. Issa

Ix-xogħlijiet l-iskola u esejs mill-iskola tan-nofs u l-iskola għolja
impjiegi Fittex iskola

Ajruplani

Storja L-ajruplan

Kien Leonardo da Vinci, li bdiet riflessjoni dwar kif pjan look like. Huwa wkoll daħlet l-idea ewwel dwar kif ħelikopter tkun taħdem. Iżda kien isem Svediż kienet Emanuel Swedberg li għamlu l-iskeċċ ewwel b'apparat skrun simili. Dan ġara fl-1716 . ~ Iżda hija ħadet sa 1783 qabel l-ewwel bniedem kien jivvjaġġaw fuq l-art fl-inġenju. Din kienet l-aħwa Montgolfier li rnexxielha. L-inġenju kien bużżieqa ta 'arja sħuna. Matul il-1800s ivvintat inġenju jintrefgħu bosta barra mill-art. Eżempji ta 'tali vetturi huma bużżieqa ta' arja u diriġibbli. Kollha li jkunu itqal minn vetturi bl-ajru huma ġwienaħ li jinġarr. L-ewwel persuna li stabbiliet il-prinċipji bażiċi għal dawn id-dgħajjes kienet l-Cayley George Ingliż li huwa meqjus li jkun inventur attwali ta 'l-ajruplan. Minnhom ħafna mill-invenzjoni 1800s kienet ibbażata fuq magni tal-fwar li ma kinux tant suċċess. 1890 exprementerade Franċiż Clément Ader bil ångamskinsflygplan u mmexxija li jtiru 60 metru. Imbagħad bdiet taħseb ta 'aerodinamika li jgħin il-ġwienaħ li jilbsu l-ajruplan u Ġermaniż Otto Lilienthal irnexxielu wara bosta tentattivi ma glajders. Huwa mbagħad kompla l-ħidma tiegħu magħhom bl-Ingliż il-Brothers Wright. 17 Diċ 1903 kienet id-data li fiha l-aħwa wara snin ta 'ħsieb ma Otto ġestiti li jtajru l-istorja tat-titjir b'suċċess l-ewwel.

Hija ma tieħu ħafna snin għall-jum ta 'qabel kien hemm pjani ħafna funzjonali differenti. L airman Nordiku ewwel kien il-Dane Jacob Kristjan Elle Hammer li fl-1904 tellgħu 'ajruplan self-made. Ħames snin wara, Louis Bleirot jiksbu niexef madwar il-Kanal Ingliż f'ajruplan. Kien hemm ukoll żewġ avjaturi suċċess Svediż. Wieħed kien Carl Cederstrom fl-1910 li ħadu ċ-ċertifikat ewwel titjira fl-Iżvezja u kienet l-ewwel li jtiru tul it-Sound. It-tieni kien il-Thulin Enoch, li waqqfu l-industrija ajruplan fl-1914. L-Ewwel Gwerra Dinjija kienet gwerra sħiħa ta 'ajruplani. Kull pajjiż kellu l-industriji ajruplan, u dan kien mod tajjeb biex attakk pajjiżi oħra. Fil-bidu tal-gwerra kien hemm biss żewġ u Trevi ajruplani mdaħħla iżda fl-aħħar ta 'l-Ewwel Gwerra Dinjija kienet żviluppat ajruplan envingat. Ma kienx biss dak il-bidla hija wkoll jintlaħqu veloċitajiet sa 200 km / h. Il-pjan kien ukoll użat għall żminijiet ta 'paċi, bħal l-trasport ta 'persuni. rotot Ħafna kienu miftuħa u l-ajruporti kienu mibnija. Sena importanti hija l-1924 għal mbagħad tellgħu għall-ewwel darba madwar id-dinja. 1927 Charles Lindbergh, l-ewwel Aviator li jtiru solo madwar l-Atlantiku. L-ajruplan ma baqax b'magna waħda, iżda malajr kien kull ajruplan li għandu twin-b'magna waħda. Kien dgħajjes kbir li jtajru, li jistgħu jitilgħu u jinżlu fuq l-ilma. Matul il-diriġibbli 1900s żviluppati li ddominat l-trasport ta 'passiġġieri. Iżda dan ma kienx twil qabel ajruplani akbar, aktar mgħaġġla u aktar siguri ħadet trasport ta 'passiġġieri mill-ġdid. Matul it-Tieni Gwerra Dinjija ajruplani avvanz kbir fil-parti teknika mill-ġdid. Huwa ma baqax pjan drapp-koperta li marru fl-arja. Issa kien il-liga li mattered. Kien hemm ukoll komplut bl-għajnuna ta 'ġwienaħ. Il-pjan sar aktar tekniċi u mqiegħda domandi akbar dwar il-piloti minn qabel. Ma kienx li diffiċli ma 'blow bomber up partijiet importanti tal-bliet u bażijiet matul il-gwerra. Tagħmir tar-radju u dashboard ddettaljat ħafna imqaxxar pjan. L-invenzjoni ikbar fl-istorja tal-pjaneta minn dakinhar kien magna bil-ġett li fl-1939 kien il-magna tal-pjan Heinkel Ġermaniż Huwa 178 L-invenzjoni daħal dwar il-ħin istess grazzi Gran Brittanja u l-Ġermanja kemm għall-Spies. L-ajruplan kien għal darb'oħra lura lill-passiġġier. Imma issa kien ġie waqfa kbar tagħha. Wara xi żmien għadda titjiriet trasport wkoll pjuttost il-magna bil-ġett iżda l-iskrun dominati għal żmien twil. Kollha kienu ġellieda ġett kummerċjali fuq il darba u kien mhux itwal minn sa l-1947 qabel l-rokit-powered Bell X-1 mill-Istati Uniti laħaq veloċità supersoniċi. L-ewwel pjan kummerċjali tal-passiġġieri bil-ġett kienet Comet Havilland De 1, imma kienet barra mis-servizz minħabba inċidenti ħafna. Madankollu, kien hemm ukoll xi pjani ta 'suċċess tal-magna bil-ġett bħal Caravelle Franċiż, U. S. Douglas DC-8 u Boeing 707. Issa hemm ġettijiet Jumbo kbar li jista 'jirċievi aktar minn 500 persuna. Iżda għandha veloċità limitata. Billi: Olle u Andreas

Storja L-ajruplan

Ajruplan huwa appoġġjat mill ġwienaħ aerodinamiku tagħhom. Plane jieħu off minħabba l-pressjoni ogħla taħt il-ġwienaħ. Kważi kollha tal-pjan tal-lum hija monoplane. Dan ifisser li huwa envingande b'differenza mill-biplanes li kienu ġwienaħ doppja. Inti tikkontrolla l-pjan mal tmun u jiksbu l-istabbiltà mal-għajnuna ta 'l-uċuħ ta' stabbiltà. Hemm tliet tabs, wieħed li l-kontrolli l-għoli, wieħed li jikkontrolla l-gwida u pjan inklinat. Liema jirregola l-lift vertikali tinsab fil-pjan ta 'wara, jew hija l-varjabbli kollha wiċċ orizzontali. Il-gwida li jirregolaw huwa l-tmun. Il-pjan inklinat huwa Skrevrodren. Xi ġwienaħ jkollhom bizzilla lura u dak it-tip ta 'ġwienaħ se ssib ħafna tal-militar magħhom, aktar u aktar fuq titjiriet normali tal-passiġġieri. Back Il-ponta hija mfassla biex tallinja l-pjan tal-veloċitajiet ogħla. Ajruplan ma jistgħux iġorru bħal dak li jidher għal dejjem, iżda dak li jiddetermina kemm jista 'jneħħi l-wiċċ tal-ġwienaħ, il-profil, angolu ta' attakk u l-veloċità fl-arja. Meta tieħu off u art ma 'pjani tali merkanzija jkollhom jibdlu l-profil tal-ġwienaħ. Hu l-valvi li huma fuq ajruplani kbar. Hemm ukoll xi ġwienaħ mal mezz ta 'ġbid li sucks l-ajru li tinsab u tgħawweġ il-aerodinamiċi. pjani moderni huma mibnija minn ligi dawl, iżda l-pjan supersoniċi hija mibnija l-aktar ta 'laminati titanju u tal-plastik. Huwa importanti li l-pilota u kabini tal-passiġġieri għandha tkun ċara, pressjoni għolja mitbuq kif jiġrilha meta l-pjan huwa f'altitudni għolja. Il-karburant fil-pjani kbar tal-passiġġieri huma maħżuna fil-ġwienaħ.

Skrun. Riffieda huwa normalment magħmul ta '2-4 weraq u l-metall dawl. Huwa ukoll l-istruttura aerodinamiku ovvji. Il-weraq għandhom tendenza li wkoll jiġi awtomatikament konfigurabbli mill-ġdid għax biex tagħmel hekk ftit luftmotsånd possibbli fil-każ ta 'ħsara. Tista 'wkoll min-naħa l-xfafar hekk li jgħin sabiex inaqqas l-art. A iskrun tista 'ssir biss għal veloċitajiet sa 750 km / h. Huwa aktar mgħaġġel, l-effiċjenza iskrun jaqa 'ħesrem. L-ajruplan militari jew jaqgħu ajruplani militari f'erba 'gruppi differenti skond id-data ksur. Huwa

Ajruplani Attakk •

Bomb ajruplani •

Ajruplani Kaċċa •

• U ajruplani tkixxif

ajruplani Militari huma mhux biss aktar mgħaġġel minn qabel iżda huwa wkoll ferm aktar avvanzati. Hemm robots kaċċa li huma kkontrollati minn viżibilità elettroniċi u spiss huma mmirati. Fl-Iżvezja għandna pjan li jkun ġie jappartjeni għall-gruppi kollha ħlief l-bomber huwa JAS 39 tagħna Gripen. A pilota ġellied dejjem tolqot l-art u jgħidlek x'jiġri.

Ajruplani Klassijiet

Tipi differenti ta 'ajruplani assenjati ma' klassijiet differenti. Aħna daħħalna klassijiet ġodda issa għaliex ir-rati żdiedu. Il-klassijiet differenti huma pjan sotto-sonika, sson ferrovija ajruplani Unit, ġett supersoniċi, ajruplani supersoniċi, u ajruplani hypersonic. Hemm klassijiet ta 'piż bil-piżijiet differenti permessi fuq ajruplani. Għall-pjan ajruplani ħfief jista 'jiżen sa 5700 kg. Bħala klassi, ajruplani ultra-light li jappartjenu għal ajruplani li jiżnu inqas minn 1000 kg. Hang testijiet Glide jistgħu jintlibsu darba u l-art fuq il-marda hija fl-ajruplani ħfief. Hemm mod ieħor biex tikklassifika l-ajruplan u huwa VTOL u l-pjan STOL.

VTOL stands għall Vertikali-Tluq u l-inżul, li huwa takeoff vertikali u nżul bl-Isvediż.

VTOL-pjan huwa normalment ġett kummerċjali u hija mibdija minn magni bil-ġett hija diretta lejn l-art u l-pjan jieħu off. Il-maqlub huwa veru fuq l-inżul.

STOL stands għall Qasira-Tluq u l-inżul, li huwa takeoff qasir u nżul bl-Isvediż.

pjan STOL juża biss il-ġwienaħ lift biex jitilgħu u jinżlu.

Andrew Petterson

based on 29 ratings Ajruplani, 2.5 out of 5 bbażati fuq gradazzjonijiet 29
| Aktar
Rata Ajruplani


iskola Relatati
Dawn li ġejjin huma l-iskola li jinvolvi l-ajruplani jew b'xi mod relatati mal-ajruplani.

Kumment dwar Ajruplani

« | »