.com

Kerja sekolah dan esei dari sekolah menengah
Cari kerja sekolah

Pesawat

Subjek: Modal, Inventions
| Lebih

Sejarah pesawat

Ia adalah Leonardo da Vinci yang mula memikirkan bagaimana mesin terbang akan kelihatan seperti. Beliau juga datang dengan idea yang pertama tentang bagaimana helikopter akan bekerja. Tetapi ia adalah nama dari Sweden telah Emanuel Swedberg yang membuat lakaran pertama peranti kipas-suka. Ia berlaku pada 1716 . ~ Tetapi ia mengambil masa sehingga 1783 sebelum manusia pertama berjalan di atas tanah dalam kraf. Ia adalah saudara-saudara Montgolfier yang berjaya. Kraf adalah belon udara panas. Dalam tahun 1800 mencipta banyak kapal terangkat dari tanah. Contoh kenderaan tersebut adalah belon udara panas dan AirShip. Semua kraf lebih berat daripada udara yang sayap bawaan. Manusia pertama yang diletakkan prinsip-prinsip asas bagi kapal itu adalah Inggeris George Cayley dianggap sebagai pencipta sebenar pesawat. Mereka yang paling fiksyen tahun 1800 itu adalah berdasarkan kepada enjin wap yang tidak begitu berjaya. 1890 exprementerade Perancis Clément Ader dengan ångamskinsflygplan dan berjaya untuk terbang 60 meter. Kemudian mula memikirkan pakej aerodinamik yang akan membantu sayap memakai kapal terbang dan Jerman, Otto Lilienthal berjaya selepas banyak percubaan dengan glider. Dia terus bekerja dengan mereka English Wright bersaudara. 17 Disember 1903 adalah hari, ketika beberapa saudara selepas bertahun-tahun berfikir dengan Otto berjaya terbang penerbangan pertama dalam sejarah berjaya.

Ia tidak bertahun-tahun selepas hari sebelum ada banyak pesawat kerja yang berbeza. The aviator Nordic pertama ialah Dane Jacob Christian Ellehammer yang pada tahun 1904 terbang pesawat buatan sendiri. Lima tahun kemudian, berjaya Louis Bleirot mendapatkan kering merentasi Selat Inggeris dalam kapal terbang. Terdapat juga dua juruterbang bernasib Sweden. Satu adalah Carl Cederström 1910 yang mengambil sijil penerbangan pertama di Sweden dan merupakan orang pertama yang terbang ke atas Sound. Yang lain adalah Henokh Thulin yang mengasaskan industri aeroangkasa pada tahun 1914. Perang Dunia Pertama adalah perang yang penuh dengan kapal terbang. Setiap negara mempunyai industri pesawat dan ia adalah satu cara yang baik untuk menyerang negara lain. Pada permulaan perang hanya terdapat dua dan tiga lobus pesawat, tetapi pada akhir Perang Dunia Pertama telah membangunkan pesawat envingat. Ia bukan sahaja apa yang perubahan yang mereka juga mencapai kelajuan sehingga 200 km / j. Rancangan itu juga digunakan untuk masa aman contohnya dalam pengangkutan orang. Banyak laluan dibuka dan lapangan terbang telah dibina. Tahun yang penting adalah 1924 yang terbang buat kali pertama di seluruh dunia. 1927 Charles Lindbergh, aviator pertama yang terbang solo merentasi Atlantik. Pesawat itu tidak lagi enjin tunggal, tetapi tidak lama lagi setiap pesawat berenjin tunggal. Ia dibina bot terbang besar, yang boleh berlepas dan mendarat di atas air. Dalam tahun 1900-an dibangunkan kapal udara yang menguasai pengangkutan penumpang. Tetapi ia tidak lama sebelum yang lebih besar, lebih cepat dan kapal terbang lebih selamat mengambil alih Pengangkutan penumpang lagi. Semasa Perang Dunia II, pesawat itu adalah satu kejayaan besar dalam bahagian teknikal lagi. Ia tidak lagi pesawat kain-dilindungi yang telah melalui udara. Kini ia adalah logam ringan yang penting. Ia juga telah disiapkan dengan sokongan sayap. Pelan ini menjadi lebih teknikal dan menimbulkan permintaan lebih besar ke atas juruterbang daripada sebelum ini. Ia tidak sukar dengan pengebom meletupkan bahagian penting dalam bandar-bandar dan pangkalan semasa perang. Peralatan radio dan papan pemuka berpakaian rancangan yang sangat terperinci. Ciptaan terhebat dalam sejarah planet sejak enjin jet enjin 1939 dalam pesawat Jerman Heinkel He 178. Ciptaan ini datang kira-kira masa yang sama dalam kedua-dua UK dan Jerman, terima kasih kepada mata-mata. Pesawat itu pergi sekali lagi kembali kepada penumpang. Tetapi ia adalah sekarang, ia mempunyai kejayaan yang besar. Selepas beberapa ketika dihidupkan penerbangan pengangkutan juga jenama kipas enjin tetapi dikuasai untuk masa yang lama. Semua enjin jet pejuang didorong sekali gus, dan ia mengambil masa tidak lebih dari 1947 sehingga sebelum berkuasa roket Bell X-1 dari Amerika Syarikat mencapai kelajuan supersonik. Pesawat penumpang jet Yang pertama adalah De Havilland Comet 1, tetapi ia telah diambil daripada penggunaan kerana banyak kerosakan. Walau bagaimanapun, terdapat juga beberapa pesawat enjin jet yang berjaya seperti Perancis Caravelle, Amerika Douglas DC-8 dan Boeing 707. Kini terdapat jet jumbo besar yang boleh menerima lebih 500 orang. Tapi mereka mempunyai kelajuan terhad. Oleh Olle Andreas

Sejarah pesawat

Sebuah pesawat disokong oleh sayap aerodinamik mereka. Berlepas kerana tekanan tinggi di bawah sayap. Hampir semua rancangan hari ini adalah pesawat udara bersayap sepasang. Ini bermakna bahawa ia adalah envingande tidak seperti biplan yang mempunyai sayap dua kali. Anda mengawal pesawat dengan kemudi dan kestabilan melalui permukaan kestabilan. Terdapat tiga tab, salah satu yang mengawal ketinggian, kerana kawalan petunjuk dan satah condong. Apa mengawal ketinggian adalah lif yang duduk di bahagian belakang pesawat, atau keseluruhan pembolehubah permukaan mendatar. Sesiapa yang mengawal petunjuk adalah kemudi. Ia bersandar pesawat adalah Skrevrodren. Beberapa sayap mempunyai lace kembali, dan yang jenis sayap anda akan mendapati kebanyakan tentera dengan mereka lebih dan lanjut mengenai penerbangan penumpang biasa. Hujung belakang adalah untuk menyesuaikan satah kelajuan yang lebih tinggi. Sebuah pesawat tidak boleh membawa apa-apa amaun tetapi ia menentukan berapa banyak ia boleh mengangkat permukaan sayap itu, profil, sudut serangan dan kelajuan di udara. Apabila anda mengambil kira dan tanah dengan pesawat kargo itu perlu menukar profil sayap. Ia injap yang terdapat di kapal terbang besar. Terdapat juga beberapa sayap dengan peranti sedutan yang menghisap berbaring udara dan mengganggu aerodinamik. Kapal terbang moden yang dibina daripada aloi ringan tetapi pesawat supersonik dibina sebahagian besar daripada titanium dan plastik laminates. Ia adalah penting bahawa semua juruterbang dan penumpang kabin mesti kedap udara dan menahan tekanan yang tinggi kerana mendapat apabila pesawat yang berada pada ketinggian tertentu. Bahan api dalam pesawat penumpang yang besar disimpan di sayap.

The kipas. Kipas A biasanya diperbuat daripada 2-4 daun dan logam ringan. Ia juga jelas aerodinamik dibina. Daun juga cenderung untuk secara automatik pembentukan semula kerana apa yang boleh luftmotsånd yang mungkin sekiranya berlaku kerosakan. Anda juga boleh menghidupkan bilah supaya ia membantu untuk melambatkan pada mendarat. A pesawat kipas hanya boleh pergi untuk kelajuan sehingga 750 km / j. Pergi lebih cepat daripada kecekapan kipas jatuh mendadak. Pesawat udara atau pejuang pesawat tentera dibahagikan kepada empat kumpulan yang berbeza untuk tugas-tugas pertempuran. Ia adalah

• Pesawat Serangan

• Bomber

• Pesawat Memburu

• pesawat peninjau Dan

Pesawat tentera bukan sahaja lebih cepat daripada sebelum ini, tetapi juga lebih maju. Terdapat peluru berpandu yang dikawal oleh penglihatan elektronik dan sering disasarkan. Di Sweden kita mempunyai pelan yang mempunyai tergolong dalam semua kumpulan kecuali pengebom itulah JAS 39 Gripen kami. Seorang juruterbang pejuang sentiasa dalam hubungan dengan tanah dan beritahu saya apa yang berlaku.

Kelas Pesawat

Jenis pesawat dibahagikan kepada kelas yang berlainan. Ia telah memperkenalkan kelas baru sekarang kerana kadar telah meningkat. Kelas-kelas yang berbeza yang supersonik, kapal terbang transonik, supersonik, kapal terbang supersonik dan pesawat hipersonik. Terdapat juga kelas berat badan dengan berat yang berbeza dibenarkan pada pesawat. Bagi pesawat ringan, maksimum pesawat seberat 5700 kg. Untuk pesawat kelas ultralight milik kapal terbang berat kurang daripada 1000 kg. Glider Hang boleh dipakai bermula dan mendarat di kaki tergolong dalam kumpulan pesawat ringan. Terdapat satu cara untuk mengklasifikasikan pesawat dan ia adalah VTOL- dan STOL pelan.

VTOL bermaksud menegak berlepas dan mendarat adalah berlepas menegak dan mendarat di Sweden.

Pesawat VTOL biasanya jet yang didorong dan dimulakan oleh enjin jet diarahkan ke tanah dan pesawat itu mengambil kira. Sebaliknya, ia adalah pendaratan.

STOL bermaksud Pendek Take-berlepas dan mendarat, berlepas pendek dan mendarat di Sweden.

Kapal terbang STOL hanya menggunakan daya angkat sayap untuk melancarkan dan tanah.

Andreas Petterson

based on 34 ratings Pesawat, 2.5 daripada 5 berdasarkan 34 penilaian
| Lebih
Kadar Pesawat


Projek sekolah yang berkaitan
Berikut adalah projek-projek sekolah yang berkaitan dengan kapal terbang, atau dalam apa-apa cara yang berkaitan dengan pesawat.

Komen Airplane

|