.nu

לימודים ומאמרים מבית הספר תיכון
לימודי חיפוש

היסטורית האופנוע

האדם הראשון שניסה לבנות אופנוע היה הצרפתי JG Perreaux בשנת 1868. הוא ניסה לשים מנוע קיטור באוכף. אבל זה לא הצליח כל כך טוב. זה היה גוטליב דיימלר שנבנה בשינה 1885 אופנוע מתפקד הראשון, עם מנוע בנזין enscylindrig. המנוע היה למעשה מכונית, אלא בגלל החלל הרע במוסך כך המנוע נבדק ברכב דו-גלגלים במקום, עם מסגרת עשוי גלגל עץ ופלדה-הבוהן. היא נקראה Einspur 90 ק"ג והייתה במהירות שיא של 12 קילומטר / שעה. זה היה סמ"ק 260 ו -0.5 סוסים.

תלת אופן, היה אופנוע שימוש המעשי הראשון שנבנה על ידי צרפתים אלברט דה דיון וז'ורז 'בוטון בשנת 1897. אלברט דה דיון וז'ורז' בוטון גם התחיל עסק: DeDion בוטון. הם עשו מנוע אופנוע שמיוצר בייצור המוני. הם עשו מנוע בנזין שהיה שבץ וenscylindrig. המנוע היה 138CC ונתן מחצית כוחות סוס. זה היה חלק למרכז כובד נמוך והאופנוע היה לכן ריצה יציבה. יצרני אופנועים כמה החלו לייצר דוגמא אופניים הוסקוורנה. מאז האופנוע הומצא יצרנים רבים חדשים מגיעים. לאחר מלחמת העולם השנייה, מנהיג עולם טריומף ונורטון בייצור אופנוע, אבל אלה מותגים היפנים ימאהה, סוזוקי, הונדה, קוואסקי, לא היה הרחק מאחור. אבל עכשיו מותגי אופנוע היפנים השלטון הוא הגדול ביותר בשוודיה ולאחר מכן הארלי דוידסון (ראה נספח 1). כאשר חברת קוואסאקי החלה בשנת 1878 לא היה האופנועים שנבנו ללא כולל כלי רכב סירות, רכבות, משא ונוסע. קוואסאקי הוא כיום חברה גדולה עם סניפים רבים.

בשנים האחרונות 50, האופנוע התפתח הרבה. הם הפכו להיות הרבה יותר מהר וקצת יותר בטוחים. זה הופך להיות יותר ויותר פופולרי לרכב על אופנועים, זה מוביל לתאונות בשפע. בשינה 2000, נהרג 828 רוכבי אופנוע ו -2003 נהרגו 1,142 רוכבי אופנוע (ראה נספח 2). SRA יש יחד עם תעשיית האופנועים בקמפיין כדי להפחית את מספר התאונות. מטרת הקמפיין הוא להגביר את המודעות לסיכון של רוכבי אופנוע ולהראות שיש מודל לחיקוי טוב. חשוב להשתמש בציוד מגן המתאים בעת רכיבה על אופנוע. הכביש השבדי המינהל להתחיל מה שנקרא MC-אולה, הם צריכים לנתח את מותם של אלה העוסקים כוללים אופנוענים שוודי (SMC) וסוחרי אופנוע.
כנהג אופנוע יושב מאוד מוגן ונוסעים במהירות גבוהה, ולכן הן בדרך כלל התאונות חמורות. לכן, מאוד אזור viktiga.Land מותג יישום הקסדה והבגדים

גרמניה BMW Polismc, סיור
1923-
סיור אנגליה טריומף
1902-1976, 1980
סיור נורטון
1913-
איטליה Moto Guzzi מוטורי 1921-
טוסטוס Gilera 1909-
סיור דוקאטי מוטוקרוס 1926-1996 שוודיה Huskvarna 1903-1987
מוטוקרוס HUSABERG
1988-
סיור Monarch
1908-1975

ארצות הברית הארלי דוידסון Glidarhoj
1903-
יפן קוואסקי Motor Racing / טורינג
חברת תעשיות כבדות החלה בשנת 1878, ייצור האופנוע התחיל 1969
סוזוקי מוטור מרוצי / סיור
1909-
Yamaha Motor Racing / טורינג
1,955
הונדה ספורט מוטורי / סיור
1948-
הונדה CRF250X אופנוע מוטוקרוס

אבל בטיחות ואיכות הסביבה צריך להעביר לפני המעבר. אבל מחקר בבטיחות ואיטית סביבתית. נראה כי לא אכפת כל כך הרבה על בטיחות יצרנים, אכפת להם יותר על ביצועים ולהרוויח כסף.

חלק גדול מהתנופה למגמה זו הוא שיצרן האופנוע רוצה לעשות כסף, יש ביקוש בקרב הלקוחות. מהירויות גבוהות יותר ויותר, ביצועים טובים יותר, פתרונות חדשים, אופניים קטנים יותר, עיצוב אטרקטיבי, למשל התמחות אופנועי תיור ואופנועים מחוץ לכביש. בין יתר בקרב אופנועים מחוץ לכביש הם speedway- אנדורו 'החוצה, ומסלול מירוצי אופנועים. אופנועים קרוס-ארץ והופעות ידועים כמו glidarmotorcyklar.

אופנוע כביש מהיר
סיור אופנועים FLHRCI קלאסי מלך כביש

נצחון המהיר Twin 1,939

נורטון 1,920
אנדורו ימאהה 450
מרוצי אופנועים GSX-R1000

צלב אופנועים סוזוקי RM-Z250

האופנוע הוא המצאה של מערכת המורכבת ממרכיבי אינטראקציה רבים. המנוע הוא רכיב מפתח בעצמו הוא מערכת המורכבת ממרכיבים רבים.

אקו
אופנוע מונע על בנזין, וזה גורם לפליטה. הפליטה מבנזין המכיל מגוון רחב של נושאים מזיקים, רוב פחות או יותר. יש מתחם שנקרא פחמימנים, פחמימנים גורם לסרטן ויכולים להשפיע על הגנים. של חומרים אחרים באדי המפלט יכול לקבל בעיות אסתמה ולב. גזי הפליטה להרוס שני אנשים וטבע. מי שחיו בערים גדולות המושפעת ביותר, יש הרבה פליטה באוויר כאשר יש הרבה של מכוניות ואופנועים שבם פועלים. כאשר אתה לשרוף גלון של דלק מיוצר יותר משני קילו של פחמן דו חמצני (CO2). פליטת פחמן דו חמצני מאוד של משפיעה על האקלים כמו פחמן דו חמצני הוא גז שתורם לאפקט החממה. פחמן דו חמצני הוא אז גזי חממה שתורם להתחממות כדור הארץ. גזי הפליטה מכילים גם תחמוצת חנקן בכמויות גדולות, תחמוצות חנקן לתרום לאטרופיקציה של אגמים וימים. בעבר זה לא היה ידוע שגזי הפליטה משריפת הבנזין היה מסוכנים לסביבה. מחקרים רבים כבר התחייבו להגדיל את האפקטיביות של בקרת פליטה ומנועי בעירה. לכן, בקרת פליטה הפכה להיות הרבה יותר טובה בשנים האחרונות.
אבל עדיין תנועה לשליש מסך צריכת הנפט של המדינה. אז יש עדיין הרבה מה לעשות!

למשל אפשר להתחיל לפתח מנוע שאינו דורש הרבה כמו בנזין. אז אתה יכול לפתח אופנוע (יש כבר מכוניות חשמליות). אם תשים בדיוק כמו מחקר על פיתוח אופניים חשמליים שנעשה כדי לשפר את מנועי טיהור גזי פליטה ובעירה, כפי שאופניים חשמליים עשויים להפוך למציאות. יש לי אפשר קמפיינים לשכנע אנשים ללכת לדוגמא קולקטיבית יותר אוטובוס, רוב רצוי, רכבת וחשמלית (עדיף כי 50 אנשים לנסוע באוטובוס מ -50 אנשים שנסעו במכוניתו היה). ואז אתה גם יכול לשים יותר אוטובוסים במידת צורך.

10 שנים
ב 10 שנים, אני מאמין שיש לי האופנועים ביטחון הרבה יותר טוב. יכול להיות שיש יותר אופנועי מכונית. לאלא אם מחזור המנוע הוא נוכחי, אתה צריך לחשוב על משהו אחר. אופנוע ידידותי לסביבה יותר הוא משהו שאתה יכול להתמודד עם תקופה של 10 השנים שאנחנו בחברה. טכנולוגיה היא כנראה אחד שיתפתח ביותר.

100 שנים
ב -100 שנים אחרונות אני כמעט לא חושב שתאונת אופנוע שקורה. יש כנראה רק אופנועים. זה נהדר עבור כל יצרני האופנועים אז מי יכול לבנות מודלים טובים יותר. בתוך תקופה של 100 שנים, אתה יכול לטוס עם אופנוע. היא פיתחה חומרים חדשים שהם קלים וחזקים יותר מהיום.
דיון

אני חושב שהפיתוח של האופניים הוא מדהים. האופנוע הראשון שהיה לי נהיגה היה 230 מ"ק רק 0.5 כוח סוס, זה הגיע עד כ -19 קילומטרים לשעה. היא נקראה Einspur. אם נשווה עם היאבוסה סוזוקי שיש 175 כוחות סוס ב 1300 סמ"ק, יש היאבוסה במהירות שיא של מעל 300 קילומטרים לשעה. הפיתוח שחל, אף אחד לא חשב ללפני יותר מ -100 שנים. אבל הם לא מרוצים עדיין. עם מהירות זה בפיתוח, כך שזה יכול להיות 100 שנים לטוס והם בהחלט הולכים הרבה יותר מהר גם אז. האופנוע תמיד היה אמצעי התחבורה למי שרוצה להגיע בקרוב. רוב האופנוע כדי להירגע. אחרים צריכים להפעיל את הגזע או לרכב מהר בכבישים.

ההמצאה שבחרתי מורכבת של מערכות רבות, וכל מערכת מורכבת ממרכיבים רבים. מערכת החשמל היא מה שולט באורות ולהפוך אותות, זה גם יכול לשלוט בתחילה חשמלית אם יש. יש האופנוע שתי מערכות נפרדות בלימה, בלמי בלם יד הגלגל הקדמי ובלמי בלם רגל הגלגל האחורי. יש להם אופנועים חדשים בלמי דיסק אבל זה לא היה ישן, היה להם בלמי תוף. ברור שהאופנוע פולט הרבה גזי פליטה, רעש מוגזם. אבל כל מי שיש לו אופנוע מאוד נרגשים להיות אחד. לאלו שיש להם אופנוע יכולים פשוט לצאת בשמש, כאשר מזג האוויר הוא נחמד.

תנועת אופנוע היא יחסית תאונה נוטה וזה בעיקר בחורים צעירים בין 18 ו -30 שנים. אבל מי שקונה אופנועים חושבים שזה לא קורה מעצמו. מי שקונה motorcycles'm לא מודע לכך שהסיכון לפציעה היא כל כך גבוהה. אבל זה גם לא מישהו שאומר משהו.

מותגי אופנוע כמה יצרו תרבויות שונות כגון הארלי דוידסון הקשורים לדוגמא Hells Angels, כנופיה אופנוענים פלילית וחששה.

based on 3 ratings ההיסטוריה של האופנוע, 2.0 מתוך 5 מבוססות על דירוגים 3
| עוד
היסטורית אופנוע שיעור


פרויקטים בבית ספר קשורים
הבא הוא לימודים שהם על ההיסטוריה של האופנוע או קשורה בדרך כלשהי עם היסטורית האופנוע.

הערה על היסטורית האופנוע

|