.nu

Schoolwerk en essays uit de middelbare school
Zoeken schoolwerk

De motorfiets geschiedenis

De eerste man die probeerde om een ​​motorfiets te bouwen was de Fransman JG Perreaux in 1868. Hij probeerde een stoommachine onder het zadel gezet. Maar het ging niet zo goed lukken. Het was Gottlieb Daimler, die in 1885 bouwde de eerste functionerende motorfiets, met een enscylindrig benzinemotor. De motor was eigenlijk een auto, maar vanwege de slechte in de garage, zodat de motor werd getest in een tweewielig voertuig plaats, met frame van hout en staal-teen wiel. Het heette Einspur woog 90 kg en had een topsnelheid van 12 km / h. Het was 260 kubieke en 0,5 paarden.

Een driewieler, was de eerste praktische gebruik motorfiets gebouwd door Fransen Albert de Dion en Georges Bouton in 1897. Albert de Dion en Georges Bouton ook begonnen met een bedrijf: DeDion Bouton. Ze maakten een motorfiets motor die massa geproduceerd kon worden. Ze deden een benzinemotor die viertakt en enscylindrig was. De motor was een 138cc en gaf de helft pk. Het was glad zwaartepunt laag en de motor dus regelmatige lopen. Verschillende fabrikanten van motorfietsen begon de productie van fietsen bijvoorbeeld, Husqvarna. Omdat de motor werd uitgevonden veel nieuwe fabrikanten komen. Na de Tweede Wereldoorlog, Triumph en Norton wereldleider in motorfiets productie, maar ze Japanse merken Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki was niet ver achter. Maar nu de regerende Japanse motormerken die is de grootste in Zweden en dan de Harley Davidson (zie bijlage 1). Toen Kawasaki bedrijf werd opgericht in 1878, was het niet motorfietsen die werden gebouwd zonder inbegrip boten, treinen, vracht- en personenauto's. Kawasaki is nu een groot bedrijf met vele takken.

In de laatste 50 jaar, de motorfiets geëvolueerd veel. Ze hebben veel sneller en wat veiliger worden. Het wordt steeds meer en meer populair voor motorfietsen rijden, leidt dit tot ongevallen in overvloed. In 2000 doodde 828 motorrijders werden gedood in 1142 en 2003, motorrijders (zie bijlage 2). SRA heeft samen met de motorfiets industrie gestart met een campagne om het aantal ongevallen te verminderen. De campagne is gericht op motorrijders 'risicobewustzijn te vergroten en te laten zien dat er goede rolmodellen. Het is belangrijk om de juiste beschermende kleding gebruiken bij het berijden van een motorfiets. De Zweedse Road Administration om een ​​zogenaamde biker OLA beginnen, moeten ze dodelijke ongevallen met betrokkenen, onder meer te analyseren, Zweedse Motorrijders (SMC) en motorfiets dealers.
Als een motorrijder zit erg onbeschermd en met hoge snelheid, het wordt ongevallen meestal ernstig. Daarom is de helm en kleding zeer viktiga.Land Brand Application

Duitsland BMW Polismc, Touring
1923-
Engeland Triumph Touring
1902-1976, 1980
Norton Touring
1913-
Italië Moto Guzzi Motor 1921-
Gilera bromfietsen 1909-
Ducati Touring 1926-1996 Zweden Huskvarna motorcross 1903-1987
Husaberg motorcross
1988-
Monarch Touring
1908-1975

Verenigde Staten Harley Davidson Glidarhoj
1903-
Japan Kawasaki Motor Sport / Touring
Het bedrijf Heavy Industries begon in 1878, de productie van motorfietsen begon in 1969
Suzuki Motor Sport / Touring
1909-
Yamaha Motor Sport / Touring
1955
Honda Motor sport / touring
1948-
Een Honda CRF250X een motocross motorfiets

Maar de veiligheid en het milieu moeten natuurlijk gaan voor de verhuizing. Maar onderzoek in veiligheid en milieu traag. Het lijkt erop dat fabrikanten niet zo veel over de veiligheid van de zorg, ze meer over de prestaties van de zorg en geld te verdienen.

Een groot deel van de impuls voor deze trend is dat de fabrikant van motorfietsen wil om geld te verdienen, is er een vraag bij de klanten. Hogere en hogere snelheden, betere prestaties, nieuwe oplossingen, kleinere fietsen, aantrekkelijk design, specialisatie bv touring motorfietsen en off-road motorfietsen. Onder off-road motorfietsen zijn oa speedway- 'kruis, enduro en track racen motorfietsen. Coaches Motorfietsen touren en zogenaamde glidarmotorcyklar.

speedway motorfiets
Touring Motorcycle FLHRCI Road King Classic

Triumph Speed ​​Twin 1939

Norton 1920
Enduro Yamaha 450
Racing Motorcycle GSX-R1000

Cross Motorcycle Suzuki RM-Z250

De motor is een uitvinding van een systeem bestaande uit vele interagerende componenten. De motor is een belangrijke component zelf is een systeem bestaande uit vele componenten.

Eco
Een motorfiets wordt aangedreven op benzine en het brengt uitlaat. De uitlaatgassen van een benzine bevat een aantal onderwerpen, meest meer of minder schadelijk. Er is een stof genaamd koolwaterstof, koolwaterstof veroorzaakt kanker en kan invloed hebben op de genen. Van andere stoffen in uitlaatgassen kan astma en hartproblemen te krijgen. De uitlaatgassen vernietigen zowel de mensen en de natuur. Degenen die in de grote steden wonen het meest te lijden, er is veel uitlaatgassen in de lucht als er veel auto's en motorfietsen die worden uitgevoerd. Wanneer u het branden van een liter benzine produceerde meer dan twee kilogram kooldioxide (CO2). Zeer uitstoot van kooldioxide het klimaat beïnvloeden wanneer koolstofdioxide is een gas dat bijdraagt ​​aan het broeikaseffect. Koolstofdioxide is dan een broeikasgas dat bijdraagt ​​aan de opwarming van de aarde. De uitlaatgassen ook bestaat uit stikstofmonoxide in grote hoeveelheden, stikstofmonoxide bijdraagt ​​aan eutrofiëring van meren en zeeën. In het verleden zagen mensen niet weten dat de uitlaatgassen van de verbranding van benzine was gevaarlijk voor het milieu. Er is veel onderzoek gedaan naar de effectiviteit van de emissiebeperking en verbrandingsmotoren te verhogen. Daarom is de uitlaatgassen zuiveren veel beter geworden in de afgelopen jaren.
Maar nog steeds het verkeer voor een derde van het land van de totale olieconsumptie. Er is dus nog veel te doen!

Bv men kan beginnen met een motor die zoveel benzine niet vereist ontwikkelen. Dan kunt u een elektrische fiets te ontwikkelen (er zijn al elektrische auto's). Als je zo veel onderzoek naar de ontwikkeling van een elektrische fiets die werd gedaan om de emissie controle en interne verbrandingsmotoren te verbeteren, dus zou een elektrische fiets zou kunnen werkelijkheid worden. Men zou campagnes om mensen te overtuigen om te gaan meer collectieve Eg hebben bus, met de meeste voorkeur, trein en tram (het is beter dat 50 mensen reizen met de bus dan 50 mensen die reizen in werd zijn auto). Dan kunt u ook zet een meer bussen indien nodig.

Ongeveer 10 jaar
In 10 jaar tijd, ik geloof dat de motoren hebben veel betere beveiliging. Het kan zijn dat er meer motoren een auto. Want als niet elektrische fiets is up-to-date, dus je moet iets anders bedenken. Een meer natuurvriendelijke motorfiets is iets wat je kunt omgaan met de periode van 10 jaar waarin we nu zijn. Technologie is waarschijnlijk wat zullen de meeste evolueren.

Over 100 jaar
In de 100 jaar dat ik nauwelijks denken dat een motor ongeluk gebeurt. Er zijn waarschijnlijk gewoon motorfietsen. Het is geweldig voor alle fabrikanten van motorfietsen die vervolgens kan bouwen betere modellen. Binnen een periode van 100 jaar, kunt u vliegt met een motorfiets. Het nieuwe materialen die lichter en sterker dan nu ontwikkeld.
Discussie

Ik denk dat de ontwikkeling van de fiets is fantastisch. De eerste motorfiets die het rijden was had slechts 0,5 pk 230 kubieke, het kwam op ongeveer 19 kilometer per uur. Het heette Einspur. Als we vergelijken met een Suzuki Hayabusa die 175 pk bij 1.300 cc heeft, de Hayabusa heeft een topsnelheid van 300 km / h. De ontwikkeling die heeft plaatsgevonden, niemand dacht meer dan 100 jaar geleden. Maar ze zijn nog niet tevreden. In dit tempo van de voortgang kan het zijn 100 jaar vliegen en ze zullen zeker gaan een stuk sneller dan ook. De motorfiets is altijd een vervoermiddel voor degenen die willen snel aankomen geweest. De meeste hebben een motorfiets om te kunnen ontspannen. Anderen hebben om de race te lopen of te rijden snel op de wegen.

De uitvinding ik gekozen uit vele systemen, en alle systemen bestaan ​​uit vele componenten. Het elektrische systeem is wat regelt de verlichting en richtingaanwijzers, het kan ook elektrische start besturen indien beschikbaar. De motor heeft twee aparte rem, handrem die het voorwiel en de voet rem remmen het achterwiel stuurt. Dom nieuwe fietsen hebben schijfremmen, maar het was niet de oude, ze hadden trommelremmen. Het is duidelijk dat de motorfiets uitstoten veel rook, overmatig lawaai. Maar iedereen die een motorfiets heeft zijn erg blij om te hebben. Voor degenen die de motorfiets hebben kunnen gewoon naar buiten in de zon als het mooi weer is.

Motorcycle Traffic is relatief de kans op ongelukken en het is meestal jonge jongens tussen de 18 en 30 jaar. Maar wie koopt motorfietsen denk dat het niet gebeurt dan hijzelf. Degenen die kopen motorcycle'm niet bekend dat de kans op verwondingen zo hoog. Maar het is ook niet iemand die iets zegt.

Sommige motormerken hebben verschillende culturen, zoals Harley Davidson verband houden met bijvoorbeeld gecreëerd Hells Angels, dat is een crimineel en gevreesde motorbende.

based on 3 ratings Geschiedenis van de motorfiets, 2,0 van 5 gebaseerd op 3 waarderingen
| Meer
Beoordeel motorfiets geschiedenis


Verwante schoolwerk
Het volgende is schoolwerk handelt over de motorfiets geschiedenis of in enig opzicht verband houdt met de motorfiets geschiedenis.

Reactie motorfiets geschiedenis

« | »