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Quando si parla di problemi ambientali con le automobili, le emissioni nocive è in primo luogo si pensa, ma anche altri aspetti che sono importanti e gravi. Questo è uno dei rumori e vibrazioni che è comune e particolarmente grave nel centro città.

INQUINAMENTO ATMOSFERICO

Il 90% dell'inquinamento atmosferico urbano proviene dalle automobili. Scarichi dei veicoli contengono un sacco di gas dannosi per l'uomo, animali e piante. Coloro che in primo luogo l'attenzione sono il monossido di carbonio, ossidi di azoto, idrocarburi, ozono, piombo e il particolato. Anche se l'anidride carbonica è riconosciuta a causa del suo effetto sullo strato di ozono, che contribuisce ad aggravare l'effetto serra.
Auto a benzina offre borse di tutti questi gas, mentre le auto diesel, in primo luogo vomitando ossidi di azoto e particolato.
Ma questo non era sufficiente, che comprende veicoli esaurisce anche di altri inquinanti come l'anidride solforosa, dibromoetano, dicloroetano, benzene, toluene, xilene, metanolo, etanolo, acetaldeide, acroleina bensapyren, bensaantracen, etilene, propilene e formaldeide. Ci sono un sacco di soggetti strani che la maggior parte delle persone non sanno nemmeno che esistono, per non parlare di come ci colpiscono gli esseri umani.
Negli esseri umani, il primo e vie aeree e polmoni danneggiati dal gas di scarico. Sintomi asmatici peggiorano. Alcune sostanze nel gas di scarico sono cancerogeni e alcuni possono causare danni al sistema nervoso. Si tratta di scarico di motori diesel in primo luogo, che provoca il cancro. Il gas di scarico significa anche che si diventa in genere più stanco, hängigare e più suscettibili alle malattie. Essi possono anche irritare gli occhi e il loro odore è generalmente nauseante.

Il danno principale dei gas di scarico

Infortuni Discussione
Monossido di carbonio deteriorate fornitura di ossigeno affaticamento, difficoltà di concentrazione.
Ossidi di azoto Difficoltà di respirazione, il degrado dei materiali, l'acidificazione.
Ozone danni alla vegetazione, materiali di distruzione.
Piombo della pressione del sangue, danni cerebrali, prestazioni ridotte.
Danni fuliggine alle vie respiratorie, cancro ai polmoni.
Idrocarburi Cancer, contribuendo alla formazione di ozono.
Nazionale Ambientale Laboratorio di Sanità ha condotto uno studio su come le persone sono infastiditi da inquinamento atmosferico e ha scoperto che il 64% delle persone a Stoccolma sono stati disturbati dai gas di scarico, mentre solo il 46% in periferia era turbato.
La grande quantità di traffico e l'esecuzione irregolare rende i centri urbani sono particolarmente vulnerabili. Inoltre tirato l'inquinamento atmosferico dall'ambiente circostante il centro della città, perché gli insediamenti densi umani e il traffico riscalda l'aria, formando un movimento verso l'area.
Di scarico auto contribuisce anche alla formazione di incrostazioni e la corrosione di edifici, sculture e altri oggetti. È principalmente ossido di zolfo che portano a questo, ma anche il biossido di azoto, anidride carbonica e monossido di carbonio contribuisce al collasso.
La composizione va sempre più veloce il tempo va avanti e più le spese di preservare solo gli oggetti in pietra nel centro storico di Stoccolma, è stato stimato a 60-80 milioni di euro.
Per proteggere le persone da eccessivi gas nocivi sono limiti di monossido di carbonio troppo e biossido di azoto nell'aria può essere istituito. A Göteborg, stima che 20.000 persone vivono nelle strade in cui il valore limite per NOx superato e che 4000 persone vivono lungo le strade dove il valore limite per il monossido di carbonio superato.

RUMORE

Anche il rumore delle macchine è un problema. Non fa danni evidenti subito, ma a lungo termine, è pericoloso. Studi hanno dimostrato che la frequenza cardiaca aumenta di suoni quotidiani. Ha inoltre concluso che i movimenti gastrici e intestinali sono affetti da rumore. Il rumore fa anche diventare più stanco e più difficile concentrarsi. L'interferenza è relativo. Diverse persone in grado di percepire lo stesso suono diverso disturbare.

ENERGIA

L'energia viene inviata nel motore, è solo 1/3 che viene utilizzato per mantenere la velocità e aumentarlo. Terzo è portato via dal sistema di raffreddamento e 1/3 esce scarico. Ci sono molte cose che potete fare per ridurre le emissioni. Semplificando i motori delle auto, potrebbe utilizzare più energia per mantenere la velocità e meno energia per vomitare emissioni pericolose.

CARBURANTE

La maggior parte delle auto funzionare con benzina senza piombo, ma le vecchie automobili possono anche blyberikad benzina. La benzina senza piombo è molto più verde di quella del piombo. Invece composti di piombo è stato aggiunto, di sodio o di potassio, che sono meno dannose. Ci sono anche ecocompatibili benzina contenente benzene meno zolfo e meno. Dal 1989, tutte le nuove auto in Svezia dotato di convertitori catalitici, il cosiddetto catalizzatore. Il convertitore catalitico, i gas di scarico da un pulitore vettura rispetto alla scarico da una motosega o motore fuoribordo, ma i volumi di gas di scarico è ancora molto più grande.
Gli autobus passano per lo più a gasolio, ma di recente sono autobus a gas naturale sono diventati sempre più comuni. Il gas naturale non è così dannoso per l'ambiente come la benzina e il diesel, ma non è sicuro se dà effetti collaterali.

Nella maggior parte delle auto sono solo una persona. Si tratta di uno spreco incredibile di denaro, l'ambiente e l'energia. Di più viaggiano nella stessa auto o in autobus o meglio ancora tram / metro quando si va in una città consente di risparmiare un sacco di energia. Idealmente, si può prendere la bicicletta o camminare, con un risparmio di gran lunga la maggior parte dell'energia. Se uno è un po 'di più, si può prendere il treno invece. Il treno è di gran lunga il più pulito e più efficiente soluzione per viaggi lunghi, se non si è veramente duro e proseguire a piedi o in bicicletta.

RAIL

La ferrovia è per molti versi il migliore metodo di trasporto. Si tratta di risparmio energetico, semplice, ecologico e pratico. È, tuttavia, eccessivamente costoso. L'ambiente sarebbe probabilmente trarre grandi vantaggi da essa abbassato il prezzo del viaggio in treno, in modo che anche la gente comune può permettersi di andare.
La rete ferroviaria più frequentata in Svezia è 11 236 km di lunghezza.

INQUINAMENTO

Le ferrovie elettriche non hanno inquinamento diretto dell'aria, ma quando l'energia elettrica è stato prodotto, i contaminanti si sono verificati. Che cosa succede se l'elettricità è prodotta da carbone, petrolio o centrali nucleari. Le locomotive diesel producono gli inquinanti stessi un altro veicolo diesel. Vedere la sezione sul traffico di cui sopra.

RUMORE

Il treno rimbomba molto, ma come vanno uno per uno e con una tale velocità che interferisce poco, a patto di non vivere tre metri dalla pista.

CARBURANTE

La maggior parte delle locomotive sono attualmente in elettricità in Svezia, ma anche varianti diesel di interruzioni di corrente o di operazioni speciali lì. Le locomotive diesel vomitano fuori un sacco di gas di scarico, per un peso totale di treno non è una mossa facile. Per le locomotive alimentate a carbone a vapore che ha spinto la locomotiva in avanti. Questo metodo è stato abbandonato, però, alla fine. Le locomotive elettriche sono di solito molto rispettosi dell'ambiente, ma se i metodi cattivi di produzione di energia elettrica viene utilizzata, possono essere veri e propri cattivi ambientali.

ENERGIA

I treni sono molto efficienti perché prendono grandi quantità di passeggeri in una sola volta. Che siano su binari anche significare che non vi è minimo attrito. Trasporto merci per ferrovia è necessario solo in teoria, in modalità elettrica, 1/7 più energia nel settore dei trasporti su strada. Se la locomotiva è alimentata richiesta più energia, ma ancora meno l'auto.

VOLO

Volare è chiaramente più veloce per andare in giro, se non si contano in controllo e strötid altri. Tuttavia, è il più costoso, più trasporto ad alta intensità energetica e pericoloso per l'ambiente.

INQUINAMENTO

Un aereo dà sostanzialmente gli stessi inquinanti, come una macchina, ma in quantità molto più grandi. I contaminanti includono, ma non tanto quanto quelli di una macchina perché vivono lontano in aria subito, ma nel lungo periodo sarà caratterizzato da piogge acide e strato di ozono deterioramento.

RUMORE

Il trasporto aereo è rumoroso di per sé molto quando vola passato, o durante il decollo o l'atterraggio, ma perché ci sono aerei relativamente pochi volare allo stesso tempo non è particolarmente fastidioso, a condizione che non si vive vicino all'aeroporto, che è molto insolito.

ENERGIA

Già utilizzati in precedenza unico aereo elica, ma oggi è stato rilasciato per motori a reazione su tutto il grande piano. Il vantaggio è che è facile. Lo svantaggio che attira una quantità incredibile di carburante. Al fine di rendere più efficiente il motore e ridurre il consumo di carburante per fornire oggigiorno motore con un ventilatore azionato dalla turbina a gas e per aumentare il flusso di aria e quindi la forza di trazione.

BARCA

Traffico marittimo non è più così importante come era una volta. Se uno è più di un oceano, è comune a volare sopra, perché è molto più veloce. Trasporto di merci via mare è ancora in barca, a meno che non è indispensabile e urgente. Battelli e imbarcazioni da diporto sono abbastanza comuni.

ENERGIA

Ci sono diversi modi in cui le barche possono passare. Alcuni di loro sono eco-friendly, alcuni di loro non-ecologico. Si può, ad esempio, ro, che non è particolarmente veloce ed è molto noioso se si tratta di una distanza maggiore. Tuttavia, è molto ecologico.
Barche a vela sono anche molto rispettosi dell'ambiente, ma non è molto veloce, ed è molto dipende da ciò che il tempo è come.
Le barche più comuni al giorno d'oggi guidati da un certo tipo di olio. Questi forniscono grandi quantità di emissioni, ma viaggia molto più velocemente di quelli che vanno con il braccio o eolica.
Vaporetti sono ormai molto rari, ma è andato per il carbone per la produzione di vapore che spinge la barca in avanti, con l'aiuto di una turbina.

INQUINAMENTO

Una barca è aumentato o soffiato dal vento non fanno sporco in natura, mentre un olio alimentato barca sporca in due modi. Primo, il gas di scarico, che è la stessa di qualsiasi altra su veicoli olio o benzina. Inoltre, accade spesso che le imbarcazioni perdite di olio in acqua, o olio fornito con la barca pulita. Questo è molto pericoloso per tutta la vita animale e vegetale in acqua. Gli animali che nuotano nell'olio molto difficile da togliere e pulire l'olio che è appiccicoso e malsano.

RUMORE

Olio alimentati barche sembrare molto, ma difficilmente interferiscono come vanno in acqua dove non vive nessuno. Alcune barche più piccole può emettere un sacco di rumore negli arcipelaghi e canali, ma non sono molti, e non è certo un problema. Le barche a remi e barche a vela non sembrare molto, ho bisogno probabilmente nemmeno lo pick up.

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