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航空機

件名: 輸送手段技術の発明
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飛行する最初の試み

飛行しようとすることからなる第試みが凧と熱気球の助けを借りて、約1000年前、中国によって作られた。 ヨーロッパでは、レオナルド·ダ·ヴィンチは、航空機のための最初のデザインをスケッチ。 アーモンドはほとんど鳥の羽のように、羽ばたき翼で建設をおろし。 彼はまた、ヘリコプターのようなデザインとパラシュートの最初のスケッチをした。 残念ながら、それは1つが空気中の「航空機」を得ることができる動力源の任意の並べ替えを見つけることができなかったためにレオナルドの作品は、紙の上にスケッチを超えていないでした。 その後、スケッチと熱気球の実験を始めた。 1700年代の間、推進力の実験を始めたようにつながった一つの水素風船を、発明した。 最初の本当の飛行船は、1900年代を中心に発明されたピストンエンジン、で最初に来た。 1800年代後半の間に飛んで、空気より重い原則に多くの異なる方向に実験を始めた。

オットー·リリエンタールはおそらく自由に浮いてグライダーを飛行した最初の人だった。 彼は、異なるモデル上の多くの異なった実験や測定を行い、また、マニングのグライド便でテスト。 どちらがそのように行きました。 彼はピストンエンジン搭載プロペラの助けを借りて、飛行の彼らの理論をテスト終了するために管理する前に、彼は、実験中に死んだ。 試みは、フランスとイギリスの空気力学的な研究や試験にもあったが、それは十分に働いたすべての電源を見つけることができなかったため、どれも成功しません。 これらは、蒸気機関を用いて試験したが、空気のマシンはその後持ち上げ重くなった。

兄弟ウィルバーとオービル·ライトに関するいくつかの情報

彼らは空気力学を探索の名誉を共有するため、2人の兄弟は、より良好な「ライト兄弟」として知られている。 ライト兄弟はデイトン、オハイオ州での自転車屋を実行しましたが、長い実験していたと飛行を研究(エアロダイナミクスは、例えば航空機などの周囲の空気の流れの研究がある)。 リリエンタールの死後ライト兄弟が彼の計画で実験し始めた。 リリエンタールがしようとすると、最終的には最初のグライダーを構築するために、それらを有効に構造によって彼らは見えた。 これにはいくつかの便が結果によって行われ、奨励された1900年に発生したライト兄弟が大きく計画を構築し始めました。 彼らは、いくつかの異なるモデルの実験を開始し、内燃機関が2つの突出プロペラと複葉機にインストールされた設計された。 ライト兄弟は、世界中の飛行機の利益をもたらした。 12月14日に、フライヤー1で最初の試みをしたが、飛行機が墜落したように、彼は鋭い面を持ち上げたようウィルバーは、ガイドの上だったので、飛行機はダウンしたが、限り迅速に修復した。

キティホークでの1903年12月17日には、航空機が、後に「フライヤー」と改​​名されたエンジンを搭載した初飛行だった。 オービルは1​​2秒間飛び、飛行距離は36.5メートルだった。

1908年3月3日の合意は、フランス人ラザールウェラーで調印された。 契約はウィルバー·ライトは、いくつかの飛行試験になるだろうということでしたし、彼らが終了したときラザールヴェレール会社が販売し、ヨーロッパでライトの飛行機械を使用します。 兄弟はウィルバーはフランスに行った中に開放し、同時にアメリカの市場に浸透うオービルことにしました。 1908年8月8日にはウィルバーは、レースのHunaudieresでの初のデモンストレーション飛行を飛んだ。 いくつかのアクティブ飛行士は、観客の中にあった。 ウィルバーが開始され、ステップは、数ターンをし、1分45秒後に着陸した。 スペース上の理由から、事業がAuvoursでの軍事訓練の場で数週間後に移動されました。 また、彼のパンフレットIVのための簡単​​な格納庫が建てられました。 1908年9月28日には、ウィルバーは、互いに離れて1キロにある2つのマーク間の24ヤードを飛んで5000フランの賞を受賞しました。 偉業のために、彼はフランスのエアロクラブゴールドメダルを受賞しました。 フランスの会社は、それが欧州市場のために50個のフライヤーIVを生産し、ウィルバーは、3のパイロットを養成することをことを決定した。 これは、ポーの飛行学校を開始しました。

キャサリンは、彼らの秘書として働くポーますウィルバーの兄弟キャサリンとオービル、フライング学校に。 春1909でゴーウィルバー、オービル、それは航空ショーのシリーズを行い、パイロットに2イタリアの役員を教育ローマ、彼の妹キャサリン。 1909年5月に、彼らは米軍のために意味される新しい航空機を構築するために戻ってデイトンに旅行する。 売買契約は、欧州で販売を継続するためにベルリンにキャサリンとオービルを旅行1909年8月に調印された後、飛行のウィルバーが疲れている間、陸軍通信隊のいくつかの役員を訓練するために米国に滞在した。 彼らは米軍に米国初のエア機を納入した後、ウィルバーは、フライトや工場事業から撤退することを決めた。 彼は、腸チフスの1912年に死亡した。

英字新聞は、イギリス海峡上の最初のフラグに千ポンドの賞金を出す。 勝者はそれが急速なペースで開発された航空業界を始めた後はフランス人ルイ·ブレリオが7月1909年にルートを飛んであった。 ライト兄弟発明は成功だった、男は今、初めて飛ぶことができる! 1931年には合計で16人の乗客を取ることができるし、2000メートルの高度で飛ぶことができる4つのエンジンによって駆動された第一の平面を構築しました。 世界大戦はひどいものだったが、それは第一次世界大戦中にブーストが成功デザインに毎時200キロに達する可能性がある計画を持っていた航空機の開発を与え、毎時650キロの上空を飛行できた第二の面で。

航空機

航空機は、人や物資を輸送するために使用される航空機の名前です。 ドライバは、パイロットと呼ばれる。 航空機は離陸し、空港で通常の土地。 旅客機は、その目的は、乗客とその荷物を輸送することである航空機である。 物品を輸送するために使用される貨物機。 航空機はまた、武装し、戦闘機として使用することができる。

飛行機が飛ぶためには、その重量に等しい持ち上げ力を発生し、そのドラッグに少なくとも等しい推力を持っている必要があります。 特別に曲芸飛行用に設計された航空機は、多くの場合、仰臥位で含めて、すべての飛行モードに良い操縦性を持っていると対称翼形を持っている。 エンジンには、二つのタイプのプロペラエンジンやジェットエンジンのいずれかである。 ジェットエンジンは、エンジンの圧縮機前部ことによって機能し、空気を圧縮し、高圧下で燃焼室に押し込み。 彼らは、燃料を噴射し、継続的に燃焼さ。 翼、フィン及び安定剤、エルロン、ラダー、エレベーターの後縁に舵との空気の流れに影響を与えることによって作動航空機。 補助翼は、通常、翼の先端に置かれ、航空機が旋回を容易にするために、横に傾斜させることができる。 フィンは、航空機が流入空気とヨーで正確なテールフィンコントロールパイロットに舵の方に従うことを得る。 水平尾翼エレベータ運動は、平面のガイドノーズアップまたはダウンして使用するときは、航空機が増加または迎え角を減少させることである。 離着陸時には、後端部フラップを折り畳んだ。 これはまた、着陸前に遅くする平面に役立つ高いドラッグを提供します。 通常は、翼の上に座って、航空機が着陸後、または空気中に減速しているときに使用されるエアブレーキ、と余分な風の抵抗を得ることができます。

開発

長年にわたり、航空機はより多くの、現代的な、より大きな、より安全になる。 技術はほぼ同じで、いくつかは、航空機は、より多くの機能を持っていたが、ライト兄弟の発明は、今日の現代的な航空機に残されている。 誰も航空機が20年後に次のようになります方法を知っていません。 私はそれがボード上多分ショップ、レストランなどで、さらに多くの近代的になると思います。 たぶん、これらなしで航空機を制御するパイロットがあります

地球上の飛行塔からロボットが支配した。 ひとつ確かなのは、それは開発が進行中であるということですが、おそらく常にではない最高のための...

航空機は、ライト兄弟が最初の飛行機を建てた時とほぼ同じ構造を有している。 明らかに、いくつかのものは変更されているが、基本はまだ同じである。 航空機の主要部品の一つは、翼である。 航空機が地上から持ち上げ、空気中で、まだ自分自身を保つことができるように翼がやる。

航空機や環境

今日の航空機は、環境危険と健康リスクでもあります。 あなたは空港近くに住んでいる場合、あなたはノイズとして飛行機のエンジンを聞くことができます。 飛行機はまた、汚染物質をリリース。 これにもかかわらず、航空機の排出量よりも悪いスウェーデンの土壌汚染。 一つは、空港からマイルのため灯油の匂いを嗅ぐことができます。 灯油は、原油1日がなくなった場合に何が起こるか、原油から作られるのですか? それは多くの回避しようとしているが、極めて重要である問題である。 したがって、我々は人々が緊急に私たちがそうでなければ使用してこれらの油依存のガジェットを操作する方法を見つける必要があります。 航空機燃料は、地球のオゾン層、最も高度で飛行特に飛行機に影響を与えるという意味でも負である。 それは航空機に来るときこれが最大の環境危険です。 我々は、それがすでによりも薄くなるため、経時的オゾン層、航空機を操作する別の方法で来ていない場合。 オゾン層なしアースまでに人間を燃焼される。 同じことは、車で適用され、より多くの私たちは車で、地球は1日オゾン層の過熱になることがより上昇するリスクが薄すぎる。 油の輸送が環境を汚染する。 航空機がクラッシュした場合には、それがどのようにのように見えるのでしょうか? 航空機の部品の何千も地球上に広がっている。

人々は環境汚染に気付いてきたように、飛行機は、多くの場合、車が増えハイブリッドドライブと触媒を持って、より多くのバスがエタノールの代わりにディーゼルで実行するために開始した後は特に、主要な汚染として同定されている。 受け取った提案は、可能な場合は、より長い旅行には、ボートや電車で行われるべきであるということです。 フライトと航空機の出発の数が少し短くし、おかげでビデオ会議の利用拡大で国際外交にも、のではなく、各会議で人での出会いを求めている。 同時に、航空機産業は、より環境に優しい航空機を開発しようとしに集中する。 今日では、航空会社、空港、航空宇宙産業や政府機関の多くは、航空の環境性能を向上させるために多額の投資をし、航空最速有数の輸送であり、それが報われたため、彼らが行っている。 輸送の他のモードは、近年では環境の改善にとても成功していない。 開発は、環境に重大な影響を与えている。 新しい航空機はまた、より少ない人々が飛行によって妨害されていることをより静かでよりエネルギー効率の高いエンジンが出ている。 航空交通が少ない人を邪魔するために航空会社のために行われているもう一つは、彼らが飛行経路が追加されていることである。 低いエネルギー消費は、航空機につながっているより少ない二酸化炭素と窒素酸化物を放出する。 これは、乗客あたりの二酸化炭素と窒素酸化物の排出量は、過去数年の半減したことを計算した。 このすべては、航空機、航空会社は、それらを飛んで行う業界てきた、空港、当局はより良い飛行環境を得るために行っている。 航空機の環境の重要性ははるかに良くなる年間でこのようにしていますし、我々はきれいな空気を持つことができます。

建設中の新しい航空機は、古いものよりも環境に優しいですが、問題は、それがより多くの飛行機を構築するということですが、古い飛行機の数が同じではないスクラップが、それは我々が飛ぶように使用し、合計ではなく、より多くの飛行機を取得します。 一つは、環境の観点から最良の結果を得るために新しいものと古いプランを交換しただろうが、それは、もちろん非常に高価である。 もっと航空会社は、彼らが唯一の例ノヴァ航空、アポロ旅行など環境に配慮した航空機で飛行することになりました彼らの宣伝の外に行く。 これらの航空機は、おそらくいくつかの他のものより環境に優しいですが、環境に完全に無害、彼らは確実にすることはできません。 これはおそらく、あなたが飛行機を駆動する以外の燃料に来ることはありませんとき限りませ飛行機ことはできません。

社会

我々は航空機が私たちが今に生きる社会の中で大きな重要性を持っているかどうかを検討した後、理解されるように。すぐに別の航空機に一つの場所から移動させるために柔軟なツールです。 私たちは以前は存在していた知らなかったとして、世界の一部を探索することができ、滑らかなを持っている航空機に感謝します。 それはまた、私たちの世界のミリメートルを探索し、地球の反対側の友人を訪問する、休暇に世界中を旅するための素晴らしい機会を与えてくれます。 飛行機で旅行すると、より多くの人々に共通するものとなっている、私は海外で私たちが先に飛んだ数回とほとんどの時間であった。 家族が休暇に出てくる飛行機に乗ることがますます一般的です。

空の旅も守るとで攻撃し、両方の、戦争で有用なツールとなります。 しかし、開発はまた、いくつかの否定的なことをもたらします。 私たちは、お茶のx、原子爆弾や空爆、爆弾の助けを借りて、世界の大部分を一掃できたしたい場合は残念ながら、研究は、フォワード、これまでその男を行ってきました。 軍用機は、大きく分けて、航空機や貨物を追いかけて、観測飛行、爆撃機に分けることができます。 これらは、敵を欺く例えばレーダのための高速かつ平静に飛ぶことができるようにするために開発された異なる機能を有する。

積極的に戦争の状況における航空機によるは1つが戦争被災地へ救援物資を輸送する航空機を使用できることです。 あなたが本当に道路で普通の車に助けを必要とされる人を思い付くことができないので、毛布、次いで空気からドロップ他の必需品を積んでピッチとなっている。 その後、飛行機はとても親切でした。 あなたは緊急事態が発生し、地元の病院が十分でない場合、様々な場所に飛ぶことができるなどaktumottagningar、手術室、と病院、として提出されている航空機もあります。

飛行機が積極的に使用される他の例に、森林消防。 これは、米国、オーストラリアでに多く使用され、どこにあなたがそこに飛んで火を消すことができないときは、過去に完全に破壊された森とフィールドを大幅に節約することができている。 麻薬密輸との闘いは、航空はsmugglande飛行機やボートを検索するための特殊なレーダーを支援するために米空軍ヘラクレス面で役立つこと別のものである。

ハリケーン·ハンターも航空が社会に役立ちます一つのことで、これらの面は、天候を監視し、それが1つの領域に時間のサイクロンやハリケーンの風であるとき公衆に警告することができる特殊なレーダーを持っている。

航空機の発端は、個人や社会に大きな影響を与えました。 男の夢は鳥が飛ぶことができるということであっ何世紀にもわたっています。 より良い、より良い技術と高速な出荷により、我々は、商品を輸送することができます私たちは短い時間で世界中にしたいおおよそどこに私たちを取る。

based on 40 ratings 航空機、40評価に基づいて5つ星のうち3.7
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