.nu

Skolearbeid og essays fra videregående skole
Søk skolearbeid

Motorsykkelen historie

Den første mannen som prøvde å bygge en motorsykkel var franskmannen JG PERREAUX i 1868. Han forsøkte å sette en dampmaskin under salen. Men det lyktes ikke så godt. Det var Gottlieb Daimler som i 1885 bygde den første fungerende motorsykkel, med en enscylindrig bensinmotor. Motoren var faktisk en bil, men på grunn av dårlig plass i garasjen slik at motoren ble testet i en to-hjul kjøretøyet i stedet, med ramme laget av tre og stål-toe hjulet. Det ble kalt Einspur veide 90 kg og hadde toppfart på 12 km / t. Det var de 260 kubikk og 0,5 hester.

En trehjulssykkel, var den første praktisk bruk motorsykkel bygget av franskmenn Albert de Dion og Georges Bouton i 1897. Albert de Dion og Georges Bouton også startet en bedrift: DeDion Bouton. De gjorde en motorsykkel motor som kunne bli masseprodusert. De gjorde en bensinmotor som var fire slag og enscylindrig. Motoren var en 138cc og ga halvparten hestekrefter. Det var glatt tyngdepunkt var lav og MC var derfor jevn gang. Flere motorsykkelprodusenter begynte å produsere sykler for eksempel, Husqvarna. Siden motorsykkelen ble oppfunnet mange nye produsenter kommer. Etter andre verdenskrig, Triumph og Norton verdensledende på motorsykkel produksjon, men de japanske merkene Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki var ikke langt bak. Men nå de herskende japanske motorsykkel merker som er den største i Sverige og deretter Harley Davidson (se vedlegg 1). Når Kawasaki Selskapet ble stiftet i 1878, det var ikke motorsykler som ble bygget uten å inkludere båter, tog, frakt og personbiler. Kawasaki er nå et stort selskap med mange grener.

I de siste 50 årene, motorsykkelen utviklet seg mye. De har blitt mye raskere og litt sikrere. Det blir mer og mer populært å ri motorsykler, dette fører til ulykker florerer. I 2000 drepte 828 motorsyklister ble drept i 1142 og 2003, motorsyklister (se vedlegg 2). SRA har sammen med MC-bransjen lansert en kampanje for å redusere antall ulykker. Kampanjen har som mål å øke motorsykkel ryttere 'risikobevissthet og viser at det er gode rollemodeller. Det er viktig å bruke riktig verneutstyr når man kjører en motorsykkel. Vägverket å starte en såkalt biker OLA, de bør analysere dødsulykker med dem det gjelder, bl.a. Svenske Motorsyklister (SMC) og motorsykkel forhandlere.
Som en motorsykkel rytter sitter veldig ubeskyttet og reiser i høy hastighet, blir det ulykker vanligvis alvorlig. Derfor, hjelmen og klær veldig viktiga.Land Brand Application

Tyskland BMW Polismc, Touring
1923-
England Triumph Touring
1902-1976, 1980
Norton Touring
1913-
Italia Moto Guzzi Motor 1921-
Gilera mopeder 1909-
Ducati Touring 1926-1996 Sverige Huskvarna cross 1903-1987
Husaberg cross
1988-
Monark Touring
1908-1975

USA Harley Davidson Glidarhoj
1903-
Japan Kawasaki Motorsport / Touring
Selskapet Heavy Industries startet i 1878, begynte motorsykkel produksjon i 1969th
Suzuki Motor Sport / Touring
1909-
Yamaha Motor Sport / Touring
1955
Honda Motor sport / touring
1948-
En Honda CRF250X en cross motorsykkel

Men miljø og sikkerhet skal selvfølgelig gå før flyttingen. Men forskning på miljø og svak. Det virker som produsentene ikke bryr seg så mye om sikkerhet, de bryr seg mer om ytelse og tjene penger.

En stor del av drivkraften for denne trenden er at motorsykkelprodusenten ønsker å tjene penger, det er en etterspørsel blant kundene. Høyere og høyere hastigheter, bedre ytelse, nye løsninger, mindre sykler, attraktiv utforming, spesialisering f.eks touring motorsykler og off-road motorsykler. Blant off-road motorsykler er blant annet speedway- 'cross, enduro og spore racing motorsykler. Trenere Motorsykler er på turné og såkalt glidarmotorcyklar.

speedway motorsykkel
Touring Motorsykkel FLHRCI Road kong Classic

Triumph Speed ​​Twin 1939

Norton 1920
Enduro Yamaha 450
Racing Motorsykkel GSX-R1000

Cross Motorsykkel Suzuki RM-Z250

Motorsykkelen er en oppfinnelse for et system som består av mange samvirkende komponenter. Motoren er en viktig komponent i seg selv er et system som består av mange komponenter.

Eco
En motorsykkel er drevet på bensin og det bringer eksos. Avgassene fra en bensin inneholder en rekke emner, de fleste mer eller mindre skadelig. Det er en substans som kalles hydrokarbon, hydrokarbon fører til kreft, og kan påvirke gener. Av andre stoffer i eksosen kan få astma og hjerteproblemer. Avgassene ødelegge både mennesker og natur. De som bor i store byer lider mest, det er mye eksos i luften når det er mange biler og motorsykler som kjører. Når du brenner en gallon bensin produsert mer enn to kilo karbondioksid (CO2). Veldig utslipp av karbondioksid påvirker klimaet når karbondioksid er en gass som bidrar til drivhuseffekten. Karbondioksid er da en klimagass som bidrar til global oppvarming. Avgassene også består av nitrogenoksid i store mengder, bidrar nitrogenoksid til overgjødsling av innsjøer og hav. I det siste, ikke folk vet at avgasser fra forbrenning av bensin var farlig for miljøet. Mye forskning er blitt utført for å øke effektiviteten av utslippskontroll, og forbrenningsmotorer. Derfor er rensing av eksosgass fått mye bedre i de senere år.
Men fortsatt trafikken for en tredel av landets totale oljeforbruk. Så det er fortsatt mye å gjøre!

Eg man kan begynne å utvikle en motor som ikke krever så mye bensin. Deretter kan du utvikle en elektrisk sykkel (det er allerede elektriske biler). Hvis du legger så mye forskning på å utvikle en elektrisk sykkel som ble gjort for å forbedre utslippskontroll og forbrenningsmotorer, så ville en elektrisk sykkel kan bli virkelighet. En ville ha kampanjer for å overtale folk til å gå mer kollektiv Eg buss, mest foretrukket, tog og trikk (det er bedre at 50 mennesker reiser med buss enn 50 personer som reiser i ble bilen hans). Da kan du også sette et mer busser hvis det er nødvendig.

Om 10 år
I 10 år, tror jeg de motorsykler har mye bedre sikkerhet. Det kan være at det er flere motorsykler en bil. Fordi hvis ikke elektrisk sykkel er oppdatert slik at du må tenke på noe annet. En mer naturvennlig motorsykkel er noe du kan takle den 10-års perioden vi er i nå. Teknologien er trolig det som vil utvikle seg mest.

Ca 100 år
I 100 år jeg tror neppe at en motorsykkel ulykke skjer. Det er trolig bare motorsykler. Det er flott for alle motorsykkelprodusenter som kan deretter bygge bedre modeller. Innenfor en 100-års periode, kan du fly med en motorsykkel. Det har utviklet nye materialer som er lettere og sterkere enn i dag.
Diskusjonen

Jeg tror sykkelens utvikling er fantastisk. Den første motorsykkel som kjørte hadde bare 0,5 hestekrefter 230 kubikk, det kom opp på ca 19 kilometer i timen. Det ble kalt Einspur. Hvis vi sammenligner med en Suzuki Hayabusa som har 175 hestekrefter ved 1300 cc, har Hayabusa en toppfart på 300 km / t. Den utviklingen som har funnet sted, trodde ingen over 100 år siden. Men de er ikke fornøyd ennå. På denne frekvensen av fremgangen kan det være 100 år fly, og de vil sikkert gå mye fortere da også. Motorsykkelen har alltid vært et transportmiddel for de som ønsker å komme snart. De fleste har en motorsykkel for å være i stand til å slappe av. Andre har å kjøre løp eller sykle fort på veiene.

Den foreliggende oppfinnelse har jeg valgt består av mange systemer, og alle systemer som består av mange komponenter. Det elektriske anlegget er det som styrer lysene og slå signaler, kan det også styre elektrisk start hvis tilgjengelig. Motorsykkelen har to separate bremse, håndbrekk som styrer forhjulet og fotbremsen bremser bakhjulet. Dom nye sykler har skivebremser, men det var ikke de gamle, de hadde trommelbremser. Det er klart at motorsykkelen avgir en masse røyk, overdreven støy. Men alle som har en motorsykkel er svært fornøyd med å ha en. For de som har motorsykkel kan bare gå ut i solen når været er fint.

Motorsykkel Trafikk er relativt utsatt for ulykken, og det er for det meste unge gutter mellom 18 og 30 år. Men alle som kjøper motorsykler tror det ikke skjer enn seg selv. De som kjøper motorcycle'm ikke klar over at risikoen for skade er så høy. Men det er heller ikke noen som sier noe.

Noen MC-merker har skapt ulike kulturer som Harley Davidson i forbindelse med f.eks Hells Angels, som er en kriminell og fryktet motorsykkelgjengen.

based on 3 ratings Motorsykkelens historie, 2,0 av 5 basert på 3 karakterer
| Mer
Sats motorsykkel historie


Relatert skolearbeid
Følgende er skolearbeid som virker på motorsykkel historie eller på annen måte knyttet til motorsykkelhistorie.

Kommentar motorsykkel historie

« | »