. Nú

Skóli vinna og ritgerðir úr framhaldsskóla
Leita skóla störf

Mótorhjól Saga

Topic: Samgöngur , Saga , Tækni
| Meira

Fyrsti maðurinn sem reyndi að byggja upp mótorhjól var Frakki JG Perreaux 1868. Hann reyndi að setja gufu vél undir sæti. En það tókst ekki svo vel. Það var Gottlieb Daimler, sem árið 1885 byggði fyrsta virka mótorhjól með enscylindrig bensín. Vélin var reyndar bíl, en vegna lítils pláss í bílskúr svo var vélin prófuð í tveggja hjóla ökutæki í staðinn, með ramma byggð úr tré og stålskodda hjól. Það var kallað Einspur vegið 90 kg og hafði topp hraða 12 km / klst. Það var 260 cm og 0,5 hestar.

A tricycle, var fyrsta verklega mótorhjól byggð af franska Albert de Dion og Georges Bouton árið 1897. Albert de Dion og Georges Bouton byrjaði einnig fyrirtæki: DeDion-Bouton. Þeir gerðu mótorhjól vél sem gæti fjöldaframleidd afurð. Þeir gerðu bensín vél sem var fjórgengis og enscylindrig. Vélin var 138cc og gaf hálfan hestöfl. Það var þægilegt að þungamiðju var lág og hjólið varð stöðugt að aka. Nokkrir framleiðendur mótorhjól byrjað að framleiða reiðhjól sem Husqvarna. Þar sem mótorhjól var fundið upp, koma margar nýjar framleiðendum. Eftir síðari heimsstyrjöldina, Triumph og Norton leiðandi fyrirtæki í framleiðslu á mótorhjóli, en þessar japönsku vörumerki Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki var ekki langt að baki. En nú er það Dómur japanska vörumerki mótorhjól, sem er hæst í Svíþjóð og svo kemur Harley Davidson (sjá viðauka 1). Þegar Kawasaki hóf fyrirtækið árið 1878 var ekki mótorhjól sem voru byggð án þess að láta bátar, lestum, frakt og farþega ökutækja. Kawasaki er nú stór fyrirtæki með mörgum greinum.

Á undanförnum 50 árum, mótorhjól þróað mikið. Þeir hafa orðið miklu hraðar og lítið öruggari. Það verða fleiri og fleiri vinsæll að ríða mótorhjólum, það leiðir til slys miklu mæli. Árið 2000, drap 828 bifhjóla drepnir í 1142 og 2003 mótorhjól bílstjóri (sjá viðauka 2). SRA ásamt iðnaði mótorhjól byrjaði herferð til að draga úr slysum. Herferðin miðar að því að auka hættuna vitund mótorhjól knapa og sýna að það eru góðar fyrirmyndir. Það er mikilvægt að nota rétta hlífar þegar reið á mótorhjóli. The SRA vill hefja svokallaða MC-Ola, munu þeir greina dauða þeirra sem taka þátt þar á meðal Sænska bifhjóla Central (SMC) og mótorhjól sölumenn.
Sem mótorhjól knapa er mjög varnarlausa og eru að ferðast á miklum hraða, svo mun slys yfirleitt alvarleg. Því hjálm og föt mjög viktiga.Land Brand Umsókn

Þýskaland BMW Polismc, Touring
1923 -
England Triumph Touring
1902-1976, 1980 -
Norton Touring
1913 -
Ítalska Moto Guzzi Racing 1921 -
Gilera Hlaupahjól 1909 -
Ducati Touring 1926-1996 Svíþjóð Huskvarna Motocross 1903-1987
Husaberg Motocross
1988 -
Monarch Touring
1908-1975

U. S. Harley Davidson Glidarhoj
1903 -
Japan Kawasaki Racing / Touring
Fyrirtæki Heavy Industries hófst árið 1878, mótorhjól framleiðslu hófst 1969
Suzuki Motor Sports / Touring
1909 -
Yamaha Motor Sports / Touring
1955
Honda Racing / Touring
1948 -
A Honda CRF250X a motocross mótorhjól

En öryggi og umhverfi ætti að hafa til að skipta skriðþunga. En rannsóknir á öryggi og umhverfi er hægur. Það virðist sem framleiðendur alveg sama ekki mikið um öryggi, umönnun sem þeir meira um árangur og gera peningar.

Mikið af hvati fyrir þessari þróun er að mótorhjól framleiðandi vill til að græða peninga, það er eftirspurn meðal viðskiptavina. Meiri og meiri hraða, betri árangri, nýjar lausnir, lítil hjól, aðlaðandi hönnun, sérhæfingu, ss Touring hjól og fjallahjólreiðar. Meðal utan vega mótorhjól eru svo Speedway, motocross, Enduro og fylgjast kappreiðar mótorhjól. Þjálfarar Bifhjól er túra og svokölluð glidarmotorcyklar.

Speedway mótorhjól
Mótorhjól Touring FLHRCI Road konungur Classic

Triumph Speed ​​Twin 1939

Norton 1920
Enduro Yamaha 450
Mótorhjól Racing GSX-R1000

Cross Mótorhjól Suzuki RM-Z250

The mótorhjól er uppfinning á kerfi samanstendur af mörgum hlutum samskipti. Vélin er lykilþáttur í sjálfu sér er kerfi samanstendur af mörgum hlutum.

Umhverfismál
A mótorhjól keyra á bensíni og það veldur gas. Útblástur gufu frá bensín innihaldið margs konar efni, flest meira eða minna skaðleg. Það er efnasamband sem kallast vetniskolefni, vetniskolefni, veldur krabbameini og getur haft áhrif á gen. Annarra efna í útblæstri er hægt að fá astma og hjartasjúkdómum. Útblásturslofti tortíma bæði fólk og náttúru. Þeir sem búa í stórum borgum fyrir mestum áhrifum, það er miklu útblástur út í andrúmsloftið þegar það er mikið af bílum og mótorhjól sem eru í gangi. Þegar þú brenna lítra af bensíni framleitt meira en tvö kíló af koltvísýringi (CO2). Mikið losun koltvísýrings hafi áhrif á loftslag og koldíoxíð er gas sem stuðlar að gróðurhúsaáhrifum. Koldíoxíð er sem gróðurhúsalofttegund sem stuðlar að hlýnun jarðar. Útblástursloftinu inniheldur einnig köfnunarefnisoxíð í miklu magni, köfnunarefnisoxíð stuðlar að ofauðgun í vötnum og höf. Í síðustu fólk vissi ekki að útblástur lofttegunda frá brennslu á bensíni væri hættulegt fyrir umhverfið. Mikill rannsóknir hafa verið gerðar til að bæta skilvirkni mengunarvarnarbúnaði og bruna vélar. Því mengunarvarnarbúnaði hefur orðið miklu betri á undanförnum árum.
En enn umferð fyrir þriðja af öllum olíunotkun landsins. Svo er enn mikið að gera!

Eg má byrja að þróa vél þessi hjartarskinn ekki þurfa eins mikið bensín. Þá er hægt að þróa rafmagns hjól (það eru nú þegar rafmagns bílar). Ef þú setur jafn mikið rannsóknir á þróun rafmagns hjólið sem þú gerðir til að bæta losun stjórna og brennslu vél, sem væri rafmagns hjólið gæti verið að veruleika. Einn vildi hafa herferðir til að sannfæra fólk til að ríða almenningssamgöngur meira dæmi strætó, af öllum lest og sporvagn (það er betra að 50 manns ferðast með strætó en 50 manns ferðast í sérstökum bílum). Síðan sem þú getur líka komið með fleiri rútur ef þörf krefur.

Um 10 ár
Á 10 árum, held ég bifhjól hafa mun betri öryggi. Það kann að vera að það eru fleiri mótorhjól, einn bíl. Fyrir nema mótor hringrás er upp til dagsetning, þarftu að hugsa um nokkuð annað. A Eco-vingjarnlegur mótorhjól er eitthvað sem þú getur tekist á við 10 ára tímabil sem við erum í núna. Tæknin er sennilega það sem mun þróast mest.

Um 100 ár
Í 100 ár held ég varla að mótorhjól slys. Það er líklega bara mótorhjól. Það er frábært fyrir alla mótorhjól framleiðendur sem geta þá byggja betri módel. Innan 100 ára tímabili, getur þú flogið með mótorhjól. Það hefur þróað nýtt efni sem eru léttari og sterkari en í dag.
Umræður

Ég held að þróun hjólið er ótrúlegt. Fyrsta mótorhjól er að fara að keyra, aðeins 0,5 hestöfl á 230 CC, kom það upp í um 19 mílur á klukkustund. Það var kallað Einspur. Ef við saman með Suzuki Hayabusa, sem hefur 175 hestöfl á 1300 CC, Hayabusa hefur hámarkshraða yfir 300 km á klukkustund. Þeirri þróun sem hefur átt sér stað, enginn trúði fyrir yfir 100 árum síðan. En þau eru ekki ánægð enn. Með þessari skriðþunga í þróun svo það getur flogið um 100 árum og þeir munu örugglega fara miklu hraðar en eins og heilbrigður. The mótorhjól hefur alltaf verið flutningatæki fyrir þá sem vilja koma upp fljótlega. Flest mótorhjól til að slaka á. Aðrir hafa að hlaupa í keppninni eða ríða hratt á vegum.

The uppfinningu sem ég hef valið er samsett af mörgum kerfum, og öll kerfi eru samsett af mörgum hlutum. Rafmagns-kerfi er að stjórna ljósum og snúa merki, það geta einnig stjórnað rafmagns byrja ef til staðar. The mótorhjól eru tvö aðskilin bremsa, hönd bremsa að bremsur að framan hjól og aftan hjól fótur bremsa bremsur. Þeir ný hjól hafa diskur bremsur, en það var ekki gamall, höfðu þeir tromma bremsur. Það er ljóst að mótorhjól gefur frá sér mikið útblæstri gufum, hávaða mikið. En einhver með mótorhjól eru mjög ánægð með að hafa einn. Fyrir þá sem hafa mótorhjól geta bara farið út í sólina þegar veðrið er fínt.

Mótorhjól umferð er tiltölulega óheppileg og það er yfirleitt ungt krakkar á aldrinum 18 til 30. En sá sem kaupir mótorhjól held að það gerist ekki en ég. Þeir sem kaupa mótorhjól eru ekki meðvitaðir um að hættan á meiðslum er svo mikil. En það er heldur ekki einhver sem segir eitthvað.

Sum mótorhjól vörumerki hafa búið til mismunandi menningarheima eins og Harley Davidson, sem tengist slíkum Hells Angels, sem er glæpsamlegt og óttaðist mótorhjól gengjum.

based on 3 ratings Mótorhjól sögu, 2,0 af 5 Byggt á 3 einkunnir
| Meira
Rate mótorhjól Saga


Svipaðir verkefni í skólanum
Eftirfarandi eru skóla vinna sem fjallar um sögu mótorhjól, eða á einhvern hátt tengjast mótorhjól sögu.

Athugasemd mótorhjól Saga

« | »