. Sekarang

Kerja sekolah dan esei dari sekolah menengah
Cari kerja sekolah

STEAM-ENGINE

Topic: Rekacipta
| More

Penerangan teknikal

Dengan bantuan enjin stim, tenaga haba ini ditukar kepada tenaga kinetik. Air rebus dalam dandang stim, supaya ia menjadi wap di bawah tekanan. Dalam silinder mempengaruhi tekanan wap omboh, yang seterusnya menyampaikan kerja-kerja mekanikal. Stim enjin mula digunakan untuk mengepam air dari lombong, yang sebelum ini digunakan kuda yang ditarik oleh pam. Ia adalah dikira untuk stim kuasa dalam kuasa kuda, maka anda tahu berapa banyak (letih dan bosan) kuda ia akan menggantikan. Untuk pam boleh gunakan gerakan salingan secara langsung. Jika anda mempunyai batang yang menghubungkan yang menghantar kuasa untuk aci berputar.

Omboh boleh bertindak tunggal atau bertindak dua kali. Satu mekanisme injap kawalan tekanan wap kepada seli satu atau pihak lain omboh silinder dua tindakan stim. Oleh itu dibangunkan berkuat kuasa di kedua-dua hala. Jika mesin mempunyai dua silinder, yang beroperasi dengan peralihan menutup suku tahun, jadi ia boleh melancarkan sendiri seperti biasa sekurang-kurangnya satu silinder adalah dalam fasa bekerja. Sebagai contoh, pada lokomotif stim tidak akan jadi mudah jika anda telah menolak perkara-perkara dalam gerakan! Dua wap silinder dua tindakan yang sama dalam hal ini, empat silinder dua lejang pembakaran dalaman enjin, atau lapan silinder empat lejang enjin.

Stim dijana dalam dandang, yang pada prinsipnya boleh dipecat dengan apa-apa. Secara tradisional digunakan arang batu, kerana terdapat banyak di England, dan mengandungi banyak tenaga.

Dalam loji kuasa atau lebih besar kapal boleh menggunakan turbin stim bukannya enjin omboh wap, tetapi prinsip adalah sama. Kecekapan haba kepada tenaga mekanikal (dan kepada tenaga elektrik) tidak begitu tinggi, kira-kira 30 - 40%. Sumber haba dapat minyak, arang batu, biojisim dan tenaga nuklear.

Analisis

Penggunaan enjin stim merupakan salah satu daripada asas-asas revolusi perindustrian. Ia bukan lagi sebagai bergantung kepada kuasa hidro untuk pam perlombongan dan jentera. Ia dibenarkan untuk pengangkutan yang cekap oleh kapal dan kereta api. Dalam kombinasi dengan mesin baru, terutamanya dalam industri tekstil Bahasa Inggeris muncul sebagai industri pembuatan yang boleh dikendalikan secara besar-besaran.

Penggunaan terbesar enjin stim berada dalam tahun 1800, sebelum enjin pembakaran dalaman dan tenaga elektrik yang lebih penting. Tetapi dengan cara stim akan revolusi berterusan. Penggunaan bahan api fosil telah meningkat secara mendadak, dan mengancam iklim Bumi. Di China membuka kuasa arang batu baru tumbuhan yang besar setiap bulan.

Kesimpulan

Teknologi wap memberikan kita potensi masih besar jika ia boleh digunakan dengan betul. Satu boleh, seperti dalam Vasteras, menggunakan bio-bahan api, dan menggunakan kuasa haba kepada tenaga elektrik dan haba kedua-duanya serentak. Dalam kes ini, kecekapan keseluruhan lebih daripada dua kali ganda. Tetapi malangnya ia tidak mencukupi. Man kebakaran juga di sini dengan arang batu, dan menyejukkan lebihan haba dalam tasik untuk menghasilkan elektrik lebih. Permintaan untuk tenaga elektrik yang sangat besar sehingga anda mula tumbuh-tumbuhan baru, kadang-kadang berdasarkan gas asli atau arang batu.
stim-enjin, piston mesin dengan satu atau lebih omboh yang bergerak dan berulang-alik dan menukar tenaga wap air dengan tekanan yang lebih kurang tinggi kepada kerja mekanikal. Malah apa yang dipanggil enjin stim putar dengan pemutar klafförsedda telah berlaku (James Watt pada 1781, saudara-saudara Alrik dan Oscar Hult 1895). Asal ialah peningkatan Watt terhadap enjin stim atmosfera Newcomen dengan pengenalan pemeluwap berasingan (1769). Watt tunggal yang bertindak enjin (dengan hanya satu omboh sampingan terdedah kepada tekanan wap) telah dibangunkan dalam 1782 kepada enjin dua bertindak di mana injap (kemudian kili direka oleh William Murdock 1799) menambah stim ke omboh seli satu atau pihak lain. Mesin pengembangan (Watts 1782) adalah bekalan stim hanya kira-kira setengah pertempuran (iaitu pergerakan omboh antara titik perubahan). Semasa baki perang mengembang di dalam stim terus penukaran tenaga.

Pertumbuhan dalam keluaran adalah mesin satu silinder telah membawa kepada saiz yang menakutkan silinder. Untuk ini dan banyak sebab-sebab lain, membangunkan enjin berbilang silinder di mana stim sama ada dibahagikan kepada dua sama saiz silinder (enjin berkembar) atau di dua dalam siri oleh silinder mencurah, di mana perkembangan itu bermula dalam silinder tekanan tinggi dan selesai dalam silinder tekanan rendah (kompoundmaskin, Jonathan Hornblower 1781). Kompoundmaskinen telah dibangunkan ke dalam tiga dan kvadrupelexpansionsmaskiner.

Stim Parit diketuai sama ada untuk di luar (yang kononnya bebas bertiup, walaupun dgn menghina dipanggil tekanan tinggi mesin) atau kepada kondenser di mana wap yang dipulihkan, air (pemeluwapan jentera). Tekanan di dalam pemeluwap yang sama dengan suhu air yang sejuk dan menjadi kira-kira 0,05 bar (5 kPa), yang memberikan penggunaan yang lebih baik daripada kandungan tenaga wap, tetapi kira-kira 2 / 3 daripada tenaga ditambah hilang anyway, dengan air pendingin. Tekanan rendah bermakna jumlah besar aliran stim dalam saluran keluar, membataskan kuasa mesin 'kepada 12,000 kW. Freeblowing diterima awal penggunaan meluas lokomotif stim, manakala pemeluwapan mesin dikuasai kalangan desktop mesin dan sjöångmaskiner.

Dua jenis asas enjin wap boleh dibezakan: mesin mendatar (dengan silinder mendatar) dan mesin tegak. Versi lain muncul, seperti mesin dengan silinder berayun yang telah di kawasan laut. Enjin wap telah maju di sekitar 1910, sebelum enjin diesel dan turbin stim sedia maju. Stim yang terbaik enjin kecekapan ketika itu pada kira-kira 25%. Dengan data stim (tekanan dan suhu), seterusnya meningkat dan enjin stim ditambah dengan kecekapan turbin kumbahan telah meningkat kepada kira-kira 30%. Pada lebih besar daripada kira-kira 12 000 kW, bagaimanapun, mengambil enjin diesel dan turbin stim lebih, kerana mereka kekurangan kolvångmaskinens batasan. Untuk kesan yang amat besar (dalam lingkungan 40 tahun MW - 1,000 MW) turbin stim adalah yang tertinggi.

Sejarah

Stim first perindustrian berguna enjin telah dibina oleh tukang besi menguasai bahasa Inggeris Thomas Newcomen tahun 1712th Ini enjin yang dipanggil wap atmosfera telah tegak, di dalam silinder hujung atas terbuka. Bahagian atas omboh oleh itu di bawah pengaruh berterusan tekanan udara ambien (tekanan atmosfera). Ruang yang sedia ada di bawah omboh seli dipenuhi dengan stim (dengan pelocok melalui alur-kira telah diangkat oleh berat rod pam akhirnya ledakan kedua) dan telah disejukkan dengan menyuntik air sejuk, di mana stim adalah pekat dan vakum timbul dalam silinder. Tekanan atmosfera menolak omboh ke bawah lagi. Mesin tersebut telah digunakan untuk saliran lombong arang batu Bahasa Inggeris. Mereka mempunyai kecekapan kira-kira 0.4% dan menghabiskan sejumlah besar karbon. Enjin stim pertama di Sweden adalah mesin Newcomen yang Marten Triewald dibina di lombong Dannemora 1728

Daud Rakyat Batu

based on 29 ratings Stim enjin, 2.2 daripada 5 berdasarkan 29 penilaian
| More
Kadar STEAM-ENGINE


Sekolah projek-projek yang berkaitan
Berikut adalah kerja-kerja sekolah yang kira-kira STEAM ENGINE-atau dalam apa jua cara yang berkaitan dengan enjin stim.

Komen-ENJIN STIM

« | »