v

Skólastarfsins og ritgerðir frá framhaldsskólum
Leita skólastarfi

The mótorhjól sögu

Subject: ferðamáta
| More

Fyrsti maðurinn sem reyndi að byggja á mótorhjóli var Frakkinn JG Perreaux árið 1868. Hann reyndi að setja gufu vél undir hnakknum. En það tókst ekki svo vel. Það var Gottlieb Daimler, sem árið 1885 byggði fyrsta virka mótorhjól, með enscylindrig bensínvél. Vélin var reyndar bíl, en vegna þess að slæmur pláss í bílskúrnum svo vélin var prófuð í tveimur hjólum ökutæki stað, með ramma úr tré og stál-tá hjól. Það var kallað Einspur vó 90 kg og hafði topp hraða 12 km / klst. Það var 260 rúmmetra og 0,5 hross.

A Þríhjól, var fyrsta hagnýtingu mótorhjól byggð af Frakki Albert de Dion og Georges Bouton árið 1897. Albert de Dion og Georges Bouton einnig byrjaði fyrirtæki: DeDion Bouton. Þeir gerðu sér mótorhjól vél sem gæti verið að fjöldaframleiða. Þeir gerðu bensín vél sem var fjögurra högg og enscylindrig. Vélin var 138cc og gaf hálfa hestöfl. Það var slétt að þyngdarpunkturinn var lág og mótorhjól var því stöðugt í gangi. Nokkrir framleiðendur mótorhjól hóf framleiðslu reiðhjól til dæmis, Husqvarna. Þar sem mótorhjól var fundið margar nýjar framleiðendur koma. Eftir World War II, Triumph og Norton leiðandi í mótorhjól framleiðslu, en þeir japönsku vörumerki Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki var ekki langt að baki. En nú sem er úrskurður japanska vörumerki mótorhjól stærsta í Svíþjóð og þá Harley Davidson (sjá viðauka 1). Þegar Kawasaki Fyrirtækið var stofnað árið 1878, var það ekki mótorhjól sem voru byggð án þess að báta, lestir, frakt og farþega ökutækja. Kawasaki er nú stór fyrirtæki með mörgum greinum.

Í nýjustu 50 ár, mótorhjól þróast mikið. Þeir hafa orðið miklu hraðar og lítið öruggari. Það er að verða fleiri og fleiri vinsæll að ríða mótorhjól, þetta leiðir til slysa miklu mæli. Árið 2000, drap 828 bifhjóla voru drepnir í 1142 og 2003, bifhjóla (sjá viðauka 2). SRA hefur ásamt mótorhjól iðnaður hleypt af stokkunum herferð til að draga úr fjölda slysa. Herferðin miðar að því að auka áhættu skilning Mótorhjól knapa 'og sýna að það eru góðar fyrirmyndir. Það er mikilvægt að nota rétta hlífar þegar útreiðar á mótorhjóli. Sænska Vegagerðin að hefja svokallaða mótorhjólamaður Ola, þeir ættu að greina dauðaslysum hlutaðeigandi, ma með þátttöku, Sænskir ​​Motorcyclists (SMC) og sölumenn mótorhjól.
Eins mótorhjól situr mjög varnarlausa og ferðast á miklum hraða, það verður slys yfirleitt alvarlega. Því hjálm og fötin mjög mikilvægt.

Country Brand Umsókn

Þýskaland BMW Polismc, Touring
1923-
England Triumph Touring
1902-1976, 1980
Norton Touring
1913-
Ítalía Moto Guzzi Motor 1921-
Gilera bifhjól 1909-
Ducati Touring 1926-1996 Svíþjóð Huskvarna motocross 1903-1987
Husaberg motocross
1988-
Monarch Touring
1908-1975

United States Harley Davidson Glidarhoj
1903-
Japan Kawasaki Mótorsport / Touring
Fyrirtækið Heavy Industries hófst árið 1878, framleiðslu mótorhjól hófst 1969
Suzuki Motor Sports / Touring
1909-
Yamaha Motor Sports / Touring
1955
Honda Motor íþróttir / túra
1948-
A Honda CRF250X a motocross mótorhjól

En öryggi og umhverfi ætti auðvitað að fara áður en ferðinni. En rannsóknir á öryggi og umhverfismálum silalegur. Það virðist sem framleiðendur ekki sama svo mikið um öryggi, umönnun sem þeir meira um árangur og græða peninga.

Stór hluti af hvati fyrir þessa þróun er að mótorhjól framleiðanda vill græða peninga, það er eftirspurn meðal viðskiptavina. Hærri og meiri hraða, betri árangur, nýjar lausnir, minni hjól, aðlaðandi hönnun, sérhæfing td túra mótorhjól og utan vega mótorhjól. Meðal utan vega mótorhjól eru meðal annarra speedway- 'kross, Enduro og fylgjast kappreiðar mótorhjól. Þjálfarar Mótorhjól eru túra og svokölluð glidarmotorcyklar.

Speedway mótorhjól
Touring Mótorhjól FLHRCI Road konungur Classic

The mótorhjól er uppfinning af kerfi sem samanstendur af mörgum samverkandi þáttum. Vélin er lykilþáttur í sjálfu sér er kerfi sem samanstendur af mörgum hlutum.

Eco

A mótorhjól er ekið á bensíni og það koma útblástur. Útblásturslofti frá bensíni inniheldur fjölbreytt efni, mest meira eða minna skaðleg. Það er efni sem kallast vetniskolefni, vetniskolefni veldur krabbameini og getur haft áhrif á gen. Annarra efna í útblæstri gufum getur fengið astma og hjartasjúkdóma. Útblásturslofti eyðileggja bæði fólk og náttúru. Þeir sem búa í stórborgum þjást mest, það er margt útblástur í loftinu þegar það er mikið af bílum og mótorhjólum sem eru í gangi. Þegar þú brenna a gálgi af bensíni framleitt meira en tvo kíló af koltvísýringi (CO2). Mjög losun koltvísýrings áhrif á loftslag þegar koltvísýringur er gas sem stuðlar að gróðurhúsaáhrif. Koldíoxíð er þá gróðurhúsalofttegund sem stuðlar að hnattrænni hlýnun. Útblásturslofti einnig samanstendur af nituroxíði í miklu magni, nituroxíð stuðlar að ofauðgun vatna og höf. Í the fortíð, fólk vissi ekki að útblásturslofti frá brennslu á bensíni var hættuleg umhverfinu. Mikið rannsóknir hafa verið gerðar til að auka skilvirkni losun stjórn og brunahreyfla. Því útblástursloft hreinsun fengið miklu betri á undanförnum árum.
En samt er umferð um þriðjungur af heildartekjum olíunotkun landsins. Svo er það enn mikið að gera!

Td er hægt að byrja að þróa vél sem krefst ekki eins mikið bensín. Þá er hægt að þróa rafmagns hjól (það eru nú þegar rafbílar). Ef þú setja eins mikið rannsóknir á þróun rafmagns hjólið sem var gert til að bæta losun stjórn og brunahreyfla, svo vildi rafmagns hjólið gæti orðið að veruleika. Einn vildi hafa herferðir til að sannfæra fólk til að fara fleiri sameiginlega Td strætó, helst, þjálfa og sporvagn (það er betra að 50 manns ferðast með rútu en 50 manns sem ferðast í var bílinn hans). Þá er einnig hægt að setja fleiri rútur ef þörf krefur.

Um 10 ár

Í 10 ár, tel ég að hjólin hafa betri öryggi. Það kann að vera að það eru fleiri mótorhjól bíll. Vegna þess að ef ekki rafmagns hjólið er upp til dagsetning þannig að þú þarft að hugsa um eitthvað annað. A meira eðli vingjarnlegur mótorhjól er eitthvað sem þú getur tekist á við 10 ára tímabili sem við erum í nú. Tæknin er líklega það mun þróast mest.

Um 100 ár

Í 100 ár sem ég held varla að mótorhjól slys gerist. Það eru sennilega bara mótorhjól. Það er frábært fyrir alla mótorhjól framleiðendum sem geta þá byggja betri fyrirmyndir. Innan 100 ára tímabili, er hægt að fljúga með mótorhjóli. Það hefur þróað nýtt efni sem eru léttari og sterkari en í dag.
Umræður

Ég held að þróun hjólinu er frábær. Fyrsta mótorhjól sem var ekið hafði aðeins 0,5 hestöfl 230 rúmmetra, kom það upp á um 19 km á klukkustund. Það var kallað Einspur. Ef við saman með Suzuki Hayabusa sem hefur 175 hestöfl á 1300 cc, sem Hayabusa hefur toppur hraði af 300 km / klst. Þróun sem hefur átt sér stað, enginn hélt yfir 100 árum síðan. En þeir eru ekki ánægðir enn. Á þessum hraða framfarir sem hún kann að vera 100 ára fljúga og þeir munu örugglega fara mikið hraðar þá líka. The mótorhjól hefur alltaf verið flutningatæki fyrir þá sem vilja koma fljótlega. Flestir hafa mótorhjól að vera fær um að slaka á. Aðrir hafa að hlaupa hlaupið eða ríða hratt á vegum.

Uppfinningin sem ég hef valið samanstendur af mörgum kerfum, og öll kerfi samanstendur af mörgum hlutum. The rafmagns kerfi er það stjórnar ljósin og kveikja merki, það getur einnig stjórnað rafmagns byrja ef hægt er. The mótorhjól eru tvö aðskilin bremsa, handbremsu sem stjórnar framan hjól og fótur bremsa bremsur að aftan hjól. Dom ný hjól hafa diskur bremsur en það var ekki gömlu, þeir höfðu tromma bremsur. Það er ljóst að mótorhjól senda frá sér mikið gufum, mikinn hávaða. En sá sem hefur á mótorhjóli eru mjög ánægð með að hafa einn. Fyrir þá sem hafa mótorhjól getur bara farið út í sólina þegar veðrið er gott.

Mótorhjól Umferð er tiltölulega slys viðkvæmt og það er aðallega ungt krakkar á aldrinum 18 til 30 ára. En sá sem kaupir mótorhjól held að það gerist ekki en hann. Þeir sem kaupa motorcycle'm ekki kunnugt um að hætta á meiðslum er svo hátt. En það er líka ekki einhver sem segir eitthvað.

Sumir mótorhjól vörumerki hafa skapað mismunandi menningarheimum, svo sem Harley Davidson í tengslum við td Hells Angels, sem er glæpamaður og óttuðust mótorhjólamaður Gang.

based on 5 ratings Saga mótorhjóli er, 4.0 út af 5 byggist á 5 einkunnir
| More
Rate mótorhjól sögu


Tengdar skólastarfi
Eftirfarandi er nám sem verka á mótorhjóli sögu eða á nokkurn hátt tengt við mótorhjól sögu.

Ein ummæli við "mótorhjól sögu"

  1. Jimmy Bear 21. júní 2010 á 03:41 #

    1. Hvaða mótorhjól tegund var fyrstur til að vinna World Championship! í raodracin! og hvað var rúmmetra á vél!

    2. Veistu ef það er Championships í slóð!

    3. Hversu lengi er vegur kappreiðar námskeið! hversu lengi þú keyra!

    Bestu kveðjur
    Jimmy Björn

Athugasemd mótorhjól sögu

« | »