.nu

School werk en essays uit de middelbare school
Zoeken schoolwerk

Geschiedenis auto's

Discussie: Modal
| Meer

De eerste auto was een driewielige stoom vervoer als de Franse ingenieur Joseph Cugnots uppfan 1769 Max snelheid was op 5km / h en de motor kon gaan slechts in een kwart per keer. Tijdens de jaren 1700, de auto was niet een auto, maar meer van een ornament.
In de vroege jaren 1800 getweaked Richard Trevethick samen een auto die kan draaien op max snelheid 14km / h. Twintig jaar later, de bussen hadden ontwikkeld om te gaan op stoom. Maar toen de voertuigen waren zwaar en moeilijk te controleren. Maar ging in 20km / h ändå.Olyckor vaker optraden, waren er geen wetten niet. 1844 een wet in werking die op het punt stond door een motor aangedreven voertuig zou een rode vlag hebben kwam, werd de wet in 1896 1860 ingetrokken bracht de Fransman Jean Joseph Etienne Lenior oatent op een interne verbrandingsmotor, die werd geëxploiteerd door lysgas. In 1863 voorzien van de motor van een auto. Jaren daarvoor had ze geprobeerd om een ​​verbrandingsmotor te zetten, maar de auto was in slechte service.

Viertaktmotor deed de Franse ingenieur Eugène Alphonse Beau de Rochas in 1862 in de motor, was er een brandstofmengsel dat reageerde voor contact.
1878 gereviseerde motor en Nikolaus Otto Eugen Langen toonde de nieuwste model. Gedurende het jaar 1885 werd gepresenteerd versies van benzinemotoren uit twee verschillende richtingen. Een naam was Deimler en de andere was Carl Benz. Dat was toen je de auto kon bellen om de auto. 1889 klonk Deimler produceren een twee-cilinder motor met 3,5 pk, uitgerust met een koppeling en versnellingsbak. Zowel deze en later voertuigen en Benz eerdere ontwerpen werden uitgerust met differentiëlen. De eerste vierwielaangedreven auto model in de Benz Redi gebouwd in 1893, was hij de eerste bekende Velo toegevoegd. De auto was gemakkelijk te vervaardigen omdat produceerde in totaal 135 stukken. Twee ontwerpers, Rene Panhard en Emelie Living zoon nam een ​​van de nieuwe auto van Daimler in 1889 was zeer goed ontworpen, zodat ze zouden gaan om hetzelfde concept te gebruiken in meer wagon-achtige versie. Het jaar na 1890 deed het een keer te proberen, die niet aan de verwachtingen was, een auto met draaiende as en kettingbladen. Tweecilinder motor werd geplaatst en de voorzijde van de auto, die veiliger bochten gemaakt. Met werd een topsnelheid steeds dat ze begon te experimenteren met alternatieve besturingssystemen die tot nu toe alleen een hefboom geweest. 1898 introduceerde het stuur van een van Panhardmodellerna. Oplossingen kwam ook naar wielophanging. Luchtbanden waren beter dan wielen met rubberen ring rond. 1886 produceerde een auto met een planetaire aandrijving als een monocoque laadbak van Frederick Lanchester.

Een van bilhistoriens meer dodgy auto maakt is genoeg Mercedes. Mercedes is vernoemd naar de dochter van een Oostenrijkse consultant, Emil Jellinek. Hij hield een verkopende rekening namens Daimler en gespecialiseerde hun productie aan vermogende klanten aan te passen. Mercedes auto's werden vaak verkocht in verband met omkoping, schaduwrijke aanbiedingen en scheve omgang van Varja soort. Het was niet vaak dat mensen zich konden veroorloven om Jellineks auto's te kopen. Hij verdiende zijn geld met illegale manier.

In de jaren 1900, begonnen ze met de auto's van de toekomst. Met ronde vormen, trommelremmen met remschoenen in de trommel, schijfremmen en met spykern, voorwielaandrijving. Velen beweren dat de juiste verhaal van de auto begon met Henry Ford en zijn auto. Ze hadden auto's in zijn eigen vervaardigd sinds 1903 en in oktober 1908 begonnen met de T-Ford verkocht. De auto die de hele industrie een revolutie. De auto werd aangepast aan een ieders portemonnee. Elke tiende gemaakte auto verkocht was em Ford. In 1919 is gestart met een T-Ford Coupe met die in totaal zijn verkocht 15 miljoen exemplaren onvoorstelbaar.

De eerste autorace had zijn hoge zetel in Frankrijk. Natuurlijk het was daar dat de eerste biltävlningen wereld gerangschikt. 21 verschillende ontwerpen voertuig bijgewoond. De auto die diskvalifiserades gewonnen vanwege schendingen van de mededingingsregels ten aanzien van het ontwerp voorwaarden. Er was een wagen aangedreven door stoom die won. Dus in plaats daarvan toe te schrijven aan een gedeelde overwinning voor de twee die na het kwam, het nemen van een Peugeot en een Panhard. Ze kwamen op hetzelfde moment na een rit van 126km / h. Aan het begin van de geschiedenis van de auto, de auto was meer als een versiering, als je het reed dus het niet zo snel gingen. Aangezien de wetten werden niet ontwikkeld dus het was erg ongevallen, ook al hebben we veel ongelukken nu. Wanneer de wetten kwamen de auto's waren meer ontwikkelde en ging sneller. Dat is duidelijk, zelfs toen dat de wetten kwam. Hoe meer auto's die het meer geproduceerd begonnen om ze te draaien.

based on 15 ratings De geschiedenis van de auto, 2,7 van 5 gebaseerd op 15 beoordelingen
| Meer
Rate Auto's History


Verwante schoolwerk
De volgende zijn schoolprojecten maken met de geschiedenis van de auto of in enig opzicht verband houdt met de autogeschiedenis.

Commentaar Automobile Geschiedenis

« | »