.nu

Schoolwork и эссе средней школы
Поиск школьные

История автомобиля

Справочная информация:

Первый автомобиль был трехколесный паровой перевозке в качестве французским инженером Джозеф Cugnots изобретен в 1769 году максимальная скорость минимума 5 км / ч, двигатель может идти только в одну четверть за один раз. В 1700-х годах автомобиль не был автомобиль, но более "декоративный".

В начале 1800-х годов оптимальной Ричард Trevethick вместе автомобиль, который может работать с максимальной скоростью 14 км / ч. Двадцать лет спустя, автобусы развивались ходить на пару. Но когда транспортные средства были тяжелыми и трудно контролировать. Но пошел в 20 км / ч в любом случае. Несчастные случаи часто происходили, не было никаких законов либо. 1844 вступил в силу закон, который составил около двигателя в движение транспортного средства будет иметь rödflagga, закон был отменен 1896th

1860 взял патент француз Жан Жозеф Этьен Ленуар для двигателя внутреннего сгорания, питание от lysgas. В 1863 году занял двигатель автомобиля. Много лет назад, они пытались поставить двигатель внутреннего сгорания, но автомобиль был в плохом использования.

Четырех-тактный двигатель был французский инженер Евгений Альфонс Бо де Роша в 1862 году В двигателе было топливная смесь отреагировала перед зажиганием.
1878 был пересмотрен двигателя и Николаус Отто Э. Ланген показал последнюю модель. В 1885 году пресса упоминается версии бензиновых двигателей из двух разных направлениях. Одно имя было Даймлер и другой был Карл Бенц. Это было тогда, что можно было бы назвать автомобиль автомобиля. 1889 Даймлер произвести один двухцилиндровый двигатель 3,5 лошадиных сил, но оснащен муфтой и шестерней. И это и более последние корабли и Benz предыдущие проекты были utrusade с дифференциалами.

Первые четыре-колесный автомобиль модель Benz эгидой Организации построенный в 1893 году, он был первым известным Вело добавил. Автомобиль был прост в изготовлении, поэтому произвели в общей 135stycken. Два дизайнера Рене Panhard и сын Эмиля Левы, взял одно из новых моделей автомобилей концерна Daimler в 1889 был очень хорошо разработан, поэтому они намеревались использовать ту же концепцию в более вагон-как версия. В следующем году в 1890 сделал попытку которая не была до ожиданий, автомобиль с kuggaxel и передних звезд. Двигатель был двухцилиндровый и поставил переднюю часть автомобиля, которая сделала его более безопасным поворотов.

С максимальная скорость стала все чаще они начали экспериментировать с альтернативными системами управления, которые до сих пор были только один рычаг. 1898 представил колесо моделей Panhard. Решения также пришли к подвеске колес. Пневматические колеса были лучше, чем колеса с резиновым кольцом вокруг. 1886 произвел автомобиль с планетарным редуктором в несущим кузовом Фридриха Ланчестер.

Один из bilhistoriens более изворотливых автомобильных брендов, вероятно, Mercedes. Mercedes назван в честь дочери австрийского консультанта, Эмиль Еллинек. Он провел продаж приходится имени Daimler, и специализированного производства в соответствии состоятельных клиентов. Мерседесы были проданы всего в связи с взяточничеством, сомнительных сделок и мошенничества любого рода. Это было не часто, что люди могли позволить себе купить Jellineks автомобилей. Он получил деньги незаконным путем. В 1900-х годах они начали с автомобилями будущего. С потрясающим форм, барабанные тормоза с тормозными колодками внутри барабана, дисковыми тормозами и с spykern, передним приводом. Многие утверждают, что автомобиль в правильной история началась с Генри Фордом и его машины. Они изготовлены авто в своей собственной с 1903 года и в октябре 1908 начал Model T продается. Автомобиль, который произвел революцию в промышленности в целом. Автомобиль был адаптирован к кошельку каждого человека. Каждый десятый производство автомобилей было продано Форд. В 1919 году она запустила купе T-Форд, которые все вместе продали невообразимые 15miljoner копий.

Первый автомобиль гонки

Рассеяния автомобильной промышленности было свое почетное место во Франции. Конечно, это было там, что гонки гонки автомобиль в мире был организован. 21 отличается fordoskonstruktioner участие. Автомобиль, который выиграл diskvaliserades из-за. нарушение правил конкуренции, касающиеся разработки условий. Это было вагон приводится в действие паровой вон. Таким образом, вместо отнести к общему победой двух, которые пришли после, где у Peugeot и Panhard. Они пришли одновременно после поездки 126km / ч.

Вывод:

В начале автомобильной истории, машина была больше похожа на орнамент, если вы поехали его, чтобы он не так быстро. Поскольку законы не были разработаны таким образом это было очень случайно, даже если у нас есть много несчастных случаев в настоящее время. Когда закон вступил, автомобили более развитым и пошел быстрее. Что очевидно даже тогда, что законы вступили. Чем больше автомобилей, произведенных более начали запускать их. Автомобили были слишком дорогими (т.е. валюта, в прошлом был выше).

Размышления:

Работа с историей автомобиля научил меня много. Это верно прохладно и вернуться в прошлое и увидеть разницу между сейчас и потом. Представьте себе, что автомобиль был только на 5 км / ч. И теперь он идет на 150 км / ч примерно. И гоночного автомобиля в 300 км / ч, если не больше. Какая разница все равно за 100 км / ч. Это как и думаю, что сейчас и через несколько лет, и думаю, что они идут 100 км / ч больше. Тогда вы могли бы перейти от рощи в Стокгольм 2.5-3timme, что как раз сегодня занимает от 6-7timmar.

based on 28 ratings История автомобиля, 2,4 из 5 на основе 28 оценок
Курс История автомобиля


Связанные школьные
Ниже приведены школьные проекты, посвященные истории автомобилестроения или каким-либо образом связанных с автомобильной истории.

Комментарий истории автомобиля

« | »