. Issa

L-iskola u esejs mill-iskola sekondarja
Iskola impjiegi Fittex

Istorja Mutur

Suġġett: Trasport , Storja , Teknoloġija
| Aktar

L-ewwel bniedem li ppruvaw li jibnu mutur kien Franċiż JG Perreaux 1868. Hu ppruvat li jitqiegħed magna tal-fwar taħt is-sedil. Iżda dan ma kienx ta 'suċċess hekk ukoll. Kien Gottlieb Daimler li fl-1885 mibnija l-motoċikletta funzjonament ewwel, bil-gażolina enscylindrig. Il-magna kienet fil-fatt ta 'karozza, iżda minħabba l-ispazju foqra fil-garaxx sabiex il-magna kienet ittestjata fil-vetturi b'żewġ roti minflok, bi frejm mibnija' l-injam u r-roti stålskodda. Hija kienet tissejjaħ Einspur miżun 90 kg u kellhom l-ogħla veloċità ta '12 km / hr. Din kienet l-cc 260 u 0.5 żwiemel.

A triċiklu, kienet l-ewwel miżura konkreta mutur mibnija mill-Franċiżi Albert de Dion u Georges Bouton fl-1897. Albert de Dion u Georges Bouton wkoll bdew negozju: DeDion-Bouton. Huma jkunu għamlu magna ta 'motoċiklu li jistgħu bil-balk. Huma ma 'magna petrol li kien ta' erba 'puplesija u enscylindrig. Il-magna kienet il-138cc, u taw half horsepower. Kien konvenjenti għall-ċentru tal-gravità kienet baxxa u l-roti saret stabbli biex issuq. Manifatturi mutur diversi bdiet tipproduċi roti bħala Husqvarna. Peress li l-mutur kienet ivvintata, il-manifatturi ġodda ħafna ġejjin. Wara t-Tieni Gwerra Dinjija, Triumph u fid-dinja Norton mexxej fil-manifattura mutur, iżda dawn Yamaha marki Ġappuniż, Suzuki, Honda, Kawasaki ma kienx ferm lura. Imma issa huwa marki Sentenza Ġappuniż motoċikletta, li huwa l-ogħla fl-Iżvezja u mbagħad taqa Harley Davidson (ara Anness 1). Meta Kawasaki bdiet il-kumpanija fl-1878 ma kienx l-muturi li kienu mibnija mingħajr ma jinkludi dgħajjes, ferroviji, tal-merkanzija u vetturi tal-passiġġieri. Kawasaki issa hija korporazzjoni kbira b'ħafna friegħi.

Fl-aħħar 50 sena, mutur żviluppat ħafna. Huma saru ħafna aktar mgħaġġla u ftit aktar sikuri. Dan isir aktar u aktar popolari sabiex isuqu muturi, dan iwassal għal inċidenti naraw. Fl-2000, inqatlu 828 mwiet bil-mutur fl-1142 u l-2003 sewwieqa tal-muturi (ara Anness 2). SRA flimkien mal-industrija motoċikletta bdiet kampanja biex jitnaqqsu l-inċidenti. Il-kampanja timmira li tiżdied il-kuxjenza tar-riskju l-sewwieqa tal-muturi "u juru li jeżistu mudelli tajba. Huwa importanti li jużaw tagħmir protettiv xieraq meta riding mutur. L-SRA jixtieq jibda hekk imsejħa MC-OLA, dawn se tanalizza l-imwiet ta 'dawk involuti li jinkludu Motoċiklisti Svediż Ċentrali (SMC) u n-negozjanti motoċikletta.
Bħala rikkieb motoċikletta hi ħafna protetti u jkunu qed jivvjaġġaw b'veloċità għolja, hekk ukoll tiżdied il-inċidenti ġeneralment serji. Għalhekk, elmu u ħwejjeġ Applikazzjoni ħafna viktiga.Land Brand

Ġermanja BMW Polismc, Touring
1923 -
England Triumph Touring
1902-1976, 1980 -
Norton Touring
1913 -
Taljan Moto Guzzi Racing 1921 -
Gilera Scooters 1909 -
Ducati Touring 1926-1996 Iżvezja Huskvarna Motocross 1903-1987
Husaberg Motocross
1988 -
Monarch Touring
1908-1975

U. S. Harley Davidson Glidarhoj
1903 -
Ġappun Kawasaki Racing / Touring
Heavy Industries Company bdiet fl-1878, il-produzzjoni mutur bdiet 1969
Suzuki Motor Sports / Touring
1909 -
Yamaha Motor Sports / Touring
1955
Honda Racing / Touring
1948 -
A CRF250X Honda mutur motocross

Iżda s-sigurtà u l-ambjent għandu jkollhom li ċċaqlaq il-momentum. Iżda r-riċerka dwar is-sigurtà u l-ambjent huwa wieħed kajman. Jidher li l-manifatturi ma jimpurtahom ħafna dwar is-sigurtà, dawn kura aktar dwar il-prestazzjoni u teħid ta 'flus.

Ħafna mill-impetu għal din it-tendenza hija li l-manifattur mutur irid jagħmlu l-flus, hemm domanda fost il-klijenti. Veloċitajiet ogħla u ogħla, rendiment aħjar, soluzzjonijiet ġodda, bikes żgħar, disinn attraenti, speċjalizzazzjoni, bħall- touring roti u roti tal-muntanji. Fost muturi off-road huma tali Speedway, motocross, enduro u muturi tlielaq binarji. Muturi coaches huwa iddur u l-hekk imsejħa glidarmotorcyklar.

Speedway mutur
Mutur Touring FLHRCI Triq Re Classic

Triumph Speed ​​Twin 1939

Norton 1920
Enduro Yamaha 450
Mutur Racing GSX-R1000

Cross Mutur Suzuki RM-Z250

Il-motoċikletta hi invenzjoni ta 'sistema magħmula minn komponenti interazzjoni ħafna. Il-magna huwa komponent ewlieni fiha nnifisha hija sistema magħmula minn ħafna komponenti.

Ambjent
A mutur jimxu fuq il-gażolina u tikkawża gass. Dħaħen minn petrol fihom varjetà ta 'suġġetti, ħafna aktar jew anqas ta' ħsara. Hemm taħlita msejħa, idrokarburi idrokarburi, jikkawża l-kanċer u jistgħu jaffettwaw il-ġeni. Ta 'sustanzi oħra fl-exhaust tista' tikseb problemi ażżma u l-qalb. Il-gassijiet ta 'exhaust jeqirdu kemm nies u n-natura. Dawk li jgħixu fi bliet kbar l-aktar milquta, hemm ħafna l-exhaust fl-arja meta jkun hemm ħafna ta 'karozzi u muturi li qed jitħaddmu. Meta inti burn gallun ta 'petrol prodotti iktar minn żewġ kilo ta' dijossidu tal-karbonju (CO2). Emissjonijiet ta 'dijossidu tal-karbonju ħafna jaffettwaw il-klima bħala dijossidu tal-karbonju huwa gass li jikkontribwixxi għall-effett serra. Dijossidu tal-karbonju huwa bħala gass serra li jikkontribwixxi għat-tisħin globali. Il-gass exhaust fiha wkoll l-ossidu tan-nitroġenu f'ammonti kbar, ossidu tan-nitroġenu tikkontribwixxi għall-ewtrofikazzjoni tal-lagi u ibħra. Fil-passat nies ma kinux jafu li l-gassijiet tal-exhaust mill-kombustjoni ta 'petrol kien perikoluż għall-ambjent. Ħafna mir-riċerka saret biex itejbu l-effiċjenza tal-magni ta 'kontroll u l-kombustjoni ta' emissjoni. Għalhekk, kontroll ta 'emissjoni sar ħafna aħjar fis-snin riċenti.
Iżda xorta waħda l traffiku għal terz tal-konsum tal-pajjiż totali taż-żejt. Għalhekk għad hemm ħafna xi jsir!

wieħed jista 'tibda tiżviluppa magna li ma tkunx teħtieġ gażolina kemm. Imbagħad inti tista 'tiżviluppa roti elettriċi (diġà hemm karozzi elettriċi). Jekk inti tpoġġi kif ħafna mir-riċerka fuq l-iżvilupp ta 'bike elettriku li għamilt biex itejbu l-emissjonijiet ta' kontroll u tal-kombustjoni, kif ikun bike elettriku jista 'jkun realtà. Wieħed kien kampanji biex jikkonvinċi lin-nies sabiex isuqu eżempju t-trasport pubbliku aktar xarabank, fuq kollox tal-ferrovija u tat-tram (li huwa aħjar li 50 nies jivvjaġġaw b'xarabank minn-nies 50 jivvjaġġaw fil-karozzi separati). Imbagħad int tista 'wkoll iġġib xarabanks aktar jekk ikun meħtieġ.

Madwar 10 snin
Fl-10 snin, naħseb muturi ikollhom sigurtà ferm aħjar. Jista 'jkun li hemm muturi aktar, wieħed tal-karozzi. Għal kemm-il darba iċ-ċiklu bil-mutur tkun aġġornata, trid taħseb xi ħaġa oħra. A motoċikletta aktar favur l-ambjent hija xi ħaġa li tista 'tlaħħaq mal-perjodu 10y aħna qed fiha llum. Teknoloġija hija probabbilment dak li se jevolvu l-aktar.

Madwar 100 sena
Fil-100 sena jien ma tantx naħseb li l-inċident motoċikletta. Huwa probabbilment biss muturi. Hija xi ħaġa kbira għall-manifatturi kollha motoċiklu li mbagħad jistgħu jibnu mudelli aħjar. Fi żmien perjodu ta '100 sena, inti tista jtiru bil-mutur. Hija żviluppat materjali ġodda li huma eħfef u aktar b'saħħitha minn illum.
Diskussjoni

Naħseb li l-iżvilupp tal-rota hija aqwa. Il-motoċiklu ewwel se jimxu, biss 0.5 horsepower fil 230 cc, li ħareġ fil-madwar 19 mil fis-siegħa. Din kienet imsejħa Einspur. Jekk inqabblu ma 'Hayabusa Suzuki, li għandha 175 horsepower fil 1300 cc, Hayabusa Għandha veloċità massima l fuq minn 300 kilometru fis-siegħa. L-iżviluppi li seħħew, l-ebda wieħed maħsub għal aktar minn 100 sena ilu. Iżda dawn mhux qed sodisfatti għadu. Ma 'dan il-momentum fl-iżvilupp sabiex ikun jista' jtir madwar 100 sena u huma ċertament se jmorru ħafna aktar mgħaġġla allura ukoll. Il-motoċiklu dejjem kienu mezz ta 'trasport għal dawk li jixtiequ li toħroġ dalwaqt. Ħafna mill-muturi li jirrilassaw. Oħrajn biex imexxu l-razza jew malajr rikba fuq it-toroq.

L-invenzjoni I għażlu hija magħmula minn ħafna sistemi, u sistemi kollha huma magħmula minn ħafna komponenti. Is-sistema elettrika hija li d-dwal ta 'kontroll u sinjali jduru, tista' wkoll jikkontrolla l-bidu l-elettriku jekk preżenti. Il-motoċikletta għandha żewġ brejkijiet separati, tal-hand brake li l-brejkijiet l-rota ta 'quddiem u brejkijiet ta' wara tar-rota tal-brejk tas-sieq. Huma bikes ġodda għandhom brejkijiet diska iżda ma kienx l-qodma, huma kienu brejkijiet tanbur. Huwa ċar li l-mutur jarmi ħafna dħaħen-exhaust, l-istorbju ħafna. Iżda xi ħadd bil-mutur kuntenti ħafna li jkollhom waħda. Għal dawk li għandhom mutur tista 'biss tmur fl-xemx meta t-temp huwa multa.

Traffiku motoċikletta hi relattivament sfortunat u huwa normalment guys żgħażagħ bejn 18 u 30. Imma kull min jixtri muturi jaħsbu li dan ma jiġri minn ruħi. Dawk li jixtru muturi ma jkunux konxji li r-riskju ta 'korriment huwa tant għoli. Imma hija wkoll ma xi ħadd li jgħid xi ħaġa.

Xi marki mutur ħolqu kulturi differenti bħal Harley Davidson, li hija assoċjata ma 'tali Anġli Hells, li hija mutur gruppi kriminali u beżgħu.

based on 3 ratings Istorja Mutur, 2.0 minn 5 ibbażata fuq 3 klassifikazzjonijiet
| Aktar
Istorja mutur Rata


Proġetti relatati iskola
Dawn li ġejjin huma l-iskola li jittratta l-istorja mutur, jew b'xi mod relatati ma 'l-istorja motoċikletta.

Kumment istorja mutur

« | »