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Aeromobile

I primi tentativi di volare

I primi tentativi fatti per provare a volare è stata fatta dai cinesi per circa 1000 anni fa, con l'aiuto di aquiloni e mongolfiere. In Europa, Leonardo da Vinci disegnò i primi disegni per il velivolo, un disegno grattugiato comando con un battito di ali, quasi come l'ala di un uccello. Ha anche fatto i primi schizzi in una costruzione elicottero-like e un paracadute. Purtroppo, quello era l'opera di Leonardo non più di schizzi su un foglio di carta, perché non si poteva trovare qualsiasi tipo di fonte di energia che potrebbe ottenere la "aeromobili" in aria. Più tardi cominciò a schizzo e sperimentare su mongolfiere. Nel corso del 1700, ha inventato uno palloncini idrogeno, con il risultato che hanno cominciato a sperimentare con propulsione. Il primo vero dirigibile è venuto prima con motori a pistoni, che sono stati inventati intorno al 1900. Durante la fine del 1800 ha iniziato a sperimentare in molte direzioni diverse con volare e con il principio più pesante dell'aria.

Otto Lilienthal fu probabilmente la prima persona a volare un aliante che galleggiava liberamente. Ha fatto molti esperimenti e misure diverse su diversi modelli e testato anche con voli Manning planata. Che è andato così. Prima di essere uscito per testare le loro teorie di volo con l'aiuto di un pistone propulsore motore così perì durante un esperimento. Hanno provato anche a studi aerodinamici e prove in Francia e in Inghilterra, ma nessuno è riuscito, perché non qui trovate qualche fonte di energia che ha funzionato abbastanza bene. Sono stati testati utilizzando il vapore, ma le macchine di volo è diventato troppo pesante da sollevare poi.

Alcuni dati su i fratelli Wilbur e Orville Wright

I due fratelli sono meglio conosciuti come "The Wright Brothers" perché condividono l'onore di aver esplorato l'aerodinamica. (L'aerodinamica è lo studio del flusso d'aria intorno come ad esempio aerei) fratelli Wright gestiva un negozio di biciclette a Dayton, Ohio, ma avevano a lungo sperimentato e studiato il volo. Dopo la morte di Lilienthal ha iniziato i fratelli Wright a sperimentare con i suoi piani. Si guardarono attraverso tentativi di Lilienthal e costruzioni che alla fine hanno permesso loro di costruire il primo aliante. Questo si è verificato nel 1900. Numerosi voli sono stati effettuati e incoraggiati dai risultati cominciarono i fratelli Wright costruire un piano più grande. Hanno cominciato a sperimentare con diversi modelli e costruito un motore a combustione interna che è stato installato in un biplano con due eliche in eccesso. I fratelli Wright ha proposto un aeromobile di interesse in tutto il mondo. Il 14 dicembre, è stato il primo tentativo da parte di Flyer 1, ma perché Wilbur era sopra lo sterzo così ha alzato il piano forte in modo che l'aereo è precipitato, l'aereo è andato giù, ma sono stati riparati più rapidamente.

Il 17 dicembre 1903 presso Kitty Hawk è stato il primo volo con il motore, il velivolo è stato poi rinominato "The Flyer". Orville volò per 12 secondi e la distanza di volo era 36,5 metri.

Su 3 marzo 1908 è stato concluso un accordo con il francese Lazare Weller. L'accordo era che Wilbur Wright avrebbe fatto alcune prove di volo e quando ebbero finito sarebbe Lazare Wellers aziende vendono e utilizzano Wright macchine volanti in Europa. I fratelli decisero che Orville sarebbe penetrare il mercato americano, allo stesso tempo aperto mentre Wilbur è andato in Francia. L'8 agosto 1908 Wilbur volò suo primo volo dimostrativo alle corse Hunaudieres. Diversi piloti attivi sono stati tra gli spettatori. Wilbur avviato e passaggi, ha fatto un paio di giri ed è atterrato dopo 1 minuto e 45 secondi. Per ragioni di spazio, l'attività è stata spostata di un paio di settimane più tardi in un campo di addestramento militare a Auvours. Ci sono stati costruiti anche una semplice hangar per il suo Flyer IV. Il 28 settembre 1908 Wilbur ha vinto un premio di 5000 franchi per volare 24 volte tra i due segni sul 1 km di distanza. Per l'impresa, ha ricevuto medaglia d'oro aero francese del club. La società francese ha deciso che avrebbe prodotto 50 pezzi Flyer IV per il mercato europeo, e Wilbur si allenava tre piloti. E 'iniziato una scuola di volo a Pau.

La scuola di volo a Pau sarà anche di Wilbur e Orville fratelli Katherine, dove Katherine serve come loro segretario. Primavera 1909 campo di Wilbur, Orville e sua sorella Katherine a Roma, dove si eseguono una serie di aria mostra ed educa i due ufficiali italiani per i piloti. Nel maggio 1909, viaggiano torna a Dayton per costruire un nuovo aereo che è destinato per l'esercito americano. Dopo che il contratto di vendita viene firmato in agosto 1909 in viaggio Katherine e Orville a Berlino per continuare la commercializzazione in Europa, mentre Wilbur stanco di volare, rimasto negli Stati Uniti per addestrare alcuni ufficiali del Signal Corps dell'esercito. Dopo che ci hanno consegnato le prime macchine ad aria degli Stati Uniti per l'esercito degli Stati Uniti, Wilbur ha deciso di ritirare dal volo e le operazioni di fabbrica. Morì nel 1912 di febbre tifoide.

Un giornale inglese ha messo un premio di 1.000 sterline per la prima bandiera sopra il canale della Manica. Il vincitore è stato il francese Louis Blériot volato via nel mese di luglio 1909. Dopo che il settore del trasporto aereo ha cominciato a svilupparsi rapidamente. Wright fratelli invenzione è stata un successo, la gente potrebbe ora per la prima volta volare! 1931 costruirono il primo aereo che è stato spinto da quattro motori, che in totale possono prendere 16 passeggeri e poteva volare a 2000 metri di altitudine. La guerre mondiali erano terribili ma dato lo sviluppo velivolo una spinta durante la prima guerra mondiale ha avuto un riuscito a costruire un piano che potrebbe raggiungere i 200 km / h, nel secondo di un aereo potrebbe volare sopra 650 kmh

Il velivolo

Aircraft è il nome di un aeromobile usato per il trasporto di persone e merci. Il driver chiamato il pilota. Un aereo in decollo e l'atterraggio di solito in un aeroporto. Un aereo passeggeri è un aereo che è destinato al trasporto di persone e dei loro bagagli. Un aereo cargo utilizzato per trasporto merci. Aereo può anche essere armato e utilizzato come jet da combattimento.

Per un aereo per volare, deve generare una forza di sollevamento pari al suo peso e avere una spinta che è almeno uguale alla sua resistenza. Un velivolo specificatamente progettato per l'acrobazia spesso hanno un profilo alare simmetrico per una buona manovrabilità in tutte le condizioni di volo, anche in posizione supina. Ci sono due tipi di motori, sia dell'elica o dei motori a reazione. Il motore a reazione funziona compressori anteriore del motore comprime l'aria e premerla nelle camere di combustione ad alta pressione. Si iniettano carburante e bruciati continuamente. Aeromobile da influenzare il flusso d'aria con il timone sul bordo posteriore delle ali, alette e stabilizzatore, alettoni, timone e ascensore. Il alettoni solito siede sulla punta delle ali e l'aeromobile può essere inclinato lateralmente per facilitare tornitura. L'aereo pinna può seguire contro l'aria affluisce e il timone del comando pilota pinna accurato in imbardata. Gli ascensori sullo stabilizzatore orizzontale, il naso guida dell'aereo su o giù e utilizzata quando l'aeromobile è di aumentare o diminuire l'angolo di attacco. Per il decollo e l'atterraggio, aprire alette sul retro. Questo fornisce anche una resistenza superiore, che aiuta l'aereo a rallentare prima di atterrare. È possibile ottenere la resistenza al vento in più con freni ad aria, che si trova di solito sulla parte superiore dell'ala e viene utilizzato quando il velivolo è in decelerazione dopo l'atterraggio o in aria.

Sviluppo

Nel corso degli anni, aeromobili sono diventati più moderno, più grande e più sicuro. La tecnica è quasi la stessa, alcuni hanno velivoli con più funzioni, ma le invenzioni dei fratelli Wright 'sono ancora in aerei moderni di oggi. Non si sa come l'aereo sarà simile in 20 anni. Penso che sarà ancora più moderno, forse con negozi, ristoranti, ecc a bordo. Forse ci sono piloti che controllano velivoli senza questi

controllato da robot dalla torre volo sulla Terra. Una cosa è certa ed è che lo sviluppo è in corso, ma forse non sempre per il meglio ...

L'aereo ha una costruzione simile ora come quando i fratelli Wright costruirono il primo aereo. Ovviamente, alcune cose sono cambiate, ma le basi sono sempre le stesse. Uno dei componenti principali del velivolo sono le ali. Le ali fanno in modo che l'aeromobile può sollevare da terra e tenersi ancora in aria.

Aviazione e ambiente

Aereo di oggi è sia un pericolo per l'ambiente e la salute. Se vivete vicino ad un aeroporto, è possibile ascoltare i motori dell'aereo come un rumore. Planet anche rilasciare sostanze inquinanti. Nonostante questo, l'inquinamento del territorio in Svezia peggio che le emissioni degli aerei. Si può sentire l'odore del cherosene per chilometri dagli aeroporti. Paraffina è fatto da petrolio greggio, che cosa succede se un giorno il petrolio si esaurisce? E 'una domanda che molti stanno cercando di evitare, ma che è vitale. Pertanto, abbiamo bisogno di persone hanno urgente trovare un modo per eseguire questi gadget dipendenti dal petrolio che usiamo in altri modi. Il velivolo è anche negativa in modo che il carburante incide strato di ozono della terra, in particolare gli aerei che volano ad altitudini più elevate. Questo è il più grande pericolo ambientale quando si tratta di aeromobili. Se non arriviamo in un modo diverso di operare l'aeromobile con, lo strato di ozono nel corso del tempo a diventare più sottile di quanto non lo sia già. Senza lo strato di ozono, abbiamo bruciato le persone sulla terra in su. Lo stesso vale per le auto, il più guidiamo più il rischio che un giorno si surriscalda lo strato di ozono è troppo sottile. Il trasporto di petrolio inquinare l'ambiente. E come si guarda se un aereo si è schiantato? Migliaia di parti dell'aeromobile sono sparsi sul terreno.

Come le persone diventano consapevoli del danno ambientale, il velivolo stato spesso identificato come un grande villain ambientale, soprattutto dopo un numero crescente di vetture a trazione ibrida e catalizzatori, e sempre più autobus ha iniziato a funzionare a etanolo al posto del gasolio. Le proposte arrivano è che più viaggi lunghi, se possibile, dovrebbe essere fatto da barca o in treno. Il numero dei voli e le partenze degli aerei ridotto giù un po 'grazie alla diplomazia internazionale nel maggiore utilizzo di videoconferenze, invece di incontrare di persona ad ogni riunione. Nello stesso settore aeronautico momento di investire di più nel tentativo di sviluppare aeromobili più rispettosi dell'ambiente. Al giorno d'oggi molte compagnie aeree, aeroporti, industrie aerospaziali e governi investito molto per migliorare le prestazioni ambientali del trasporto aereo, e che hanno fatto, perché l'aviazione è il trasporto più veloce, leader e ha dato i suoi frutti. Nessun altro mezzo di trasporto si è dimostrato così efficace nel migliorare l'ambiente in questi ultimi anni. Lo sviluppo ha avuto un impatto significativo sull'ambiente. Aerei più nuovi hanno anche venire con motori a basso consumo energetico più silenziosi e più di un minor numero di persone saranno colpite da volo. Un'altra cosa che ATC ha fatto per le compagnie aeree per disturbare meno persone è che hanno messo sulle rotte. Minor consumo di energia anche portato a che gli aeromobili emettono meno anidride carbonica e ossido di azoto. E 'stato calcolato che le emissioni di anidride carbonica e di ossido di azoto per passeggero inoltre si è dimezzato negli ultimi anni. Tutto questo settore che rende aereo, compagnie aeree che li volano, gli aeroporti e le autorità hanno fatto per ottenere un migliore ambiente di volo. L'impatto del velivolo per l'ambiente ha così nel corso degli anni diventano molto meglio e possiamo avere un aria più pulita.

Il nuovo velivolo in fase di costruzione sono più ecologico di quello vecchio è stato, ma il problema è che si costruisce sempre di più gli aerei, ma lo stesso numero di vecchi aerei non demolito, ma diventa piuttosto più aerei in totale che usiamo per volare con. Si sarebbe sostituito tutto il vecchio piano a quello nuovo per ottenere i migliori risultati per l'ambiente, ma sarà ovviamente molto costoso. Altre compagnie aeree andare fuori del loro pubblicità, ora che volano solo con aeromobili verde, come ad esempio il Nova Airlines e viaggi di Apollo. Questi aerei possono essere più ecologico di altri, ma del tutto innocuo per l'ambiente, che sicuramente non può essere. Che non può essere l'aereo purché non vengano a qualsiasi altro combustibile che guidando con l'aeromobile.

Società

Come abbiamo capito dopo aver studiato il velivolo, ha una grande importanza nella società in cui oggi viviamo Per spostarsi rapidamente da un luogo ad un altro, l'aereo è uno strumento flessibile. Grazie al velivolo, abbiamo un buon grado di esplorare le parti del mondo, come abbiamo precedentemente non sapevo esistesse. Esso ci dà anche una grande opportunità di viaggiare in tutto il mondo, in vacanza, per visitare amici dall'altra parte del pianeta, per esplorare il mondo di più. Viaggiare in aereo è diventato qualcosa che è comune a sempre più persone, sono stato all'estero più volte e più volte abbiamo volato verso la destinazione. E 'sempre più comune per le famiglie a prendere l'aereo per venire in vacanza.

Viaggio aereo può anche essere uno strumento utile in guerra, sia per difendere e attaccare con. Ma lo sviluppo porta anche alcune cose negative. Purtroppo, la ricerca è andata finora avanti che l'uomo, se vogliamo, può spazzare via gran parte del mondo con l'aiuto di bombe, tè x bombe atomiche e attacchi aerei. Aviazione militare può essere divisa in piano d'osservazione, bombardieri, aerei da caccia e da carico. Questi hanno caratteristiche diverse in continua evoluzione, al fine di ingannare il nemico e di essere in grado di volare veloce e indisturbato per esempio radar.

Positivamente con aeromobili in situazioni di guerra è che si può utilizzare aerei per il trasporto di forniture di soccorso alle zone di guerra. Si è caricato piano con coperte e altri generi per poi scendere dal cielo, perché non vengono da persone che realmente bisogno l'aiuto di normali automobili sulle strade. Poi gli aerei sono stati molto utili. C'è anche l'aereo che è stato decorato come un ospedale con aktumottagningar, sala operatoria, ecc, che si può volare a diversi luoghi dove si verificano situazioni di emergenza e in cui l'ospedale locale non è sufficiente.

Altri esempi in cui l'aeromobile è utilizzato in modo positivo è incendio boschivo. Questo è usato molto in negli Stati Uniti e in Australia, e in cui è possibile risparmiare un sacco di boschi e terreni ritorno in giornata è stata completamente rovinata quando non volare lì e potrebbe spegnere gli incendi. Lotta contro il traffico di droga è un'altra cosa che aiuta con il volo, US Air Force ha velivoli Hercules per aiutare con un radar speciale per la ricerca di velivoli smugglande e barche.

Meteo Reconnaissance è anche una cosa che l'aviazione aiuta la società, questi aerei hanno una speciale radar in grado di monitorare il tempo e mettere in guardia l'opinione pubblica quando ci sono cicloni e uragani su in qualsiasi zona.

Lancio del velivolo ha avuto un impatto significativo sugli individui e sulla società. Sogno dell'uomo è da secoli che gli uccelli potessero volare. Con il meglio della tecnologia e più veloce di trasporto, possiamo trasportare le merci e portarci in fondo quello che vogliamo il mondo in breve tempo.

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