.ну

Сцхоолворк и есеји из средње школе
Тражи сцхоолворк

Парна машина

Субјецт: Инвентионс

Технички опис

Уз помоћ парне мотора, топлотна енергија претвара у кинетичку енергију. Вода се кувана у котлу, тако да постане пару под притиском. У цилиндар утиче на клип притиска паре, што заузврат преноси механички рад. Прве парне машине коришћени су за пумпање воде из рудника, који су раније користили коњском вучом пумпе. Зато избројао парну машину у власти у коњске снаге, када сте знали колико (уморни и досадно) коњи би заменити. Пумпе могу користити и повратни покрет директно. Иначе постоји повезује шипка који преноси снагу на ротирајућем вратило.

Клипа може бити један дејства или двоструког дејства. Вентил механизам контролише притисак паре наизменично на једну или другу страну клипа двоструког дејства, паре цилиндру. Тако се развија снагу у оба смера. Ако машина има два цилиндра, која ради са окрени смене, може се покренути као и увек бар један цилиндар је у радној фази. На пример, на паре воз, то не би било тако згодно када би морао гурнути у време тамо! Две двоструке улоге, парни цилиндри одговарају у том погледу четири цилиндра двотактни мотор са унутрашњим сагоревањем, или осам цилиндара четворотактни мотор.

Паре генерисана у котлу, који у принципу може да се испаљене са чим. Традиционално угаљ, од којих је било доста у Енглеској, а то укључује и пуно енергије.

У електране или већи бродови могу користити уместо парне турбине од клипа парне машине, али принцип је исти. Ефикасност топлоте у механичку енергију (и на електричну енергију) није висок, око 30-40%. Извор топлоте може бити уље, угаљ, биогорива или нуклеарне енергије.

Анализа

Употреба парне машине је био један од темеља индустријске револуције. То више није као зависне од хидропотенцијала за рударске пумпи и механизација. То је омогућило ефикасан транспорт бродом и шине. У комбинацији са новим машинама, углавном на енглеском текстилној индустрији настала производне индустрије која би могла да пусти у великим размерама.

Највећа употреба парне машине су током 1800-их, пре мотора са унутрашњим сагоревањем и електричне енергије добија све већи значај. Али на начин ће и даље пара-револуцију. Коришћење фосилних горива је драматично порастао, и прети климу на Земљи. У Кини, отвара нову велику електране сваког месеца.

Закључак

Парна технологија још увек нам даје добре прилике, може се правилно користи. Може се, као у Вастерас, користећи био-гориво, и напајања топлоту Искористите ово да и електричне и топлотне енергије у исто време. У овом случају укупна ефикасност више него дупло. Али, нажалост то није довољно. Ман пожари такође овде са угљем, а хлади вишак топлоте у језеру Маларен да произведе више струје. Потражња за електричном енергијом је толико велика да почне нових електрана, понекад на бази природног гаса или угља.
парна машина, машина клипа са једним или више клипова креће реципрочно и претвара енергију паре од мање или више високим притиском у механички рад. Чак тзв ротационе парне машине са клаффорседда ротора су почињена (Јамес Ватт 1781., браћа Алрик и Оскар Хулт 1895). Порекло је Ваттс побољшање Невцоменс атмосферски парне машине кроз увођење посебног кондензатора (1769). Вати једноструког дејства машина (које само једна клип страна је изложена притиску паре) развијен у 1782. на двоструком глумачком машину у којој се вентили (касније слајд конструисан Вилијам Мурдок, 1799) снабдева пару на клип наизменично једном или са друге стране. У експанзије машине (1782 Ватт) узима паром само око пола битке (тј клипа између прекретница). Током остатка борбе шири паре под континуираном конверзије енергије.

Раст на власти би на једном цилиндара машине довели до гротескни величине цилиндра. За ове и неколико других разлога развијене више цилиндара машина од којих пара се или подељених у две једнаке цилиндара (близанац мотор) или у два у низу прожет цилиндре, где експанзија почиње у високом притиска цилиндра и завршава у ниским притиском цилиндру (компоундмаскин, Џонатан ХОРНБЛОВЕР, 1781). Компоундмаскинен се развио у трокреветним и квадрупелекпансионсмаскинер.

Драин пару је било на отвореном (у тзв фрибласаре, чак увредљиво назвао опрема високог притиска) или на кондензатор где се пара обновљене воде (кондензата машине). Притисак у кондензатору одговара расхладне температури воде и постаје око 0,05 бар (5 кПа), што даје бољу искоришћеност енергетског садржаја паре, већ о 2/3 улазног енергије свакако изгубљена са водом хлађења. Ниског притиска значи велики проток паре у утичницу, која ограничава моћ мотора на око 12.000 кВ. Фрибласарна устао рано општу употребу у англокомотивен, док кондензације машине доминирале међу десктоп машина и сјоангмаскинер.

Две основне врсте парне машине могу се разликовати: хоризонталне машине (са хоризонталним цилиндара) и вертикалне машине. Друге верзије је дошло, на пример, машине са осцилира цилиндре који су постојали у морског подручја. Парна машина је у потпуности развијен око 1910, пре него што дизел мотор и парна турбина завршио еволуирао. Најбољи парна машина ефикасност је ниска када на око 25%. Би парне података (притисак и температура) накнадно је ескалирао и парна машина са додатком ефикасности канализација турбине је повећан на око 30%. На ефеката 12 000 кВ, преузима дизел мотор и парне турбине преко, јер немају колвангмаскиненс ограничења. У веома великим последицама (у распону од 40 МВ - 1000 МВ), парна турбина врховни.

Историја

Први индустријски корисна парна машина саграђена од стране Енглеске ковања шампион Томас Невцомен 1712. године Овај тзв атмосферски парна машина имала вертикална, на свом горњем крају отвореног цилиндру. Пистон горња страна стајали стога под сталним утицајем амбијенталног притиска ваздуха (атмосферски притисак). Постојећи простор испод клипа наизменично испуњен са паром (где клип преко греди се подигне тежином на шипки пумпе на другом крају препуста) и охлађен ињектирањем хладне воде, при чему се пара кондензује и вакуум догодила у цилиндру. Је притиснут када је клип поново доле атмосферски притисак. Такве машине су коришћене за испумпавање Енглисх руднике угља на. Имали су ефикасност од око 0,4%, а провео велике количине угљеника. Прва парна машина у Шведској био Невцомен машина која Мартен Триевалд изграђен на Даннемора рудника 1728тх

Људи Дејвид Стоун

based on 34 ratings Парна машина, 2.1 од 5 на основу 34 оцене
Стопа парна машина


Релатед сцхоолворк
У наставку је сцхоолворк делује на парне машине или на било који начин у вези са парне машине.

Оставите парну машину

« | »