.com

Kerja sekolah dan esei dari sekolah menengah
Cari kerja sekolah

Pesawat

Percubaan pertama untuk terbang

Percubaan pertama dibuat untuk cuba untuk terbang telah dibuat oleh orang Cina selama kira-kira 1 000 tahun dahulu dengan bantuan layang-layang dan belon udara panas. Di Eropah, Leonardo da Vinci dilakarkan reka bentuk pertama bagi kapal udara; reka bentuk badam berkuasa dengan mengepak sayap, hampir seperti sayap burung. Beliau juga membuat lakaran pertama reka bentuk helikopter-suka dan payung terjun. Malangnya, itu adalah kerja Leonardo tidak lebih dari lakaran di atas kertas kerana anda tidak dapat mencari apa-apa jenis sumber kuasa yang boleh mendapatkan "pesawat udara" di udara. Kemudian mula untuk lakaran dan percubaan pada belon udara panas. Dalam tahun 1700 dicipta untuk belon hidrogen, yang membawa kepada beberapa ujikaji dengan pendorongan. The kapal udara sebenar pertama datang pertama dengan enjin omboh, yang dicipta sekitar tahun 1900-an. Dalam tahun 1800-an mula bereksperimen dalam banyak arah yang berbeza dengan terbang dan dengan prinsip yang lebih berat daripada udara.

Otto Lilienthal mungkin orang yang pertama untuk terbang glider diapungkan secara bebas. Beliau membuat banyak eksperimen dan ukuran pada model yang berbeza dan juga diuji dengan penerbangan meluncur Manning. Yang pergi seperti itu. Sebelum dia berjaya menamatkan menguji teori mereka penerbangan dengan bantuan kipas omboh enjin jadi dia terkorban semasa eksperimen. Percubaan juga kepada kajian aerodinamik dan ujian di Perancis dan England, tetapi tidak berjaya kerana ia telah gagal untuk mencari mana-mana sumber kuasa yang bekerja cukup baik. Ia menguji penggunaan enjin stim, tetapi mesin udara menjadi terlalu berat untuk mengangkat masa itu.

Beberapa maklumat tentang Wilbur dan Orville Wright bersaudara

Dua beradik itu adalah lebih dikenali dengan nama "The Wright Brothers" kerana mereka berkongsi penghormatan meneroka aerodinamik. (Aerodinamik ialah kajian aliran udara di sekeliling sebagai contoh: kapal terbang) Wright Brothers mengadakan sebuah kedai basikal di Dayton, Ohio, tetapi sudah lama bereksperimen dan dikaji penerbangan. Selepas kematian Lilienthal ini lakukan Wright bersaudara untuk bereksperimen dengan rancangannya. Mereka melihat melalui Lilienthal cuba dan struktur yang akhirnya membolehkan mereka untuk membina glider pertama. Ini berlaku pada tahun 1900. Beberapa penerbangan telah dijalankan dan teruja dengan keputusan lakukan Wright bersaudara membina pelan yang lebih besar. Mereka mula bereksperimen dengan beberapa model yang berbeza dan direka enjin pembakaran dalaman yang dipasang di biplan dengan dua kipas menolak. Wright bersaudara membawa pesawat menarik seluruh dunia. 14 Disember adalah percubaan pertama oleh Flyer 1 tetapi kerana Wilbur berada di atas panduan sambil mengangkat pesawat secara mendadak supaya pesawat terhempas, pesawat terhempas tetapi telah dibaiki dengan cepat.

17 Disember 1903 di Kitty Hawk merupakan penerbangan pertama dengan enjin, pesawat itu kemudian dinamakan semula kepada "Flyer". Orville terbang selama 12 saat dan jarak penerbangan itu 36.5 meter.

Pada 3 Mac 1908 satu perjanjian telah ditandatangani dengan Perancis Lazare Weller. Perjanjian itu adalah untuk Wilbur Wright akan membuat ujian kemahiran tertentu dan apabila mereka telah selesai akan syarikat Lazare Wellers menjual dan menggunakan mesin terbang Wright di Eropah. Saudara-saudara telah memilih untuk Orville akan menembusi pasaran Amerika pada masa yang sama membuka manakala Wilbur pergi ke Perancis. Pada 8 Ogos 1908 Wilbur terbang penerbangan demonstrasi pertamanya pada kaum Hunaudieres. Beberapa juruterbang aktif adalah antara penonton. Wilbur bermula dan langkah-langkah, yang dibuat beberapa pusingan dan mendarat selepas 1 minit dan 45 saat. Atas sebab-sebab ruang, perniagaan itu dipindahkan beberapa minggu kemudian ke tempat latihan tentera di Auvours. Terdapat juga telah membina sebuah hangar mudah untuk Flyer IV beliau. Pada 28 September 1908, Wilbur memenangi hadiah 5000 francs dengan terbang 24 kilometer di antara dua tanda pada 1 kilometer jaraknya. Untuk lagu itu, beliau menerima pingat emas kelab aero Perancis. Syarikat Perancis memutuskan bahawa ia akan menghasilkan 50 keping Flyer IV untuk pasaran Eropah dan Wilbur akan melatih tiga juruterbang. Ia membuka sebuah sekolah terbang di Pau.

Ke sekolah penerbangan di Pau akan Wilbur beradik Katherine dan Orville, di mana Katherine bertindak sebagai setiausaha mereka. Spring 1909 Go Wilbur, Orville dan kakaknya Katherine ke Rom, di mana ia menjalankan satu siri pertunjukan udara dan mendidik dua orang pegawai Itali kepada juruterbang. Pada bulan Mei 1909, mereka pulang ke Dayton untuk membina sebuah pesawat baru yang bertujuan untuk Tentera Amerika Syarikat. Selepas kontrak jualan yang ditandatangani pada Ogos 1909 ke Katherine dan Orville ke Berlin untuk meneruskan pemasaran di Eropah, manakala Wilbur bosan penerbangan, tinggal di Amerika Syarikat untuk melatih beberapa pegawai Kor Isyarat Tentera. Selepas mereka menyampaikan mesin udara pertama Amerika Syarikat untuk Tentera Amerika Syarikat, Wilbur membuat keputusan untuk menarik diri daripada penerbangan, dan operasi kilang. Beliau meninggal dunia pada tahun 1912 demam kepialu.

Sebuah akhbar berbahasa Inggeris memadamkan hadiah sebanyak £ 1000 ke bendera pertama ke atas Selat Inggeris. Pemenang adalah Perancis Louis Blériot terbang laluan itu pada Julai 1909. Selepas itu mula industri penerbangan telah membangun dengan pesat. Ciptaan Wright bersaudara adalah satu kejayaan, manusia kini boleh buat kali pertama terbang! 1931 dibina pesawat pertama yang didorong oleh empat motor, yang dalam jumlah boleh mengambil 16 penumpang dan boleh terbang pada 2 000 meter. Perang dunia yang dahsyat tetapi ia memberikan pembangunan pesawat rangsangan semasa Perang Dunia Pertama telah menjadi berjaya direka kapal terbang yang boleh mencecah 200 km / j dan dalam kedua kapal terbang yang boleh terbang lebih 650 km / j.

Pesawat itu

Pesawat adalah nama pesawat udara yang digunakan untuk mengangkut orang dan barang-barang. Pemandu yang dikenali sebagai perintis. Mengambil pesawat berlepas dan mendarat biasanya di lapangan terbang. Sebuah pesawat penumpang adalah pesawat yang tujuan adalah untuk membawa penumpang dan bagasi mereka. Sebuah pesawat kargo digunakan untuk mengangkut barang-barang. Pesawat juga mungkin bersenjata dan digunakan sebagai pesawat tempur.

Bagi pesawat untuk terbang harus menghasilkan daya angkat sama dengan berat dan daya tegangan adalah sekurang-kurangnya sebesar rintangan udara. Sebuah pesawat yang direka khas untuk aerobatik sering mempunyai aerofoil simetri untuk mempunyai cara menggerakkan baik dalam semua mod penerbangan, walaupun dalam kedudukan terlentang. Terdapat dua jenis enjin, sama ada motor kipas atau enjin jet. Enjin jet berfungsi dengan pemampat untuk memampatkan udara untuk enjin dan tekan ke dalam kebuk pembakaran di bawah tekanan tinggi. Mana bahan api disuntik dan dibakar secara berterusan. Pesawat udara yang dikendalikan dengan mempengaruhi aliran udara dengan kemudi belakang pinggir sayap, sirip dan penstabil, aileron, kemudi dan lif. Aileron biasanya duduk di hujung sayap dan pesawat itu boleh condong sisi bagi memudahkan perubahan. Sirip mendapatkan pesawat untuk mengikuti arah udara mengalir masuk dan kemudi pada ekor sirip juruterbang kawalan tepat dalam yaw. Lif bebas laras pada penstabil mendatar, hidung panduan kapal terbang ke atas atau ke bawah dan digunakan apabila pesawat itu adalah untuk meningkatkan atau mengurangkan sudut serang. Semasa berlepas dan mendarat, kali ganda daripada kepak di pinggir belakang. Ini juga menyediakan drag yang lebih tinggi, membantu planet ini untuk melambatkan untuk mendarat. Anda boleh mendapatkan rintangan angin tambahan dengan brek udara, yang biasanya duduk di atas sayap dan digunakan apabila pesawat adalah perlahan selepas pendaratan atau di udara.

Perkembangan

Selama bertahun-tahun, pesawat telah menjadi lebih moden, lebih besar dan lebih selamat. Teknik ini adalah hampir sama, ada yang mempunyai pesawat dengan lebih banyak ciri-ciri, tetapi ciptaan Wright bersaudara kekal di dalam kapal terbang hari moden. Tiada siapa yang tahu bagaimana pesawat akan kelihatan seperti dalam 20 tahun. Saya fikir ia akan menjadi lebih moden, dengan mungkin kedai, restoran dan lain-lain di atas kapal. Mungkin ada juruterbang mengawal pesawat tanpa ini

diperintah oleh robot dari menara penerbangan di bumi. Satu perkara yang pasti dan itu adalah bahawa pembangunan adalah berterusan, tetapi mungkin tidak sentiasa yang terbaik ...

Pesawat itu mempunyai kira-kira struktur yang sama seperti ketika Wright bersaudara membina kapal terbang yang pertama. Jelas sekali, beberapa perkara yang telah berubah tetapi asas-asas masih sama. Salah satu bahagian utama di pesawat adalah sayap. Sayap akan menyebabkan pesawat untuk mengangkat dari tanah dan menjaga dirinya masih di udara.

Pesawat dan persekitaran

Pesawat hari ini kedua-dua bahaya alam sekitar dan kesihatan. Jika anda tinggal berhampiran dengan lapangan terbang, anda boleh mendengar enjin pesawat sebagai bunyi. Pesawat itu juga melepaskan bahan pencemar. Walaupun begitu, pencemaran tanah di Sweden lebih buruk daripada pelepasan pesawat. Satu boleh bau minyak tanah untuk batu dari lapangan terbang. Minyak tanah diperbuat daripada minyak mentah, apa yang berlaku jika minyak mentah satu hari kehabisan? Ia adalah persoalan bahawa ramai yang cuba mengelak tetapi yang penting. Oleh itu, kita manusia segera perlu mencari jalan untuk mengendalikan alat bergantung minyak ini kita gunakan dengan cara lain. Pesawat ini juga negatif dalam bahan api yang memberi kesan kepada lapisan ozon bumi, terutama pesawat terbang pada ketinggian yang paling tinggi. Ini adalah bahaya alam sekitar yang paling besar apabila ia datang kepada pesawat. Jika kita tidak datang dalam cara yang berbeza untuk mengendalikan pesawat dengan, lapisan ozon dari masa ke masa untuk menjadi lebih nipis daripada ia sudah adalah. Tanpa lapisan ozon, kita dibakar orang di bumi sehingga. Begitu juga dengan kereta, lebih banyak kita memandu, semakin meningkat risiko di mana bumi akan satu hari terlalu panas lapisan ozon adalah terlalu nipis. Pengangkutan minyak mencemarkan alam semula jadi. Dan bagaimana ia kelihatan jika pesawat terhempas? Beribu-ribu bahagian pesawat yang tersebar di bumi.

Sebagai orang telah menyedari pencemaran alam sekitar, pesawat itu sering menegaskan sebagai pencemar utama, terutamanya selepas lebih dan lebih banyak kereta dengan memandu hibrid dan pemangkin dan lebih dan lebih banyak bas mula berjalan di etanol daripada diesel. Cadangan yang dibuat adalah bahawa lebih banyak perjalanan panjang, jika boleh, perlu dilakukan oleh bot atau kereta api. Jumlah penerbangan dan berlepas pesawat menurun ke bawah sedikit terima kasih kepada diplomasi antarabangsa penggunaan yang lebih besar daripada persidangan video, dan bukannya bertemu secara peribadi di setiap mesyuarat. Pada masa yang sama, industri pesawat untuk memberi tumpuan lebih kepada cuba untuk membangunkan lebih banyak pesawat yang mesra alam. Pada masa kini banyak syarikat penerbangan, lapangan terbang, industri aeroangkasa dan agensi kerajaan membuat pelaburan yang besar untuk meningkatkan prestasi alam sekitar daripada industri ini, dan mereka telah dilakukan kerana terbang yang adalah pengangkutan yang paling cepat terkemuka dan ia telah berhasil. Tiada cara pengangkutan yang lain telah membuktikan begitu berjaya di dalam pembaikan alam sekitar pada tahun-tahun kebelakangan ini. Pembangunan itu amat penting untuk alam sekitar. Pesawat yang lebih baru juga telah datang dengan enjin cekap tenaga lebih tenang dan banyak lagi yang kurang orang harus diganggu oleh penerbangan. Satu lagi perkara yang trafik udara telah dilakukan untuk syarikat penerbangan mengganggu kurang orang adalah bahawa mereka telah menambah laluan penerbangan. Penggunaan tenaga yang lebih rendah juga telah membawa kepada pesawat yang mengeluarkan kurang karbon dioksida dan oksida nitrogen. Ia telah dikira bahawa pelepasan karbon dioksida dan oksida nitrogen setiap penumpang juga telah separuh tahun-tahun kebelakangan ini. Semua ini mempunyai industri yang membuat pesawat, syarikat penerbangan yang terbang mereka, lapangan terbang dan pihak berkuasa telah dilakukan untuk mendapatkan persekitaran penerbangan yang lebih baik. Kepentingan pesawat terhadap alam sekitar dengan itu sejak beberapa tahun lalu menjadi lebih baik dan kita boleh mempunyai udara yang lebih bersih.

Pelan baru membina lebih mesra alam sekitar daripada yang lama, tetapi masalahnya ialah bahawa ia membina lebih banyak kapal terbang, tetapi jumlah yang sama pesawat lama tidak dihapuskan tetapi sebaliknya menjadi lebih pesawat dalam jumlah yang kita gunakan untuk terbang dengan. Seseorang akan menggantikan semua pelan yang lama kepada yang baru untuk mendapatkan hasil yang terbaik dari perspektif alam sekitar, tetapi ia sudah tentu sangat mahal. Lebih banyak syarikat penerbangan keluar dari pengiklanan mereka sekarang bahawa mereka hanya terbang dengan pesawat persekitaran mesra sebagai contohnya Nova Airlines dan Apollo perjalanan. Pesawat-pesawat yang mungkin lebih mesra daripada beberapa orang lain, tetapi benar-benar tidak berbahaya kepada alam sekitar, mereka boleh sudah tentu tidak. Ada mungkin tidak ada kapal terbang selagi anda tidak datang dengan apa-apa bahan api lain daripada memandu pesawat itu dengan.

Persatuan

Seperti yang kita faham selepas mengkaji pesawat, ia mempunyai maksud yang besar dalam masyarakat kita kini hidup dalam. Untuk cepat bergerak dari satu tempat ke pesawat lain adalah alat yang fleksibel. Terima kasih kepada pesawat itu, kita telah lancar dapat meneroka tempat di dunia seperti yang kita sebelum ini tidak tahu wujud. Ia juga memberikan kita satu peluang yang besar untuk perjalanan di seluruh dunia pada hari cuti, untuk melawat kawan-kawan di sisi lain dunia, untuk meneroka dunia mm. Perjalanan dengan kapal terbang telah menjadi sesuatu yang umum kepada lebih ramai orang, saya telah ke luar negara beberapa kali dan kebanyakan masa kita telah terbang ke destinasi. Ia semakin biasa untuk keluarga mengambil pesawat untuk keluar bercuti.

Perjalanan udara juga boleh menjadi alat yang berguna dalam perang, kedua-dua untuk mempertahankan dan menyerang dengan. Tetapi pembangunan juga membawa beberapa perkara negatif. Malangnya, kajian telah pergi begitu jauh ke hadapan lelaki itu, jika kita mahu, boleh menghapuskan sebahagian besar dunia dengan bantuan bom, teh x bom atom dan serangan udara. Penerbangan tentera dapat dibagi ke dalam, pengebom, mengejar pesawat dan pengangkutan pesawat penerbangan pemerhatian. Ini mempunyai ciri-ciri yang berbeza yang sentiasa berubah untuk menipu musuh dan dapat terbang cepat dan tidak terganggu untuk radar contoh.

Positif oleh pesawat dalam keadaan perang ialah anda boleh menggunakan pesawat untuk mengangkut bekalan bantuan ke kawasan-kawasan perang terjejas. Ia telah dimuatkan pesawat dengan selimut dan keperluan lain yang kemudiannya digugurkan dari udara kerana salah tidak datang kepada orang-orang yang benar-benar memerlukan bantuan kereta biasa di jalan raya. Kemudian kapal terbang sangat membantu. Terdapat juga pesawat yang telah diberikan sebagai hospital dengan aktumottagningar, bilik operasi, dan sebagainya dan anda boleh terbang ke pelbagai lokasi di mana situasi kecemasan timbul dan di mana hospital tempatan tidak mencukupi.

Contoh-contoh lain di mana pesawat itu digunakan dengan cara yang positif adalah api hutan. Ini digunakan banyak dalam di Amerika Syarikat dan Australia, di mana seseorang boleh menyimpan banyak hutan dan padang pada zaman dahulu telah musnah apabila tiada pesawat yang sedia dan boleh memadamkan kebakaran. Memerangi pengedaran dadah adalah satu lagi perkara penerbangan yang membantu dengan, pesawat Tentera Udara AS Hercules untuk membantu dengan radar khas untuk mencari kapal terbang smugglande dan bot.

Cuaca Reconnaissance juga satu perkara yang penerbangan membantu masyarakat, pesawat ini mempunyai radar khas yang boleh memantau cuaca dan memberi amaran kepada orang ramai apabila terdapat taufan dan ribut angin di dalam mana-mana kawasan.

Penciptaan pesawat telah memberi kesan yang besar ke atas individu dan masyarakat. Impian manusia telah berkurun lamanya telah bahawa burung boleh terbang. Dengan teknologi yang lebih baik dan lebih baik dan penghantaran lebih cepat, kami boleh mengangkut barangan dan membawa kita hampir di mana sahaja kita mahu seluruh dunia dalam masa yang singkat.

based on 40 ratings Pesawat, 3.7 daripada 5 berdasarkan 40 penilaian
| Lebih
Kadar Pesawat


Projek sekolah yang berkaitan
Berikut adalah projek-projek sekolah yang berkaitan dengan kapal terbang, atau dalam apa-apa cara yang berkaitan dengan pesawat.

Komen Airplane

|