.nu

Iskola u esejs mill-iskola sekondarja
Fittex iskola

Il-magna tal-fwar

Suġġett: Invenzjonijiet
| Aktar

Technical Deskrizzjoni

Bl-għajnuna tal-magna tal-fwar, l-enerġija tas-sħana huwa konvertit għal enerġija kinetika. Ilma huwa mgħolli f'bojler, sabiex issir fwar taħt pressjoni. Fi ċilindru taffettwa l-pistun pressjoni tal-fwar, li mbagħad twassal l-xogħol mekkaniku. Il-magni ewwel fwar kienu użati biex tippompja l-ilma barra minn minjieri, li qabel kienu użati pompi żwiemel. Għalhekk, magħduda magna tal-fwar fil-poter fl-horsepower, meta inti kienu jafu kif ħafna (għajjien u bored) żwiemel jkollhom jiġu mibdula. Il-pompi jistgħu jintużaw moviment jirreċiproka direttament. Inkella, ikun hemm virga li tikkonnettja li tittrasferixxi s-setgħa li xaft li jdur.

Il-pistun jista 'jkun jaġixxi waħda jew double jaġixxi. Mekkaniżmu valv jikkontrolla l-pressjoni tal-fwar alternattivament għal wieħed jew l-naħa l-oħra tal-pistun ta 'ċilindru fwar double-jaġixxi. Għalhekk tiżviluppa forza fiż-żewġ direzzjonijiet. Jekk il-magna għandha żewġ ċilindri, li jaħdem ma 'bidla kwart ta' dawra, hija tista 'tniedi lilek innifsek bħala dejjem ċilindru inqas wieħed huwa fil-fażi tax-xogħol. Per eżempju, fuq ferrovija bil-fwar, ikun ma jkunx tant konvenjenti jekk kellek biex timbotta fi żmien hemmhekk! Żewġ ċilindri fwar double-jaġixxu jikkorrispondu f'dan ir-rigward ta 'erba' ċilindru two-stroke magna tal-kombustjoni interna, jew tmien ċilindru magna four-stroke.

Il-fwar iġġenerat f'bojler, li fil-prinċipju jista 'jiġi sparat ma' xi ħaġa. Tradizzjonalment faħam, li minnhom kien hemm ħafna fl-Ingilterra, u li tinkludi ħafna enerġija.

Fi impjant vapuri jew akbar jistgħu jużaw turbina tal-fwar minflok ta 'magna bil-pistuni bil-fwar, iżda l-prinċipju huwa l-istess. L-effiċjenza ta 'sħana fis-enerġija mekkanika (u fuq l-enerġija elettrika) mhuwiex għoli ħafna, madwar 30-40%. Is-sors tas-sħana jista 'jkun taż-żejt, faħam, il-bijofjuwils jew l-enerġija nukleari.

Analiżi

L-użu ta 'magni tal-fwar kien wieħed mill-pedamenti tal-Rivoluzzjoni Industrijali. Kien m'għadux bħala dipendenti fuq idroenerġija għall-pompi tal-minjieri u makkinarju. Hija ppermettiet it-trasport effiċjenti bil-vapur u bil-ferrovija. Flimkien ma 'l-magni l-ġodda, prinċipalment fl-industrija tat-tessuti bl-Ingliż qamet industriji tal-manifattura li jista' jiġi jimxu fuq skala kbira.

L-akbar użu ta 'magni tal-fwar kienu matul il-1800s, qabel ma magni ta' kombustjoni u l-enerġija elettrika miksuba akbar importanza. Iżda b'mod tmur fwar rivoluzzjoni xorta. L-użu ta 'fjuwils fossili żdied b'mod drammatiku, u jhedded klima tad-Dinja. Fiċ-Ċina, il-ftuħ ta 'impjant ewlieni ġdid ta' enerġija tal-faħam kull xahar.

Konklużjoni

Teknoloġija Fwar għadu jagħti us opportunitajiet tajba, jista 'jintuża kif suppost. Wieħed jista, bħal fil Västerås, tuża l-bio-fuel, u l-qawwa bis-sħana Jużaw din kemm elettriku u sħana fl-istess ħin. F'dan il-każ l-effiċjenza totali ta 'aktar mid-doppju. Imma sfortunatament mhuwiex biżżejjed. Nirien Man wkoll hawn mal-faħam, u jibred-surplus tas-sħana fil-Lag Mälaren biex jipproduċu elettriku aktar. Id-domanda għall-enerġija elettrika hija tant kbira li jibda impjanti ġodda, kultant ibbażati fuq il-gass naturali jew il-faħam.
magna tal-fwar, il-magna pistun bil-pistuni wieħed jew aktar li jiċċaqilqu reċiprokament u tikkonverti l-enerġija ta 'fwar ta' aktar jew inqas pressjoni għolja f'xogħol mekkaniku. Anke hekk imsejħa magni tal-fwar li jduru rotors klafförsedda seħħew (James Watt fl 1781, l-aħwa Alrik u Oscar Hult 1895). L-oriġini huwa titjib Watts ta Newcomens magna tal-fwar atmosferika permezz tal-introduzzjoni tal-kondensatur separata (1769). Watts waħda magna li jaġixxi (liema naħa pistun waħda biss hija esposta għall-pressjoni tal-fwar) żviluppati 1782 għal magna li jaġixxi doppju fejn iż-valvoli (aktar tard a slide mibnija minn William Murdock, 1799) provvisti-fwar għall-pistun alternattivament wieħed jew l-naħa l-oħra. Fil-magna espansjoni (Watt 1782) tieħu l-provvista tal-fwar biss madwar nofs il-battalja (ie moviment pistun bejn il-punti tidwir). Matul il-bqija tal-battalja tespandi fwar taħt konverżjoni kontinwa enerġija.

Tkabbir fil-poter ikun fil ċilindru wieħed magni wasslu għal daqs grotteski taċ-ċilindru. Għal dan u diversi raġunijiet oħra żviluppati magni multi-ċilindru ta 'liema il-fwar huwa jew maqsuma f'żewġ ċilindri ugwali (magna doppju) jew fi tnejn f'serje pervaded ċilindri, fejn espansjoni jibda ċilindru pressjoni għolja u jispiċċa fi ċilindru pressjoni baxxa (kompoundmaskin, Jonathan Hornblower, 1781). Kompoundmaskinen żviluppat fi tripla u kvadrupelexpansionsmaskiner.

Ixxotta fwar huwa jew fil-miftuħ (fil-friblåsare hekk imsejħa, anki b'mod abbużiv imsejħa apparat ta 'pressjoni għolja) jew għal kondensatur fejn il-fwar hi restawrata l-ilma (magni kondensazzjoni). Il-pressjoni fil-kondensur tikkorrispondi għat-temperatura ilma li jkessaħ u ssir dwar 0.05 bar (5 kPa), li jagħti utilizzazzjoni aħjar tal-kontenut ta 'enerġija tal-fwar, iżda dwar 2/3 tal-enerġija bħala input tintilef xorta bl-ilma li jkessaħ. Il-pressjoni baxxa tfisser fluss tal-volum kbir ta 'fwar fil-ħruġ, li tillimita l-qawwa tal-magni għal madwar 12,000 kW. Friblåsarna ltqajna up użu ġenerali kmieni fil ånglokomotiven, filwaqt kondensazzjoni il-magni ddominat fost magni desktop u sjöångmaskiner.

Żewġ tipi bażiċi ta 'magni tal-fwar jistgħu jiġu distinti: Magni orizzontali (mal-ċilindri orizzontali) u magni vertikali. Verżjonijiet oħra seħħew, per eżempju, il-magni bil joxxilla ċilindri li eżistew fil-qasam marittimu. Il-magna tal-fwar kien żviluppat totalment madwar 1,910, qabel il-magna diesel u l-turbina tal-fwar lest evolviet. Il-magna tal-fwar aħjar l-effiċjenza hija baxxa meta għal madwar 25%. Minn data fwar (pressjoni u temperatura) sussegwentement eskalat u l-magna tal-fwar supplimentati effiċjenza tat-turbin drenaġġ żdied għal madwar 30%. Fl-effetti ta '12 000 kW, jassumi l-magna diesel u l-turbina tal-fwar fuq, għaliex m'għandhomx limitazzjonijiet kolvångmaskinens. Fil effetti kbar ħafna (fil-medda ta '40 MW - 1000 MW), il-turbina tal-fwar supremi.

Storja

L-ewwel magna tal-fwar industrijalment utli inbniet mill-forġa champion Ingliż Thomas Newcomen fil 1,712 Din l-hekk imsejħa magna tal-fwar atmosferika kellhom vertikali, fi tarf ta 'fuq taċ-ċilindru miftuħ tagħha. Pistin naħa ta 'fuq saqajh u b'hekk taħt l-influwenza kostanti ta' pressjoni l-arja ambjentali (pressjoni atmosferika). L-ispazju eżistenti taħt il-pistun alternattivament mimlija bil-fwar (wherein-pistun via-raġġ bilanċ huwa merfugħ mill-piż tal-vireg pompa fit-tieni tarf tal-boma) u mkessaħ billi tinjetta l-ilma kiesaħ, li biha l-fwar huwa kondensat u vakwu seħħew fil-ċilindru. Il-pressjoni atmosferika kien ippressat meta l-pistun stabbiliti mill-ġdid. Magni bħal dawn kienu użati għall ippumpjar il-minjieri tal-faħam Ingliż. Huma kellhom effiċjenza ta 'madwar 0.4% u nefqu ammonti kbar ta' karbonju. L-ewwel magna tal-fwar fl-Isvezja kien magna Newcomen li Mårten Triewald mibnija fuq Dannemora 1728 minjiera

Nies David Stone

based on 34 ratings Il-magna tal-fwar, 2.1 out of 5 ibbażata fuq 34 klassifikazzjonijiet
| Aktar
Magna bil-fwar Rata


Iskola relatat
Is-segwenti huwa iskola jaġixxi fuq il-magna tal-fwar jew b'xi mod relatati mal-magna bil-fwar.

Ħalli magna bil-fwar

« | »