.com

Schoolwerk en essays van de middelbare school
Zoeken schoolwerk

De motorfiets geschiedenis

Onderwerp: Modal
| Meer

De eerste man die probeerde om een ​​motorfiets te bouwen was de Fransman JG Perreaux in 1868. Hij probeerde een stoommachine in het zadel gezet. Maar het zag er niet zo goed lukken. Het was Gottlieb Daimler, die in 1885 de bouw van de eerste functionerende motorfiets, met een enscylindrig benzinemotor. De motor was eigenlijk een auto, maar door de slechte in de garage, zodat de motor werd getest in een tweewielig voertuig in plaats daarvan met frame van hout en staal teen wheel. Het werd Einspur 90 kg genoemd en had een topsnelheid van 12 km / h. Het was 260 cc en 0,5 paarden.

Een driewieler, was de eerste praktische gebruik motorfiets gebouwd door de Fransen Albert de Dion en Georges Bouton in 1897. Albert de Dion en Georges Bouton ook begonnen met een bedrijf: DeDion Bouton. Ze maakten een motorfiets motor die massa werd geproduceerd. Ze deden een benzinemotor die een beroerte en enscylindrig was. De motor was 138CC en gaf een half pk. Het was glad zwaartepunt laag was en de motor dus regelmatige lopen. Verschillende motorfabrikanten begonnen met de productie van fietsen voorbeeld Husqvarna. Omdat de motor werd uitgevonden veel nieuwe fabrikanten komen. Na de Tweede Wereldoorlog, Triumph en Norton wereldleider in de productie van motorfietsen, maar die Japanse merk Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki was niet ver achter. Maar nu de regerende Japanse motormerken is het grootst in Zweden en de Harley Davidson (zie bijlage 1). Toen Kawasaki bedrijf werd gestart in 1878 was niet de motorfietsen die gebouwd werden zonder inbegrip boten, treinen, vracht- en personenauto's. Kawasaki is nu een groot bedrijf met vele takken.

Op de laatste 50 jaar, de motorfiets geëvolueerd veel. Ze zijn geworden een stuk sneller en een beetje meer veilig. Het wordt meer en meer populair om motorfiets te gaan, leidt dit tot ongelukken in overvloed. In 2000, doodde 828 motorrijders en 2003 gedood 1.142 motorrijders (zie bijlage 2). SRA heeft samen met de motorfiets-industrie gestart met een campagne om het aantal ongevallen terug te dringen. De campagne is gericht op motorrijders 'risicobewustzijn te vergroten en te laten zien dat er goede rolmodellen. Het is belangrijk om de juiste beschermingsmiddelen bij motorrijden. De Zweedse Road Administration om te beginnen een zogenaamd MC-OLA, moeten ze dodelijke ongevallen met de betrokkenen, waaronder analyseren Swedish Motorrijders (SMC) en motorfiets dealers.
Aangezien een motorrijder zit erg onbeschermd en met hoge snelheid, wordt het meestal ernstige ongevallen. Daarom is de helm en de kleding zeer belangrijk.

Country Brand Toepassingsgebieden

Duitsland BMW Polismc, Touring
1923-
Engeland Triumph Touring
1902-1976, 1980-
Norton Touring
1913-
Italië Moto Guzzi Motorsport 1921-
Gilera bromfiets 1909-
Ducati Touring 1926-1996 Zweden Huskvarna motorcross 1903-1987
Husaberg motorcross
1988-
Monarch Touring
1908-1975

Verenigde Staten Harley Davidson Glidarhoj
1903-
Japan Kawasaki Motor Racing / Touring
Het bedrijf Heavy Industries begon in 1878, de productie van motorfietsen begon in 1969
Suzuki Motor Racing / Touring
1909-
Yamaha Motor Racing / Touring
1955
Honda Motor Sport / Touring
1948-
Een Honda CRF250X een motocross motorfiets

Maar de veiligheid en het milieu moet natuurlijk gaan voor de verhuizing. Maar het onderzoek van de veiligheid en het milieu traag. Het lijkt erop dat de fabrikanten niet zo veel over de veiligheid van de zorg, zij de zorg meer over de prestaties en het maken van geld.

Een groot deel van de impuls voor deze ontwikkeling is dat de fabrikant van motorfietsen wil om geld te verdienen, is er een vraag onder de klanten. Hogere en hogere snelheden, betere prestaties, nieuwe oplossingen, kleinere fietsen, slanker ontwerp, specialisatie, bijvoorbeeld, touring motorfietsen en off-road motorfietsen. Onder de off-road motorfietsen zijn oa speedway- 'kruis, enduro en track racen motorfietsen. Cross-country en touring motoren staan ​​bekend als glidarmotorcyklar.

speedway motorfiets
Touring Motorcycle FLHRCI Road King Classic

De motor is een uitvinding van een systeem dat bestaat uit vele op elkaar inwerkende componenten. De motor is een centraal element dat zelf een systeem dat bestaat uit verschillende componenten.

Eco

Een motorrijwiel benzine en veroorzaakt uitlaat. De uitlaatgassen van een benzine met een aantal onderwerpen, de meeste meer of minder schadelijk. Er is een stof genaamd koolwaterstof, koolwaterstof veroorzaakt kanker en kan invloed hebben op de genen. Van andere stoffen in de uitlaatgassen kan astma en hartproblemen te krijgen. Uitlaat vernietigen zowel mensen en de natuur. Degenen die in grote steden leven lijden de meeste, er is veel uitlaatgassen in de lucht wanneer er veel auto's en motorfietsen die worden uitgevoerd. Wanneer u het branden van een liter benzine produceerde meer dan twee kilo koolstofdioxide (CO2). Zeer uitstoot van kooldioxide het klimaat beïnvloeden kooldioxide is een gas dat bijdraagt ​​aan het broeikaseffect. Kooldioxide is een broeikasgas dat bijdraagt ​​aan het broeikaseffect. De uitlaatgassen ook bestaan ​​uit stikstofoxide in grote hoeveelheden stikstofoxiden eutrofiëring van meren en zeeën. In het verleden heeft men niet dat de uitlaatgassen van de verbranding van benzine is gevaarlijk voor het milieu. Er is veel onderzoek gedaan naar de effectiviteit van de emissiebeperking en verbrandingsmotoren te verhogen. Daarom hebben de uitlaatgassen controle veel beter geworden in de afgelopen jaren.
Maar nog steeds het verkeer voor een derde van het land van de totale olieconsumptie. Er is dus nog veel te doen!

Bv kan men beginnen met een motor die zo veel benzine niet nodig te ontwikkelen. Dan kunt u een elektrische fiets ontwikkelen (er zijn er al elektrische auto's). Als je zo veel onderzoek naar de ontwikkeling van een elektrische fiets die werd gedaan om de uitlaatgassen zuiveren en verbrandingsmotoren te verbeteren, als zou een elektrische fiets kan werkelijkheid worden. Men zou campagnes om mensen te overtuigen om het openbaar vervoer bijvoorbeeld gebruiken bus, met de meeste voorkeur, trein en tram (het is beter dat 50 mensen reizen met de bus dan 50 mensen die reizen werd in zijn auto). Dan kunt u ook zet een meer bussen indien nodig.

Ongeveer 10 jaar

In 10 jaar, ik geloof dat de motoren hebben veel betere beveiliging. Het kan zijn dat er meer motoren auto. Voor tenzij de motorfiets is de huidige, moet u denken aan iets anders. Een meer milieuvriendelijke motor is iets wat je kunt omgaan met de periode van 10 jaar zijn we nu. Technologie is waarschijnlijk degene die het meest ontwikkelen.

100 jaar

In 100 jaar ik nauwelijks denken dat een motorongeluk gebeurd. Er zijn waarschijnlijk gewoon motorfietsen. Het is geweldig voor alle fabrikanten van motorfietsen die vervolgens kan bouwen betere modellen. Binnen een periode van 100 jaar, kun je vliegen met een motorfiets. Het is nieuwe materialen die lichter en sterker dan nu ontwikkeld.
Discussie

Ik denk dat de ontwikkeling van de fiets is geweldig. De eerste motor die rijden was had slechts 0,5 horsepower 230 kubieke meter, het kwam tot ongeveer 19 kilometer per uur. Het heette Einspur. Als we vergelijken met een Suzuki Hayabusa die 175 pk bij 1.300 cc heeft de Hayabusa heeft een topsnelheid van meer dan 300 kilometer per uur. De ontwikkeling die heeft plaatsgevonden, niemand dacht al meer dan 100 jaar geleden. Maar ze zijn nog niet tevreden. In dit tempo van de vooruitgang, kan het 100 jaar vliegen en ze zullen zeker veel sneller dan te gaan. De motorfiets is altijd een vervoermiddel voor degenen die willen snel aankomen geweest. De meeste hebben een motorfiets om te kunnen ontspannen. Anderen hebben om de race te lopen of rijden snel op de wegen.

De uitvinding Ik heb gekozen bestaat uit vele systemen, en elk systeem bestaat uit vele componenten. Het elektrische systeem dat de verlichting en richtingaanwijzers controleert, kan het ook de controle elektrische start als er. De motor heeft twee aparte rem, handrem die het voorwiel en het rempedaal remmen het achterwiel stuurt. Ze nieuwe motorfietsen hebben schijfremmen, maar het was niet de oude, hadden ze trommelremmen. Het is duidelijk dat de motor stoot veel uitlaatgassen, overmatig lawaai. Maar iedereen die een motorfiets heeft zijn zeer verheugd om een ​​te hebben. Voor degenen die de motorfiets hebben kunnen gewoon gaan in de zon als het mooi weer is.

Motorfiets verkeer is relatief de kans op ongelukken en het is meestal jonge mannen tussen de 18 en 30 jaar. Maar wie koopt motorfietsen denk dat het niet gebeurt dan hijzelf. Degenen die kopen motorcycles'm niet bekend dat de kans op verwondingen zo hoog. Maar het is ook niet iemand die iets zegt.

Sommige fabrikanten van motorfietsen hebben verschillende culturen, zoals Harley Davidson verband houden met bijvoorbeeld gecreëerd Hells Angels, een crimineel en gevreesde motorbende.

based on 5 ratings Motorfiets geschiedenis, 4,0 van 5 gebaseerd op 5 waarderingen
| Meer
Snelheid van de motorfiets geschiedenis


Verwante schoolprojecten
De volgende is schoolwerk dat gaat over de geschiedenis van de motorfiets of op enigerlei wijze verband houden met de motorfiets geschiedenis.

One Response to "Motorcycle History"

  1. Jimmy Bear op 21 juni 2010 om 03:41 #

    1. Welke motormerk was de eerste om het wereldkampioenschap te winnen! in raodracin! en wat was de kubieke motor!

    2. Weet u of er Kampioenschappen in trail!

    3. Hoe lang is een road racing natuurlijk! hoe lang je rijdt!

    Met vriendelijke groet
    Jimmy Björn

Commentaar op de motorfiets geschiedenis

|