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O trabalho da escola e os ensaios da escola secundária
Pesquisa escolar

Aviões

As primeiras tentativas de voar

As primeiras tentativas feitas para tentar voar foi feito pelos chineses há cerca de 1000 anos atrás, com a ajuda de pipas e balões de ar quente. Na Europa, Leonardo da Vinci desenhou os primeiros projetos para uma aeronave; mand um projeto ralado com asas batendo, quase como a asa de um pássaro. Ele também fez os primeiros esboços de uma construção helicóptero-like e um pára-quedas. Infelizmente, isso veio o trabalho de Leonardo não está mais do que esboços em um pedaço de papel, porque você não poderia encontrar algum tipo de fonte de energia que poderia obter o "avião" no ar. Mais tarde, começou a desenhar e experimentar em balões de ar quente. Durante os anos 1700, eles inventaram o balão de hidrogênio, o que levou o homem começou a experimentar com propulsão. O primeiro dirigível verdade veio primeiro com motores de pistão, que foram inventados em torno de 1900. Durante o final dos anos 1800 começou a experimentar em muitas direções diferentes com o vôo e com o princípio da mais pesado que o ar.

Otto Lilienthal foi provavelmente a primeira pessoa a pilotar um planador que estava flutuando livremente. Ele fez muitas experiências e medições diferentes em diferentes modelos e também testou com vôos glide Manning. Qual foi assim. Antes ele era capaz de testar suas teorias de vôo com a ajuda de um motor de pistões hélice para que ele pereceu durante um experimento. As tentativas também foram em estudos aerodinâmicos e ensaios na França e na Inglaterra, mas não conseguiu porque não conseguiu encontrar qualquer fonte de alimentação que funcionou bem o suficiente. Homem tentou usar motores a vapor, mas as máquinas eram muito pesados ​​para levantar então.

Algumas informações sobre os irmãos Wilbur e Orville Wright

Os dois irmãos são mais conhecidos como "Os Irmãos Wright", como eles compartilham a honra de ter explorado a aerodinâmica. (Aerodinâmica é o estudo do fluxo de ar ao redor como por exemplo, aviões) irmãos Wright operava uma loja de bicicletas em Dayton, Ohio, mas há muito experimentado e estudado o vôo. Após a morte de Lilienthal começou o experimento irmãos Wright com seus planos. Eles olharam através de tentativas Lilienthal e construções que, eventualmente, lhes permitiu construir o primeiro planador. Isso ocorreu em 1900, vários voos foram realizados e encorajados pelos resultados começaram os irmãos Wright construir um avião maior. Eles começaram a experimentar com vários modelos diferentes e construiu um motor de combustão interna que foi instalado em um biplano com duas hélices excesso. Os irmãos Wright trouxe um interesse aeronaves em todo o mundo. Em 14 de dezembro, foi a primeira tentativa do Flyer 1, mas porque Wilbur estava acima do guia quando ele levantou seu avião bruscamente assim que o avião caiu, o avião caiu, mas foram corrigidos o mais rápido.

Em 17 de dezembro, 1903 em Kitty Hawk foi o primeiro vôo com o motor, a aeronave foi mais tarde renomeado para "The Flyer". Orville voou por 12 segundos ea distância de vôo foi de 36,5 metros.

Em 03 março de 1908 foi assinado um acordo com o francês Lazare Weller. O acordo era Wilbur Wright iria fazer alguns testes de voo e quando eles estavam prontos iria empresas Lazare WELLERS vender e utilizar a aeronave Wright na Europa. Os irmãos decidiram que Orville iria penetrar no mercado norte-americano, ao mesmo tempo abriu enquanto Wilbur foi para a França. Em 8 de agosto de 1908, Wilbur voou seu primeiro voo de demonstração nas raças Hunaudieres. Vários pilotos ativos estavam entre os espectadores. Wilbur começou e os passos, fez algumas voltas e caiu depois de 1 minuto e 45 segundos. Por motivos de espaço, a empresa foi transferida algumas semanas mais tarde, em um campo de treinamento militar em Auvours. Há também foram construídos um hangar simples para seu prospecto IV. Em 28 de setembro de 1908, Wilbur ganhou um prêmio de 5.000 francos por voar 24 vezes entre as duas marcas no um quilômetro de distância. Para o feito, recebeu medalha de ouro do aeroclube francês. A empresa francesa decidiu que iria produzir 50 Flyer IV para o mercado europeu, e Wilbur iria treinar três pilotos. Ele fundou uma escola de vôo em Pau.

Para a escola de vôo em Pau vai também irmãos de Wilbur e Orville Katherine, onde Katherine serve como seu secretário. Primavera 1909 vai Wilbur, Orville e sua irmã Katherine a Roma, onde realiza uma série de shows aéreos e educa dois oficiais italianos para os pilotos. Em maio de 1909, eles viajam de volta para Dayton para a construção de uma nova aeronave que se pretende para o exército dos EUA. Depois de contrato de venda assinado em agosto 1909 viajando Katherine e Orville para Berlim para continuar a comercializar na Europa, enquanto Wilbur cansado de voar, ficou nos Estados Unidos para treinar alguns oficiais do Signal Corps do Exército. Depois de entregues as primeiras máquinas aéreas americanas para o Exército dos Estados Unidos, Wilbur decidiu afastar-se das operações de voo e de fábrica. Ele morreu em 1912, de febre tifóide.

Um jornal Inglês pôr um prêmio de 1.000 libras para a primeira bandeira sobre o Canal Inglês. O vencedor foi o francês Louis Blériot voou a rota em julho 1909 Após a indústria aérea começou a desenvolver-se rapidamente. Invenção 'irmãos Wright foi um sucesso, o homem pode agora, pela primeira vez de voar! 1931 construiu o primeiro avião que foi alimentado por quatro motores, totalmente pode levar 16 passageiros e pode voar a 2.000 metros de altitude. Guerras Mundiais foi horrível mas deu o desenvolvimento de aeronaves de um impulso durante a Primeira Guerra Mundial havia um conseguiu construir um plano que poderia atingir os 200 km / he na segunda um avião que pudesse voar mais de 650 km / h.

Aviões

Avião é o nome de um avião utilizado para o transporte de pessoas e bens. O motorista chamou o piloto. Um avião decolando e pousando normalmente em um aeroporto. Um avião de passageiros é um avião que se destina ao transporte de passageiros e suas bagagens. Um avião de carga utilizados para transporte de mercadorias. Avião também pode ser armado e usado como aviões de combate.

Para uma aeronave a voar, deve gerar uma força de elevação que é igual ao seu peso e ter uma pressão que é pelo menos igual à sua resistência ao vento. Um avião projetado especificamente para acrobacias, muitas vezes têm um aerofólio simétrico ter boa capacidade de manobra em todos os modos de voo, nomeadamente na posição supina. Existem dois tipos de motores, quer de motores de hélices ou turbinas. O motor de jacto trabalha por compressores na parte dianteira do motor comprime o ar e pressioná-lo para dentro das câmaras de combustão sob alta pressão. Eles injetam combustível e queimado continuamente. As aeronaves utilizadas, afetando o fluxo de ar com o leme na extremidade traseira da asas, fin e estabilizador, ailerons, leme e profundor. Os ailerons geralmente se senta na ponta das asas ea aeronave pode ser inclinada lateralmente para facilitar a viragem. O avião barbatana pode seguir em relação ao influxo de ar e com o leme no piloto controlo preciso da aleta em guinada. Movimento do elevador no estabilizador horizontal, o guia de nariz do avião para cima ou para baixo e utilizado quando a aeronave estiver a aumentar ou diminuir o ângulo de ataque. Durante a decolagem e pouso, enlouquece abas na borda de fuga. Isso também proporciona um arrasto maior, o que ajuda a desacelerar o avião antes de pousar. Você pode obter a resistência do vento extra com freios a ar, que geralmente senta-se em cima da asa e é utilizado quando a aeronave está em desaceleração após o desembarque ou no ar.

Desenvolvimento

Ao longo dos anos, a aeronave se tornou mais moderno, maior e mais seguro. A técnica é quase o mesmo, algumas aeronaves ficaram mais recursos, mas as invenções dos irmãos Wright são deixados em aeronaves modernas de hoje. Ninguém sabe como um avião será parecido em 20 anos. Eu acho que vai ser ainda mais moderno, talvez com lojas, restaurantes etc a bordo. Talvez existam pilotos que controlam aviões sem que estes

controlado por robôs a partir da torre de vôo na Terra. Uma coisa é certa e isso é que o desenvolvimento está em curso, mas talvez nem sempre o melhor ...

A aeronave tem mais ou menos a mesma estrutura que os irmãos Wright construiu o primeiro avião. Obviamente, algumas coisas mudaram, mas o básico ainda são os mesmos. Uma das partes mais importantes de asas da aeronave. As asas fazer para que a aeronave pode levantar do chão e manter-se ainda no ar.

Aviões e Meio Ambiente

Aeronaves de hoje são tanto um perigo ambiental e risco à saúde. Se você vive perto de um aeroporto, você pode ouvir os motores do avião como um ruído. Planeta também liberam poluentes. Apesar disso, a poluição da terra na Suécia pior do que as emissões de aeronaves. Pode-se sentir o cheiro do querosene de um quilômetro de distância dos aeroportos. Querosene é feito a partir do petróleo, e se um dia o petróleo acabar? É uma pergunta que muitos estão tentando evitar, mas que é vital. Por isso, precisamos de pessoas urgentemente encontrar uma maneira de executar esses aparelhos dependentes do petróleo que utilizamos em outras maneiras. A aeronave também é negativo para que o combustível afeta a camada de ozônio da Terra, especialmente os aviões voando em altitudes mais altas. Este é o maior perigo para o ambiente quando se trata de aeronaves. Se não vir de uma maneira diferente para operar a aeronave com a camada de ozônio ao longo do tempo para se tornar mais fino do que já é. Sem a camada de ozônio, que queimava as pessoas na terra para cima. O mesmo acontece com os carros, quanto mais dirigir, mais aumenta o risco de que a Terra será um dia de superaquecimento da camada de ozônio é muito fino. O transporte de óleo polui a natureza. E como ele se parece, se uma aeronave caiu? Milhares de peças da aeronave estão espalhados sobre a terra.

Como as pessoas tornaram-se conscientes dos danos ambientais, têm aviões quantas vezes foi identificado como um grande vilão ambiental, especialmente depois de um número crescente de carros recebeu catalisadores híbridos e com mais e mais ônibus começou a operar com etanol em vez de diesel. As propostas vêm é que mais viagens longas, se possível, deve ser feito por barco ou de comboio. O número de viagens aéreas e aeronaves partidas reduzido um pouco para baixo graças à diplomacia internacional no maior uso da videoconferência, ao invés de se encontrar pessoalmente em cada reunião. Ao mesmo tempo, a indústria aeronáutica a investir mais na tentativa de desenvolver aeronaves mais ambientalmente amigável. Hoje em dia, muitas companhias aéreas, aeroportos, indústrias aeroespaciais e governos investiram pesadamente para melhorar o desempenho ambiental da aviação, e eles têm feito devido a aviação é o transporte mais rápido e levando-lo valeu a pena. Nenhum outro modo de transporte tem se mostrado tão bem-sucedido em melhorar o ambiente nos últimos anos. Este desenvolvimento teve um impacto significativo sobre o meio ambiente. Novas aeronaves também vêm com motores eficientes em termos energéticos mais silenciosos e mais que menos pessoas se incomodem com o vôo. Outra coisa que o tráfego aéreo tem feito para a aviação deve perturbar menos pessoas é que eles colocaram sobre as rotas de voo. Menor consumo de energia também levou a aeronave emite menos dióxido de carbono e óxido de nitrogênio. Calcula-se que as emissões de dióxido de carbono e óxido de nitrogênio por passageiro também caiu pela metade nos últimos anos. Tudo isso faz com que a indústria aeronáutica, as companhias aéreas que voam-los, os aeroportos e as autoridades têm feito para obter um melhor ambiente de vôo. Importância ambiental da aeronave tem, portanto, ao longo dos anos tornaram-se muito melhor e que possamos ter um ar mais limpo.

O novo plano, que está sendo construído é mais amigo do ambiente do que o antigo era, mas o problema é que constrói mais e mais planos, mas o mesmo número de aviões antigos não demolidos, mas torna-se bastante mais aviões no total, que usamos para voar com. Você tinha substituído todos os antigos para o novo plano, a fim de obter os melhores resultados do ponto de vista ambiental, mas é claro que é muito caro. Mais companhias aéreas saem de sua publicidade, agora que eles só voam com aeronaves amigas do ambiente, como por exemplo, Nova Airlines e vôos Apollo. Essas aeronaves podem ser mais amigos do ambiente do que alguns outros, mas completamente inofensivo ao meio ambiente, que certamente não pode ser. Isso pode não ser tão longo como o avião não vai em qualquer outro combustível do que dirigir com a aeronave.

Sociedade

Como nós O compreendíamos, depois de estudar se a aeronave tem uma grande importância na sociedade em que vivemos. Ordem para passar rapidamente de um lugar para outro avião é uma ferramenta flexível. Graças à aeronave que perfeitamente capaz de explorar as partes do mundo como nós antes não sabia que existia. Também nos dá uma grande oportunidade de viajar por todo o mundo em férias, para visitar amigos no outro lado do planeta, para explorar o mundo mais. Viajar de avião tornou-se algo que é comum a cada vez mais pessoas, eu estive no estrangeiro várias vezes e na maioria das vezes nós voaram para o destino. É cada vez mais comum para as famílias a tomar o avião para sair de férias.

As viagens aéreas também pode ser uma ferramenta útil na guerra, tanto para defender e atacar com. Mas o desenvolvimento também algumas coisas negativas. Infelizmente, a pesquisa tem ido muito à frente de que o homem, se quiser, pode acabar com grande parte do mundo com a ajuda de bombas, chá x bombas atômicas e ataques aéreos. Aviação Militar pode ser dividido em o plano de observação, bombardeiros e aviões de carga que persegue. Estes têm funções diferentes em evolução, a fim de enganar o inimigo e ser capaz de voar rápido e sem perturbações, por exemplo, radar.

Positivamente pela aeronave em situações de guerra é que se pode utilizar a aeronave para transportar suprimentos para áreas devastadas pela guerra. Foi tom carregado de cobertores e outras necessidades que são depois lançados do ar, porque ele não vem para as pessoas que realmente precisavam da ajuda de carros regulares nas estradas. Em seguida, os aviões foram muito úteis. Há também aeronave que foi decorado como um hospital com aktumottagningar, sala de cirurgia, etc, que você pode voar para diferentes lugares onde ocorrem situações de emergência e onde o hospital local não é suficiente.

Outros exemplos em que a aeronave é utilizada de uma forma positiva é o combate a incêndios florestais. Este é amplamente utilizado ii Estados Unidos e Austrália, e onde você pode salvar um monte de floresta e terra que no passado foi completamente destruída quando o voo não foi e poderia extinguir os incêndios. O combate ao tráfico de drogas é outra coisa que ajuda com o vôo, o avião Hércules da Força Aérea para ajudar com um radar especial para procurar aeronaves smugglande e barcos.

Observação do tempo também é uma coisa que ajuda a sociedade a aviação, esses aviões têm um radar especial que pode monitorar o tempo e alertar o público quando é ciclones e ventos de furacão de tempo em uma área.

Início da aeronave teve um grande impacto sobre os indivíduos ea sociedade. Sonho do homem tem sido, durante séculos, para que os pássaros podiam voar. Com melhor e melhor tecnologia e transporte mais rápido, podemos transportar mercadorias e nos levar mais ou menos onde queremos todo o mundo em um curto espaço de tempo.

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