. Issa

Xogħol l-iskola u esejs mill-iskola sekondarja
Tiftix għal proġetti fl-iskejjel

Volvo

Suġġett: Mezzi ta 'Trasport
| Aktar

L-ekonomista Assar Gabrielsson u inġinier Gustaf Larsson iddeċieda fl-1924 li tirrealizza ħolma komuni u idea - l-idea ta 'bini ta' karozza għall-toroq Svediżi Żvediżi. Huma konvinti SKF fl sussidjarja Volvo bidu tal-karozzi ta 'dettalji fornuti mill-sottokuntrattur. Approċċ allura relattivament mhux ittestjata, u rivoluzzjonarju fil-manifattura tal-karozzi. Wara żieda tal-kapital azzjonarju meħlusa ruħhom mill-SKF kumpanija. A serje ta 'test ta' 10 karozzi mibnija fl-1926 u April 14, 1927, l-ewwel karozza Volvo-ÖV4-(Car Open, b'4 ċilindri) mill-fabbrika Lundby, f 'Nru Elevator f'Gothenburg. Din is-sena pproduċiet 297 karozzi.
Dawn il-mudelli l-pedament għall-kwalità Volvo - sisien fundamentali li Volvo dejjem kien għal u li huwa xempju fil-kumpaniji ta 'teknoloġija għolja tal-lum.
Volvo bħalissa fl-Iskandinavja ikbar kumpanija industrijali ma '79,000 impjegat madwar id-dinja, inkluż 49,000 fl-Iżvezja u dħul ta' 172,000,000,000. Huma bdew l-operazzjonijiet bħala manifattur tal-karozzi fl-1927 u llum għandha firxa wiesgħa ta 'attivitajiet fi ħdan l-industrija tat-trasport. Group've maqsuma llum minħabba xiri tal-karozzi Ford Volvo. Ħafna ma jafux li l-karozzi Volvo biss ġew mibjugħa, l-operazzjonijiet jibqgħu bħal trakkijiet, xarabankijiet u tagħmir ta 'kostruzzjoni, magni tal-baħar u industrijali u magni tal-ajruplani għadu Svediż-proprjetà. Kollha dawn il-partijiet tal-grupp huma prodotti wkoll f'pajjiżi oħra, eż fil-Kanada, u l-Istati Uniti. Hija għandha wkoll faċilitajiet ta 'produzzjoni fl-Ewropa, il-Malasja, l-Awstralja u t-Tajlandja.
Il-Grupp Volvo hija organizzazzjoni dinjija għall-marketing u servizz. Aktar minn 85% tal-bejgħ tagħha fis-swieq barra mill-Iżvezja, li għamlet Volvo wieħed mill tikketta tad-dinja marka b'saħħitha. Hija stands għall-kwalità, is-sigurtà u l-kura - kura ta 'persuni u l-ambjent.

Storja

Li qal bdiet tipproduċi karozzi fl-1927, sena wara fl-1928 hija estiża l-produzzjoni ta 'trakkijiet u x-xarabanks. Il-kumpanija kibret u fl-1932 l-produzzjoni kienet żdiedet għal 3000-karozzi / sena. Matul is-snin li ġejjin sa l-1944 meta PV 444 daħlet fis-produzzjoni produzzjoni ta 'karozzi tal-passiġġieri kienet relattivament kwieta ma biss żieda żgħira fil-bejgħ. PV: wieħed kien suċċess kbir. Biss fl-1949 kien personbilstillvekningen akbar minn manifattura trakk. Sa 1956, Assar Gabrielsson kien CEO fil Volvo, huwa kellu tali Skambju introduċiet il-Volvo 1939. L-istess sena huwa ġie segwit minn Gunnar Engellau. Produzzjoni tal-karozzi imbagħad ġiet segwita mill-hit li jmiss fl-1957, il-Volvo Amazon. Amazon kien verament iżvilupp tal-PV 444, iżda kellhom korp puntun modern. Dawn iż-żewġ mudelli huma l-pedament tal-korporazzjonijiet multinazzjonali li Volvo huwa llum. Imma meta dawn kienu ġew f'wiċċ l-ilma fuq il-produzzjoni bdiet għall-manifattura mudelli aktar ta 'suċċess kbir. 1966, 140 serje, segwita mill-serje 240 fl-1974 u 700 serje 1982 li kollha jiffukaw primarjament fuq is-sigurtà u l-ispazju.
1972, Volvo akkwistat sehem fl-impjant tal-karozzi Olandiż DAF, u sena wara mnedija småvagnen DAF 66 son Volvo 66. Fl-1973 dan rrappurtati profitt rekord, iżda dik is-sena kienu jitħawwad mill-kriżi taż-żejt u inti kellha tibda tipproduċi magni aktar effiċjenti fil-fjuwil, is-suq tal-karozzi bdew jirkupraw, madankollu, peress li l-depożiti ta 'żejt ġodda nstabu. 1977 ħadet bħala CEO ta 'PG Gyllenhammar.
Sena wara, fl-1979, Volvo u PG Gyllenhammar kollaborazzjoni mal-Franċiż Renault fir-riċerka, l-iżvilupp tal-prodott u l-produzzjoni. Gyllenhammar beda xiri attivitajiet varji oħra bħal Abba, Felix, Frameless, Lithells u Swedish Match fil-Grupp Volvo.
PG Gyllenhammar sib dwar il-tron sa l-1993 meta kien segwit minn Sören Gyll wara l-affari Renault suċċess. Sören Gyll "jitnadfu" operazzjonijiet u llum dak kollu li jibqa 'huwa l-attività prinċipali. 1997 ħadet bħala CEO Leif Johansson u xorta huwa l-CEO tal-Grupp Volvo li għadu proprjetà Svediż. President ta 'karozzi Volvo proprjetà Ford huwa Tuve Johannesson.

Trucks

Volvo beda trakkijiet manifattura fl-1928 ma 'tip 1. Instab li l-produzzjoni ta 'trakkijiet kien profitabbli ħafna u l-produzzjoni kontinwa.
Il-fokus fuq trakkijiet, xarabankijiet u aktar tard saru b'suċċess u dominati numerikament produzzjoni Volvo fl-ewwel għexieren ta 'snin. Biss 1949 prodotta karozzi aktar minn trakkijiet u xarabanks.
Bħall-kompetitur prinċipali tagħha Scania-Vabis, aktar tard SAAB-Scania, il-Volvo kienet jadottahom bikrija ta 'innovazzjonijiet teknoloġiċi, bħall-direktinsprutande effiċjenti fil-fjuwil tal-magna diesel u l-qawwa li jtejbu u fjuwil turbocharger tnaqqis konsum fi trakkijiet tagħhom. Illum, il-programm trakk tal-kumpanija iffukat fuq vetturi tqal li bħalissa għandhom ishma tas-suq fis-suq dinji bi 12 u 16% fl-Ewropa u l-Istati Uniti.
Produzzjoni sseħħ fl-Istati Uniti, il-Belġju, il-Brażil u Gothenburg. 95% tal-bejgħ fi swieq barranin.

Karozzi tal-passiġġieri Volvo kumpannija ta 'qabel sister, Trucks Volvo, Volvo Aero, Volvo Penta u Volvo Bus Corporation.

Bus Corporation

Volvo Bus Korporazzjoni hija waħda mill-industriji oriġinali fil-Grupp Volvo. L-industrija bħalissa għandha biss rwol żgħir ma 7000fordon/år tiegħu. Ħafna minn dawn il-vetturi huma prodotti u mibjugħa barra mill-pajjiż hemm ukoll.

Volvo Penta

Volvo Penta żviluppati mill-1868 twaqqfet l-ditta ta 'Skövde Foundry u Workshop mekkaniċi. 1907 nediet din il-kumpanija waħda ta 'magni diesel għal użu marittimu ewwel fid-dinja, il-' ċilindru wieħed 3 Penta horsepower. Matul il-perjodu 1912-1922 ġie żviluppat u mibnija magni esterjuri tal-baħar iżgħar u akbar. Il-kumpanija bidlet ismijiet fl-1917 biex Pentaverken u fl-1926 huma bdew ifornu magni għall-Volvo f'diffikultà.
Volvo akkwistat il-maġġoranza tal-ishma fl-1930 u 1935, il-kumpanija kien imsemmi Xogħlijiet VOLVO PENTA. 1959 kumpanija daħal mal sterndrive gear, l-ewwel poppa - dam għal dgħajjes b'mutur. Aquamatic saret l-Penta dak PV444 California kien għal bejgħ ta 'karozzi; jibda gun fl-Istati Uniti u l-bidu ta' perjodu suċċess mill-isbaħ. Grazzi għall-invenzjoni ta 'James Wayne flimkien inboard ħoss baxx magna u disinn kompatt teknoloġija magna esterjuri mal-drive u "tmun" fuq l-istess fus li stabbilixxa ruħu Penta serjament fis-suq l-Amerika. Sentejn wara li kien isem ġdid finalment waslet biex Volvo Penta.
1982 rat ukoll l-Duo tnedija prop b'żewġ skrejjen kontro-rotazzjoni fuq l-istess drive.
Illum, timmanifattura l-magni għall-użu industrijali u tal-baħar.

Volvo BM

Il storiċi Bolinder-Munktell tratturi li jipproduċu kien diġà beda matul il-gwerra jikkoperaw ma Volvo. Mudelli kollha ta 'kemm il-manifatturi kellhom sostanzjalment l-istess komponenti, ħlief għad-dettalji u l-komponenti speċifiċi meħtieġa għal trattur BM ikun jiffunzjona b'bozza ignition tagħha u Volvo ma' petrol tagħha jew magna Hesselman.
1950 ttieħdet marka Bolinder-Munktells, faċilitajiet u firxa tal-prodott ta 'Volvo, li ngħatat aċċess għall-kapaċità meħtieġa biex jespandu l-kummerċ tal-karozzi fl Gothenburg.
Matul is-snin, aktar minn kwart ta 'miljun tratturi jħallu pjanti Volvo bejn 1943 u l-1987.
Fl-1973 l-isem ġie mibdul għal Volvo BM AB.
Huma bħalissa huma wieħed mill-manifattur ewlieni tagħmir tqil, fejn il-prodott ewlieni huwa l-rota.
Volvo BM llum parti minn sussidjarja ta 'Volvo imsejħa VCE. Dan in-negozju jinkludi wkoll Michigan, Ewklide, u Zettel Mayer Akerman. Produzzjoni sseħħ barra, fl-Istati Uniti, il-Ġermanja u l-Belġju.

Volvo Aero

Qabel l-Tieni Gwerra Dinjija, l-Isvezja up industrija ajruplani biex joħolqu l-produzzjoni indipendenti għall-avjazzjoni ċivili u l-avjazzjoni militari. Ħafna kumpaniji fl-Iżvezja kienu involuti f'din l-industrija. SAAB manifatturati ajruplani kemm ċivili kif ukoll militari. Volvo magni aeronawtiċi iffukat fuq il-produzzjoni liċenzjata ta 'magni u komponenti ajruplani. Fil-30 tard huma pproduċew tali magni tal-gażolina. Fl-1940, kien l-ewwel magna bil-ġett ma afterburning chamber, imsejħa RM2B.
Volvo żviluppat din il-fergħa u tiffabbrika magni tal-ajruplani għall-ajruplani militari aħħar JAS 39 Gripen.

Sommarju

Huma ppruvaw li tinżamm produzzjoni u l-manifattura fl-Isvezja fl-attivitajiet industrijali li I qabel qallek dwar. Bosta industriji fl-industrija awtomobilistika llum huwa għoli ħafna dan minħabba l-ispiża għolja ta 'żvilupp. Din kienet ir-raġuni għaliex Volvo għażlet li tbigħ is-settur tal-karozzi għal US Ford Motor Company.
Volvo għandu profil internazzjonali li jinkludi tali sigurtà għolja, u ta 'kwalità għolja kif deher Volvo kienet oġġett interessanti li jinkludi fil-Grupp Ford. B'dan il-mod lliberat il-kapital għall-bqija tal Volvo Group, li kien użat għal xiri trakkijiet Scania. Dan sar sabiex issir aktar kompetittiva.

| Aktar
Rata Volvo


Schoolwork Relatati
Dawn li ġejjin huma proġetti fl-iskejjel li jittrattaw Volvo jew b'xi mod relatati mal-Volvo.

Kumment Volvo

« | »