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A história da motocicleta

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O primeiro homem que tentou construir uma motocicleta foi o francês JG Perreaux em 1868. Ele tentou colocar um motor a vapor na sela. Mas não teve sucesso tão bem. Foi Gottlieb Daimler, que em 1885 construiu a primeira motocicleta em funcionamento, com um motor a gasolina enscylindrig. O motor foi, na verdade, um carro, mas por causa da má espaço na garagem de modo que o motor foi testada em um veículo de duas rodas, em vez, com armação de madeira e de aço-dedo do pé roda. Foi chamado Einspur 90 kg e tinha velocidade máxima de 12 km / h. Foi a 260 cc e 0,5 cavalos.

Um triciclo, foi a primeira motocicleta uso prático construído pelos franceses Albert de Dion Bouton e Georges em 1897. Albert de Dion Bouton e Georges também começou um negócio: DeDion Bouton. Eles fizeram um motor de motocicleta que foi produzido em massa. Eles fizeram um motor a gasolina que foi acidente vascular cerebral e enscylindrig. O motor era o 138CC e deu um meio cavalo-vapor. Foi suave para o centro de gravidade foi baixa e era, portanto, o motociclo de corrida constante. Vários fabricantes de motocicletas começou a produzir bicicletas exemplo Husqvarna. Uma vez que a motocicleta foi inventada muitos novos fabricantes de vir. Após a Segunda Guerra Mundial, Triumph e Norton líder mundial na produção de motocicletas, mas essas marcas japonesas Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki, não estava muito atrás. Mas agora os governantes marcas de motos japonesas é maior na Suécia e, em seguida, a Harley Davidson (ver anexo 1). Quando a empresa Kawasaki foi iniciado em 1878 não foram as motocicletas que foram construídas sem incluir veículos barcos, trens, carga e de passageiros. Kawasaki é agora uma grande empresa com muitos ramos.

Nos últimos 50 anos, a motocicleta evoluiu muito. Eles tornaram-se muito mais rápido e um pouco mais seguro. Está se tornando cada vez mais popular para conduzir motociclos, isso leva a acidentes abundam. Em 2000, matou 828 motociclistas e 2003 matou 1.142 motociclistas (ver anexo 2). SRA tem em conjunto com a indústria motocicleta lançou uma campanha para reduzir o número de acidentes. A campanha visa aumentar a consciência de risco dos motociclistas e mostram que há bons modelos. É importante usar o equipamento de proteção adequado ao montar uma motocicleta. O sueco Estrada Administração para iniciar uma chamada MC-OLA, eles devem analisar as mortes das pessoas em causa, incluindo Motociclistas suecas (SMC) e negociantes da motocicleta.
Como um piloto de moto fica muito desprotegida e viajar em alta velocidade, por isso os acidentes são geralmente grave. Portanto, o capacete e as roupas muito importante.

Área País Marca Aplicação

Alemanha BMW Polismc, Touring
1923-
Inglaterra Triumph Touring
1902-1976, 1980-
Norton Touring
1913-
Itália Moto Guzzi Motor 1921-
Gilera ciclomotor 1909-
Touring Ducati 1926-1996 Suécia Huskvarna motocross 1903-1987
Husaberg motocross
1988-
Touring Monarch
1908-1975

Estados Unidos Harley Davidson Glidarhoj
1903-
Japão Kawasaki Motor Racing / Touring
A empresa Heavy Industries começou em 1878, a produção da motocicleta começou 1969
Suzuki Motor Racing / Touring
1909-
Yamaha Motor Racing / Touring
1955
Honda Motor Sports / Touring
1948-
A Honda CRF250X uma motocicleta motocross

Mas a segurança eo ambiente, se o movimento antes da mudança. Mas a pesquisa em segurança e lento ambiental. Parece que os fabricantes não se preocupam muito com a segurança, eles se preocupam mais com o desempenho e ganhar dinheiro.

Uma grande parte do impulso para esta tendência é que o fabricante de motocicletas quer ganhar dinheiro, há uma demanda entre os clientes. Velocidades mais altas e mais altas, melhor desempenho, novas soluções, motos menores, de design atraente, a especialização por exemplo, motos de turismo e motos off-road. Entre motos off-road são, entre outros speedway- 'cruz, enduro e pista de corridas de motos. Motocicletas de cross-country e passeios são conhecidos como glidarmotorcyklar.

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A moto é uma invenção de um sistema que consiste em muitos componentes que interagem. O motor é um componente-chave em si é um sistema composto de muitos componentes.

Eco

Uma motocicleta é conduzida sobre a gasolina, e faz com que escape. A exaustão de uma gasolina que contenha uma variedade de tópicos, a maioria mais ou menos prejudicial. Não é um composto chamado de hidrocarboneto, hidrocarboneto e provoca o cancro pode afectar os genes. De outras substâncias nos gases de escape pode obter asma e problemas cardíacos. Os gases de escape destruir pessoas e natureza. Aqueles que vivem nas grandes cidades mais afetadas, há muito de escape no ar quando há uma grande quantidade de carros e motos que estão em execução. Quando você queima um galão de gasolina produzidos mais de dois quilos de dióxido de carbono (CO2). Muito emissões de dióxido de carbono afecta o clima como o dióxido de carbono é um gás que contribui para o efeito de estufa. O dióxido de carbono é um gás com efeito de estufa, em seguida, que contribui para o aquecimento global. Os gases de escape também contém óxido nítrico em grandes quantidades, óxidos de nitrogênio contribuem para a eutrofização de lagos e mares. Anteriormente não era conhecido que os gases de escape provenientes da combustão de gasolina era perigoso para o meio ambiente. Muitas pesquisas têm sido realizadas para aumentar a eficácia do controlo de emissões e motores de combustão. Por conseguinte, o controlo das emissões tornou-se muito melhor nos últimos anos.
Mas o tráfego para um terço do consumo total de petróleo do país ainda. Assim, ainda há muito a fazer!

Por Exemplo pode-se começar a desenvolver um motor que não exigem tanta gasolina. Em seguida, você pode desenvolver uma moto (já existem carros elétricos). Se você colocar apenas como muita pesquisa sobre o desenvolvimento de uma bicicleta elétrica que foi feito para melhorar os mecanismos de purificação de gases de escape e de combustão, como seria uma bicicleta elétrica pode se tornar realidade. Poderíamos ter campanhas para persuadir as pessoas a ir Eg mais coletivo ônibus, mais de preferência, trem e bonde (é melhor que 50 pessoas viajar de ônibus de 50 pessoas que viajam no carro dele foi). Em seguida, você também pode colocar um mais ônibus, se necessário.

10 anos

Em 10 anos, eu acredito que as motocicletas têm uma segurança muito melhor. Pode ser que existem mais motos um carro. Para a menos que o ciclo do motor é atual, você tem que pensar em outra coisa. Uma motocicleta mais eco-friendly é algo que você pode lidar com o período de 10 anos em que estamos agora. A tecnologia é provavelmente aquele que irá desenvolver mais.

100 anos

Em 100 anos Não creio que acontece um acidente de moto. Há provavelmente apenas motocicletas. É ótimo para todos os fabricantes de motocicletas, que pode, então, construir modelos melhores. Dentro de um período de 100 anos, você pode voar com uma motocicleta. Ele desenvolveu novos materiais que são mais leves e mais fortes do que hoje.
Discussão

Eu acho que o desenvolvimento da moto é incrível. A primeira moto que estava dirigindo tinha apenas 0,5 cavalos de potência a 230 metros cúbicos, ele veio até cerca de 19 quilômetros por hora. Foi chamado Einspur. Se compararmos com uma Suzuki Hayabusa que tem 175 cavalos de potência a 1.300 cc, a Hayabusa tem uma velocidade máxima de mais de 300 quilômetros por hora. O desenvolvimento que tem ocorrido, ninguém pensou por mais de 100 anos atrás. Mas eles não estiver satisfeito ainda. Com esta velocidade em desenvolvimento para que ele possa ter 100 anos voar e eles vão certamente vai muito mais rápido, em seguida, também. A motocicleta tem sido sempre um meio de transporte para aqueles que querem chegar em breve. A maior parte da moto, a fim de relaxar. Outros têm que correr a corrida ou andar rápido nas estradas.

A invenção que eu escolhi é composto de muitos sistemas, e cada sistema é composto de muitos componentes. O sistema elétrico é o que controla as luzes e sinais de volta, ela também pode controlar partida elétrica se houver. A moto tem dois sistemas separados de travagem, travões travão de mão na roda da frente e os travões travão de pé a roda traseira. Eles motocicletas têm freios a disco, mas não era o velho, que tinham freios a tambor. É claro que a motocicleta emite fumos de escape muito, ruído excessivo. Mas qualquer um que tenha uma motocicleta são muito animado para ter um. Para aqueles que têm motocicleta pode simplesmente sair no sol quando o tempo está bom.

Tráfego da motocicleta é relativamente propenso a acidentes e é na sua maioria jovens rapazes entre 18 e 30 anos. Mas quem compra motocicletas acho que isso não aconteça que ele próprio. Aqueles que não comprar motorcycles'm ciente de que o risco de ferimentos é tão elevado. Mas também não é alguém que diz algo.

Algumas marcas de motocicleta criaram diferentes culturas, como Harley Davidson associadas com, por exemplo Hells Angels, uma gangue de motoqueiros penal e temido.

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One Response to "História da motocicleta"

  1. Jimmy Urso em 21 de junho de 2010 às 15:41 #

    1. Quais motocicleta marca foi a primeira a vencer o campeonato mundial! em raodracin! e qual foi o motor cúbico!

    2. Você sabe se há Championships na trilha!

    3. Quanto tempo é um campo de corridas de estrada! quanto tempo você dirige!

    Cumprimentos
    Jimmy Björn

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