.com

Iskola kif esejs mill-iskola sekondarja
Fittex schoolwork

Ajruplani

L-ewwel tentattivi li jtajru

L-ewwel tentattivi magħmula biex tipprova li jtiru saret mill-Ċiniż għal madwar 1 000 sena ilu bl-għajnuna ta 'tajr u blalen arja sħuna. Fl-Ewropa, Leonardo da Vinci fasslet l-ewwel disinji għal inġenju tal-ajru; disinn powered lewż bil ġwenħajhom ġwienaħ, kważi simili ġwienaħ ta 'għasafar. Huwa għamel ukoll l-ewwel abbozzi ta 'disinn ħelikopter simili u paraxut. Sfortunatament, dan kien ix-xogħol Leonardo mhux aktar minn skeċċijiet fuq karta għaliex inti ma setgħetx issib xi tip ta 'sors ta' enerġija li jistgħu jiksbu l- "ajruplan" fl-arja. Aktar tard beda jfassal u esperiment fuq blalen arja sħuna. Matul il-1700s inventat li blalen idroġenu, li wasslu għall bdew jesperimentaw bil-propulsjoni. L-ewwel airships reali daħal l-ewwel ma 'magni bil-pistuni, li kienu ivvintati madwar l-1900s. Matul il-1800s tard bdew jesperimentaw f'direzzjonijiet differenti ħafna ma 'li jtajru u mal-prinċipju itqal mill-arja.

Otto Lilienthal kienet probabbilment l-ewwel persuna li jtajru glider imqiegħed b'mod ħieles. Huwa għamel ħafna esperimenti u kejl fuq mudelli differenti u ttestjati wkoll ma glide titjiriet Ekwipaġġar. Li marru bħal dik. Qabel ma rnexxielu jispiċċa jittestjaw teoriji tagħhom ta 'titjira bl-għajnuna ta' b'pistun skrun hekk hu tħassar waqt esperiment. Tentattivi kienu wkoll dwar l-istudji aerodinamika u provi fi Franza u l-Ingilterra, iżda ħadd irnexxielu minħabba li naqset milli ssib xi sors ta 'enerġija li ħadmu tajjeb biżżejjed. Hija ttestjat l-użu ta 'magni tal-fwar, iżda Magni tal-arja sar wisq tqil għall-lift imbagħad.

Xi informazzjoni dwar l-aħwa WILBUR u Orville Wright

Iż-żewġ aħwa huma magħrufa aħjar taħt l-isem "Il Brothers Wright" minħabba li jaqsmu l-unur tal aerodinamiċi esplorazzjoni. (Ajrudinamika hija l-istudju ta 'fluss ta' arja madwar kif eg ajruplan) Brothers Wright dam ħanut roti fil Dayton, Ohio, imma kien ilu esperimentaw u studjat it-titjira. Wara l-mewt Lilienthal tal għamel l-ahwa Wright li esperiment ma 'pjanijiet tiegħu. Ħarsu permezz Lilienthal jipprova u strutturi li eventwalment tippermettilhom li jibnu l-ewwel glider. Dan ġara fl-1900 Diversi titjiriet saru u mħeġġa mill-riżultati ma l-ahwa Wright mibnija minn pjan akbar. Huma bdew jesperimentaw ma 'diversi mudelli differenti u mfassla magna ta' kombustjoni interna installati biplane b'żewġ skrejjen imbuttar. Ahwa Wright ressqet ajruplan ta 'interess madwar id-dinja. Diċembru 14 kien l-ewwel tentattiv mill Flyer 1 iżda peress Wilbur kien ogħla mill-gwida kif hu titneħħa pjan tiegħu drastikament sabiex il-pjan ġġarraf, il-pjan niżlet iżda kien msewwija malajr.

17 Diċembru, 1903 fil Kitty Hawk kien l-ewwel titjira bil-magna, l-ajruplan kien aktar tard imsejjaħ "Il Flyer". Orville tellgħu għal 12 sekonda u d-distanza tat-titjira kien 36.5 metri.

Fit Mar 3, 1908 ġie ffirmat ftehim mal-Franċiż Lazare Weller. Il-ftehim kien li Wilbur Wright tagħmel ċerti testijiet tal-ħiliet u meta kienu lesti se kumpaniji Lazare Wellers bejgħ u tħaddim ta 'magni li jtajru Wright fl-Ewropa. L-aħwa iddeċieda li Orville se jippenetraw is-suq Amerikan fl-istess ħin fetaħ filwaqt Wilbur marru lejn Franza. Fit 8 Awissu, 1908 Wilbur tellgħu titjira xeħtet ewwel lejn l-Hunaudieres tlielaq. Diversi airmen attivi kienu fost l-ispettaturi. Wilbur beda u passi, magħmula ftit dawriet u jinħattu wara l-1 minuta u 45 sekonda. Għal raġunijiet ispazju, in-negozju kien imċaqlaq ftit ġimgħat wara għal raġuni ta 'taħriġ militari fl Auvours. Kien hemm ukoll mibnija hangar sempliċi għall Flyer IV tiegħu. 28 ta 'Settembru,-1908, Wilbur rebaħ premju ta' 5000 frank mill jtajru 24 tarzni bejn iż-żewġ trade marks in 1 kilometru bogħod minn xulxin. Għall-ADT, huwa rċieva medalja tad-deheb tal-klabb aero Franċiż. Il-kumpannija Franċiża ddeċidiet li hija kienet ser tipproduċi 50 biċċiet Flyer IV għas-suq Ewropew u li Wilbur se jħarreġ tliet piloti. Hija bdiet skola jtir fi Pau.

Biex iskola titjira Pau se WILBUR aħwa Katherine u Orville, fejn Katherine jaġixxi bħala segretarju tagħhom. Rebbiegħa 1909 Go Wilbur, Orville u sister Katherine tiegħu f'Ruma, fejn twettaq sensiela ta 'juri l-arja u teduka żewġ uffiċjali Taljani piloti. Fil Mejju 1909, huma jmorru lura Dayton biex jinbena ajruplani ġodda li huwa maħsub għall-Armata Istati Uniti. Wara l-kuntratt ta 'bejgħ iffirmat Awissu 1909 li jivvjaġġaw Katherine u Orville li Berlin biex tkompli tikkummerċjalizza fl-Ewropa, filwaqt li Wilbur għajjien tat-titjira, qagħdu fl-Istati Uniti li jħarreġ uffiċjali ftit tal-Armata Sinjal Korp. Wara li titwassal l-ewwel Magni tal-arja Istati Uniti biex l-Armata Istati Uniti, Wilbur ddeċidiet li tirtira mit-titjira, u l-operazzjonijiet tal-pjanti. Huwa miet fl-1912 ta 'deni tat-tifojde.

Gazzetta bl-Ingliż tqiegħed premju ta '£ 1,000 għall-ewwel bandiera fuq il-Kanal Ingliż. Ir-rebbieħ kien Franċiż Louis Blériot tellgħu l-rotta f'Lulju 1909 Wara li beda l-industrija tal-avjazzjoni qed tiżviluppa b'pass imgħaġġel. Invenzjoni ahwa Wright "kienet suċċess, il-bniedem jista 'issa għall-ewwel darba jtajru! 1931 mibnija l-ewwel pjan li kien immexxi minn erba muturi, li fit-total jistgħu jieħdu 16-il passiġġier u tista jtiru ta '2 000 metru. -Gwerer dinjija kienu terribbli iżda hija tat iżvilupp tal-ajruplan spinta matul l-Ewwel Gwerra Dinjija kien mfassla b'suċċess pjan li jista 'jilħaq 200 km / siegħa u fit-tieni pjan li jistgħu jtiru fuq 650 km / h.

L-ajruplan

Ajruplani huwa l-isem ta 'ajruplan użat għat-trasport nies u merkanzija. Is-sewwieq imsejjaħ il-pilota. Ajruplan li jitlaq u l-inżul normalment f'ajruport. A ajruplani tal-passiġġieri hija inġenju tal-ajru li l-għan hu li jġorr passiġġieri u l-bagalji tagħhom. A pjan merkanzija hija użata biex jittrasportaw oġġetti. Ajruplani tista 'wkoll tkun armati u użati bħala ajruplani miġġielda.

Għal ajruplan li jtajru għandhom jiġġeneraw forza irfigħ ugwali għall-piż tagħha u forza tensili huwa mill-inqas kbir daqs reżistenza għall-arja tagħha. Ajruplan ddisinjati apposta għal aerobatics spiss ikollhom aerofoil simetriku li jkollhom manuvrabbiltà tajba fil-modi kollha tat-titjira, anke fil-pożizzjoni wiċċu. Hemm żewġ tipi ta 'magni, kemm muturi iskrun jew magni bil-ġett. Il-magna bil-ġett jaħdem billi kompressuri jikkompressa l-arja għall-magna u agħfas hija fil-kmamar ta 'kombustjoni taħt pressjoni għolja. Fejn karburant huwa injettat u li jinħarqu kontinwament. Ajruplani mħaddma billi jinfluwenzaw l-fluss arja bl-tmun żminijiet tarf tal-ġwienaħ, fin u stabilizzatur, ailerons, tmun u lift. Ailerons normalment tiltaqa fil-ponta tal-ġwienaħ u l-ajruplan jista 'jiġi mmejjel lateralment biex jiffaċilitaw tidwir. Il-pinen jiksbu l-ajruplan biex isegwu lejn l-arja inflowing u t-tmun fuq il-denb pilota kontroll fin preċiż fil yaw. Lift ikkontrollata separatament fuq il stabilizzatur orizzontali, l-imnieħer gwida tal-pjan jew 'l isfel u użati meta l-ajruplan huwa li jżidu jew inaqqsu l-angolu ta' attakk. Matul takeoff u l-inżul, darba l flaps fuq il-xifer dixxendenti. Dan jipprovdi wkoll drag ogħla, tgħin il-pjaneta biex jonqos għal inżul. Tista 'tikseb reżistenza tar-riħ extra bi brejkijiet ta' li normalment tiltaqa fuq nett tal-ġwienaħ u jintuża meta l-ajruplan huwa jonqos wara l-inżul jew fl-arja.

Żviluppi

Matul is-snin, ajruplani saru aktar moderni, akbar u aktar siguri. It-teknika hija kważi l-istess, xi wħud ajruplani b'karatteristiċi aktar, iżda invenzjonijiet l-aħwa Wright "jibqa 'fil-ajruplan modern jum. Ħadd ma jaf kif ajruplan se look like fi żmien 20 sena. Naħseb li se jkun saħansitra aktar modern, bl forsi ħwienet, ristoranti eċċ abbord. Forsi hemm piloti kontroll l-ajruplan mingħajr dawn

eskluża mill robots mill-torri titjira fuq l-art. Ħaġa waħda hija ċerta u li hija li l-iżvilupp għadu għaddej, iżda forsi mhux dejjem għall-aħjar ...

L-ajruplan għandha madwar l-istess struttura bħal meta ahwa Wright mibnija l-ewwel pjan. Ovvjament, xi affarijiet inbidlu, imma l-affarijiet bażiċi għadhom l-istess. Waħda mill-partijiet ewlenin tal-ajruplani huma il-linji. Il-ġwienaħ se tikkawża l-ajruplan li jneħħi barra mill-art u jżomm ruħu għadu fl-arja.

Ajruplani u l-ambjent

Ajruplani llum huma t-tnejn għal periklu ambjentali u s-saħħa. Jekk inti tgħix qrib l-ajruport, inti tista 'tisma magni tal-pjan bħala ħoss. Il-pjan rilaxx ukoll pollutanti. Minkejja dan, it-tniġġis art fl-Iżvezja agħar minn emissjonijiet mill-ajruplani. Wieħed jista riħa-pitrolju għall-mili mill-ajruporti. Pitrolju huwa magħmul minn żejt mhux raffinat, x'jiġri jekk iż-żejt mhux raffinat jum wieħed jispiċċaw? Hija kwistjoni li ħafna qed jippruvaw jevitaw iżda li hija vitali. Għalhekk, aħna bnedmin jridu jsibu b'mod urġenti mod biex joperaw dawn l-aġġeġġi dipendenti miż-żejt nużaw b'modi oħra. L-ajruplan huwa wkoll negattiva f'dak fjuwil taffettwa saff tal-ożonu tad-dinja, speċjalment il-pjani jtajru fl-ogħla altitudnijiet. Dan huwa l-akbar periklu ambjentali meta niġu għall-ajruplani. Jekk aħna ma jaqgħux b'mod differenti biex jopera l-inġenju tal-ajru ma ', il-saff tal-ożonu matul iż-żmien li ssir irqaq milli diġà hi. Mingħajr il-saff tal-ożonu, aħna maħruqa nies fid-dinja up. L-istess japplika għall-karozzi, l-aktar we issuq, l-aktar iżid ir-riskju li d-dinja se ġurnata waħda overheating tas-saff tal-ożonu huwa rqiq wisq. It-trasport ta 'żejt jniġġes natura. U kif ma tfittex jekk inġenju tal-ajru ġġarraf? Eluf ta 'partijiet tal-ajruplani huma mifruxa fuq l-art.

Billi n-nies saru konxji ta 'tniġġis ambjentali, l-ajruplan spiss ġie osservat bħala iniġġes maġġuri, speċjalment wara aktar u aktar karozzi bil drive ibrida u katalisti u aktar u aktar karozzi tal-linja beda jiddekorri fit ethanol minflok diżil. Suġġerimenti magħmula hija li l-vjaġġi aktar twal, jekk possibbli, għandu jsir bil-baħar jew bil-ferrovija. Numru ta 'titjiriet u t-tluq ta' ajruplani naqset tistabbilixxi bit grazzi għall-diplomazija internazzjonali tal-użu akbar ta 'video conferencing, minflok ma jissodisfaw personalment f'kull laqgħa. Fl-istess ħin l-industrija ajruplan li jiffokaw aktar fuq tipprova tiżviluppa aktar ajruplani favur l-ambjent. Ajru Illum ħafna, ajruporti, l-industriji aerospazjali u aġenziji tal-gvern investiet bil-qawwi biex itejbu l-prestazzjoni ambjentali tal-avjazzjoni, u għamlu minħabba li titjir hija t-trasport mgħaġġla tat-ewlieni u li jkun ħallas off. Ebda metodu ieħor ta 'trasport kienet tant suċċess fit-titjib ambjentali fis-snin riċenti. L-iżvilupp kien importanti ħafna għall-ambjent. Ajruplani ġodda wkoll toħroġ ma 'search effiċjenti fl-enerġija silenzjużi u aktar li inqas nies ikun imfixkel mill-titjira. Ħaġa oħra li traffiku tal-ajru għamlet għall-ajru li jiddisturbaw inqas nies huwa li dawn jkunu miżjuda rotot ta 'titjir. Konsum aktar baxx ta 'enerġija wkoll wassal għal dak l-ajruplan jarmu inqas dijossidu tal-karbonju u l-ossidu tan-nitroġenu. Ġie kkalkulat li l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju u l-ossidu tan-nitroġenu għal kull passiġġier wkoll naqas bin-nofs l-aħħar ftit snin. Dan kollu għandu l-industrija li tagħmel l-ajruplan, il-linji li jtajru minnhom, l-ajruporti u l-awtoritajiet għamlu biex tikseb ambjent titjira aħjar. Importanza tal-ajruplan għall-ambjent u b'hekk tul is-snin saru ħafna aħjar u li jista 'jkollna arja aktar nadifa.

Il-pjan il-ġdid jibni huma aktar favur l-ambjent mill-qadima, iżda l-problema hija li tibni ajruplani aktar u aktar, iżda l-istess numru ta 'ajruplani antiki ma skrappjati iżda minflok issir iktar ajruplani b'kollox li aħna qed jużaw biex jivvjaġġaw ma. Wieħed kien sostitwit l-pjan qodma għall-ġodda sabiex jiksbu l-aħjar riżultati minn perspettiva ambjentali, iżda huwa naturalment għaljin ħafna. Aktar ajru jmorru mill-reklamar tagħhom issa li biss jtiru ma 'ajruplan friendly ambjent bħala vjaġġi eż Nova Airlines u Apollo. Dawn l-ajruplani huma forsi aktar faċli minn xi oħrajn, iżda kompletament ma jagħmlux ħsara lill-ambjent, huma jistgħu naturalment ma jkun. Tista 'probabbilment ikun hemm ajruplan sakemm inti ma jaqgħux fi kwalunkwe karburant minbarra s-sewqan tal-inġenji tal-ajru.

Soċjetà

Kif aħna mifhum wara l-istudju tal-ajruplan, hija għandha sinifikat kbir fis-soċjetà aħna issa jgħixu. Biex malajr jiċċaqalqu minn post għall-ajruplan ieħor hija għodda flessibbli. Grazzi lill-ajruplan, aħna bla xkiel kienu kapaċi tesplora partijiet tad-dinja kif aħna preċedentement ma kinitx taf eżista. Jagħtina wkoll opportunità kbira biex jivvjaġġaw madwar id-dinja fuq btala, biex iżuru ħbieb fuq in-naħa l-oħra tad-dinja, biex tesplora l-mm dinja. Vjaġġar bl-ajruplan tkun saret xi ħaġa li hija komuni għal aktar u aktar nies, I ġew barra diversi drabi u ħafna drabi aħna jkollu tittajjar lejn id-destinazzjoni. Huwa dejjem iktar komuni għall-familji li jieħdu l-pjan li toħroġ fuq vaganza.

Ivvjaġġar bl-ajru tista 'wkoll tkun għodda utli fil-gwerra, kemm biex tiddefendi u attakk bil. Iżda l-iżvilupp ġġib magħha wkoll xi affarijiet negattivi. Sfortunatament, ir-riċerka marret s'issa l quddiem li l-bniedem, jekk irridu li, jista imsaħ out partijiet kbar tad-dinja bl-għajnuna ta 'bombi, tè x bombi atomiċi u attakki mill-ajru. Avjazzjoni militari jistgħu jiġu maqsum-titjira osservazzjoni, bombi, tmur ajruplani u t-trasport ajruplani. Dawn għandhom karatteristiċi differenti li kontinwament jevolvu li jqarrqu l-ghadu u jkunu jistgħu jtiru malajr u mhux disturbati per eżempju radar.

B'mod pożittiv mill ajruplan gwerra hija li wieħed jista 'juża ajruplan għat-trasport materjali tal-għajnuna għal żoni milquta mill-gwerra. Hija mgħobbija-pjani ma kutri u ħtiġijiet oħra li mbagħad niżel mill-arja għaliex wieħed ma waslet għall-persuni li verament hemm bżonn l-għajnuna ta 'karozzi ordinarji fit-toroq. Imbagħad ajruplani kienu utli ħafna. Hemm ukoll l-ajruplan li tkun ġiet fornuta bħala sptarijiet aktumottagningar, kamra li joperaw, eċċ u inti jistgħu jtiru għal diversi postijiet fejn jinqalgħu sitwazzjonijiet ta 'emerġenza u fejn l-isptar lokali mhuwiex biżżejjed.

Eżempji oħra fejn l-ajruplan huwa użat b'mod pożittiv huwa l-nirien fil-foresti. Dan huwa użat ħafna fil fl-Istati Uniti u l-Awstralja, fejn wieħed jista 'tiffranka ħafna boskijiet u l-oqsma fil-ġurnata kien kompletament meqruda meta l-ebda pjan kien disponibbli u jista jitfu n-nirien. Il-ġlieda kontra t-traffikar tad-droga hija ħaġa oħra li l-avjazzjoni jgħin fir-pjan Istati Uniti Air Force Hercules biex jgħinu ma 'radar speċjali ta' tiftix għal ajruplani u dgħajjes smugglande.

Tkixxif temp huwa wkoll ħaġa waħda li l-avjazzjoni tgħin soċjetà, dawn pjani jkollhom radar speċjali li jistgħu jissorveljaw it-temp u twissi lill-pubbliku meta jkun hemm ċikluni u maltempata irjieħ fuq fi kwalunkwe żona.

Ħolqien tal-ajruplan kellu impatt sinifikanti fuq l-individwi u s-soċjetà. Ħolma raġel ilu għal sekli ilu li l-għasafar jistgħu jtiru. Bil-teknoloġija aħjar u aħjar u vjeġġi aktar mgħaġġla, nistgħu jittrasportaw oġġetti u jqarrbuna kważi kullimkien irridu madwar id-dinja fi żmien qasir.

based on 40 ratings Ajruplani, 3.7 out of 5 ibbażata fuq 40 klassifikazzjonijiet
| Aktar
Rata Ajruplani


Proġetti fl-iskejjel relatati
Dawn li ġejjin huma proġetti fl-iskejjel li jittrattaw ma 'ajruplan, jew b'xi mod relatati mal-ajruplan.

Kumment Ajruplan

|