.com

Schoolwerk en essays van de middelbare school
Zoeken schoolwerk

De eerste pogingen om te vliegen

Onderwerp: Geschiedenis
| Meer

De eerste pogingen om te vliegen

De eerste pogingen om te proberen te vliegen is van de Chinese ongeveer 1 000 jaar geleden met behulp van vliegers en ballonnen. In Europa, Leonardo da Vinci schetste de eerste ontwerpen voor een vliegtuig; een amandel-aangedreven ontwerp met flapperende vleugels, bijna als de vleugel van een vogel. Hij maakte ook de eerste schetsen van een helikopter-achtige design en een parachute. Helaas, dat was Leonardo's werk niet meer dan schetsen op papier omdat je elke vorm van voeding die de "vliegtuigen" kon krijgen in de lucht niet kon vinden. Later begon te schetsen en te experimenteren op hete lucht ballonnen. Gedurende de jaren 1700 uitgevonden waterstof ballonnen, waardoor begon te experimenteren met voortstuwing. De eerste echte luchtschepen kwam eerst met zuigermotoren, die werden uitgevonden rond de 1900. Tijdens de late jaren 1800 begon te experimenteren in verschillende richtingen met vliegen en het beginsel zwaarder dan luft.Otto Lilienthal was waarschijnlijk de eerste persoon die een zweefvliegtuig vrij dreef vliegen. Hij maakte veel experimenten en metingen op verschillende modellen en ook getest met Manning glide vluchten. Die ging zo. Voordat hij in geslaagd om een ​​einde te testen hun theorieën vlucht met behulp van een zuigermotor propeller zodat hij omgekomen tijdens een experiment. Pogingen waren ook op de aerodynamische studies en proeven in Frankrijk en Engeland, maar niemand slaagde omdat het aan een krachtbron die goed genoeg werkte vinden is mislukt. Het testte het gebruik van stoommachines, maar de lucht machines werd te zwaar om til.
Wat informatie over de gebroeders Wilbur en Orville Wright

De twee broers zijn beter bekend onder de naam "The Wright Brothers", omdat ze delen de eer van het verkennen van de aerodynamica. (Aerodynamica is de studie van de luchtstroom rond als bijvoorbeeld vliegtuigen) gebroeders Wright liep een fietsenwinkel in Dayton, Ohio, maar had lang geëxperimenteerd en bestudeerde de vlucht. Na de dood van Lilienthal's deden de broers Wright om te experimenteren met zijn plannen. Ze keek door Lilienthal proberen en structuren die uiteindelijk konden ze de eerste zweefvliegtuig bouwen. Dit gebeurde in 1900. Verschillende vluchten werden uitgevoerd en aangemoedigd door de resultaten deden de gebroeders Wright bouwde een groter plan. Ze begon te experimenteren met verschillende modellen en gemaakt van een verbrandingsmotor in een tweedekker geïnstalleerd duwen twee schroeven. Wright broers bracht een vliegtuig van de rente over de hele wereld. 14 december was de eerste poging van de Vlieger 1 maar aangezien Wilbur was boven de gids als hij hief zijn vliegtuig scherp, zodat het vliegtuig neerstortte, het vliegtuig ging, maar werd zo snel gerepareerd.

17 december 1903 bij Kitty Hawk was de eerste vlucht met de motor, het vliegtuig werd later omgedoopt tot "The Flyer". Orville vloog voor 12 seconden en de vluchtafstand was 36,5 meter.

Op 3 maart 1908 werd een overeenkomst getekend met de Fransman Lazare Weller. De overeenkomst was om Wilbur Wright zou bepaalde vaardigheden testen te maken en toen ze klaar waren zouden Lazare Wellers bedrijven verkopen en gebruiken van Wright's vliegende machines in Europa. De broers besloten om Orville zou de Amerikaanse markt door te dringen tegelijkertijd opengesteld terwijl Wilbur ging naar Frankrijk. Op 8 augustus 1908 Wilbur vloog zijn eerste demonstratievlucht op de races Hunaudieres. Meerdere actieve piloten waren onder de toeschouwers. Wilbur begon en stappen, maakte een paar bochten en landde na 1 minuut en 45 seconden. Voor ruimte redenen, werd het bedrijf een paar weken later verplaatst naar een militair oefenterrein in Auvours. Er werd ook gebouwd een eenvoudige hangar voor zijn Flyer IV. Op 28 september 1908, Wilbur won een geldprijs van 5000 francs door te vliegen 24 yards tussen de twee merken op 1 kilometer van elkaar. Voor de prestatie, ontving hij de gouden medaille van de Franse aero club. Het Franse bedrijf besloot dat het 50 stuks Flyer IV voor de Europese markt en dat Wilbur zou produceren zou drie piloten. Het begon een vliegschool in Pau.
Om vliegschool in Pau zal Wilbur en Orville broers en zussen Katherine, waar de Katherine fungeert als hun secretaresse. Voorjaar 1909 gaan Wilbur, Orville en zijn zus Katherine naar Rome, waar hij voert een reeks van vliegshows en onderwijst twee Italiaanse officieren piloten. In mei 1909, ze terug naar Dayton reizen naar een nieuw vliegtuig dat is bestemd voor het Amerikaanse leger te bouwen. Na de verkoop contract ondertekend in augustus 1909 reist Katherine en Orville naar Berlijn te blijven marketing in Europa, terwijl Wilbur moe van de vlucht, verbleven in de VS om een ​​aantal officieren van het Army Signal Corps trainen. Nadat ze geleverd de eerste Amerikaanse lucht machines aan het Amerikaanse leger, Wilbur besloten zich terug te trekken van de vlucht, en planten operaties. Hij stierf in 1912 van tyfus.

Een Engels krant stak een prijs van 1.000 pond om de eerste vlag over het Engels Kanaal. De winnaar was de Fransman Louis Blériot vloog de route in juli 1909. Daarna begon de luchtvaartindustrie ontwikkelt zich snel. Wright brothers 'uitvinding een succes was, kon de mens nu voor de eerste keer vliegen! 1931 bouwde het eerste vliegtuig dat werd aangedreven door vier motoren, die in totaal 16 passagiers kon nemen en kon vliegen op 2 000 meter. De wereldoorlogen waren verschrikkelijk, maar het gaf de ontwikkeling van het vliegtuig een boost tijdens de Eerste Wereldoorlog was een succes ontworpen een vliegtuig dat kan oplopen tot 200 km / h en in de tweede een vliegtuig dat meer dan 650 km / u kon vliegen.

De foto toont Wright brothers op een van hun vluchten.
Het vliegtuig

Vliegtuigen is de naam van een vliegtuig gebruikt om mensen en goederen te vervoeren. De chauffeur riep de piloot. Een vliegtuig opstijgen en landen meestal op een luchthaven. Een passagiersvliegtuig is een vliegtuig waarvan het doel is om passagiers en hun bagage. Een vrachtvliegtuig wordt gebruikt om goederen te vervoeren. Vliegtuigen kunnen ook bewapend en gebruikt als gevechtsvliegtuigen zijn.

Voor een luchtvaartuig te vliegen moet hefkracht gelijk aan het gewicht en een trekkracht genereren ten minste even groot is als de luchtweerstand. Een vliegtuig speciaal voor kunstvlucht vaak een symmetrische aerofoil goede manoeuvreerbaarheid in alle modi vlucht, zelfs in rugligging. Er zijn twee typen motoren, ofwel propeller motoren of straalmotoren. De straalmotor werkt door compressoren om de lucht te comprimeren naar de motor en druk het in de verbrandingskamers onder hoge druk. Waar de brandstof wordt ingespoten en continu verbrand. Luchtvaartuigen die door het beïnvloeden van de luchtstroom met het roer achterrand van de vleugels, vin en stabilisator, rolroeren, het roer en de lift. Rolroeren zit meestal op het uiteinde van de vleugels en het vliegtuig kan zijdelings worden gekanteld draaien vergemakkelijken. De fin krijgt het vliegtuig te volgen in de richting van de instromende lucht en het roer op de staartvin controle piloot nauwkeurig yaw. Onafhankelijk verstelbare lift op de horizontale stabilisator, de geleidingsneus van het vliegtuig omhoog of omlaag en gebruikt wanneer het vliegtuig te verhogen of te verlagen invalshoek. Tijdens het opstijgen en landen, uitklapbare flappen aan de achterrand. Dit biedt ook een hogere weerstand, het helpen van de planeet te vertragen voor de landing. U kunt extra luchtweerstand met luchtremmen, die meestal ligt op de top van de vleugel en wordt gebruikt wanneer het vliegtuig vertraagt ​​na de landing of in de lucht te krijgen.
Een vliegtuig

Ontwikkelingen

In de loop der jaren zijn vliegtuigen modernere, groter en veiliger wordt. De techniek is bijna hetzelfde, sommige hebben vliegtuigen met meer functies, maar uitvindingen van de gebroeders Wright 'blijft in de moderne vliegtuigen. Niemand weet hoe een vliegtuig eruit zal zien in 20 jaar. Ik denk dat het zal nog meer modern, met misschien winkels, restaurants etc. aan boord zijn. Misschien zijn er piloten de controle van het vliegtuig zonder deze
geregeerd door robots van de vlucht toren op aarde. Een ding is zeker en dat is dat de ontwikkeling is aan de gang, maar misschien niet altijd voor de beste ...
Het vliegtuig heeft ongeveer dezelfde structuur als bij Wright brothers bouwde het eerste vliegtuig. Uiteraard zijn sommige dingen veranderd, maar de basis is nog steeds hetzelfde. Een van de belangrijkste onderdelen van het vliegtuig zijn de vleugels. De vleugels van het vliegtuig zal veroorzaken op te tillen van de grond en nog steeds zichzelf in de lucht.
Vliegtuigen en milieu

Vliegtuigen zijn tegenwoordig zowel het milieu en de gezondheid gevaar. Als u woont in de buurt van een luchthaven, kunt u de motoren van het vliegtuig te horen als een geluid. Het vliegtuig laat ook verontreinigende stoffen. Ondanks dit, land vervuiling in Zweden slechter dan de uitstoot van vliegtuigen. Men kan de kerosine voor mijl vanaf de luchthavens ruiken. Kerosine wordt gemaakt van ruwe olie, wat gebeurt er als de ruwe olie een dag opraken? Het is een vraag die veel proberen te vermijden, maar dat is van vitaal belang. Daarom moeten we mensen dringend een manier vinden om deze olie-afhankelijke gadgets die we gebruiken op andere manieren te bedienen. Het toestel is ook negatief in de brandstof beïnvloedt ozonlaag van de aarde, vooral de vliegtuigen die op de hoogste hoogten. Dit is het grootste milieurisico het gebied van vliegtuigen. Als we komen niet op een andere manier om de vliegtuigen met bedienen, de ozonlaag boven de tijd om dunner dan het al is geworden. Zonder de ozonlaag, we mensen verbrand op aarde omhoog. Hetzelfde geldt voor de auto, hoe meer we rijden, hoe verhoogt het risico dat de aarde een dag oververhitting van de ozonlaag te dun. Het transport van olie vervuilt de natuur. En hoe ziet het eruit als een vliegtuig is gecrasht? Duizenden delen van het vliegtuig zijn verspreid op aarde.

Als mensen zich bewust van milieuverontreiniging zijn geworden, het vliegtuig vaak gewezen als een grote vervuiler, vooral na meer en meer auto's met hybride aandrijving en katalysatoren en meer en meer bussen begon te lopen op ethanol in plaats van diesel. Suggesties is dat er meer lange reizen, indien mogelijk, moet worden gedaan met de boot of trein. Aantal vluchten en vertrektijden van vliegtuigen daalde een beetje dankzij de internationale diplomatie van een groter gebruik van video-conferencing, in plaats van persoonlijk te ontmoeten op elke vergadering. Op hetzelfde moment de luchtvaartindustrie zich meer te richten op het zoeken naar milieuvriendelijker vliegtuigen te ontwikkelen. Tegenwoordig veel luchtvaartmaatschappijen, luchthavens, luchtvaartindustrie en overheidsinstellingen zwaar geïnvesteerd om de prestaties van de luchtvaart het milieu te verbeteren, en ze hebben gedaan, omdat van die vliegen is de snelst toonaangevende transport en het heeft zijn vruchten afgeworpen. Geen enkele andere wijze van vervoer is zo succesvol in de verbetering van het milieu bleek in de afgelopen jaren. De ontwikkeling is zeer belangrijk voor het milieu zijn. Nieuwere vliegtuigen hebben ook komen met stiller en energiezuiniger motoren die minder mensen moet worden verstoord door de vlucht. Een ander ding dat het luchtverkeer heeft gedaan voor de luchtvaartmaatschappijen om minder mensen te storen, is dat ze vliegroutes hebben toegevoegd. Lager energieverbruik ook heeft geleid tot dat luchtvaartuig stoten minder kooldioxide en stikstofoxide. Er is berekend dat de uitstoot van kooldioxide en stikstofoxide per passagier heeft ook de laatste jaren gehalveerd. Dit alles heeft de industrie dat het vliegtuig, luchtvaartmaatschappijen maakt vliegen hen, de luchthavens en de autoriteiten hebben gedaan om een ​​betere vlucht omgeving te krijgen. Belang van het vliegtuig voor het milieu heeft dus door de jaren heen uitgegroeid tot veel beter en kunnen we een schonere lucht te hebben.

Het nieuwe plan bouwt milieuvriendelijker zijn dan de oude, maar het probleem is dat het bouwt meer en meer vliegtuigen, maar hetzelfde aantal oude vliegtuigen niet gesloopt, maar in plaats daarvan steeds meer vliegtuigen in totaal, die we gebruiken om te vliegen met. Men zou de oude plan om de nieuwe zijn vervangen om de beste resultaten vanuit milieuoogpunt, maar het is natuurlijk erg duur. Meer luchtvaartmaatschappijen uit te gaan van hun reclame nu dat ze alleen vliegen met milieuvriendelijke vliegtuigen zoals bijvoorbeeld Nova Airlines en Apollo reizen. Deze vliegtuigen zijn misschien vriendelijker dan sommige anderen, maar volledig onschadelijk voor het milieu, kunnen ze natuurlijk niet. Er is waarschijnlijk geen vliegtuig zijn zolang je niet komen op een andere brandstof dan het besturen van het vliegtuig met.
Maatschappij

Als we begrepen na het bestuderen van het vliegtuig, het heeft een grote betekenis in de maatschappij waarin we nu leven. Om snel van de ene plaats naar de andere vliegtuigen is een flexibel instrument. Dankzij het vliegtuig, hebben we vlot in staat geweest om delen van de wereld te verkennen als we vroeger niet wist dat ze bestonden. Het geeft ons ook een geweldige kans om te reizen over de hele wereld op vakantie, om vrienden te bezoeken aan de andere kant van de wereld, om de wereld te verkennen mm. Reizen per vliegtuig is iets dat gemeenschappelijk is voor meer en meer mensen te worden, heb ik in het buitenland meerdere malen en de meeste keren we naar de bestemming gevlogen geweest. Het komt steeds vaker voor gezinnen om het vliegtuig te nemen om uit te komen op vakantie.

Vliegreizen kan ook een nuttig instrument in de oorlog, zowel te verdedigen en aanvallen met zijn. Maar de ontwikkeling brengt ook een aantal negatieve dingen. Helaas heeft het onderzoek tot nu toe naar voren gegaan dat de mens, als we willen, kunnen veeg uit grote delen van de wereld met behulp van bommen, thee x atoombommen en luchtaanvallen. Militaire luchtvaart kan grofweg worden verdeeld in de observatie vlucht, bommenwerpers, achterna vliegtuigen en transportvliegtuigen. Deze hebben verschillende kenmerken die voortdurend evolueren om de vijand te misleiden en in staat zijn om snel te vliegen en ongestoord bijvoorbeeld radar.
Positief door vliegtuigen in oorlogssituaties is dat een vliegtuig kan gebruiken om hulpgoederen te vervoeren naar door oorlog getroffen gebieden. Het laden van de vliegtuigen met dekens en andere benodigdheden die vervolgens viel uit de lucht omdat men niet gekomen om de mensen die echt de hulp van gewone auto's op de wegen nodig. Dan waren vliegtuigen erg behulpzaam. Er is ook de vliegtuigen die is ingericht als ziekenhuizen met aktumottagningar, operatiekamer, etc. en je kunt vliegen naar verschillende locaties waar noodsituaties voordoen en waar de plaatselijke ziekenhuis is niet genoeg.

Andere voorbeelden waarbij het luchtvaartuig wordt gebruikt op een positieve manier de bosbrand. Dit wordt veel gebruikt in de VS en Australië, waar men veel bossen en velden kan redden in de oude dagen werd volledig vernietigd als er geen vliegtuig beschikbaar was en het vuur kon blussen. Bestrijding van de drugshandel is een ander ding dat de luchtvaart helpt bij, US Air Force Hercules vliegtuig te helpen met een speciale radar om te zoeken naar smugglande vliegtuigen en boten.

Weer Reconnaissance is ook een ding dat de luchtvaart helpt de maatschappij, deze vliegtuigen hebben een speciale radar die kan controleren van het weer en het publiek te waarschuwen wanneer er cyclonen en storm winden op in elk gebied.

Creatie van het vliegtuig heeft een belangrijke impact op mens en maatschappij had. Man's droom is al eeuwenlang dat de vogels konden vliegen. Met betere en betere technologie en snellere verzendingen, kunnen we goederen te vervoeren en ons bijna overal we willen over de hele wereld in een korte tijd.

based on 34 ratings De eerste pogingen om te vliegen 2,1 uit 5 gebaseerd op 34 waarderingen
| Meer
Beoordeel het eerst probeert om te vliegen


Verwante schoolprojecten
Hieronder is de school werk dat is ongeveer het eerst probeert te vliegen of op enigerlei wijze verband houden met de eerste pogingen tot vliegen.

Commentaar De eerste pogingen om te vliegen

|