.nu

Trabalhos escolares e ensaios da escola secundária
Pesquisa escolar

As primeiras tentativas de voar

Assunto: História
| Mais

As primeiras tentativas de voar

As primeiras tentativas feitas para tentar voar foi feito pelos chineses há cerca de 1000 anos atrás, com a ajuda de pipas e balões de ar quente. Na Europa, Leonardo da Vinci desenhou os primeiros projetos para uma aeronave; uma amêndoa ralada construção com asas batendo, quase como uma asa de pássaro. Ele também fez os primeiros esboços em um design de helicóptero-like e um pára-quedas. Infelizmente, esse foi o trabalho de Leonardo não está além de esboços no papel, pois não se poderia encontrar qualquer tipo de fonte de energia que poderia começar a "aeronave" no ar. Mais tarde começou a esboçar e experimentar em balões de ar quente. Durante os anos 1700 inventou um balões de hidrogênio, o que levou começou a experimentar com propulsão. As primeiras aeronaves reais ficou em primeiro lugar com motores de pistão, que foram inventados em torno dos anos 1900. Durante o final de 1800 começou a fazer experiências em muitas direções diferentes com o vôo e com o princípio mais pesado do que luft.Otto Lilienthal foi provavelmente a primeira pessoa a pilotar um planador que flutuava livremente. Ele fez muitos experimentos e medidas diferentes em diferentes modelos e também testou com vôos glide Manning. Qual foi assim. Antes que ele conseguiu terminar testar suas teorias de vôo com a ajuda de um motor de pistões hélice para que ele morreu durante um experimento. As tentativas foram também sobre os estudos aerodinâmicos e testes na França e na Inglaterra, mas nenhum teve sucesso porque não conseguiu encontrar qualquer fonte de energia que funcionou bem o suficiente. Eles testaram usando motores a vapor, mas as máquinas de ar tornou-se demasiado pesado para levantar então.
Algumas informações sobre os irmãos Wilbur e Orville Wright

Os dois irmãos são mais conhecidos como "Irmãos Wright" porque eles compartilham a honra de aerodinâmica explorando. (Aerodinâmica é o estudo do fluxo de ar em torno de como por exemplo, aviões) Irmãos Wright funcionou uma loja de bicicletas em Dayton, Ohio, mas há muito experimentado e estudou o vôo. Após a morte de Lilienthal começou os Irmãos Wright para experimentar com seus planos. Eles olharam através Lilienthal tentativa e estruturas que eventualmente lhes permitiu construir o primeiro planador. Isso ocorreu em 1900. Vários vôos foram realizados e encorajados pelos resultados começaram os Irmãos Wright construir um plano maior. Eles começaram a experimentar com vários modelos diferentes e projetou um motor de combustão interna foi instalado em um biplano com duas hélices salientes. Os irmãos Wright interpôs interesses de avião em todo o mundo. Em 14 de dezembro, fez a primeira tentativa com Flyer 1, mas desde Wilbur estava acima do guia quando ele levantou o plano da afiado para que o avião caiu, o avião caiu, mas foi reparado o mais rápido.

Décima sétima dezembro de 1903 em Kitty Hawk foi o primeiro vôo com o motor, a aeronave foi mais tarde renomeado para "The Flyer". Orville voou por 12 segundos e o voo de distância de 36,5 metros.

Em 03 março de 1908 foi assinado um acordo com o francês Lazare Weller. O acordo era que Wilbur Wright faria alguns testes de voo e quando terminaram iria empresas Lazare Wellers vender e usar máquinas voadoras de Wright na Europa. Os irmãos decidiram Orville iria penetrar no mercado americano, ao mesmo tempo abriu enquanto Wilbur foi para a França. Em 08 de agosto de 1908 Wilbur voou seu primeiro voo de demonstração nas raças Hunaudieres. Vários pilotos ativos estavam entre os espectadores. Wilbur começou e passos, fez algumas voltas e caiu depois de 1 minuto e 45 segundos. Por motivos de espaço, o negócio foi transferida algumas semanas mais tarde, em um campo de treinamento militar em Auvours. Há também foi construído um hangar simples para seu Flyer IV. Em 28 de setembro de 1908, Wilbur ganhou um prêmio de 5.000 francos por voar 24 metros entre as duas marcas, de um quilômetro de distância um do outro. Para o feito, ele recebeu a Medalha de Ouro Aero Clube francês. A empresa francesa decidiu que iria produzir 50 peças Flyer IV para o mercado europeu e que Wilbur iria treinar três pilotos. Ele fundou uma escola de vôo em Pau.
Para a escola de vôo em Pau vai irmãos de Wilbur e Orville Katherine, onde Katherine serve como seu secretário. Na Primavera de 1909 Go Wilbur, Orville e sua irmã Katherine a Roma, onde desenvolve uma série de shows aéreos e educa dois oficiais italianos para os pilotos. Em maio de 1909, eles viajam de volta para Dayton para a construção de uma nova aeronave que serve para o Exército dos EUA. Depois que o contrato de venda é assinado em agosto 1909 viajando Katherine e Orville a Berlim para continuar a comercializar na Europa, enquanto Wilbur cansado de voar, ficou em os EUA para treinar alguns oficiais do Exército Signal Corps. Depois eles entregues as primeiras máquinas aéreas dos Estados Unidos para o Exército dos EUA, Wilbur decidiu retirar-se das operações de voo e de fábrica. Ele morreu em 1912 de febre tifóide.

Um jornal Inglês colocar para fora um prêmio de 1.000 libras para a primeira bandeira sobre o Canal Inglês. O vencedor foi o francês Louis Blériot voou a rota em julho de 1909. Depois disso, começou a indústria da aviação desenvolvido em um ritmo rápido. Invenção dos irmãos Wright foi um sucesso, o homem poderia agora, pela primeira vez voar! 1931 foi construído o primeiro avião que foi impulsionado por quatro motores, que no total pode levar 16 passageiros e pode voar a 2000 metros de altitude. As guerras mundiais foram terríveis, mas deu para o desenvolvimento da aeronave de um impulso durante a Primeira Guerra Mundial teve um projeto bem sucedido de um plano que poderia atingir os 200 km / h, no segundo um plano que poderia voar com mais de 650 km / h.

A imagem mostra irmãos Wright em um de seus vôos.
A aeronave

Aircraft é o nome de uma aeronave utilizada para o transporte de pessoas e bens. O motorista chamou um piloto. Uma aeronave decolar e pousar normalmente em um aeroporto. Um avião de passageiros é uma aeronave cujo objetivo é o transporte de passageiros e suas bagagens. Um avião de carga utilizados para transporte de mercadorias. Aeronaves também pode ser armado e utilizado como avião de caça.

Para uma aeronave a voar, deve gerar uma força de elevação que é igual ao seu peso e ter uma pressão que é pelo menos igual ao seu arrasto. Uma aeronave especialmente concebido para acrobacias muitas vezes têm um aerofólio simétrico ter boa capacidade de manobra em todos os modos de voo, nomeadamente na posição supina. Existem dois tipos de motores, quer de motores de hélices ou turbinas. O motor a jato funciona frente compressores do motor comprime o ar e pressione-o para dentro das câmaras de combustão sob alta pressão. Eles injetam combustível e queimado continuamente. As aeronaves utilizadas por afetar o fluxo de ar com o leme no bordo de fuga das asas, fin e estabilizador, ailerons, leme e profundor. Os ailerons geralmente se senta na ponta das asas e da aeronave pode ser inclinado para o lado para facilitar a viragem. A barbatana obter a aeronave para seguir em direção ao ar à entrada e o leme na cauda piloto controle fin preciso na guinada. Elevador de movimento no estabilizador horizontal, o guia de nariz do avião para cima ou para baixo e utilizado quando a aeronave estiver a aumentar ou reduzir o ângulo de ataque. Durante a decolagem e pouso, dobrado abas na extremidade traseira. Isso também proporciona um arrasto maior, o que ajuda o avião a desacelerar antes de aterrar. Você pode obter a resistência do vento extra com freios a ar, que normalmente fica em cima da asa e é usado quando a aeronave está a abrandar, após a aterragem ou no ar.
Uma aeronave

Developments

Ao longo dos anos, a aeronave se tornar mais moderno, maior e mais seguro. A técnica é quase o mesmo, alguns têm aeronave teve mais recursos, mas invenções dos irmãos Wright são deixados em aeronaves modernas de hoje. Ninguém sabe como a aeronave será parecido em 20 anos. Eu acho que vai ser ainda mais moderno, talvez com lojas, restaurantes etc. a bordo. Talvez existam pilotos que controlam a aeronave sem estes
governado por robôs a partir da torre de vôo em terra. Uma coisa é certa e que é que o desenvolvimento está em curso, mas talvez não seja sempre o melhor ...
A aeronave tem aproximadamente a mesma estrutura como quando Wright construído o primeiro plano. Obviamente, algumas coisas mudaram, mas o básico ainda são os mesmos. Uma das principais peças da aeronave são as asas. As asas fazer para que a aeronave possa levantar do chão e manter-se ainda no ar.
Aviões e ambiente

Aeronaves de hoje é tanto um perigo ambiental e risco à saúde. Se você mora perto de um aeroporto, você pode ouvir os motores do avião como um ruído. O avião também liberam poluentes. Apesar disso, a poluição do solo na Suécia pior do que as emissões de aeronaves. Pode-se sentir o cheiro de querosene por quilômetros a partir dos aeroportos. O querosene é feito a partir do petróleo, o que acontece se o petróleo um dia se esgotou? É uma pergunta que muitos estão tentando evitar, mas que é vital. Portanto, precisamos de pessoas urgentemente encontrar uma maneira de operar esses aparelhos dependentes do petróleo que utilizamos contrário. A aeronave também é negativo no sentido de que o combustível afeta a camada de ozônio da Terra, especialmente os aviões voando em altitudes mais altas. Este é o maior perigo para o ambiente quando se trata de aeronaves. Se não vêm de uma maneira diferente para operar a aeronave com a camada de ozônio ao longo do tempo para se tornar mais fino do que já é. Sem a camada de ozônio é queimado os seres humanos na terra up. O mesmo se aplica com os carros, mais nós dirigimos, mais aumenta o risco de que a Terra será um dia de superaquecimento da camada de ozônio é muito fino. O transporte de óleo polui o meio ambiente. E como ele se parece, se uma aeronave caiu? Milhares de peças da aeronave é espalhado sobre a terra.

Como as pessoas tornaram-se conscientes da poluição ambiental, têm aviões muitas vezes foi identificada como um grande poluidor, especialmente depois de um número crescente de carros tem acionamento híbrido e catalisadores e mais e mais ônibus começou a correr em etanol em vez de diesel. As propostas recebidas é que mais longas viagens, se possível, deve ser feito por barco ou de comboio. Número de voos e decolagens de aeronaves encurtado um pouco, graças a diplomacia internacional no maior uso da videoconferência, em vez de se encontrar pessoalmente em cada reunião. Ao mesmo tempo, a indústria aeronáutica para se concentrar mais na tentativa de desenvolver aeronaves mais ambientalmente amigável. Hoje em dia, muitas companhias aéreas, aeroportos, indústrias aeroespaciais e agências do governo investiu fortemente para melhorar o desempenho ambiental da aviação, e eles têm feito, porque a aviação é o transporte mais rápido líder e valeu a pena. Nenhum outro modo de transporte tem se mostrado tão bem-sucedida na melhoria do ambiente nos últimos anos. O desenvolvimento tem tido um impacto significativo sobre o ambiente. Aviões mais recentes também vêm com motores eficientes em termos energéticos mais tranqüilo e que menos pessoas estão perturbadas pelo vôo. Outra coisa que o tráfego aéreo tem feito para as companhias aéreas para perturbar menos pessoas é que eles acrescentaram as rotas de voo. Menor consumo de energia também levou a aeronave emite menos dióxido de carbono e óxido de nitrogênio. Calcula-se que as emissões de dióxido de carbono e óxido de nitrogênio por passageiro também caiu pela metade nos últimos anos. Tudo isso tem sido a indústria que faz aeronaves, companhias aéreas que voam eles, os aeroportos e as autoridades têm feito para obter um melhor ambiente de vôo. Importância ambiental da aeronave tem, assim, ao longo dos anos se tornar muito melhor e que pode ter um ar mais limpo.

A nova aeronave que está sendo construído são mais ecológicos do que o antigo, mas o problema é que constrói mais e mais planos, mas o mesmo número de aviões antigos não desfeito, mas fica um pouco mais aviões no total, que usamos para voar com. Um teria substituído todo o velho plano com os novos, a fim de obter os melhores resultados do ponto de vista ambiental, mas é claro que é muito caro. Mais companhias aéreas saem de sua publicidade agora que eles só voar com aeronaves amigas do ambiente, como por exemplo, os Nova Airlines e Apollo viagens. Estas aeronaves são, talvez, mais ecológica do que alguns outros, mas completamente inofensivo ao meio ambiente, que certamente não pode ser. Provavelmente, pode haver avião quando desde que você não vêm em qualquer outro combustível que os aviões de condução com.
Sociedade

Como entendemos depois de estudar se a aeronave tem uma grande importância na sociedade em que vivemos agora. A fim de mover-se rapidamente de um lugar para outro avião é uma ferramenta flexível. Graças à aeronave temos uma suave capaz de explorar partes do mundo como nós anteriormente não sabia que existia. Também nos dá uma grande oportunidade de viajar por todo o mundo em férias, para visitar amigos do outro lado do globo, para explorar o mundo mm. Viajar de avião tornou-se algo comum a mais e mais pessoas, eu tenho sido no exterior várias vezes e na maioria das vezes nós voaram para o destino. É cada vez mais comum que as famílias para tomar o avião para sair de férias.

O curso de ar também pode ser uma ferramenta útil na guerra, tanto para defender e atacar com. Mas o desenvolvimento também traz algumas coisas negativas. Infelizmente, a investigação tem ido tão longe para a frente que o homem, se quisermos, poderia acabar com grande parte do mundo com a ajuda de bombas, chá x bombas atômicas e ataques aéreos. Aviação Militar pode ser dividido para o voo de observação, bombardeiros, perseguindo aeronaves e cargas. Estes têm diferentes funções que são desenvolvidas a fim de enganar o inimigo e ser capaz de voar rápido e sem ser perturbado por exemplo radar.
Positivamente por aeronaves em situações de guerra é que se pode utilizar aeronaves para transportar suprimentos para áreas afectadas pela guerra. Foi campo carregado com cobertores e outras necessidades que depois caiu a partir do ar, porque você não pode vir até com as pessoas que realmente precisavam de ajuda em carros comuns nas estradas. Em seguida, os aviões foram muito úteis. Há também a aeronave, que foi decorado como hospitais com aktumottagningar, sala de operações, etc, que você pode voar para vários locais onde ocorre a emergência e onde o hospital local não é suficiente.

Outros exemplos onde o avião usado de uma forma positiva, combate a incêndios florestais. Isso é muito usado em em os EUA e na Austrália, e onde você pode salvar um monte de bosques e campos, que no passado foi completamente destruída quando não voando lá e poderia extinguir os incêndios. Combate ao tráfico de drogas é outra coisa que a aviação contribui com, avião da Força Aérea dos Estados Unidos Hercules para ajudar com um radar especial para procurar aviões smugglande e barcos.

Reconnaissance Tempo também é uma coisa que a aviação ajuda a sociedade, esses aviões têm um radar especial que pode monitorar o tempo e alertar o público quando é ciclones e furacões ventos do tempo em uma área.

Início da aeronave teve um grande impacto sobre os indivíduos ea sociedade. Sonho do homem durante séculos tem sido a de que os pássaros podiam voar. Com embarques melhor e melhor tecnologia e mais rápidos, podemos e transporte de mercadorias nos levar mais ou menos onde queremos que o mundo em um curto espaço de tempo.

based on 34 ratings As primeiras tentativas de voar, 2.1 de 5 baseado em 34 avaliações
| Mais
Avalie primeiro tenta voar


Trabalhos escolares relacionados
O seguinte é o trabalho da escola que é sobre ele primeiras tentativas de voar ou de alguma forma relacionados com as primeiras tentativas de voar.

Comentário As primeiras tentativas de voar

« | »