitelj, koji je kasnije nije mogao potvrditi priču. Čim se pružila prilika otkazati svoje narudžbe svoju ulaznicu i spasio možda na taj način život.

Prokognitivnih snovi su česti u materijalu Stevensona, ali tu su i buđenja halucinacije: 10. travnja, stajao gospodin i gospođa Jack Marshall obitelj na Isle of Wight i vidio Titanic proturiti na svom prvom putovanju. Odjednom gospođa Marshall zaplijenila muža za ruku i vikao: "Brod tone prije nego što dosegne Ameriku!" Njezin suprug ju je pokušao smiriti, ali ona je samo postao više uznemiren. "Nemojte stajati ovdje i zuriti u mene! Učini nešto! Vidim na stotine ljudi bore u ledenoj vodi! Jeste li toliko zaslijepljeni da namjeravaju pustiti ih da umru? "- Gospođe Marshall kći još ne mogu potvrditi ono jak dojam majčino ispad napravio na njima.

Tu su i "telepatski" slučajeva, gdje ljudi paranormalno doživjeli katastrofu, u vrijeme kada se to dogodilo. Žena u New Yorku donio noći između 14. i 15. travnja (noć Titanic potonuo) i rekla mužu da je imao noćnu moru u kojoj je vidjela svoju majku u prepunoj čamac za spašavanje nagiba u nemirnom moru. "Brod je bio toliko krcat da je izgledao kao da će se smanjiti u svakom trenutku." Njezin suprug ju je pokušao smiriti, ali: "To nije bio samo noćna mora - to je - to je drugačije. Bilo je nešto tako strašno - tako zastrašujuće, tako pravi "san je bio ostvarenje sna. Majka je bila jedna od onih koji su spašeni iz Titanica. No, najčudnije je da je kći imala pojma da joj je majka bila na ovom putovanju. Majka je bila u najvećoj tajnosti naredio ulaznica iznenaditi svoju kćer s posjetom.

Da bi se to bliže ide u doktora Stevensona analizi njegovog materijala je nemoguće. Ali ljudi se osjećaju nesigurnost o predstojećim putovanjima je prirodno. Titanic se smatrao nepotopljivi - a to je sigurno tako raširena da čak i mnogi koji su bili na brodu odbio suočiti s istinom čak i kada je brod počeo tonuti. Velika količina predviđanja njezine smrti stoga izvanredan. I vjerojatno su slučajevi Stevenson prikupljaju samo dio pravog broja. Suvremeni novine i časopisi govore nekoliko slučajeva sličnih iskustava. Ali to nikada ne čini se da su postali usko istražuju i stoga nema vrijednost. Zanimljivo, broj iskustava ove vrste su postali bliži vrijeme incident dogodio.

No, da bi se vratili na Robertsona knjige tako da ne mora biti tako čudno kao što svibanj činiti. Vrlo je vjerojatno da je Robertson samo čisto posljedice prevladavajućeg mentaliteta - to je, u svakom slučaju, Stevensonova mišljenje. Robertson shvatio ludilo jurnjava brzinske rekorde, a on je znao što bi se moglo dogoditi ako se brod dopušteno isteći bez dovoljnog broja čamaca za spašavanje. Konzistentnost podataka između Titana / Titanik je pripisujući Robertson vještine kao mornar. Pustio Titan sudara sa santom leda, jer ledenjak bio jedina opasnost koja bi mogla ugroziti takve velike brodove. I znao je da ledenjaci su posebno česte u mjesecu travnju. Ni naziv izbor Titan je osobito značajno; povezati ime u "nebeski Iconoclast", "veliki", "Mighty" i tako dalje. Robertson roman je zapravo zanimljiv i poučan - ali samo kao primjer što se može predvidjeti kroz točne promatranja i analize suvremenim uvjetima.

Vjerojatno, vidovitost, predznanje o budućnosti, većina iracionalna svih mogućih paranormalnih pojava. Ipak, dokazi ili dokazi, da vidovitost postoji ogromna. Znanstveno gledano, to je prirodno smatraju brojne laboratorijske pokuse koji zauzima rang stranice. Jedan misli, na primjer, na dr Soals eksperimenata s Shackleton u 1930-ih i 1940-ih. A to uključuje i možda profesor Tenhaeffs stolica eksperimente s paragnosten (medij) Gerard Croiset. Puno ostalo prikriti.

Ali ako vidovitost je nešto što smo svi koristiti, možda dnevno, ne znajući kako bi mogao Fakultet postojanje se otkriti neizravno, na mnogo različitih načina. Pisac koji je proveo nekoliko desetljeća svog života da razmisli ovaj problem bio belgijski Maurice Maeterlinck. Nažalost, on piše svoje eseje na takvom klasičnom retoričke proze da su sada gotovo nečitak, ali to ne znači da on posjeduje rijedak intuiciju i dolazi s nekoliko prijedloga koji svakako bi bilo vrijedno za znanstvenike da proučavaju. Od malog eseju u The pokopan hramu (Stockholm, 1911), citiram, s normalizirani pravopis, malo promatranja.

"To je (...) čudno, ali stalno se navodi da su žrtve velikih nesreća obično dobiva daleko manje od svih vjerojatnosti činilo dati ruku. U posljednjem trenutku, gotovo uvijek netko iznenada i neobična okolnost držati podalje pola, a ponekad i dvije trećine onih koji su prijetili još uvijek nevidljive opasnosti. Veliki parobrod, koji ide na dno, obično ima daleko manji broj putnika nego što bi imali da nije otišao na dno. Dva vlakovi sudaraju, brzi vlak koji baca dolje u provaliju, itd, Carry manje putnika nego u danima kada se ništa ne događa. A nedostaci most, učiniti ga često, i protiv svih očekivanja kao gomila lišća. (-) Eksplozijama mina / pojaviti / su ponajprije kada su daleko manje radnika u rudniku nego u pravilu imaju tendenciju da se tamo. A kada barut tvornica, streljivo tvornice ili slično radi u zraku, to je i obično, kada je većina radnika, koji su inače svi bi poginuli, za neke beznačajne, ali providnosti prigodom je odstupio. To je gotovo konstantna primjedba je poticalo na gornjim izrazima koje svi znamo. Svaki dan čitamo u novinama frazama poput ove: "Nesreća koja bi mogla imati najviše tužne posljedice, je ograničena zahvaljujući tome i činjenica da je ..." Ili: "Grozno pri pomisli da ako se nesreća dogodila na mjesec ranije, kada su svi radnici, putnici ... "itd" (str 157 f.)

Ako su ti zapažanja točna, treba im se pružiti statističke osnove. To je učinjeno. Američki matematičar, William Cox, provedena prije dvadeset godina studija u kojoj je pokušao saznati o broju putnika koji su putovali vlakom kao žrtva nesreće bile manje nego inače trebao biti. I on je došao do zaključka da je to zaista slučaj. On je u odnosu na broj putnika na željezničkoj nesreći s brojem putnika u istom vlaku, najbliže 7., 14., 21., i 28. dan prije nesreće. Njegova istraživanja u rasponu sedam godina željezničkog prometa pokazuje da ljudi zapravo čini da se izbjegne putuju vlakom biti pogođeni nesreće. Vlak ili vlak koji je dobio u nevolje su sve manje putnika nego što bi trebale imali. Cox osjetio razliku između normalnog i stvarnog broja putnika na nesreće vlakova biti tako velika da je cijenio izgledi protiv šanse za više od stotinu prema jedan. Nešto osim slučajno, stoga treba biti zabilježen. - Vidovitost? (3)

Ove vrste studija su vrlo zanimljivi, a jedna bi poželio da se više statističari se toge prije analiziranja sličan materijal. To ne samo da će biti u mogućnosti pružiti vrijedne "dokaze" prekognitionens postojanje, to bi moglo u određenoj emisiji kako vidovitost SAS radi spontano. Nekoliko ljudi koji su slijedili Titanic u dubini čini se da su takve iskusnih svjesno hunches, impulsi kao što su mislili da su previše iracionalna slijediti. Što Cox 'Istraživanje izgleda da pokazuju da se ljudi možda radije djeluju podsvjesnih upozorenja - impulsi ne dosegne prag svijesti i stoga je lakše racionalizirati psihološki. Podsvjesni upozorenja su možda odigrali ulogu u Titanic slučaju nije nemoguće, ali je nemoguće dokazati. Brod je imao mjesta za 3.000 putnika, ali samo oko 2.200 su bili na brodu. (Posade uključen).

Od okultnog trenutku je Titanic vjerojatno jedan od najzahtjevnijih događaja ikada norgestimat. I mnogi događaji su postali toliko legendarni što je ovaj. Postoji numerološke, kabalističkih i astrološke "kauzalnih objašnjenja" na katastrofe; Da, postoje gotovo koliko okultne objašnjenja da su okultne "znanosti".

Spökintresserade mogu naučiti o osalige kapetan Smith - Titanic kapetana koji je umro u nesreći - ali nakon toga je vidio luta u raznim lukama uzalud azila zapovjedništvom novih plovila.

Tu je i legenda da je katastrofa mogla biti uzrokovana "faraonova prokletstvo". Egipatski mumija, koja na svom putu iz Egipta u Englesku tvrdi da su se proširile smrt i razaranje oko njega, rekao je da su na brodu Titanic i brod slijedio u dubini. Priča je, međutim, je izmišljena. Priča potječe iz play Voyage u drugu zemlju, napisao Albert Steffen negdje u 1930. (4)

U vrijeme katastrofe proširila u medijima ugled "plavi dijamant" Nada Diamond, koji je također tvrdio da nose prokletstvo, bio bi na brodu. (Dnevne vijesti posvetio pola stranice u povijesti 20. travnja 1912.) Ako dijamant stvarno su bili na brodu ne znam, ali to je u ovom slučaju spremili. To je trenutno izložen u Smithsonian Institution u Washingtonu. U svakom slučaju, ne pripada Hopediamantens zatim vlasnik, gospodin Ned McLean, Titanic je putnika, koji je prvi izvijestio, a možda i potakli su glasine.

Na kraju se može spomenuti znatiželjan slučaj "synchronousness" - kao i jungianer bi ga nazvati. U mjesec dana 23 godina nakon što je Titanic katastrofe, dakle, u travnju 1935, pobjegao je teretni parobrod Titanian jedva sudara sa santom leda. Ona je sada na oko istoj poziciji kao i Titanic katastrofe noći, kada je policajac na policajca dobio osjećaj neposredne opasnosti i bez racionalnog opravdanja, zaustavili strojeve. (5)

List Glazba

1) 1 taj kontekst, nova prijevara, kao i na svoj način bez presedana u modernoj povijesti za novinare. U prvim danima nakon što je Titanic katastrofe prevladavali na novinske agencije i novinskim redakcijama pune zbunjenosti s kontradiktornim izjavama, negiranja i negiranja demantija. U tom kaosu poslao brzojav dopisnik New York Reuters Agencije izuzetno dramatičan i detaljnu očevica obzir potonuća Titanica koji - nakon što je objavljena u nekoliko časopisa - ali otkriva da se brzo zapakirane sažetke odabranih poglavlja iz Morgan Robertson u knjizi. Robertson je prikaz tako postao general bojnik, doslovno prvo izvješće diva broda Titanic. Reuters "kašičica" spominje, između ostalog, Daily News 18. travnja 1912, u ponešto sarkastičan naslovom "Kako bi senzacionalne telegrame u Americi."

2) Ovi radovi su također objavljeni u tom izdanju Robertove knjige.

3) Cox, MI "vidovitost: analiza II, časopis ASPR srpnja 1956. godine.

4) Zanimljiv prikaz legende o mumije Titanica može se pročitati u časopisu nastavna skripta tajna, Febr. 1975. 177. Pokazatelj gdje legenda nastao sam dobio od Edwarda S. Kamuda, izlučivanja. Titanic Povijesno društvo, Inc

5) Podaci uzeti iz David Tech marketingu kronika Sudbine, studeni 1974. godine, koji je pak citira članak Arthur Koestler u London Sunday Times, a 5. svibnja 1974.

based on 3 ratings Titanic je 2.5 od 5 na temelju 3 ocjena
| Više
Ocijenite Titanic


Povezani školskih projekata
Sljedeće su školske projekte koji se bave Titanica, ili na bilo koji način u vezi s Titanica.

Komentar Titanic

« | »