.nu

Iskola u esejs mill-iskola sekondarja
Fittex iskola

Il-karozza issa u mbagħad

Thread: modali
| Aktar

Liema kienet simili fil-passat? Kif huwa llum? X'se jiġri fil-futur?

I għażlu li jiktbu analiżi dwar il-karozza. Kif li jintuża biex tkun, kif inhu issa u kif jista 'jsir fil-futur.

Passat

Mill-bidu kellhom ebda karozzi, iżda użat żiemel u l-ġarr. Huma vvjaġġaw spiss mhux safejn hija ħadet żmien twil u t-toroq kienu ħżiena. Fl 1709 l-ewwel magna tal-fwar kienet ivvintata minn Thomas Newcomen. Kompitu tal-magna tal-fwar kien imbagħad biex tippompja l-ilma barra minn minjieri. 1,765 huwa żviluppat minn James Watt fi rota għażil sabiex inti tista 'anki tagħmel użu minnha biex iħaddem il-makkinarju u t-trasport nies. Hija kellha tip ta cart bi magna tal-fwar li rrumblati fuq binarju tal-ferrovija. Dan kien invenzjoni kbira li aħna ltqajna użu kbir ta 'u żviluppati. Kien hemm inventuri oħra ftit li għamlu verżjoni simili tal-vagun fwar. Gottlieb Daimler u Carl Benz jsiru dwar l-istess ħin l-ewwel gażolina bil-qawwa vetturi li ħadmu tajjeb imma dawn kienu għaljin ħafna u għalhekk il-Henry Ford Amerikana rilaxxati fl-1908, li jaħdmu bil-gażolina tagħha karozza "T Mudell" li huwa wkoll l-poplu komuni jistgħu jaffordjaw biex jixtru.

Il Preżenti

Kif dawn imbagħad look like llum? Ukoll, jekk inti tqabbel l-karozzi l-ġodda li għandna llum ma 'l-ewwel li kellha magna tal-fwar, huwa differenza kbira. It-teknoloġija marret ferm quddiem u kontinwament huma nies li qed jippruvaw joħorġu b'ideat kbira ġodda. Il-ħarsa inbidlet ukoll, illum huwa l-ebda vaguni b'magni imma hemm ħafna mudelli differenti oħra. Il-karozzi li nużaw illum primarjament hija gażolina bħala karburant, iżda wkoll diesel huwa pjuttost komuni. Diesel huwa użat prinċipalment fil-trakkijiet minħabba li l-magna tad-diesel jkun adattat aktar biex vetturi tqal. Kull sena maħruq dwar 6 biljuni gallun ta 'petrol u 4 biljun gallun ta' karburant tad-diżil fl-Iżvezja biss. Aħna verament bżonn li jitnaqqsu dawk in-numri jekk irridu li jżomm l-ambjent tagħna u l-iffrankar l-ambjent. Minħabba li l-akbar iżvantaġġ tal-karozzi llum.
Fl-1989, huwa tejbet il-ħtiġiet għall-kontroll ta 'emissjoni fil-karozzi. Hija cleanses-rilaxx ta ', pereżempju Ossidi tan-nitroġenu u l-idrokarburi, iżda mhux dijossidu tal-karbonju bħala effett serra. Meta jkun hemm dijossidu tal-karbonju wisq u gassijiet oħra fil-atmosfera iżid it-temperatura tad-dinja. Dan ifisser bidla fil-klima fid-Dinja b'konsegwenzi kbar. Aħna inaqqsu l-emissjonijiet, nistgħu nibdew klima aħjar, diżastri naturali inqas u jipprevjenu annimali u pjanti minn estinzjoni. Għalhekk, aħna tipprova ssib fjuwils aħjar u jagħmlu l-karozzi ekoloġiċi. Nafu wkoll li ż-żejt mhux se aħħar dejjem. Kif ma jkun jekk aħna ma setgħux issuq, fly jew jieħdu dgħajsa? Ma tkunx taħdem fis-soċjetà tal-lum.
Skond l-Assoċjazzjoni tal-Manifatturi tal-Karozzi "Esplorazzjoni-Isvezja", bejgħ ta 'karozzi ħodor żdied u huwa maħsub li jiżdiedu aktar fil-sena li ġejja. Fl-2007 biegħet madwar 300,000 karozzi eko hawn fl-Iżvezja. Il-karozzi ħodor mibjugħa aktar ikollhom etanol jew CNG bħala karburant. Hemm ukoll għażliet oħra bħall- karozzi elettriċi.
• Vettura tikkonsisti mill-bijogass jew tal-gass naturali jew taħlita tat-tnejn. Huwa karburant ħafna aħjar minn diesel petrol.
Gass naturali huwa taħlita ta 'idrokarboni, predominantement metanu u roxx meta ż-żejt jiġi estratt jew meħuda mill-art. Huwa mhux biss użat bħala karburant għall-karozzi tal-linja u l-karozzi, iżda wkoll fil-power u tisħin pjanti u fl-industrija. Gass naturali huwa għadu biss fil-partijiet minn Iżvezja, li jkopru biss madwar 2% tal-provvista tal-enerġija kollu, li hija figura twil jekk inti tħares internazzjonalment, fejn gass naturali attwalment huwa madwar 25%. L-użu tal-gass naturali jinvolvi prinċipalment tnaqqis tal-karbonju. Huwa irħas minn petrol u teħtieġ la ammont ugwali ta 'użu.
Bijogass tikkonsisti wkoll prinċipalment mill-metanu u jistgħu jiġu rkuprati minn materjal degradata mill-miżbliet u impjanti tat-trattament tad-drenaġġ. Il-bijogass huwa użat bħala karburant għall-vetturi, l-elettriku u s-sħana, u fl-industrija. Huwa qal li jkun il-karburant aktar indaf li għandna llum u jnaqqas eżempju Dijossidu tal-karbonju u emissjonijiet ta 'idrokarburi ħafna istess ħin kif huwa irħas minn petrol.
• Etanol (E85) huwa prodott mill-fermentazzjoni ta 'karboidrati varji bħal qamħ u zokkor tal-kannamieli. L-karburant etanol, jew hekk imsejħa E85 tikkonsisti ta '85% etanol u 15% petrol u soprataxxi tal-fjuwil oħra.
Huwa jieħu aktar etanol minn petrol jiddekorri ċerta distanza (madwar 30-35% aktar), iżda l-emissjonijiet fossili huma sinifikament aktar baxxi. L-etanol huwa irħas minn gażolina, u n-numru ta 'stazzjonijiet bi etanol tiżdied.
• Il-karozzi elettriċi huwa mħaddem b'mutur elettriku u għandha batterija rikarikabbli. Mhuwiex malajr kemm karozza normali għadhom imma huwa qed jiġi żviluppat. Il-karozzi mibjugħa fl-Iżvezja kellhom batteriji li jinżammu li għaddej 5-8 miljun fil-filliera. Elettrika ibrida huwa tip ta 'vettura elettrika li kemm mutur elettriku u magna ta' kombustjoni interna. Hija tbaxxi l-emissjonijiet, iżda mhux kemm bħala karozzi elettriċi konvenzjonali, iżda huwa aktar effiċjenti għall-proprjetarju għaliex inti tista 'tmur distanzi itwal.

Futur

It-teknoloġija hija l quddiem ħafna u se tkompli tagħmel. Huwa se jsir rekwiżiti aktar stretti fuq il-karozzi u t-traffiku ċertament se tkompli tiżdied. Riċerkaturi se tkompli biex jaħsbu ta 'fjuwils ġodda u jtejbu lilhom.
Għalkemm etanol huwa aktar favur l-ambjent minn petrol għandha wkoll konsegwenzi għalina bnedmin, forsi mhux fil-pajjiżi bħall-Iżvezja, fejn aħna qed jagħmlu tajjeb, iżda fil-pajjiżi ifqar fejn qamħ kollu, kollha tal-kannamieli taz-zokkor, qamħ u sojja qed tikber u qerdu
Fil-Brażil, il-kannamieli tikber ukoll minħabba li huwa klima tajba u li jsir irħas għall-bidwi. Iżda tieħu 560 kg tal-kannamieli biss biex timla tank fil-karozza sabiex dawk li jaħdmu fuq l-irziezet kbar jaħdmu iebes għall-flus ftit. Imma dak li nagħmlu mal-fjuwils? Aħna jiddependu fuq il-karozzi u wkoll pjuttost għażżien. Spiss, forsi l-karozza anke jekk inti ma tridx li jmorru 'l bogħod ħafna biss għaliex huwa aktar faċli. Nisperaw li int jibdew imorru xarabankijiet aktar, trammijiet u ferroviji. Għandna nagħmlu hekk fil-pajjiżi kollha, mhux biss l-Iżvezja jekk għandha taħdem. Diġà għandna għażliet oħra. Waħda minnhom hija karozza track. Fil-belt ta 'Sydney jagħmel użu minnhom, u anke fl-Istati Uniti fejn dawn jaħdmu bħala taxi madwar. Aħna hawn fl-Iżvezja biex tipprova din l-idea biex tara jekk jista 'jkun għażla hawn fil-futur.
F'Uppsala jibnu issa korsa tat-test u jekk dan jaħdem tajjeb, xjentisti tama li tkun tista 'tuża lilu fil-30 sena li ġejjin. Karozza Track xogħlijiet qisu lift li tmur lejn il-ġenb fuq binarju ftit piedi fl-arja. Il-karru huwa mħaddem elettrikament, kontroll awtomatiku u tista 'tmur pretty malajr. Huwa aktar sikuri minn l-karozza u trailer jistgħu jakkomodaw 1-5 nies. Qabel ma jkollna fil-karozza tissettja fejn inti tixtieq li tmur fuq il-kompjuter fejn hemm numru ta 'postijiet ta' waqfien fejn jagħżlu.
Naħseb li hija idea tajba imma jien ma naħsibx li se jissostitwixxi l-karozza. Jiġrilha messy u stramb bil-lott ta '"binarji" minflok toroq. Naħseb madankollu li jista 'jkun simili tram jew xarabank li jistgħu jintużaw fl-ibliet kbar.
Lisa Mölne

based on 16 ratings Il-karozza issa u mbagħad, 3.1 out of 5 ibbażata fuq 16 klassifikazzjonijiet
| Aktar
Rata Il-karozza issa u mbagħad


Iskola relatat
Dawn li ġejjin huma proġetti fl-iskejjel li jittrattaw mal-karozza issa u mbagħad, jew b'xi mod relatati mal-karozza issa u mbagħad.

Ħalli karozza issa u mbagħad

« | »