.nu

Szkolnych i eseje gimnazjum
Szukaj szkolnych

Samolot

Historia samolotu

To był Leonardo da Vinci, który zaczął myśleć o tym, jak maszyna latająca będzie wyglądać. Nawet przyszedł z pierwszego pomysłu o tym, jak helikopter będzie działać. Ale to była szwedzka nazwa została Emanuel Swedberg, który jako pierwszy szkic w urządzenie przypominające śmigła. Stało się to w 1716 roku . ~ Ale to trwało do 1783, zanim pierwszy człowiek jechał nad ziemią w naczyniu. To było bracia Montgolfier, którzy odnieśli sukces. Statek był balonem. W 1800 roku, wynalazł wiele jednostek podniósł się z ziemi. Przykłady takich pojazdów są balon i sterowiec. Wszystkie cięższe od powietrza są skrzydła pojazdów przenoszonych. Pierwszy wyłożył podstawowe zasady tego rodzaju jednostki był Anglik George Cayley jest uważany samolotu rzeczywista wynalazca. Ich większość fabrykacji 1800 roku na bazie silników parowych, które nie były tak udane. 1890 exprementerade Francuz Clément Ader z ångamskinsflygplan i udało się latać 60 metrów. Potem zaczął wymyślić aerodynamiki, które pomogą skrzydła nosić samolotu i niemiecki Otto Lilienthal udało się po wielu próbach z szybowców. Następnie kontynuował pracę z nimi bracia Angielski Wright. 17 grudnia 1903 był dniem, kiedy to bracia po wielu latach myślenia z Otto udało się latać pierwszej w historii udany lot.

Nie było wiele lat po dzień przed było wiele różnych samolotów operacyjne. Pierwszy Nordic lotnik był Duńczyk Jacob Christian Ellehammer, który w 1904 roku przeleciał self-made samolotu. Pięć lat później udało się suche Louis Bleirot przez kanał La Manche w samolocie. Były też dwa szwedzkie sukcesy pilota. Jednym z nich był Carl Cederström w 1910 roku zajął pierwsze świadectwo lotu w Szwecji i był pierwszym na lot przez cieśninę Sund. Drugi był Henoch Thulin, który założył w 1914 roku przemysł lotniczy Pierwsza wojna światowa była wojną pełne samolotów. Każdy kraj miał przemyśle lotniczym i to był dobry sposób, aby atakować innych krajów. Na początku wojny były tylko dwa lub płata samolotu, ale pod koniec pierwszej wojny światowej opracował samolot envingat. To nie było tylko to, co było zmianą również osiągnąć prędkość do 200 km / h. Plan został również wykorzystany do czasu pokoju, np w transporcie osób. Wiele szlaków były otwarte i lotniska zostały zbudowane. Jest rok 1924 ważne Następnie poleciał po raz pierwszy na świecie. 1927 Charles Lindbergh, pierwszy solowy lotnik latać przez Atlantyk. Samolot nie był już z jednym silnikiem, ale wkrótce każdy silnikiem samolotu. Został zbudowany w dużych latających łodzi, które mogą startować i lądować na wodzie. W ciągu 1900 opracowany sterowce, które zdominowały transport pasażerów. Ale to nie było na długo przed większy, szybszy i bezpieczniejszy transport przejął samolot pasażerski ponownie. W czasie II wojny światowej samolotów przełom w części technicznej ponownie. To nie była już pokryta tkaniną samolot krąży w powietrzu. Teraz było metali lekkich, które liczyło. Został również uzupełniony o wsparciu ze skrzydeł. Plan stał się bardziej techniczny i umieszczone większe zapotrzebowanie na pilotów niż wcześniej. To nie było szczególnie trudne z zamachowcem wybuch ważne części miast i baz w czasie wojny. Sprzęt radiowy i bardzo szczegółowe deska rozdzielcza ubrany planu. Największy wynalazek w historii naszej planety, ponieważ to był silnik odrzutowy, że 1939 był silnik samolotu Heinkel He 178. niemieckiej Wynalazek przyszedł w tym samym czasie, zarówno w Wielkiej Brytanii i Niemczech, dzięki szpiegów. Samolot udał się ponownie z powrotem do pasażera. Ale to było teraz dostał swoją wielką szansę. Po pewnym czasie przeszedł loty transportowe również całkowicie do silników odrzutowych, ale śmigła zdominowanym przez długi czas. Wszystko silnika myśliwca został uruchomiony na raz i to nie dłużej niż do 1947 roku wziął przed rakiety powered Bell X-1 z USA osiągnęła prędkością ponaddźwiękową. Pierwszy pasażerski samolot odrzutowy napędzany był De Havilland Comet 1, ale był zamknięty z powodu licznych wypadków. Jednak były też udane samoloty takie jak silnik odrzutowy Francuski Caravelle, Ameryki Douglas DC-8 i Boeing 707. Teraz są duże strumienie jumbo, które mogą odbierać ponad 500 osób. Ale mają ograniczoną prędkość. Przez: Olle i Andreas

Historia samolotu

Samoloty obsługiwane przez ich aerodynamiczne skrzydeł. Samolot startuje z powodu wyższego ciśnienia pod skrzydłem. Prawie wszystkie z dzisiejszego planu jest jednopłat. Oznacza to, że jest envingande przeciwieństwie dwupłatowiec, który miał podwójne skrzydła. Możesz kontrolować samolot z steru i uzyskać stabilność przy użyciu powierzchni stabilności. Dostępne są trzy karty, który kontroluje pionowe, który kontroluje wskazówek i przechyla samolot. Co kontroluje wysokość jest winda siedzi z tyłu samolotu, lub cały zmiennej powierzchni poziomej. Kto kontroluje wskazówek jest ster. To opierając planety jest Skrevrodren. Niektóre skrzydła mają koronki z powrotem i tego rodzaju skrzydeł znajdziesz większość wojskowych z nimi bardziej na regularnych lotów pasażerskich. Powrót wskazówka jest, aby wyrównać płaszczyznę wyższych prędkościach. Samolot nie może, jak wiele w dowolnym miejscu, ale to, co określa, ile może unieść na powierzchni skrzydła, profil, kąt natarcia i prędkości w powietrzu. Podczas startu i lądowania z takich samolotów transportowych zmienić profilu skrzydła. To klapki dostępne są na dużych samolotów. Istnieją nawet niektóre skrzydła z urządzeniem ssącym, który zasysa powietrze i zakłócać leżącego na aerodynamikę. Nowoczesne samoloty są zbudowane z lekkich stopów, ale naddźwiękowy jet zbudowany większość z tytanu i laminatu z tworzywa sztucznego. Ważne jest, aby wszystkie kabiny pilota i pasażera muszą być szczelne i czyste wysokie ciśnienie, jak to robi, gdy samolot jest na dużych wysokościach. Paliwo w dużym samolocie pasażerskim jest przechowywany w skrzydłach.

Śmigła. Śmigło zwykle 2-4 liści i lekkiego metalu. Jest również oczywiste, aerodynamicznie budowy. Liście wydają się być automatycznie reconfigurable zatem wykonać równie mało luftmotsånd jak to możliwe w przypadku awarii. Można też odwrócić łopatki tak, że pomaga spowolnić przy wyładunku. Samolot śmigło może iść tylko do prędkości do 750 km / h. Czy to szybciej niż wydajność śmigła gwałtownie spada. Myśliwców wojskowych statków powietrznych lub dysze podzielone na cztery grupy według zadań bojowych. Jest

• Atak Samoloty

• Bomber

• Samolot myśliwski

• A samolot rozpoznawczy

Samoloty wojskowe są nie tylko szybsze, niż wcześniej, ale jest znacznie bardziej zaawansowane. Istnieją roboty polowania kontrolowane przez elektroniczny widoczności i często są kierowane. W Szwecji mamy plan, który ma należy do wszystkich grup z wyjątkiem bombowców to jest nasz JAS 39 Gripen. Pilot myśliwca stały kontakt z podłożem i powiedz mi, co się dzieje.

Zajęcia samolotów

Różne typy samolotów są podzielone na różne klasy. Wprowadziła nowe klasy, ponieważ teraz prędkości wzrosły. Poszczególne klasy są subsonic samolot, samoloty transsoniczny, naddźwiękowy, naddźwiękowych samolotów i naddźwiękowy. Istnieją również kategorie wagowe z różnych masach dozwolony w samolocie. Dla lekkich samolotów, samolot o masie 5700 kg maksymalny. Do klasy ultralekkich statków powietrznych należących do samolotów o masie mniejszej niż 1000 kg. Lotnie można nosić rozpoczął i wylądował na piechotę należy do grupy lekkich samolotów. Jest na to sposób sklasyfikować samolotu i jest VTOL- i STOL planu.

VTOL oznacza pionowego startu i lądowania, który jest pionowy startu i lądowania w języku szwedzkim.

Plan VTOL jest zwykle silnik odrzutowy napędzany i rozpoczął silników skierowane są w kierunku ziemi i samolot startuje. Jest odwrotnie podczas lądowania.

STOL oznacza Short startu i lądowania, który jest krótki startu i lądowania w języku szwedzkim.

Plan STOL używa tylko siły nośnej skrzydła do startu i lądowania.

Andreas Petterson

based on 34 ratings Samoloty, 2.5 z 5 na podstawie 34 ocen
Oceń Samoloty


Podobne szkolnych
Poniżej znajdują się projekty szkolne czynienia z samolotu lub w jakikolwiek sposób związane z samolotu.

Skomentuj Samoloty

« | »