. Nå

Skolearbeid og essays fra videregående skole
Søk etter skoleprosjekter

Bilens historie

Den første bilen var en trehjuls damp vogn som den franske ingeniøren Joseph Cugnots uppfan 1769th Maksimal hastighet var på 5km / t og motoren kunne bare gå i ett kvartal om gangen. På 1700-tallet bilen var ikke en bil, men mer av et ornament.
I de tidlige 1800-tallet forskjøvet Richard Trevethick sammen en bil som kan kjøre på maks hastighet 14km / h Tjue år senere, er bussene konstruert for å gå på damp. Men så bilene tung og vanskelig å kontrollere. Men gikk 20km / h ändå.Olyckor inträffades ofte, var det ingen lover heller. 1844 en lov trådte i kraft som et spørsmål av motorvogner burde vært et rødt flagg, lov opphevet 1896th 1860 tok franskmannen Jean Joseph Etienne Lenior oatent av en forbrenningsmotor, som ble drevet av lysgas. I 1863 tok motoren på en bil. År tidligere hadde de forsøkte å sette en forbrenningsmotor, men bilen var i dårlig service.

Firetaktsmotor var den franske ingeniøren Alphonse Eugène Beau De Rochas i 1862. I maskinrommet er det var en drivstoffblanding som omsatt før antennelse.
1878 revidert motor og Nikolaus Otto Eugen Langen viste den nyeste modellen. I løpet av år 1885 ble presentert versjoner av bensin fra to forskjellige retninger. Ett navn var Deimler og den andre var Carl Benz. Det var da du kan kalle bilen for bil. 1889 hørtes Deimler produsere en to-sylindret motor på 3,5 hk, utstyrt med en clutch og giring. Både denne og senere biler og Benz tidligere design var utstyrt med Differensialgirene. Den første fire hjul bilen i Benz progresjon ble bygget i 1893, var han den første kjente Velo lagt til. Bilen var lett å gjøre fordi det produserte totalt 135 stykker. To designere, René Panhard og Emelie Bo sønn regnes som en av Daimler nye bilmodeller i 1889 var svært godt utviklet, slik at de ville bruke det samme konseptet i flere vogn-lignende versjon. Året etter, i 1890 gjorde det et forsøk som ikke var opp til forventningene, en bil med kuggaxel og krankdrevene. To-sylindret motor ble produsert og plassert på bilen, som gjorde det tryggere i svinger. Med en toppfart ble stadig de begynte å eksperimentere med alternative styringssystemer som har så langt vært bare én spak. 1898 introduserte rattet Panhardmodellerna. Løsninger også kom til hjuloppheng. Air pumpes hjul var bedre enn hjul med gummi ring rundt. 1886 produsert en bil med planetgir selvbærende karosseri av Frederick Lanchester.

En av bilhistoriens mer tvilsomme merker er trolig den Mercedes. Mercedes er oppkalt etter datteren til en østerriksk konsulent, Emil Jellinek. Han holdt et salg konto hos Daimler vegne og spesialisert sin produksjon for å dekke velstående kunder. Mercedes biler ble solgt ofte i forbindelse med kickbacks, lyssky avtaler og skjeve handlemåte Varja slag. Det var ikke ofte at folk hadde råd til å kjøpe Jellineks biler. Han tjente sine penger ulovlig på veien.

På 1900-tallet, begynte de med biler i fremtiden. Med feiende former, Trommelbremser med bremsesko inne i trommelen, skivebremser og med spykern, forhjulsdrift. Mange hevder at bilens høyre historien begynte med Henry Ford og hans biler. De hadde gjort biler i huset hans siden 1903 og i oktober 1908 startet T-ford solgt. Bilen som revolusjonerte hele bransjen. Bilen ble tilpasset enhver manns lommebok. Hver tiende produksjon bilen solgt var em Ford. 1919 det lansert en T-ford med interiøret som kombinert har solgt utrolige 15 millioner eksemplarer.

Den første billøp hadde sin hedersplass i Frankrike. Selvfølgelig var det det at den første biltävlningen verden ordnet. 21 ulike kjøretøy design deltok. Bilen som vant diskvalifiserades grunn av brudd på konkurransereglene til byggverk forhold. Det var en lastebil kjørt av damp som vant. Så i stedet tilskrives en delt seier til de to som kom etter, så en Peugeot og Panhard. De kom samtidig etter en reise på 126km / t I begynnelsen av historien til bilen var mer som et ornament, hvis du kjørte det slik at det ikke gikk så fort. Eftesom lover ble ikke utviklet, så det var mange ulykker, selv om vi har mange ulykker nå. Når loven kom, bilene mer utviklet og gikk raskere. Som er åpenbart selv da at lovene kom. Jo flere biler som gjorde mer begynte å kjøre dem.

based on 15 ratings Kjøretøy historie, 2,7 av 5 basert på 15 anmeldelser
| Mer
Gi bilens historie


Relatert skolearbeid
Følgende er skoleprosjekter håndtere Kjøretøyhistorisk eller på noen måte er relatert til bilens historie.

Kommentar Kjøretøyhistorisk

« | »