.nu

Kerja sekolah dan esei dari sekolah menengah
Cari kerja sekolah

Sejarah kereta

Kereta pertama ialah pengangkutan wap tiga beroda sebagai jurutera Perancis Joseph Cugnots uppfan 1769. kelajuan maksimum rendah pada 5km / h, enjin hanya boleh pergi dalam satu suku pada satu masa. Pada tahun 1700-an kereta bukan kereta tetapi lebih kepada perhiasan.
Pada awal 1800-an mengagak Richard Trevethick bersama-sama sebuah kereta yang boleh berjalan pada kelajuan max 14km / h. Dua puluh tahun kemudian, bas berkembang untuk berjalan pada wap. Tetapi apabila kenderaan adalah berat dan sukar untuk mengawal. Tetapi pergi dalam 20km / h ändå.Olyckor berlaku sering, tidak ada undang-undang sama ada. 1844 undang-undang yang berkuat kuasa, iaitu kira-kira kenderaan motor yang digerakkan akan menjadi bendera merah, undang-undang yang telah dimansuhkan pada tahun 1896. 1860 membawa oatent Perancis Jean Joseph Étienne Lenior daripada enjin pembakaran dalaman, dikuasakan oleh lysgas. Pada tahun 1863 mengambil enjin sebuah kereta. Tahun sebelum ini, mereka telah cuba untuk meletakkan enjin pembakaran dalaman tetapi kereta itu masih digunakan buruk.

Empat lejang enjin juga dengan jurutera Perancis Eugène Alphonse Beau de Rochas pada tahun 1862. Dalam enjin ada campuran bahan api yang bertindak balas sebelum pencucuhan.
1878 telah disemak semula enjin dan Nikolaus Otto Eugen Langen menunjukkan model terbaru itu. Pada tahun 1885 dibentangkan versi enjin petrol dari dua arah yang berbeza. Satu bernama Deimler dan satu lagi adalah Carl Benz. Ianya ketika itu boleh dipanggil kereta ke kereta. 1889 Deimler menghasilkan enjin dua silinder 3.5 kuasa kuda, dilengkapi dengan klac dan gear. Kedua-dua ini dan kemudian kenderaan dan reka bentuk Benz sebelum ini telah dilengkapi dengan gear pengkamiran. Pertama model kereta empat roda dalam perkembangan Benz telah dibina pada tahun 1893, beliau telah di Velo pertama dikenali ditambah. Kereta itu adalah mudah untuk mengilang itu mengeluarkan sejumlah 135 keping. Dua pereka, René Panhard dan anak Emelie Hayat mengambil salah satu model kereta baru Daimler pada tahun 1889 ini telah direka dengan baik, maka mereka bertujuan untuk menggunakan konsep yang sama di lebih versi wagon seperti. Pada tahun berikutnya pada tahun 1890 dibuat Cubalah yang tidak seperti yang diharapkan, sebuah kereta dengan kuggaxel dan chainrings. Enjin adalah dua silinder dan diletakkan di bahagian depan kereta, yang membuatnya memborong lebih selamat. Dengan kelajuan tertinggi menjadi semakin mereka mula bereksperimen dengan sistem kawalan alternatif yang selama ini menjadi hanya satu tuil. 1898 diperkenalkan roda salah satu Panhardmodellerna. Penyelesaian juga datang kepada penggantungan roda. Roda pneumatik adalah lebih baik daripada roda dengan gelang getah di sekeliling. 1886 dihasilkan kereta dengan gear planet sebagai badan monocoque Frederick Lanchester.

Salah satu bilhistoriens jenama kereta lebih cerdik mungkin Mercedes. Mercedes dinamakan untuk anak perempuan perunding Austria, Emil Jellinek. Beliau memegang akaun jualan pihak Daimler dan pengeluaran khusus untuk disesuaikan dengan pelanggan kaya. Kereta Mercedes telah dijual sering berkaitan dengan rasuah, perniagaan rendang dan helah Varja jenis. Ia tidak selalunya bahawa orang mampu membeli Jellineks kereta. Beliau memperoleh wang dalam cara haram.

Pada tahun 1900 mereka mula dengan kereta-kereta masa depan. Dengan bentuk yang luas, brek drum dengan kasut brek di dalam dram, brek cakera dan dengan spykern, pacuan roda hadapan. Ramai mendakwa bahawa sejarah betul kereta bermula dengan Henry Ford dan kereta beliau. Mereka telah dihasilkan dalam kereta sendiri sejak tahun 1903 dan pada Oktober 1908 bermula Model T dijual. Kereta yang merevolusikan industri keseluruhan. Kereta itu telah disesuaikan untuk wallet setiap manusia. Setiap kereta kesepuluh buatan yang dijual adalah em Ford. Pada tahun 1919 ia telah melancarkan Coupe T-Ford yang sama sekali telah menjual 15 juta salinan tidak dapat dibayangkan.

Perlumbaan kereta pertama mempunyai tempat duduk yang tinggi di Perancis. Sudah tentu di sanalah biltävlningen pertama di dunia yang diatur. 21 reka bentuk kenderaan yang berbeza dihadiri. Kereta yang memenangi diskvalifiserades kerana melanggar peraturan-peraturan pertandingan mengenai syarat-syarat pembinaan. Ia adalah wagon didorong oleh won wap. Jadi, daripada dikaitkan dengan kemenangan bersama untuk kedua-dua yang datang selepas itu, maka Peugeot dan Panhard. Mereka datang secara serentak selepas satu perjalanan 126km / h. Pada awal sejarah automotif, kereta itu lebih seperti perhiasan, jika anda memandu supaya ia tidak pergi begitu cepat. Undang-undang Eftesom tidak dibangunkan, ia adalah banyak kemalangan, walaupun kita mempunyai banyak kemalangan kini. Apabila hukum Taurat, kereta-kereta yang lebih maju dan pergi lebih cepat. Yang amat jelas kemudian bahawa undang-undang datang. Semakin banyak kereta yang dikeluarkan lebih mula menjalankan mereka.

based on 15 ratings Sejarah kereta, 2.7 daripada 5 berdasarkan 15 penilaian
| More
Kadar Kenderaan Sejarah


Kerja sekolah yang berkaitan
Berikut adalah projek-projek sekolah berurusan dengan sejarah automotif atau dalam apa-apa cara yang berkaitan dengan sejarah automotif.

Komen Kenderaan Sejarah

« | »