.com

Kerja sekolah dan esei dari sekolah menengah
Cari kerja sekolah

Sejarah motosikal

Subjek: Modal
| Lebih

Manusia pertama yang cuba untuk membina motosikal adalah Perancis JG Perreaux pada tahun 1868. Dia cuba untuk meletakkan enjin stim dalam pelana. Tetapi ia tidak berjaya dengan baik. Ia adalah Gottlieb Daimler yang dibina pada tahun 1885 motosikal berfungsi yang pertama, dengan enjin petrol enscylindrig. Enjin itu sebenarnya sebuah kereta, tetapi kerana ruang yang tidak baik dalam garaj jadi enjin diuji di dalam satu kenderaan beroda dua sebaliknya, dengan bingkai yang diperbuat daripada kayu dan keluli kaki roda. Ia dipanggil Einspur 90 kg dan mempunyai kelajuan tertinggi 12 km / j. Ia adalah cc 260 dan 0.5 kuda.

Roda tiga A, adalah penggunaan praktikal motosikal pertama yang dibina oleh orang Perancis Albert de Dion dan Georges Bouton pada tahun 1897. Albert de Dion dan Georges Bouton juga memulakan perniagaan: DeDion Bouton. Mereka membuat enjin motosikal yang besar-besaran. Mereka melakukan enjin petrol yang merupakan strok dan enscylindrig. Enjin adalah 138CC dan memberikan setengah kuasa kuda. Ia adalah lancar kepada pusat graviti adalah rendah dan motosikal oleh itu berjalan stabil. Beberapa pengeluar motosikal mula mengeluarkan basikal contoh Husqvarna. Sejak motosikal telah dicipta banyak pengeluar baru datang. Selepas Perang Dunia II, Triumph dan Norton pemimpin dunia dalam pengeluaran motosikal, tetapi orang-jenama Jepun Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki tidak jauh di belakang. Tetapi kini memerintah jenama motosikal Jepun terbesar di Sweden dan kemudian Harley Davidson (lihat Lampiran 1). Apabila syarikat Kawasaki telah dimulakan pada tahun 1878 bukanlah motosikal yang dibina tanpa termasuk bot, keretapi, pengangkutan dan penumpang kenderaan. Kawasaki kini merupakan syarikat besar dengan banyak cawangan.

Pada 50 tahun yang terkini, motosikal berkembang banyak. Mereka telah menjadi jauh lebih cepat dan sedikit lebih selamat. Ia menjadi lebih dan lebih popular untuk pergi motosikal, ini membawa kepada kemalangan melimpah ruah. Pada tahun 2000, membunuh 828 penunggang motosikal dan 2003 membunuh 1,142 penunggang motosikal (lihat Lampiran 2). SRA mempunyai bersama-sama dengan industri motosikal melancarkan kempen untuk mengurangkan bilangan kemalangan. Kempen ini bertujuan untuk meningkatkan kesedaran risiko penunggang motosikal 'dan menunjukkan bahawa terdapat contoh teladan yang baik. Adalah penting untuk menggunakan peralatan perlindungan yang betul ketika menunggang motosikal. Sweden Road Pentadbiran untuk memulakan apa yang dikenali sebagai MC-OLA, mereka perlu menganalisis kemalangan maut yang melibatkan mereka yang berkenaan termasuk Penunggang motosikal Sweden (SMC) dan peniaga motosikal.
Sejak penunggang motosikal duduk sangat tidak dilindungi dan bergerak pada kelajuan tinggi, ia menjadi kemalangan biasanya serius. Oleh itu, topi keledar dan pakaian yang sangat penting.

Kawasan Jenama Negara Permohonan

Jerman BMW Polismc, Touring
1923-
England Triumph Touring
1902-1976, 1980-
Norton Touring
1913-
Itali Moto Guzzi Motorsport 1921-
Gilera moped 1909-
Touring Ducati 1926-1996 Sweden Huskvarna motocross 1903-1987
HUSABERG motocross
1988-
Touring Monarch
1908-1975

Amerika Syarikat Harley Davidson Glidarhoj
1903-
Jepun Kawasaki Motor Racing / Touring
Syarikat Heavy Industries bermula pada tahun 1878, pengeluaran motosikal bermula pada 1969
Suzuki Motor Racing / Touring
1909-
Yamaha Motor Racing / Touring
1955
Honda Motor Sukan / Touring
1948-
A Honda CRF250X motosikal motocross

Tetapi keselamatan dan alam sekitar sudah tentu harus pergi sebelum bergerak. Tetapi penyelidikan dalam bidang keselamatan dan lembap alam sekitar. Ia seolah-olah bahawa pengeluar tidak mengambil berat tentang keselamatan, mereka mengambil berat lebih lanjut mengenai prestasi dan membuat wang.

Sebahagian besar daripada dorongan untuk pembangunan ini adalah bahawa pengeluar motosikal yang mahu membuat wang, terdapat permintaan di kalangan pelanggan. Kelajuan yang lebih tinggi dan lebih tinggi, prestasi yang lebih baik, penyelesaian baru, basikal yang lebih kecil, reka bentuk lebih licin, pengkhususan, contohnya, motosikal touring dan luar jalan motosikal. Antara off-road motosikal adalah antara lain speedway- 'salib, enduro dan menjejaki lumba motosikal. Merentas desa dan tur motosikal dikenali sebagai glidarmotorcyklar.

motosikal speedway
Touring Motosikal FLHRCI Jalan Raja Klasik

Motosikal adalah ciptaan sistem yang terdiri daripada banyak komponen berinteraksi. Enjin adalah komponen utama yang sendiri sistem yang terdiri daripada banyak komponen.

Eco

Sebuah motosikal dipandu di atas petrol, dan ia menyebabkan ekzos. Ekzos daripada petrol yang mengandungi pelbagai topik, lebih kurang paling berbahaya. Terdapat bahan yang dipanggil hidrokarbon, hidrokarbon menyebabkan kanser dan boleh memberi kesan kepada gen. Bahan-bahan lain dalam asap boleh mendapatkan asma dan masalah jantung. Ekzos memusnahkan manusia dan alam semula jadi. Mereka yang tinggal di bandar-bandar besar paling menderita, terdapat banyak ekzos di udara apabila terdapat banyak kereta dan motosikal yang berjalan. Apabila anda membakar segelen petrol menghasilkan lebih daripada dua kilogram karbon dioksida (CO2). Sangat pelepasan karbon dioksida menjejaskan iklim sebagai karbon dioksida adalah gas yang menyumbang kepada kesan rumah hijau. Karbon dioksida adalah gas rumah hijau yang menyumbang kepada pemanasan global. Wasap ekzos juga terdiri daripada oksida nitrik dalam kuantiti yang besar, oksida nitrogen menyumbang kepada eutrofikasi tasik dan laut. Pada masa lalu, orang ramai tidak tahu bahawa gas ekzos daripada pembakaran petrol adalah berbahaya kepada alam sekitar. Banyak penyelidikan telah dilaksanakan untuk meningkatkan keberkesanan kawalan pelepasan dan enjin pembakaran. Oleh itu, kawalan pelepasan ekzos telah menjadi lebih baik pada tahun-tahun kebelakangan ini.
Tetapi trafik untuk satu pertiga daripada jumlah penggunaan minyak di negara ini masih. Jadi masih banyak yang perlu dilakukan!

Eg seseorang boleh mula membangunkan enjin yang tidak memerlukan sebanyak petrol. Kemudian anda boleh membangunkan basikal elektrik (sudah ada kereta elektrik). Jika anda meletakkan sebagai banyak penyelidikan untuk membangunkan sebuah basikal elektrik yang telah dilakukan untuk meningkatkan penulenan gas ekzos dan pembakaran enjin, seperti yang akan basikal elektrik mungkin menjadi realiti. Satu boleh mempunyai kempen untuk memujuk orang ramai untuk menggunakan contoh pengangkutan awam lebih bas, sebahagian besar sebaik-baiknya, kereta api dan trem (ia adalah lebih baik bahawa 50 orang perjalanan dengan bas dari 50 orang dalam perjalanan di dalam kereta telah beliau). Kemudian anda juga boleh meletakkan lebih banyak bas jika perlu.

Kira-kira 10 tahun

Dalam masa 10 tahun, saya percaya motosikal mempunyai keselamatan yang lebih baik. Ia mungkin bahawa terdapat lebih motosikal kereta. Untuk kecuali motosikal adalah terkini, anda perlu memikirkan sesuatu yang lain. A mesra alam lebih motosikal adalah sesuatu yang anda boleh menghadapi tempoh 10 tahun kita berada sekarang. Teknologi adalah mungkin salah satu yang akan membangunkan paling.

100 tahun

Dalam 100 tahun saya tidak berfikir bahawa kemalangan motosikal berlaku. Terdapat mungkin hanya motosikal. Ia baik untuk semua pengeluar motosikal yang kemudiannya boleh membina model yang lebih baik. Dalam tempoh 100 tahun, anda boleh terbang dengan motosikal. Ia telah membangunkan bahan-bahan baru yang lebih ringan dan lebih kuat daripada hari ini.
Perbincangan

Saya rasa pembangunan basikal yang luar biasa. Motosikal pertama yang dipandunya hanya mempunyai 0.5 kuasa kuda 230 meter padu, ia datang kepada kira-kira 19 kilometer sejam. Ia dipanggil Einspur. Jika kita bandingkan dengan Hayabusa Suzuki yang mempunyai 175 kuasa kuda pada 1300 cc, Hayabusa mempunyai kelajuan lebih 300 kilometer sejam. Pembangunan yang telah berlaku, tiada siapa menyangka selama lebih daripada 100 tahun yang lalu. Tetapi mereka tidak berpuas hati lagi. Pada kadar ini kemajuan, ia boleh menjadi 100 tahun terbang dan mereka pasti akan pergi lebih cepat kemudian juga. Motosikal sentiasa menjadi cara pengangkutan untuk mereka yang ingin tiba tidak lama lagi. Kebanyakan mempunyai motosikal untuk dapat untuk berehat. Lain-lain mempunyai untuk menjalankan perlumbaan atau menunggang laju di jalan raya.

Ciptaan Aku telah memilih terdiri daripada banyak sistem, dan setiap sistem terdiri daripada banyak komponen. Sistem elektrik yang mengawal lampu dan isyarat seterusnya, ia juga boleh mengawal permulaan elektrik jika ada. Motosikal ini mempunyai dua brek berasingan, brek tangan yang mengawal roda hadapan dan brek brek kaki roda belakang. Mereka motosikal baru mempunyai brek cakera tetapi ia bukan yang lama, mereka mempunyai brek drum. Adalah jelas bahawa motosikal yang mengeluarkan asap banyak, bunyi bising yang berlebihan. Tetapi sesiapa sahaja yang mempunyai motosikal amat teruja untuk mempunyai satu. Bagi mereka yang mempunyai motosikal hanya boleh keluar dalam matahari ketika cuaca baik.

Trafik motosikal adalah agak kemalangan terdedah dan ia lebih merupakan seorang lelaki muda di antara 18 dan 30 tahun. Tetapi sesiapa yang membeli motosikal fikir ia tidak berlaku daripada dirinya sendiri. Mereka yang membeli bukan motorcycles'm sedar bahawa risiko kecederaan begitu tinggi. Tetapi ia juga bukan orang yang mengatakan sesuatu.

Sesetengah pengeluar motosikal telah mencipta budaya yang berbeza seperti Harley Davidson yang berkaitan dengan contohnya Hells Angels, penjenayah dan ditakuti Bikers geng.

based on 5 ratings Sejarah Motosikal, 4.0 daripada 5 berdasarkan 5 penilaian
| Lebih
Kadar sejarah motosikal


Projek sekolah berkaitan
Berikut adalah sekolah yang kira-kira sejarah motosikal atau dalam apa-apa cara yang berkaitan dengan sejarah motosikal.

One Response to "Sejarah Motosikal"

  1. Jimmy Bear pada 21 Jun, 2010 at 03:41 #

    1. Apakah jenama motosikal adalah yang pertama untuk memenangi kejohanan dunia! dalam raodracin! dan apa yang enjin padu!

    2. Adakah anda tahu jika ada Kejohanan dalam laluan!

    3. Berapa lamakah kursus perlumbaan jalan raya! berapa lama anda memandu!

    Salam
    Jimmy Björn

Mengulas mengenai sejarah motosikal

|